多任務(wù)委托移動(dòng)代理商激勵(lì)機(jī)制研究

摘要: 由于移動(dòng)業(yè)務(wù)代理商一般同時(shí)代理中國移動(dòng)和中國聯(lián)通的業(yè)務(wù)，移動(dòng)運(yùn)營商和代理商之間必然存在沖突和信息不對(duì)稱。移動(dòng)運(yùn)營商和代理商之間的關(guān)系屬于多任務(wù)的委托-代理關(guān)系，在設(shè)計(jì)委托-代理激勵(lì)合同時(shí)，應(yīng)從多任務(wù)的角度考慮移動(dòng)運(yùn)營商對(duì)代理商的激勵(lì)。

關(guān)鍵詞:委托代理;多任務(wù);非對(duì)稱信息;激勵(lì)機(jī)制;代理商

中圖分類號(hào):F626.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

The Study on the Multi- task Incentive Mechanism for Mobile Agents

LI Lei，LU Li-min

(MBA Education Center， Southwestern University of Finance and Economics，

Chengdu 610075， China)

Abstract:There are much conflict and asymmetric information between the mobile operators and the mobile agents as the mobile agents usually act for the services of China Mobile and China Unicom. The relationship between the mobile operators and the mobile agents is multi-task principal-agent. Through research on two task， the incentive for the mobile agents is considered in the design of the principal-agent incentive contract.

Key words:principal-agent; multi-task; asymmetric information; incentive mechanism; agent

傳統(tǒng)的委托-代理模型(Holmstrom，1979;Holmstrom 和Milgrom，1987)[1-2]假定代理人只從事單一的工作并且代理人的努力選擇也是一維的。在這一假定下，模型證明，如果委托人不能觀測(cè)代理人的選擇，代理人的報(bào)酬必須依賴于觀測(cè)到的業(yè)績(jī)，因?yàn)橹挥羞@樣，代理人才有積極性努力工作。

但在實(shí)際情況中，代理人從事的工作通常不止一項(xiàng)，或者，即使一項(xiàng)工作也有多個(gè)維度;進(jìn)一步地，同一代理人在不同工作之間的分配精力上是有沖突的。為了解決理論模型與實(shí)際情況的差異，Holmstrom 和Milgrom 于1991年在原來線性委托—代理模型(Holmstrom 和Milgrom，1987)基礎(chǔ)上提出了多任務(wù)委托-代理模型[3]。

一、 移動(dòng)代理商的激勵(lì)機(jī)制問題

移動(dòng)代理商是在20世紀(jì)80年代末、90年代初，隨著尋呼業(yè)務(wù)的興起而發(fā)展起來的。隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的形成和運(yùn)營形式的多樣化，已經(jīng)有越來越多的代理商加入移動(dòng)通信行業(yè)中來。在我國移動(dòng)市場(chǎng)有序開放的大環(huán)境下，移動(dòng)業(yè)務(wù)代理的形式和內(nèi)容日益多樣化，各移動(dòng)運(yùn)營企業(yè)紛紛利用社會(huì)渠道通過代理方式提供服務(wù)[4]，通過實(shí)行業(yè)務(wù)外包，積極穩(wěn)妥地將市場(chǎng)銷售、技術(shù)服務(wù)等直接面對(duì)用戶的服務(wù)性工作委托給其它組織和個(gè)人代理實(shí)施，這既是適應(yīng)移動(dòng)通信戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的外部需要，也是促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在需要。

目前，中國兩大移動(dòng)運(yùn)營商都有自己的代理商，負(fù)責(zé)在市場(chǎng)前方放號(hào)、代收話費(fèi)、推銷各種增值業(yè)務(wù)等等。代理商的作用功不可沒:一是發(fā)展了移動(dòng)行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在新增的手機(jī)用戶主要是由代理商發(fā)展的;二是使移動(dòng)運(yùn)營企業(yè)降低了銷售成本。 但是在運(yùn)營中，由于代理商的違規(guī)，而導(dǎo)致用戶利益受損的事情，屢屢成為投訴熱點(diǎn)。這些都在嚴(yán)重影響著移動(dòng)行業(yè)的總體服務(wù)水平和信譽(yù)。信息產(chǎn)業(yè)部就此問題作出規(guī)定，規(guī)定中將代理商和運(yùn)營商的關(guān)系進(jìn)行了明確界定，并進(jìn)一步確立了“誰委托誰管理”、“代理商違規(guī)委托者受罰”的責(zé)任制度。因此，移動(dòng)運(yùn)營商如何針對(duì)越來越多的代理商設(shè)計(jì)合理的激勵(lì)合同就顯得非常重要，周安心[4]通過對(duì)短信平臺(tái)的代理商的分析證明了這種必要性。

簡(jiǎn)單委托代理模型根據(jù)代理人僅從事單一工作、努力變量選擇是一維的假設(shè)證明，如果委托人不能觀測(cè)代理人的努力但可以觀測(cè)到與努力相關(guān)的變量，那么，為使代理人有積極性并努力工作，就應(yīng)根據(jù)觀測(cè)到的變量支付代理人報(bào)酬的激勵(lì)合同明顯優(yōu)于固定工資合同。在移動(dòng)運(yùn)營商與代理商關(guān)系中，移動(dòng)運(yùn)營商(中國移動(dòng)和中國聯(lián)通)是委托人，各個(gè)代理商是代理人，移動(dòng)運(yùn)營商和代理商之間是多委托人和代理人的關(guān)系，一般代理商都會(huì)代理兩家運(yùn)營商的業(yè)務(wù)。顧榮明[5]通過博弈的角度分析了如何處理多委托人和代理人之間的關(guān)系。Myerson[6]等通過如何處理委托人和代理人之間因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱帶來的沖突而證明制定一個(gè)合理的激勵(lì)合同的重要性。嚴(yán)志輝[7]等則在多委托代理模型中引入了其他的影響因子。

移動(dòng)運(yùn)營商通常根據(jù)各家代理商新開用戶數(shù)、新增業(yè)務(wù)數(shù)和通信卡數(shù)目等來支付其報(bào)酬。在這里，委托人有兩個(gè):中國移動(dòng)和中國聯(lián)通，同時(shí)假定代理商同時(shí)為兩個(gè)移動(dòng)運(yùn)營商代理業(yè)務(wù)，這屬于典型的多任務(wù)委托代理關(guān)系[8]。在本文中，首次在移動(dòng)運(yùn)營商務(wù)和代理商中引入了多任務(wù)委托激勵(lì)機(jī)制，這對(duì)實(shí)際處理二者關(guān)系也具有參考意義。

二、 多任務(wù)委托激勵(lì)合同模型

1. 現(xiàn)實(shí)中，兩大移動(dòng)運(yùn)營商各自希望代理商能大力發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，同時(shí)也希望代理商能參加到新業(yè)務(wù)推廣中來。如果代理商的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避度越高(ρ越大)，它就不會(huì)輕易改變現(xiàn)狀去冒險(xiǎn)大力發(fā)展一家移動(dòng)運(yùn)營商的業(yè)務(wù)。為了鼓勵(lì)代理商花較大精力來發(fā)展本公司的業(yè)務(wù)，移動(dòng)運(yùn)營商希望代理商適當(dāng)降低其風(fēng)險(xiǎn)歸避度，因此，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避度低的代理商的提成比例就應(yīng)該增加，這種行為就應(yīng)該受到獎(jiǎng)勵(lì)。

2. 在兩項(xiàng)獨(dú)立的任務(wù)中，若某項(xiàng)任務(wù)的單位邊際成本高，則該任務(wù)的提成比例(βi)就相應(yīng)降低。通常情況下，中國移動(dòng)在其品牌優(yōu)勢(shì)、使用人群數(shù)量及新業(yè)務(wù)開展等方面都優(yōu)于中國聯(lián)通，因此，代理商花在中國移動(dòng)業(yè)務(wù)上的努力邊際成本相對(duì)低些，這也會(huì)導(dǎo)致代理商花在中國移動(dòng)業(yè)務(wù)上的努力超過花在中國聯(lián)通業(yè)務(wù)上的努力(即a₁>a₂)。中國聯(lián)通為了避免如此情況出現(xiàn)，通常會(huì)調(diào)高β₂來使代理商提高花在中國聯(lián)通業(yè)務(wù)上的努力(a₂)。在現(xiàn)實(shí)中，代理商與中國移動(dòng)和中國聯(lián)通簽的合同里中國聯(lián)通給代理商的提成比例的確要稍高些。

3. 在通常情況下，中國移動(dòng)和中國聯(lián)通都是按照代理商的業(yè)務(wù)量來對(duì)其進(jìn)行分成，新開用戶數(shù)、新業(yè)務(wù)使用數(shù)和通信卡出售數(shù)等這些數(shù)據(jù)都可以量化而比較容易被觀測(cè)。當(dāng)然如果中國移動(dòng)和中國聯(lián)通把服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)等級(jí)等不易被觀測(cè)的因子也引入合同中，那么移動(dòng)運(yùn)營商會(huì)在激勵(lì)合同中提高不容易被觀測(cè)的任務(wù)的提成比例[8]。

四、多任務(wù)努力成本相互依存下代理商的激勵(lì)機(jī)制

五、結(jié)論

對(duì)害怕努力工作的代理商，其努力成本系數(shù)越大，其分享的產(chǎn)出份額就應(yīng)越小，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也就越小;反之，若代理商的能力越強(qiáng)，其努力的成本系數(shù)越低。因此，對(duì)能力強(qiáng)的代理商讓其承擔(dān)大的風(fēng)險(xiǎn)，分享較多的產(chǎn)出份額，并且制定較高的目標(biāo)，給予較多的獎(jiǎng)勵(lì)。

由于中國移動(dòng)和中國聯(lián)通不可能在全國范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)自己的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，因此，代理商還有存在的重要性。如何通過激勵(lì)機(jī)制來使代理商更加努力發(fā)展該運(yùn)營商的業(yè)務(wù)，是中國移動(dòng)和中國聯(lián)通必須要考慮的實(shí)際問題。

參考文獻(xiàn):

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[7] 嚴(yán)志輝，鐘美瑞，黃健柏.基于過度自信的多任務(wù)委托-代理模型擴(kuò)展研究[J].系統(tǒng)工程， 2006，24(2):19-22.

[8] 張維迎.博弈論與信息經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].上海:上海人民出版社， 2004.

(責(zé)任編輯:陳樹明)