打造宜居城市武漢再無第二個白沙洲

在樓市地圖上，一直沒有白沙洲板塊之說。

而在改造和發(fā)展一個區(qū)域的時候，房地產(chǎn)商往往是先行軍，在白沙洲的崛起進程中，同樣如此：作為房地產(chǎn)界領(lǐng)軍企業(yè)的萬科聞風而動，“金色之城”項目最終落子白沙洲區(qū)域、三環(huán)線以內(nèi)、白沙洲大道旁，地處長江之濱。

而一個好的地產(chǎn)商同時也必須是城市運營商，尤其在新城區(qū)，其推動作用更加明顯。萬科在武漢的經(jīng)歷，充分見證了武漢這座城市的發(fā)展進程。在今后白沙洲區(qū)域中心發(fā)展過程中，萬科金色城市也將起到先鋒作用。

最為重要的是，放眼全武漢，已經(jīng)沒有第二個像白沙洲這樣距離主城近、大面積待開發(fā)的地區(qū)了。

白沙洲，漢之首武漢再無第二個“白沙洲”

在區(qū)域論壇上，湖北省新聞工作者協(xié)會主席、湖北日報傳媒集團董事長江作蘇說，近幾年，武漢市區(qū)版圖出現(xiàn)多個城市副中心，自西向東，依次分布有四新、楊春湖和光谷，加之漢口北的崛起，武漢南大門白沙洲地區(qū)似乎被遺忘了。所以整個江南地區(qū)，都面臨一個提升城市功能、完善發(fā)展模式，提升城市綜合競爭力的迫切問題。所以，要打出一個區(qū)域性的LOGO，就叫“白沙洲、漢之首”。

江作蘇認為，“漢之首”有多重解讀。白沙洲是武漢主城區(qū)迎接長江的第一門戶，目前，洪山區(qū)中心城區(qū)可供開發(fā)的土地已經(jīng)不多。今后，白沙洲地區(qū)可供開發(fā)利用的土地資源將極為豐富，這為加快三環(huán)線內(nèi)城市化進程和區(qū)域整體開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。

雖然目前是后發(fā)，但要有爭當武漢發(fā)展之首的勇氣；從區(qū)位來看，空港、水、陸也形成了這樣一個重要的門戶位置。

白沙洲沒有老城區(qū)的負擔，可展現(xiàn)最新最美的圖畫。后發(fā)地區(qū)更要有趕超意識和長遠規(guī)劃，要建成宜商、宜文和宜居之地。他建議洪山區(qū)審時度勢，精心打造，白沙洲將來可能是武漢市再造一個六渡橋、街道口的好地方。

另外，區(qū)域性的發(fā)展一定要有企業(yè)作為主體來參與。政府拿出規(guī)劃之后，面向國內(nèi)一流、世界知名的企業(yè)來招商、合作發(fā)展，采用多種模式，積極依托企業(yè)主體，這樣才能使發(fā)展建立在可靠的基礎(chǔ)上。

精確定位江上景觀生活居住區(qū)

武漢的城市外擴，與橋密不可分。每一座大橋，都帶動了南北兩岸區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。

長江大橋的興起，延續(xù)了漢正街、司門口兩大傳統(tǒng)商圈；長江二橋的興起，代表著徐東、漢口永清片兩大片區(qū)的繁華的開始；白沙洲大橋、鸚鵡洲大橋、過江隧道的建設(shè)，代表著白沙洲大橋南岸的宜居生活區(qū)、濱江居住區(qū)的蓄勢待發(fā)。

洪山區(qū)區(qū)長劉濤認為，白沙洲區(qū)位優(yōu)勢獨特，是我市與南方四省緊密聯(lián)系的必經(jīng)之地。目前，該地區(qū)將是洪山今后發(fā)展的主體區(qū)域。從全區(qū)的長遠發(fā)展來看，洪山區(qū)今后的城區(qū)布局的主體是向南發(fā)展。按照《武漢市城市總體規(guī)劃》和《洪山區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，白沙洲地區(qū)將成為未來武漢城市發(fā)展的重心，形成以沿江景觀居住區(qū)和黃家湖大學城居住區(qū)為中心的兩大常住人口集聚地。白沙洲是主城區(qū)12個商業(yè)副中心之一；是武漢市主城區(qū)邊緣綜合組團之一，是武漢8個高速地帶之一。

劉濤表示，白沙洲板塊定位為江上景觀生活居住區(qū)，以外地進城購房、舊城改造城內(nèi)向城外遷移的置業(yè)人群為主。

不可替代或成第二個“徐東”

“‘武昌南時間’已經(jīng)到了！”這是洪山區(qū)區(qū)長劉濤充滿激情地宣告。他表示，武昌南是洪山區(qū)下一步發(fā)展的熱土。作為武昌區(qū)的“南大門”和連接城郊的重要樞紐，武昌南是洪山區(qū)發(fā)展的不二選擇。

隨著外部白沙洲大道、鸚鵡洲大橋、楊泗港過江通道、地鐵 5號線等的建設(shè)，本就扼守武漢“南大門”的白沙洲未來的交通路網(wǎng)會很快形成；其次，放眼全武漢，已經(jīng)沒有像白沙洲這樣距離主城近、大面積待開發(fā)的地區(qū)了；其三，白沙洲地區(qū)大量的城中村開始啟動改造，將產(chǎn)生很多土地和消費需求，更為重要的是，將吸引大批的如萬科、福星惠譽的知名房企。白沙洲的發(fā)展力和不可替代性日漸凸顯。

武昌南的改造，最重要的便是交通。根據(jù)城市規(guī)劃，將繼續(xù)暢通一環(huán)線、建設(shè)二環(huán)線、建成三環(huán)線。在建的鸚鵡洲長江大橋貫通后，一環(huán)線就會形成，已規(guī)劃的楊泗港過江通道和在建的武漢二七長江大橋貫通后二環(huán)線也會形成。

長江二橋帶動了徐東地區(qū)的崛起，不少專家大膽的猜想：“鸚鵡洲長江大橋建成后，將把武昌南地區(qū)拉近到武漢市內(nèi)環(huán)線附近。在不久的將來，武昌南或崛起第二個‘徐東’！”■