淺析連續(xù)配筋水泥混凝土路面的施工技術

摘要：本文主要探討了連續(xù)配筋水泥混凝土路面的施工技術問題，連續(xù)配筋水泥混凝土施工技術以其獨特的優(yōu)勢，成為當前高等級交通道路的主要施工技術，具體來說，在施工前必須選擇合適設備，進行實驗準備；施工中必須做好每一道工序，并控制好路面濕度，只有做好以上各項工作，該施工技術才能充分發(fā)揮其優(yōu)勢。

關鍵詞：連續(xù)配筋水泥混凝土 路面 施工技術

連續(xù)配筋混凝土路面施工技術的工作原理是依靠連續(xù)不間斷的鋼筋網片來對混凝土的收縮作用進行整體性抵擋，減小混凝土裂縫的間距和寬度。具體的實施過程是指在面板中間配置一層鋼筋網片，不間斷的連接兩邊的構造物，并在橋涵構造物附近配置雙層的鋼筋網片用以過渡，在橋臺搭板處設置伸縮縫調節(jié)端部的滑動。作為當前最適合于高等級交通道路的施工技術，連續(xù)配筋水泥混凝土路面不僅具備強度高、耐力強、承載力大、壽命長和養(yǎng)護維修費用少等一系列優(yōu)點，還能夠有效改善以往普通水泥混凝土路面建設中用于減小溫縮和干縮作用而設置橫縫和縱縫等設置的復雜性，減少了道路使用過程中由于接縫荷能力低、平整度差引起的滲水、錯臺以及脫空等病害，進一步阻止了混凝土斷裂和破碎等嚴重道路病害。

1 工程施工前的準備

1.1 施工主要設備選擇

要正確施工首先應該選擇合適的技術設備。在混凝土拌和機的選擇上，可采用750型正轉進料、反轉出料拌和機；混合料的運輸方面，可選擇大噸位的自卸運輸車；鋼模板的選擇方面，可以直接使用普通水泥混凝土路面施工模板，并根據橫向鋼筋間距的實際需要在模板上打孔，確保橫向鋼筋得以穿過；而在縱向鋼筋的焊接方面，應選擇兩臺焊機進行現場焊接，焊接必須采用專用設備以準確定位鋼筋網片；除以上設備準備外，還應該按照普通水泥混凝土路面施工的要求，配置發(fā)電機、照明工具、混和料振搗以及壓紋機等基礎設備。

1.2 試驗準備

在施工前，還應該合理配置混凝土比例，按照水泥、細粗集料、水、外摻材料和外加劑的不同比例進行混合試驗，充分記錄混凝土初凝和終凝時間，以及混凝土的坍落度，進行坍塌度控制，最終選擇最適合于實際施工需要的混凝土配合比。

2 施工的主要工序

施工方法和步驟

在具體施工前，施工單位必須按照相關規(guī)定對所有的建筑原材料包括鋼筋、水泥、石砂等進行嚴格檢查和記錄。尤其是對于鋼筋這一重要原材料，除了必須核查出廠證明、相關技術說明外，還應該自行實施抗彎拉疲勞等試驗，試驗合格后方能投入使用。

具體施工應該包括以下幾道程序：

2.1 測量放樣和復核，施工前找準中樁和邊樁的準確位置，設置相應的表示，并為復核設置臨時水準點。

2.2 連續(xù)鋼筋網片的制作和安裝，鋼筋網片的制作和安裝是連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工的重點。可采用預先架設的安裝方法，根據道路施工設計要求，連續(xù)鋪設縱向鋼筋，選擇分層流水的作業(yè)法，首先，把標準長度(通常為10米)的鋼筋放置到位；其次，人工焊接或綁扎鋼筋；再次，根據計算好的縱橫向間距將橫向鋼筋（通常為0.7米）穿好，綁扎成鋼筋網；最后，將鋼筋網固定在0.24米板厚的1/2處，鋼筋網片距基層頂的高度應最少為0.12米。另外，鋼筋的定位應采用吊環(huán)法，可用鋼筋吊環(huán)把鋼筋網片吊起，在完成混合料的傾卸攤鋪后，可運用人工打擊吊環(huán)上端，讓吊環(huán)開鉤，然后把鋼管吊環(huán)移至前方，重新把網片吊起，以達到連續(xù)作業(yè)的目的。

2.3 水泥混凝土的拌和、運輸和攤鋪，首先，在混凝土拌和方面，應在充分考慮季節(jié)、氣溫以及運輸距離（通常混合料的運輸時間應小于10分鐘）等前提下，采用電腦自動配料技術，混合料的拌和時間最好不少于3分鐘；在運輸方面，裝車前應將車廂清掃干凈，汽車卸料應選用側面卸料法，這樣混合料就能從側面倒入模板槽中，保證了鋼筋網片位置不變形，運輸路線選擇路況較好的路面，盡量減少車廂顛簸；混凝土攤鋪方面，應該在攤鋪前把攤鋪機的振動棒下緣控制在擠壓板的最低點以上，在攤鋪兩側設立基準線，并利用傳感器調節(jié)到位，靠在掛繩上，確認無誤后方可攤鋪。攤鋪中前5米到30米之間應對所攤鋪的路面標高、中線、邊緣厚度等進行復核，調整好后將參數固定，攤鋪機開始勻速工作，各工作啟動。

2.4 噴灑緩凝劑、清理、切縫。在攤鋪機進行攤鋪后，應噴灑緩凝劑，噴灑均勻覆以塑料布加以養(yǎng)護；在攤鋪9小時候，應運用強力清刷機刷毛，清潔表面砂漿和石子，最后用高壓水槍沖去表面的砂漿和石子；切縫應采用手推式切縫機，切約4厘米厚縫，用水清洗，但混凝土板養(yǎng)生期到來后，及時灌注。

2.5 養(yǎng)生和拆模。在刷毛完成后即可開始混凝土板養(yǎng)生，通常采用噴灑養(yǎng)生劑和覆蓋保濕膜的方法，根據當地晝夜溫差變化自行選擇厚度適合的保濕膜，覆蓋時間通常不得低于28天。

3 連續(xù)配筋水泥混凝土路面的濕度控制

在混凝土凝結硬化的過程中，由于水泥在水化作用下會產生大量的熱，這就使得混凝土內部溫度過高，而在路面外部由于氣溫變化、太陽幅射等不同自然因素影響，導致路面外和內部溫度變化復雜，這樣情況下產生的內應力會使早期強度比較弱的混凝土產生裂縫。因此，連續(xù)配筋水泥混凝土路面施工的溫度控制十分重要的，具體來說應采用以下溫度控制措施：

首先，夏天施工時一定要有遮蔽措施，以防止陽光直射混凝土，導致溫度過高，必要時還應采取一定降溫措施。

其次，在澆筑完連續(xù)配筋水泥混凝土路面混凝土后，必須在表面覆蓋保溫材料，即前面我們提到的保濕膜，以減少混凝土內外的溫度差，防止混凝土溫度的驟變。

再次，應該將重點放在混凝土施工中的質量管理上，事實證明，混凝土本身強度均勻、離散性小，其產生裂縫的幾率也小，反之，質量不過關的混凝土產生裂縫則明顯要多。

最后，在水泥選擇上應選擇高強水泥，并可添加一定量的粉煤灰；在混凝土拌和時可適量摻加減水劑，既可節(jié)省水泥，又可增加混凝土的可塑性，防止早起開裂，減少用水量，增加早期混凝土的塑性，預防裂縫的產生。

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