趙進平,“十赴”北極的“勇士”

北極，一片神秘的，令人向往的“處女地”，因為常年被冰雪覆蓋，浩瀚的北冰洋恍然一片圣潔的陸地。無數的冰脊、冰縫，歷練了探險者的勇氣，漫長的極晝，極夜，讓時間放慢了腳步，那里的世界單純，純粹。那里是北極熊，海豹等極地生物的天堂，他們遵循著世界的自然法則，在那里繁衍生息。北極圈內外生活著頑強的愛斯基摩人(困紐特人)，他們住在石屋，木屋，雪屋里，養狗、狩獵……關于北極，我們還想知道很多很多。

中國海洋大學的趙進平教授曾十赴北極，見證了我國極地考察的歷史，他是我國登上南北兩極的第一人。他曾在南極歷經生死考驗，曾多次登臨北極點，見過曼妙的北極光和憨態可掬的北極熊……他以科學的視角發現了北極正在發生著的變化，通過考察，獲得了很多有價值的信息，并把這些信息轉化成為科技成果，為我國解決氣候，能源等一系列問題提供了幫助和參考。

2010年。中國北極考察隊隊旗和中華人民共和國國旗第一次同時插在了北極點上，印證著我國北極科考取得了巨大的發展和進步。

學生們說北極是趙進平的“命根子”，而他自己卻說：“北極是我的老師，告訴我如何成為英雄；北極凈化了我的思想，告訴我人生的美好和奮斗的光榮。年輕是人生最寶貴的財富，要趁年輕實現自己的夢想；世界是屬于年輕人的，但只屬于那些勤于奮斗的年輕人。每當科考工作遇到艱難困阻時，支撐我的是一種責任感，對國家、對民族的責任感，對事業的責任感……”

在南大洋遭遇險情

趙進平(中)1954年出生于吉林，通過自學，他完成了從一名機械廠的工人到物理海洋學教授的人生轉變。1984年兒月，碩士畢業后，他參加了我國首次赴南大洋、南極洲的科學考察。并在剮剛落成的長城站前留下了這張珍貴的照片。談起南極科考，他記憶猶新的是南大洋的惡劣天氣。在船上經常遭遇八級以上的大風。有一次，在南極半島附近。他們在經歷了長達8個小時的抗擊風暴后，走到甲板上休息，沒想到，一瞬之間，一個四層樓高的巨浪向他們撲來，后面是一個接一個的小山一樣的孤立波。“海浪把甲板淹沒了，船體幾乎要被掀翻過去，我們當時完全泡在海水里了，若不是緊緊抓住船舷，現在就不能坐著這里接受采訪了。”他笑著說，這次經歷，為我國后來的南極科考提供了寶貴的經驗。

初探北極。

趙進平用“機遇”形容自己做的事情，“因為一次機遇，我在某一件事情上做的比較多些而已。”1995年，他做了一個大膽的決定，參加7我國首次民間組織的北極科考。

狗拉雪橇，上演北極大冒險

1995年4月，飛機將他們和美國的科學家一起送到了北緯88度，從那里，他們依靠滑雪和狗拉雪橇，開始了冰原上的長征。“人靠滑雪行進，20條北極犬拉著我們的兩雪橇物資。”零下30多度，他們在呼嘯的寒風中急速滑行；不管怎么困乏，睡前都要進行一到兩個小時的考察作業；他們在冰冷的帳篷里睡覺，唾袋是唯一溫暖的地方；他們早上鑿冰化水，吃著難以下咽的粥糊，中午吮著冰水嚼餅干；經常面臨掉進寬大冰縫中的危險，經歷了北極冰的快速偏移；并且還要握緊步槍，堤防北極熊的襲擊。在度過了13個難忘的日夜之后，他們終于安全到達了北極點。

2003年從“雪龍”號上下來后。趙進平騎著摩托雪橇出發。

從1999年開始，我國正式開始了北極科考，并且擁有了自己的破冰船“雪龍”號，雪地行進工具也“小米換步槍”，配備上了摩托雪橇及后來國產的多地形吉普車。“雪龍”號上有先進的實驗室、寬敞明亮的餐廳，十平米的房間里床鋪、冰箱、衣柜、寫字臺等一應俱全，還有完善的醫療設施，以及圖書館、健身房、室內籃球場等各種設施。

在冰屋里體驗愛斯基摩人的生活

北極生活雖然艱苦，但大家總能找到樂趣，比如自己用雪片搭一聞冰屋，體驗一下愛斯基摩人的生活，或者用取之不盡的雪，堆一個大大的雪人。

冰上作業

從事海洋物理研究的趙進平，對北冰洋海水的溫度、鹽度、深度進行測量，對北極海流、光學、太陽輻射等方面進行研究，在科研的道路上一路收獲著。他說，只要目標沒有實現，就不會停止對北極科考的腳步。這個目標就是——在解決北極對全球氣候的影響、對國家的影響方面做出大的貢獻。趙進平強調，看似遙遠的北極與中國、印度等亞洲國家有著千絲萬縷的聯系，因此北極生態環境的惡化更應引起我國政府的高度重視。

2010年進行的第四次北極科考，趙進平(中)等科學家們住上了特制的“蘋果屋”，可以防御北極熊。

趙進平參加了我國組織的全部四次北極科考，并且還經常跟隨國外的隊伍到達北極，細細數來，正好十次，每次他都有不同的感受和收獲。他憂心忡忡地說：“北極的海冰不僅變少了而且變薄了。最厚、最老和最堅固的海冰正在融化，目前已有250萬平方公里的‘老冰’在融化。”受全球變暖導致的海冰融化的影響，北極熊的棲息地日益萎縮，其食物也逐漸減少，云集了8個考察站的挪威新奧爾松，四五年前。每年還能發現10～12只北極熊，如今連一只也看不到了。