淺談公路施工中的機械設備管理問題

摘要:隨著公路建設的高速發展，施工領域已經不再局限于常規化的地面施工，逐漸擴展到高空、地下、海洋等一些難于作業的地域和超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構筑、復雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機械。擁有工程機械數量的多少、性能的優劣，成為衡量公路施工企業技術、經濟實力的重要標志。近年來，公路施工企業工程機械管理水平卻落后于現代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業的經濟效益，已經成為公路施工企業亟待解決的問題。本文對公路大發展時期工程機械設備管理中存在的問題加以剖析，并提出了具體的管理措施和辦法。

關鍵詞:公路工程施工 機械設備管理

機械設備管理是以機械設備為研究對象，追求設備壽命周期費用最經濟和設備綜合效能最高為目標。而工程機械設備的管理內容包括:機械設備規劃決策與新增機械管理;機械設備改造和更新;機械設備的選購、安裝、調試與技術驗收管理;機械設備的使用、保養、維修管理等多方面。

1 工程機械管理中存在的問題

我國公路施工企業在工程機械管理方面存在以下問題:①管理機構不健全，制度不完善，在設備配備上時而不足，時而閑置，甚至設備不足與設備閑置同時存在;②施工企業機械設備不夠時就通過“拼設備”來完成工程任務;③用起吊幾百噸的大型起重機吊重幾噸的小設備，在設備使用上存在“大材小用”的現象;④缺資金，影響先進設備的及時引進;⑤維修跟不上，維修廠效益極低;⑥“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴重。

2 解決措施

2.1 實行機械設備的集中管理 集中管理，就是將所有設備交由一個生產調度單位，或成立機械租賃公司統一集中經營管理。其優點是:①有利于提高企業的專業化管理水平，有利于推行先進的設備管理方法。②有利于真正實行單機成本核算，提高管理人員、操作人員的責任心和工作積極性。③相對小而全的管理方式，減少了管理人員和維修人員，減少了企業支出，減少了設備閑置時間，在滿足本單位工程需要的情況下，增加了設備出租的機會。④提高了設備完好率和利用率，延長了維修周期和使用壽命，提高了設備綜合經濟效益。⑤增加了社會各企業間的橫向聯系，減少了各單位間設備的重復購置，節約了資金，減少了社會資源的浪費。⑥工程管理組織者可以把更多的精力投入到工程施工中去，有利于工程的建設管理。

2.2 建立機械設備技術檔案

都要建立技術檔案:①機械履歷表;②臺班登記;③維修保養記錄;④交接班記錄;⑤機械運行狀況。這些都將詳細記錄這臺設備在使用過程中的表現，為將來對該設備進行維修提供依據。

2.3 協調好工程與機械的關系 隨著機械化水平的提高，筑養路機械在施工管理中所起的作用不斷增強，路面施工機械已成為施工企業投標和完成施工任務的必備機具和條件，工程要靠機械設備來完成，機械設備要靠工程來發展，二者相輔相成，增強機械設備操作人員的主人翁責任感，工程進度的快慢，工程質量的好壞不但與現場管理人員和質檢人員有關，更與機械操作手有密切的關系。一般管理人員對機械性能并不十分了解，即使了解機手不注意也容易出現質量空檔，管理人員的先進意圖要通過機手才能體現在工程中，讓機手直接參與工程質量管理，加強他們的質量意識和責任感，如在南京市繞城公路高速化改造路面攤鋪過程中，在完成試驗段后，發現在平整度方面掌握不夠好，我們就召開了一個包括現場施工人員、試驗員、攤鋪機手和壓路機手、隊長參加的會議，共同研究分析其中的原因，共找出12條影響路面平整度的原因，其中5條就是攤鋪機手和壓路機手提出的。

2.4 加強技術培訓 現代筑路機械發展迅速，高科技、高技術成分越來越多，機手們不再是單純重復某種機械性操作，不僅要求達到“四懂四會”還要既懂筑路機械技術操作，又懂一般公路施工技術要求，大型路面機械設備操作手，除了有一定的體能消耗外，還要根據信號反饋下達新的指令，所以不通過系統和專業業務教育和培訓，很難勝任機手工作，我們選用中專、中技以上文化程度的人員在冬閑時舉辦短期培訓班，進行教育和培訓，包括:①新型機械的四懂四會和基本要求;②上崗前的質量意識教育;③公路的基本知識和要求，施工規范的培訓;④特殊條件、特殊環境下的處理需要培訓，通過系統的理論知識的操作、技能培訓，使操作手們具備合理使用、正確保養、預防和排除機械常見故障的能力，使操作手們明確機手技術操作的好壞直接影響著工程質量。

2.5 做好維修保養工作，提高機械設備的完好率 現在的路面設備，如瀝青混合料攪拌機集液壓、氣路、電路、機械自動控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過程中必然發生磨損疲勞、變形、腐蝕等現象，如不及時處理就會成為隱患，使機械設備無法正常工作，因此，要做好機械設備定期和平時的維修保養工作，作為機械設備管理人員在施工過程中主要解決各工地重使用輕保養狀況，①在時間安排上，維修保養要配合施工計劃盡量不影響工程施工，每天的保養都放在施工任務完成后進行，不讓設備帶病過夜，保證第二天的正常工作;②在人員安排上，做到定人、定崗、定責任、定任務;③在配件安排上，除常用的小配件做到詳細登記，以舊換新外，其余基本實行“零庫存”管理，庫存備件目的是要在生產過程中，設備需要修理時，不致因無配件而耽誤時間，可庫存配件不但會占用大量資金，而且在一個工地結束后向另一地轉運過程中不可避免會引起損壞，丟失，造成人力、物力的浪費，而現在交通發達、便利，生產機械設備的企業都加強了售后服務，結合這些情況，我們對主要的配件實行“零庫存”具體是:隨著工地的展開，根據進場機械設備的種類、數量首先聯系生產廠家和維修服務企業，多方協作，簽訂備件供應合同，這樣各種可能需要的配件價格，到貨時間就可以做到胸中有數，當需要配件時，就可以通過現代信息手段迅速解決，其次組織幾名兼職人員，要求有豐富的工作經驗、知識水平較高、有一定技術專長和業務能力，當設備發生問題時，能及時會診，做到較準確的判斷，當配件到達后，會合崗上人員盡快搶修設備使設備能夠盡短時間恢復工作，同時崗上人員要做好詳細的維修記錄，以備存檔;④在費用安排上，把小修費用，經常修理費定額劃分到各個崗位上，這樣崗上人員自然參與維修保養管理，相互促進，相互制約和監督，同時建立相應的獎懲制度，對維護好、保養勤勞、技術高的職工給以獎勵，起到一個帶頭的作用，對玩忽職守，造成后果者及時給以重罰，以引起警惕，使其從事故中吸取教訓。

總結經驗，我們深刻體會到機械設備管理是一個系統工程，需要各方面人員的全員參與、積極配合;其次，認識到機械設備的管理工作無論在任何情況下，都要以提高設備的完好率、保證設備穩定為目標;都要緊緊抓住搞好設備現場管理、強化維修保養這項中心工作;都要重視各級管理人員技術素質的提高。只有這樣，機械設備管理工作才能做得更好。