裝備制造業(yè):走向高端之路

眾所周知，制造業(yè)種類繁多，從船舶、礦山、電氣、紡織、化工到軍工等等，但其中的裝備制造業(yè)——為生產(chǎn)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備的工業(yè)，即“生產(chǎn)機器的機器制造業(yè)”，它的制造水平高低直接決定了制造業(yè)的水平。

制造業(yè)的核心是裝備制造業(yè)，用先進裝備改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的根本手段。在國家的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，裝備制造業(yè)是其他九類產(chǎn)業(yè)振興的基礎(chǔ)，也是促進工業(yè)兩化通道，同樣，“十二五”規(guī)劃中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級中，裝備制造業(yè)都是關(guān)鍵。

地位特殊，需求旺盛

由于中國正處在經(jīng)濟增長方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變時期，經(jīng)濟增長方式的集約化不再是盲目追求速度和產(chǎn)量，而是注重效率和質(zhì)量，以及節(jié)約資源和降低污染。集約化的決定性因素是加速技術(shù)進步，集約化的物質(zhì)基礎(chǔ)是開發(fā)先進、高效的技術(shù)裝備。

裝備制造業(yè)承擔(dān)著為國民經(jīng)濟各行業(yè)和國防建設(shè)提供裝備的重任，帶動性強，波及面廣，其技術(shù)水平不僅決定了各產(chǎn)業(yè)競爭力的強弱，而且決定了今后運行的質(zhì)量和效益。用先進裝備改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的根本手段，因此，裝備制造業(yè)在經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變過程中具有至關(guān)重要的作用。

目前，國家“十二五”規(guī)劃對裝備制造業(yè)上升到一個前所未有的戰(zhàn)略高度，從而意味著未來國家將對裝備制造業(yè)進一步予以政策上的扶持，所以，裝備制造業(yè)有望成為我國經(jīng)濟運行過程中的一個產(chǎn)業(yè)熱點。

更重要的原因在于我國當(dāng)前裝備制造業(yè)的厚積薄發(fā)，已到了加速釋放成長潛能的周期。一方面是因為我國重工業(yè)化進入到提速階段，高鐵的建設(shè)、風(fēng)電等新能源業(yè)務(wù)的后發(fā)優(yōu)勢等正在加速我國重工化的發(fā)展趨勢，從而對裝備制造業(yè)的發(fā)展形成了強大的引擎。另一方面則是因為經(jīng)過多年的以市場換技術(shù)的積累之后，高端裝備制造業(yè)已經(jīng)形成了較強的技術(shù)積累。

此外，目前下游需求的旺盛也將推動著裝備制造業(yè)類上市公司的業(yè)績加速成長，這主要體現(xiàn)在兩點。一是機械化的趨勢。隨著勞動力成本的提升，無論是紡織機械設(shè)備還是煤炭等礦產(chǎn)開采設(shè)備，都將面臨著一個前所未有的需求旺盛周期，這為裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了極佳的成長契機。

二是我國大規(guī)模的政府或央企的投資。在“十二五”規(guī)劃中，我國將加大高鐵、海洋石油、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、水利工程、環(huán)境保護、特高壓等方面的投資力度，這就意味著隨著政府以及大型央企投資力度的加大，這些行業(yè)也將面臨著旺盛的需求，尤其是海洋石油、高鐵等產(chǎn)業(yè)，對高端裝備制造業(yè)的拉動效應(yīng)更為明顯。

所以，隨著“十二五”的來臨，我國裝備制造業(yè)，尤其是高端裝備制造業(yè)的上市公司將迎來新的發(fā)展契機，從而意味著該行業(yè)將成為未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)的投資主題。

走向高端是未來方向

由于，中國仍處于工業(yè)化的中期階段，中國裝備制造業(yè)無論從管理機制、技術(shù)創(chuàng)新能力，還是從企業(yè)規(guī)模、競爭實力等方面，與發(fā)達國家相比都存在較大差距。一方面技術(shù)水平普遍不高，高新技術(shù)裝備和重大技術(shù)裝備在很大程度上還要借助引進外國的技術(shù)。

另一方面，中國裝備制造業(yè)存在效益和效率不高，同時存在諸多制約因素：有原材料價格上漲，出口政策的調(diào)整，人民幣匯率的變化，國際貿(mào)易摩擦的增加等外部環(huán)境因素；也有市場和用戶的變化因素，如產(chǎn)品的個性化，客戶要求提高，競爭的白熱化，市場的多元化等；還有產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的因素，同行的產(chǎn)能增加，利潤空間減小等；另外，環(huán)境壓力變大，企業(yè)社會責(zé)任增大，資源相對緊缺，生產(chǎn)和管理的成本增加，技術(shù)工人短缺和貿(mào)易保護主義的抬頭都影響和制約著我國裝備制造業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)任中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問朱森第指出，目前裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)迫在眉睫。

據(jù)悉，“十二五”期間，國家將重點發(fā)展航空航天、海洋工程裝備、高端智能裝備、工程機械、汽車、高速鐵路設(shè)備等高端裝備制造業(yè)。高端裝備制造業(yè)是工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的重要內(nèi)容，在這些制造領(lǐng)域提供核心部件的龍頭企業(yè)，它們是中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，未來也將是最受益于中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展的企業(yè)。

近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木表示：“十二五”期間，要把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變。預(yù)計到2015年，高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例20%以上。力爭通過10年左右的努力，使高端裝備制造業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例30%以上，高端裝備國內(nèi)市場滿足率超過25%。

張相木同時指出，十二五”期間，會重點選擇航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備作為切入點和突破口，集中力量加快推進。