淺談某標冬季施工方案

摘要：冬季施工時由于其寒冷的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進度，文章從施工內(nèi)容、技術(shù)要求、保證措施三方面進行了詳細的闡述。

關(guān)鍵詞：冬季；路基工程；混凝土工程

中圖分類號：U445.43 文獻標識碼：A 文章編號：1006－8937(2010)24－0146－01

室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。

1 冬施準備工作

①組織措施。進入冬季施工前，專門組織技術(shù)人員業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)冬季知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作；與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊；安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、砼的溫度并作好記錄。②現(xiàn)場準備。根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑進場；做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

2 冬季施工措施

2.1路基工程

我標段剩余一部分利用土方及砂礫石填筑需在冬季施工，具體施工措施如下：

①地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開挖應采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度30～40 cm。②準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結(jié)。③土方回填前，應清除基底上的冰雪和保溫材料。④土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20～25％，預留沉降量比常溫施工時適當增加。⑤冬季施工的路基工程選用未凍結(jié)的砂礫及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用凍結(jié)填料填筑路基。⑥冬季填筑路基，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應較正常施工減少20～30％，且當天填筑當天碾壓，對受雨雪浸過的路基填筑前必須追加碾壓并重新檢測。⑦當日平均氣溫長期低于0℃或結(jié)冰時，為確保施工安全和工程建設(shè)質(zhì)量，工程施工停止，進入冬季整修期，等來年氣溫回升到0℃以上并且土壤解凍時再恢復路基填筑施工。

2.2橋梁工程

我標段橋梁工程在冬季施工的工程量：蔡坡橋砼蓋梁及側(cè)墻、空心板，山門河大橋空心板。文章簡要介紹以下具體施工方案。

①混凝土拌合。在保證混凝土混合料必要的和易性的前提下，應盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。原材料方面：優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥；拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所須溫度，并且在混凝土拌合過程中摻人配合比中要求的早強劑或防凍劑；當材料原有溫度不能滿足混凝土正常澆注溫度時，可以采用加熱拌合用水的方法使混凝土的出機溫度不低于10℃，人模溫度不低于5℃；投料時按先投放骨料和水再投放水泥的順序投料，攪拌時間應較常溫下延長50％；砼的運輸采用砼攪拌車運至現(xiàn)場，盡量縮短運輸時間，以減少熱損失，如不能保證所需溫度，采取混凝土輸送車加蓋保溫套進行混凝土輸送的保溫措施；對于砼拌和用水溫度，砼出機、人模溫度都設(shè)專人檢查并詳細做好溫度檢查記錄，以保證砼質(zhì)量。②砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，澆灌過程中發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證砼的人模溫度不低于15℃。③砼試塊的留設(shè)。按規(guī)范應較常溫至少多留置2組同條件養(yǎng)護試件，一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28 d的強度，砼試塊應在澆筑現(xiàn)場用澆筑結(jié)構(gòu)的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4～12 h。④模板和保溫層，應在砼冷卻到5℃后方可拆除。當砼與外界溫差大于20℃，拆模后的砼表面，應l臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。對承受荷載的構(gòu)件模板，應在構(gòu)件達到設(shè)計及規(guī)范要求的條件下方可拆除。⑤砼的養(yǎng)護根據(jù)具體情況，對于室內(nèi)混凝土試件采用電熱器加熱的方法，在養(yǎng)護池進行混凝土養(yǎng)護。⑥橋梁工程作業(yè)面應加大防滑措施，增加防滑設(shè)施投入，確保人員及機械的安全。⑦橋梁空心板預制養(yǎng)護主要采用塑料薄膜將粱槽與梁板一起覆蓋形成拱形的封閉式保溫室，在保溫室內(nèi)沿縱向在板兩側(cè)每隔10 m設(shè)置一個采暖爐，并配水壺，以產(chǎn)生的蒸汽進行養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度均勻升降直至達到混凝土強度要求。當氣溫太低，不能保證砼入模溫度不低于5℃時，停止預制施工。待冬季后氣溫回升，采取措施能保證砼入模溫度不低于5℃時，再進行梁板預制。⑧鋼筋的冷拉和冷彎。鋼筋冷拉溫度不宜低于20℃。預應力鋼筋張拉溫度不宜低于15℃；鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結(jié)構(gòu)的預應力筋，宜采用控制應力方法；鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。

參考文獻：

[1] JTGFlO-2006，公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].