“年輕奔馳”領跑廣州車展 等

奔馳“年輕奔馳”領跑廣州車展

今年的廣州車展上，梅賽德斯-奔馳展臺面積達1800平方米。除了新上市的2011款smart外，奔馳還攜旗下四大品牌多達28款車型參展。最引人矚目的是由著名藝術家徐冰創作的新英文書法，該書法融入精致優雅的展臺設計，渲染出濃郁的中國風情，并以巧奪天工的創意構思，使奔馳展臺絢爛奪目。

全新smart 2011版在本次車展上低價上市，改款Smart更符合中國人的需求，這六款新車的售價區間為11.5萬元-22.5萬元。明亮的綠色與純粹的白色成為smart展臺上的主題色，六款顏色各異的2011版smart好似在城市里并肩而行，盡管展臺空間有限，但卻不感覺擁擠。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售與市場營銷執行副總裁郝博在車展上告訴記者，今年前11個月，以A級、B級、C級、GLK級和smart為代表的“年輕奔馳”的銷量已達總銷量的40％，進一步拉近了與消費者之間的距離。奔馳實施多年的“品牌復位”計劃取得了良好的效果，在本次車展上，這些“年輕奔馳”亦是奔馳展臺的亮點之一。

寶馬 新X3、520Li參展 加戰寶馬中國戰略

在本屆廣州車展上，寶馬給廣大消費者帶來了很多驚喜，多款全新車型參展，其中包括全新的BMW X3、5系的新成員BMW 520Li、BMW Z4 sDrive 35is烈焰極致版，以及MINI全系車型。

全新的BMW X3和520Li可以說是兩大亮點。全新BMW X3再次提升了同級別高性能運動多功能車的基準，在外形、內飾和動力等方面均有全面升級。強勁的動力是其賣點，發動機分別為3.0L自然吸氣6缸發動機和N55單渦輪雙渦管發動機。另外，還首次裝備了最新的BMW EfficientDynamics(高效動力)科技、Auto Start/Stop(發動機自動起動/停止功能)和電動助力轉向。全新BMW 520Li雖然作為寶馬5系的入門車型，依然配備了直列6缸發動機和8速手自一體變速器，全面運用了BMW EfficientDynamics技術。

此次的廣州車展可以說是寶馬中國戰略的一個總結和新戰略的開端。新X3極大地迎合了中國消費者對多功能車的訴求；520Li則降低了5系的入門價格，增加了消費者的選擇空間。

沃爾沃 全新姿態志在轉型

作為吉利收購沃爾沃后引進的第一款產品，沃爾沃S60能否一炮打響至關重要。本屆廣州車展亮相的新一代沃爾沃S60，外觀風格上有了很大變化，除了證明身份的安全帶式車標、車尾碩大的“VOLVO”字母以及大大弱化了的鋼琴式車尾線條之外，一切都以新姿態亮相。在彰顯安全系統優勢的同時，也通過一系列的設計，向人們傳達“最具駕駛樂趣”的新定位。

全新的姿態與定位，是沃爾沃歸屬吉利之后一次重要的轉變，不再糾結于與奧迪奔馳的比拼，致力于做好自己。新S60是一款充滿活力的車型，明年將以進口的方式進入我國市場，至于之前的國產傳聞在廣州車展也沒能得到確切答復。隨著S60的引入，沃爾沃能否在中國市場獲得更大發展，值得期待。

奧迪 再推百萬豪車 鞏固霸主地位

作為我國豪華車市場銷售的領軍者，奧迪在今年的廣州車展上自然也沒有讓大家失望。車展上奧迪宣布全新A8L正式開始接受預定，與此同時，為了迎合中國消費者的習慣，新奧迪A8L進入中國的全部為長軸距版，軸距達到了3122mm。就像車展現場一幅奧迪A8L廣告上面寫的那樣，“給你一個被震撼的機會”。

面對競爭日益激烈的豪華車市場，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍表示，到2015年奧迪全系產品都將引進中國市場，以滿足消費者不斷增長的需求。為了應對當前Q5等產品供不應求的現象，特別是實現三年一百萬輛的目標，奧迪計劃在2013年以前將國內經銷商從目前的157家提高至400家以上，同時加緊進行產能擴張。至于一汽-大眾廣州基地可能生產奧迪的傳言，沒能在本屆車展得到答案，奧迪未來的表現讓我們拭目以待。

一汽-大眾 技術優勢突顯 產能不足最棘手

一汽-大眾的技術優勢一直得到業內和消費者的認可，本屆廣州車展也派出了以高爾夫、寶來等熱銷品牌的多款車型。除了剛上市不久的CC，展現最新藍驅技術的高爾夫BlueMotion首次登陸亞洲車展，受到了不少現場觀眾的追捧。

從去年大眾的“南方戰略”到今年收購寶龍汽車，一汽-大眾本屆廣州車展的表現也備受關注。2010年以來，一汽-大眾進入了銷售最好的時期，高爾夫一車難求，老車型寶來、速騰以及剛上市的CC都成為市場上的搶手貨。產能不足已經嚴重影響企業的發展和銷售，而只在成都和南方工廠陸續投產之后，才能有效緩解產能不足的問題。那么一汽-大眾如何克服產能不足、打造百萬輛營銷體系，都是留給決策者的艱巨考驗。

上海通用 全球首發 上海通用力推新車

車展回顧：

上海通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克共23款展車亮相廣州車展，充分利用3500平方米的寬大展臺，詮釋了“創·領 綠動未來”的主題。

展臺亮點：

1、凱迪拉克SLS賽威2.0T SIDI

這款車型是全球首發，車展上宣布了三款配置價格：精英型38.88萬元、豪華型43.88萬元、行政版48.88萬元。SLS賽威2.0T SIDI的上市標志凱迪拉克SLS賽威產品序列得以進一步充實，并預示凱迪拉克全力進入中國豪華商務轎車最大細分市場2.0L—2..5L排量區間。國際巨星吳彥祖親臨車展現場，并帶來它和賽威2.0T共同主演的微電影《一觸即發》精彩花絮，吸引了眾多眼球。

2、雪佛蘭全新SPARK

伴著“中國達人”壽君超一曲即興RAP表演，雪佛蘭全新SPARK正式進入中國，售價7萬元-9萬元。

上海大眾 全新Polo和新途安領銜

此次車展，上海大眾繼續與大眾中國、一汽-大眾一起以家族形式、“Think Blue 藍·創未來”為主題聯合參展，展臺面積近3000平方米。

上海大眾由新上市的全新Polo和新途安領銜旗下5款主力車型共11輛展車參展，全新Polo延續了上海大眾Polo品牌“年輕、動感、時尚”的品牌特點，憑借其炫酷造型和出眾性能成為A0市場的弄潮兒；搭載”TSI+DSG”黃金動力組合的新途安不僅開創了MPV綠色低碳環保新紀元，更依靠領先的科技配置樹立了科技智能MPV新標桿。

此外，上海大眾參展的其它車型也同樣實力不俗：途觀自今年3月26日上市以來，一直保持了火爆旺銷的態勢，在國內車壇掀起了德系SUV旋風；憑借LAVIDA朗逸2011版的成功上市，朗逸品牌的市場號召力更加大幅提升，銷量不斷刷新紀錄；口碑出眾，實力過人的PASSAT新領馭繼續穩居全國中高級車前三甲……

一汽豐田 全系亮相 率先披露2011年銷售目標

2010年，一汽豐田達成了50萬的銷售目標，這讓廣州車展上的一汽豐田底氣格外足。業績的背后是一汽豐田對商品的不斷強化、對服務的不懈追求、對公益的一腔愛心，其每一步前行都烙上了為消費者打造喜悅汽車生活的印記。也許正是2010年良好的銷售狀況，讓一汽豐田在大部分車企對明年的車市走勢預判不明之時，披露了2011年的市場目標，全年銷量目標為55萬輛。

一汽豐田定出這樣的銷售目標，最終的信心還是來自于其豐富的產品陣容，而此次車展它帶來了旗下全系車型，“華美銳變”的全新REIZ銳志、尊貴豪華的旗艦車型皇冠、“攜愛而來”的新卡羅拉等成為車市炙手可熱的經典車型，而暢銷的城市SUV RAV4、兼具越野和舒適的新普拉多等，共同以不同風格、不同定位的優勢滿足了不同消費者的購車需求。

北京現代 新索納塔之魅

“我們希望第八代索納塔成為中高級車的突破口?！北本┈F代總經理盧載萬在車展記者會上表示。的確，北京現代為尋求中高級車的突破已經做過多次嘗試。這一次，新索納塔似乎讓北現看到了前所未有的希望。

第八代索納塔集合美國版索納塔的優點，在高科技運用、裝備水平、材質等方面都高于美國版。與美國版相比，第八代索納塔多了8項高科技配置，依次是：智能迎賓燈光系統、HID氙氣前大燈、駕駛席通風座椅、座椅及后視鏡帶記憶功能、后視鏡帶倒車影像、超級儀表盤、緊急制動提醒系統、前風擋自動除霧功能等，為消費者帶來超越同級的豪華享受。

新索納塔采用許多當前級別初次使用的舒適、便利等豪華配置，充分體現其領先智能科技，全面提升產品競爭力。例如智能迎賓控制系統、一鍵啟動、三片式全景天窗、外后視鏡帶倒車影像等同級車中最好的便捷配置。從車展上的反饋來看，這款車已經打動了不少人。

斯柯達 全系登場斯柯達展臺曬賽車

車展回顧：此次廣州車展，斯柯達再次搬出了所有壓箱底的東西：晶銳、明銳、昊銳三大系列全面亮相。其中，屢獲殊榮的晶銳賽車也被請來，讓觀眾一睹真容。

展臺亮點：晶銳賽車

此次參展的晶銳賽車是賽場上的常勝將軍，幫助上海大眾斯柯達紅牛車隊包攬了2009年全部CRC分站賽冠軍以及2009年度總冠軍。2010年也提前鎖定了1600cc組年度總冠軍。而且，這款賽車的車體、懸架和傳動主體設計結構與量產車無異，并保留了原廠的發動機和底盤。

解惑·中國汽車市場關注

會不會低調推出明年上市車型？

答案很簡單：無。廣州車展的斯柯達展臺并沒有像北京車展那樣透露即將上市車型的絲毫信息，保密工作做得不錯。

廣州本田 理念S1發布 廣本開啟雙品牌運營

車展回顧：廣州本田一口氣推出了三款車型，理念S1、2011款雅閣和2011款飛度。而且，為了配合這三款新車的宣傳，廣本將之前已經上市的奧德賽、歌詩圖等車型撤出展臺，在發布會結束之后才將其他車型陸續展出。

展臺亮點：理念S1

作為廣州本田的自主品牌，理念S1正式與公眾見面。動力方面，理念S1搭載1.3L、1.5L兩款發動機。據介紹，理念S1不僅將與廣汽本田現有產品共線生產，擁有相同的品質保障體系，同時也將在同一個銷售網絡中銷售，并享有相同的售后服務體系，從而實現了“技術同步、品質同源、服務同網”。這意味著，廣汽本田實現了一個企業，兩個品牌，同一宗旨，同一體系，同一制造，同一服務的雙品牌運營。

長安福特 高效動力 蒙迪歐-致勝2.0T版很“給力”

以“綠色#8226;動力 引領未來”為參展主題的長安福特，在本次廣州車展上為全面展現福特車型的綠色駕駛、安全駕駛、智能駕駛及品質駕駛，除2011款蒙迪歐-致勝2.0T版首次亮相外，不久前上市的全新福特銳界（Edge）、明星車型福特?？怂?、新福特嘉年華、福特麥柯斯（S-MAX），以及2010?？怂官愜嚩技尤肓思易尻犖?。

蒙迪歐-致勝2.0T版的最大亮點恐怕非EcoBoost GTDi渦輪直噴增壓發動機和PowerShift雙離合變速器——這一對黃金動力組合莫屬。搭載了EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機的車型盡管配置的是4缸發動機，但是卻能發揮傳統6缸發動機的性能，動力輸出相當于3.0L自然吸氣發動機，在提升燃油經濟性的同時還降低二氧化碳排放，可謂高效率和節能作用并存。

此次長安福特蒙迪歐-致勝2.0T版動力的非凡表現，相信會一改蒙迪歐-致勝以往的疲軟表現，為福特征戰B級車市場助力不少。高效、低碳的高科技動力總成，也順應了時下的“綠色”要求。

東風本田 主力車型悉數亮相 東風本田規劃未來

此屆廣州車展是東風本田歷年參展中占地面積最大的一次，達到了1200平方米，參展車型包括目前在SUV細分市場里名列第一的CR-V，還有去年剛剛上市的高端運動型轎車思鉑睿，以及以低油耗著稱的思域和思域混合動力版，這四款車型目前在中國市場上都表現優異。

也正是這四款車的良好表現使得前11個月東風本田就完成2010年的全年銷售目標，已達24萬輛，預計今年全年的銷售將達到26萬輛。在廣州車展上，東風本田表示，明年東風本田的銷售目標是28萬輛。隨著2012年東風本田第二工廠的初步投產，將有效緩解產能問題。未來三年，東風本田還將有三款新車投放市場。

2012年，東風本田第二工廠的產能將達到10萬輛以上，在2015年左右第二工廠將達到24萬輛產能，屆時東風本田將形成48萬輛產銷規模。在第二工廠全部投產之前，東風本田將在自主品牌轎車、MPV、SUV等市場都會有新產品引入。

廣汽豐田 新老齊亮相逸致開拓FUV細分市場

第八屆廣州車展上，對于業界關心的年終業績盤點，廣汽豐田交出一份漂亮的成績單。今年，面對激烈的市場競爭，廣汽豐田堅持產品力與服務品質齊頭并進，實現了穩健強勁的增長：前11個月銷量累計超過24萬輛，同比增幅高達30.84%，預計今年全年銷量將達到27萬輛，超額完成年初目標。

廣汽豐田攜主力車型亮相車展，這讓人們對廣豐明年的表現更是信心滿滿。將于明年導入國產的“逸致”E’Z成為本次車展的一大亮點。

廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示：“廣汽豐田在車型導入上，充分考慮到中國消費者的需求，順應車市發展潮流?！葜隆疎’Z開辟了國內FUV時尚多功能車這一全新又充滿活力的細分市場，加上廣汽豐田的優質服務，我們有信心把它打造成又一款標桿車型?！?/p>

“逸致”是廣汽豐田第四款新車，瞄準正在崛起的時尚活力新家庭，開創了FUV全新細分市場。作為國內首款FUV時尚多功能車，“逸致”集轎車的舒適性，MPV的大空間、多用途以及城市SUV的動感外觀、高安全性于一體，其產品力并不亞于市場上的主流中高級車，引領時尚活力新家庭用車風潮。

除了全新車型的展示，在本次車展展臺上，廣汽豐田旗下主力車型凱美瑞及凱美瑞混合動力、漢蘭達、雅力士以領先的科技實力，彰顯出廣汽豐田領先業界、打造標桿車型的努力與成果。

東風悅達起亞 K5欲挑中高級車

東風悅達起亞在本屆廣州車展上打造了500平方米的獨立展臺，并攜智跑、秀爾、福瑞迪、獅跑、賽拉圖、銳歐等全明星陣容亮相廣州車展。起亞首席設計師彼得·希瑞爾更親臨現場為“DESIGN KIA”旗艦力作K5揭幕，完成它在國內的“首演”。

東風悅達起亞全新中高級車K5無疑是展臺上最惹眼的明星，K5凝聚了起亞汽車全新產品理念和尖端科技，2795mm的軸距，搭載D-CVVT(雙連續可變氣門正時機構)發動機及VIS(可變進氣歧管)，將并搭配6速手自一體變速器，TFT超級儀表盤，以優質出眾的外形設計、動感的精準操控、領先的安全性能、潮流的科技配置蜚聲海外，盡顯“DESIGN KIA”的設計魅力，定位于年輕新銳派人群。據悉，K5將于明年3月份上市。

東風標致 3008引領跨界潮

2010年，東風標致銷量已突破15萬輛。據悉，明年東風標致將把銷售目標提升到20萬輛。本屆廣州車展，標致與東風標致聯合參展，展臺面積達一千平方米。408、207系列、307系列以及308CC、308SW全面登場，標致首款都市跨界車3008也首次近距離與中國觀眾見面。

作為首款投放中國市場的跨界車，標致3008是一款結構緊湊、空間寬敞的跨界車?；谵I車、MPV、SUV等車型的時尚性和舒適性，3008具有寬敞的車內空間，良好的通過性和安全性?？缃缧蜗蟮能嚿碓O計不僅帶來了全新的視覺感受，同時有效地降低風阻系數，標致3008風阻系數僅為0.296。3008的1.6L THP (缸內直噴發動機)發動機，在1400轉左右能夠爆發240N#8226;m的最大扭矩，底盤靈活性極佳。發動機低速運轉時最為活躍，5，800轉時輸出功率能夠達到115kW。雙渦管渦輪增壓器能最大限度地利用廢氣，確保了渦輪機的進氣量最大，其高壓汽油直噴系統改善了點火性能，提高了發動機的效率。這種技術的使用是車輛性能和油耗之間的一種重要平衡。

東風風神 用品質“征服五大洲”

作為NBA中國賽2010官方用車、華系車代表的東風風神，本次廣州車展上攜風神H30 Cross、風神S30 2011款、風神H30、風神S30 BSG、風神Tai-concept 概念車、風神ECS概念車六款車型登場。

東風風神“征服五大洲”品質之旅是中國人首次駕駛華系車周游世界。就在廣州車展開幕前一周，東風風神“征服五大洲”品質之旅車隊載譽而歸。風神S30、H30靠實實在在的產品品質，讓消費者了解東風風神扎實過硬的造車技術。

在廣州車展上，帶來了旗下風神H30 Cross版量產車型。風神H30 cross的前臉，采用U形大嘴設計，總體布局與H30轎車版大同小異。中網隔柵雖然仍為三幅橫隔柵，但鍍鉻裝飾條改為寬幅樣式，而且前保險杠護套與車身同色。 據悉，這款車將于明年3月上市，預計價格將在9萬元左右。

長安鈴木 天語尚悅再戰三廂

“長安鈴木針對消費者需求和家轎發展趨勢所推出的一款主流家轎”這是長安鈴木總經理近藤唯志在尚悅發布儀式上對這款新車的定位描述。

的確，如今的長安鈴木產品線欠缺的就是一款主流A級三廂家轎，而尚悅從產品角度看也符合這一市場的主流要求。天語尚悅線條流暢簡約、時尚大氣，車廂內部采用了黑色加米色的經典色彩搭配。它擁有同級車中最好的通過性。獨特的高坐姿、高視野設計，可有效緩解長途駕駛帶來的疲勞感。450升超大行李箱，輕松容納全家所需，令出行更加自由。同時，天語尚悅高配車型配備了同級車中少見的DVD影音播放系統、9揚聲器高保真環繞音響系統，以及GPS智能導航系統，在配置上也非常全面。

長安鈴木今年累計銷量已超過19萬輛，全年有望突破20萬輛。天語尚悅的上市無疑給了長安鈴木更充足的底氣和信心。

長城汽車 三款新車吹響2011年征伐號角

長城汽車自今年初高舉民族大旗后，本屆廣州車展上，長城汽車副總經理董明手中揮舞的五星紅旗無疑為2010年的長城汽車畫上了完美的句號。

長城汽車本次廣州車展總共帶來了3款新車，小型都市SUV車型哈弗M3、全新SUV車型哈弗H6、以及一款新的家轎騰翼C50，這三款新車都將會陸續上市在明年的上半年。

對于此次參展，長城汽車高層表示：廣州是長城汽車銷量最穩固的市場，也是長城汽車最早進入的主戰場，在這里展示產品有特別意義。長城汽車此次參展的產品，無論是騰翼轎車、哈弗SUV、風駿皮卡，還是特種車、發動機，均是按照國際標準設計開發。后亞運時期，我們給廣東朋友帶來一個“冠軍品質”的長城，凸顯“冠軍品質 源自中國心”的參展主題和產品理念。

奇瑞 出“奇”制勝

此次車展奇瑞依然攜奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞四大品牌包括包括新A3、風云2、新瑞虎、瑞虎NCV、旗云1、旗云2、旗云3、QQ3等數十款車型參展。香車與美女的組合，讓廣州觀展者在一飽眼福的同時，心動心癢自然難免。此次車展奇瑞其推出的“車展購奇瑞 惠民加免稅”活動卻讓不少想買車的消費者為之駐足。

此次廣州車展上，兩款瑞麟G5 2.0T AT車型正式上市，并公布了兩款新車型的官方指導售價：豪華版，15.28萬元；旗艦版，17.98萬元，之前推出的G5幾款車型全部是手動檔車型，而現在自動檔車型無疑是市場的主流。瑞麒G5自動版目前只有2.0T一款發動機可供選擇，但是據奇瑞方面透露，隨后會有更多版本上市。