京滬高速鐵路開(kāi)始全線鋪軌

7月19日上午，鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部在徐州東站舉行京滬高速鐵路鋪軌儀式。由此，京滬高速鐵路全線鋪軌的序幕正式拉開(kāi)。鋪軌是京滬高速鐵路建設(shè)進(jìn)程中一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著京滬高速鐵路建設(shè)取得了重要的階段性成果。

京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是我國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。自2008年4月18日溫家寶總理宣布京滬高速鐵路全線開(kāi)工以來(lái)，10余萬(wàn)建設(shè)大軍以建設(shè)世界一流高鐵為目標(biāo)，始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”和“勇攀科技高峰、爭(zhēng)創(chuàng)世界一流”的精神，根據(jù)不斷優(yōu)化調(diào)整的施工組織方案，先后攻克了南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、淮河大橋、濟(jì)南黃河大橋等一系列重點(diǎn)工程。京滬高速鐵路建設(shè)全面推行以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐的標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持源頭把關(guān)、過(guò)程控制、精細(xì)管理，對(duì)安全、質(zhì)量實(shí)行最嚴(yán)格的控制，確保主體工程實(shí)現(xiàn)“零缺陷”的目標(biāo)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全線已完成建筑安裝投資近1100億元。全線已完成軌道板精磨343979塊，占設(shè)計(jì)的90.18%，16個(gè)Ⅱ型軌道板場(chǎng)，已有8個(gè)完成預(yù)制任務(wù);底座板累計(jì)完成2219單線公里，占設(shè)計(jì)的90%;生產(chǎn)道岔板1937塊，占設(shè)計(jì)的81%;軌道板粗鋪完成1252公里，占設(shè)計(jì)的51%;軌道板灌漿完成1020公里，占設(shè)計(jì)的42%;橋面防水完成30472孔，占設(shè)計(jì)的97%。

目前，京滬高速鐵路建設(shè)正在優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序地向前推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年底完成鋪軌，2012年前建成通車(chē)。