希望濟臺交流更便捷

　　或許你會感到驚訝，雖然沒有近水樓臺的地理優勢，但濟南確實已經成為臺資聚集的重鎮。濟南的臺灣工業園是山東第一個臺資工業園，也是山東最大的臺資工業園。如今，濟南已經有了3個臺資工業園。
　　眾多臺商攜帶著資本跨越海峽，跨過長江，扎根到北方城市濟南，郭義順是其中典型的一個。
　　郭義順2008年從臺灣到山東創業，從事糕點等食品加工行業，目前是濟南臺商協會的副會長。
　　郭義順興致勃勃地帶著我們參觀他的廠房。這間廠房顯然是他的得意之作——他以前從事建筑行業，設計一間自己滿意的廠房對他來說是件快樂而簡單的事。更重要的，這間廠房承載了他的夢想——他想通過它，完成他從建筑到糕點的華麗轉身，完成他從臺灣到濟南的創業夢。
　　這間廠房，或許真的將會改變濟南的糕點行業。目前，濟南的糕點市場聚集著臺灣、香港以及國外一些品牌，但鮮有大規模生產者。郭義順的這間廠房占地兩萬多平方米，面積大、產量高，正在為濟南糕點產業的重新洗牌而厲兵秣馬。
　　2008年，郭義順來到濟南。問其來濟南創業的原因，他說首先源于對山東的深厚感情。“我媽媽就是山東人，所以我對山東一直很熟悉、很親切，所以來大陸做事首先選擇的就是山東。”
　　但是，把大本營安在濟南，則來源于他縝密的“生意經”了：“如果做以出口為主的行業，那么可能會選擇在青島，如果只做山東的市場，那么可能會選擇在濰坊：但如果要立足山東做輻射范圍更廣的市場，那么就應該選擇在濟南了。因為濟南是山東的省會，是交通要塞，輻射能力強……”他滔滔不絕。
　　其實，大的形勢也在發生著變化。大約從2005年以來，由于沿海土地、勞動力等成本上升，尤其垂青于內陸廣袤的市場，臺資從沿海到內陸轉移之勢越來越明顯。山東和濟南受到臺商喜愛，也受這個形勢的影響。
　　郭義順很快融入了濟南。“濟南人很好相處，豪爽、仗義。”他說，和濟南人打交道比較容易。他舉了一個簡單的例子，南方人比較注重細節。南方人如果要8兩肉，你切給他1斤，他就有可能就不要了。但濟南人不這樣。濟南人要1斤肉，你切給他1斤2兩，沒關系，1斤2兩就1斤2兩了，沒有任何問題……
　　因此，有感于山東和濟南的質樸，在去年的魯臺名品展上接受采訪時，郭義順說了這么一句話，在場人士深受感動“來山東才知道什么叫做陽春白雪，來濟南才知道什么叫做踏雪尋梅。”
　　而濟南也讓郭義順“收獲頗豐”。“我現在的銷售額是2008年時候的3倍。產品除了在濟南本地銷售上外，還銷往上海等地。無論從銷售額還是從輻射性上，發展都是很快的。”而究其原因，則是很淺顯的道理：市場大。并且，隨著人們生活水平的提高，糕點市場還在不斷擴大中。
　　作為省會，濟南的消費市場是毋庸置疑的。臺灣的大潤發、統一銀座等零售業在濟南都取得了巨大成功，其中最重要的原因即是深厚的市場力量。而對于糕點，郭義順認為，濟南是一個偏內陸的城市，糕點市場的成長性更強。
　　但在此前，郭義順一直專注于產品的生產和銷售，對品牌沒有過多用心經營。“我們以前一直沒有做直營店，所以我們的產品不為大眾所熟知。”如今，通過2年多的產品精耕細作，郭義順有了一定的基礎，開始力推直營店了。“今后幾年，我們一個重要的戰略是做好直營店。目前，我們已在濟南最繁華的地段簽了兩家直營店，今年就會開業。”
　　加工廠和直營店兩翼齊飛。在事業上，郭義順信心滿滿。
　　在生活上，郭義順堪稱是個濟臺之間的“飛人”。目前，他的家人還在臺灣，所以經常回家。“基本上每個月回家一次。”所以，對于濟臺之間的航班，他實在是太熟悉了。
　　他感受最深的是，從2008年到現在，濟臺之間的交通發生了很大的變化。“剛來濟南的時候，還要通過香港轉機。那時候乘客少，一個人能坐3個人的位子。現在每次航班上的座位都是滿滿的。”并且，“原來在飛機上遇到的來濟南的旅游團很少，現在幾乎每次航班都能遇到這樣的旅游團……”
　　2009年9月2日，濟南實現與臺北直航，飛行時間2小時30分，比直航前飛行時間減少一半。
　　但是，由于濟南——臺北航線的開通，濟臺經濟、文化交流更加頻繁，濟臺航空客源市場火爆，出現了一票難求的情景。“有了這條航線后，我發現前來濟南考察投資的臺灣客商明顯增多了，大家都覺得比較方便，航線的效益非常大。但是，現在機票太難買了，要提前個月訂票才行。”郭義順說，有個奇怪的現象：兩岸直航后，上海、廈門等地的兩岸航線機票都降價了，只有濟南沒降價，反而提升了。他認為這充分說明了濟臺之間經貿文化交流的熱度。
　　而根據相關統計，每年有2萬多臺胞到濟南市觀光，旅游、考察、交流，有100多位臺灣學子求學，500多位實業界的臺灣朋友在濟南長期居住發展。截至目前，濟南市累計批準臺資項目719個，項目總投資20億美元，合同利用臺資14.5億美元，實際利用臺資8億美元。臺商投資涵蓋了第一、二、三產業，涉及種植、養殖、電子、物流，紡織、機械、建材、金融、化工、食品、餐飲、娛樂等20多個領域，類型全面。
　　今年6月29日，《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)在重慶正式簽署，濟臺直航的貨運和人員運輸量再次大幅增長。
　　與此同時，在2010年12月16日，濟南市人民政府副秘書長耿建新透露，自2010年12月18日起，濟南市放寬對臺資投資領域的限制，允許臺資進入公用服務領域。預計兩年內，首家臺資醫院將在濟南開業。并且，濟南市將在拓寬經貿合作領域、加大財稅金融支持，保障用地等多方面支持臺資企業發展。鼓勵臺資進入基礎設施和市政公用事業投資領域的同時，對臺資企業涉及的行政事業性收費項目，將一律按最低標準收取。
　　濟臺在現代服務業和高新技術產業方面的交流合作更是前景廣闊。濟南市先后舉辦了“濟南高新區與新竹科學園區產業合作對接”等重要交流活動。2010年6月，濟南市還邀請了近30位島內生物產業領軍人物，參加在濟舉辦的第四屆生物產業大會。推動了濟臺間生物產業的交流合作。
　　郭義順說，這些都是好事，只是“如果濟臺之間的交流再便捷些就更好了。”
　　一個好消息是，2010年12月18日，臺灣長榮航空股份有限公司濟南直飛臺北航線首航。這個航線的開通，旅游業起了非常重要的引領作