女人愛(ài)上車(chē)

女性汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正孕育著新一輪商機(jī)，多家汽車(chē)企業(yè)想辦法利用這一轉(zhuǎn)變的巨大力量。多年以來(lái)，很多公司都把中國(guó)看做一個(gè)巨大的市場(chǎng)——13億消費(fèi)者居住在這里的事實(shí)就像是一個(gè)咒語(yǔ)，盡管很不幸這只是一個(gè)過(guò)分簡(jiǎn)化的抽象觀(guān)點(diǎn)。

本期封面策劃/統(tǒng)籌 黃蓓蕾 執(zhí)行/黃蓓蕾 魏嘉 王云萍

世界上第一輛汽車(chē)是由卡爾#8226;本茨造出，而第一個(gè)開(kāi)車(chē)上路的卻是一位女性——本茨的夫人傅塔#8226;本茨。

“女人住在時(shí)裝中，男人住在汽車(chē)?yán)铩钡臅r(shí)代正在不經(jīng)意間發(fā)生著微妙的變化。萬(wàn)事達(dá)信用卡2010年調(diào)查報(bào)告，3/4的中國(guó)女性稱(chēng)她們掌控著家里的財(cái)政大權(quán)，這比前一年要稍高。萬(wàn)事達(dá)副總裁Georgette Tan調(diào)侃：“這意味著，中國(guó)的6.5億女性是中國(guó)‘擁有能源的發(fā)電站’。”

這個(gè)四月，上海國(guó)際車(chē)展，當(dāng)多數(shù)目光集聚1100多輛車(chē)的亮相，75輛車(chē)的全球首發(fā)，《汽車(chē)觀(guān)察》選擇了另類(lèi)的視角，我們關(guān)注著一個(gè)正在崛起的汽車(chē)消費(fèi)群體——女性。

歐洲媒體報(bào)道，在美國(guó)新車(chē)買(mǎi)主中有49%為女性，二手車(chē)買(mǎi)主中有55%為女性。在歐洲，30%的新車(chē)買(mǎi)主為女性，其中德國(guó)有57%的婦女擁有自己的私家車(chē)，法國(guó)女性車(chē)主占汽車(chē)市場(chǎng)的35%。

這一數(shù)字在中國(guó)也呈上升趨勢(shì)，目前，中國(guó)每年有160多萬(wàn)輛新車(chē)屬于女性消費(fèi)者，而超過(guò)1000萬(wàn)的女性擁有駕照。不可否認(rèn)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)“她”時(shí)代悄然形成。

在上海車(chē)展期間，我們深度調(diào)查了幾百位女性消費(fèi)者，這其中很多結(jié)論與我們最初的設(shè)想有所差別。最直觀(guān)的是，在印象中，小巧玲瓏、色彩絢麗的車(chē)型應(yīng)為女性所青睞，精品小型車(chē)是吸引女性消費(fèi)者強(qiáng)有力的武器。可調(diào)查結(jié)果顯示這些正發(fā)生變化，不少女性車(chē)主購(gòu)車(chē)是用作家庭用車(chē)，小車(chē)并非女人的專(zhuān)屬。這當(dāng)然得益于近年來(lái)女性在社會(huì)地位上日益提高，在家庭中的決策權(quán)不斷加大。

女性汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正孕育著新一輪商機(jī)，多家汽車(chē)企業(yè)想辦法利用這一轉(zhuǎn)變的巨大力量。多年以來(lái)，很多公司都把中國(guó)看做一個(gè)巨大的市場(chǎng)——13億消費(fèi)者居住在這里的事實(shí)就像是一個(gè)咒語(yǔ)，盡管很不幸這只是一個(gè)過(guò)分簡(jiǎn)化的抽象觀(guān)點(diǎn)。

但現(xiàn)在，一個(gè)更加細(xì)節(jié)化——從很多方面看來(lái)也更有益的圖景正在浮現(xiàn)。“女性消費(fèi)者的喜好甚至已經(jīng)開(kāi)始影響到汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在一些細(xì)分市場(chǎng)的決策。”益普索（Ipsos）大中華區(qū)汽車(chē)研究副總監(jiān)李潔婷對(duì)《汽車(chē)觀(guān)察》表示，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家也越來(lái)越多主動(dòng)地考慮女性用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，從儲(chǔ)物空間、電子配置等人性化設(shè)計(jì)到專(zhuān)門(mén)為女性設(shè)計(jì)車(chē)型。

要在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得女車(chē)主的歡心當(dāng)然是至關(guān)重要的。照這樣的趨勢(shì)發(fā)展，中國(guó)女性或許會(huì)給“錢(qián)包的力量（the power of the purse）”這一短語(yǔ)賦予新的涵義。

“她”的選擇

一直被認(rèn)為是“更適合男人的大玩具”的汽車(chē)正成為女人的鐘愛(ài)，由于性別不同，女性在購(gòu)車(chē)時(shí)的消費(fèi)心理和偏好與男性有怎樣的天壤之別？《汽車(chē)觀(guān)察》為您解讀。

女人向來(lái)是善于消費(fèi)的。

在傳統(tǒng)觀(guān)念中，汽車(chē)一直被認(rèn)為是更適合男人的大玩具，而這一觀(guān)念正受到現(xiàn)實(shí)沖擊，女性購(gòu)車(chē)早已經(jīng)不是什么新鮮事，但是這一群體未被認(rèn)真關(guān)注。

借上海車(chē)展期間，《汽車(chē)觀(guān)察》針對(duì)車(chē)市女性消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行萬(wàn)份問(wèn)卷調(diào)查，并對(duì)百余女性做了深入訪(fǎng)問(wèn)，盡管在調(diào)查樣本上還有所局限，但最終的結(jié)果能夠代表和反應(yīng)這個(gè)群體的心聲，在枯燥的數(shù)字背后能夠折射這一正在崛起的消費(fèi)市場(chǎng)的需求。

41%的未來(lái)潛力

大眾汽車(chē)前不久剛發(fā)布了一份《中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者媒體影響力洞察》的報(bào)告，其中女性汽車(chē)消費(fèi)群體——自信、獨(dú)立、有經(jīng)濟(jì)能力的女性消費(fèi)者占據(jù)了新車(chē)注冊(cè)登記數(shù)量的1/4。

這與《汽車(chē)觀(guān)察》的市場(chǎng)調(diào)研不謀而合，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，20～30歲會(huì)開(kāi)車(chē)的女性占了45%的比例，這是一個(gè)主力消費(fèi)群體，她們思想獨(dú)立，收入可觀(guān)，有消費(fèi)支配權(quán)，以白領(lǐng)和公務(wù)員居多。這幾乎一半的比例，證明汽車(chē)市場(chǎng)女性消費(fèi)群體呈現(xiàn)一種年輕化的狀態(tài)，在這個(gè)群體中45%為本科學(xué)歷，可以預(yù)見(jiàn)的是，這是一個(gè)事業(yè)和家庭兼顧的消費(fèi)群體，具備巨大的潛在消費(fèi)能力。在這一系列數(shù)據(jù)背后，有心人會(huì)做一個(gè)“靠譜”的分析，未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)必然承擔(dān)45%份額的換購(gòu)風(fēng)潮。

在20～30歲不開(kāi)車(chē)的女性這個(gè)調(diào)查群體中，占據(jù)41%的女性會(huì)選擇在未來(lái)1～2年有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，也就是說(shuō)，未來(lái)1～2年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)這個(gè)年輕群體41%的購(gòu)買(mǎi)力。

調(diào)查中，31～40歲的占32%，這是一個(gè)相對(duì)成熟的消費(fèi)群體，她們更注重汽車(chē)的質(zhì)量和售后服務(wù)，她們大多為企業(yè)管理者和經(jīng)營(yíng)者；41～50歲這個(gè)群體盡管占比只有20%，但她們毫無(wú)疑問(wèn)也是購(gòu)車(chē)的中堅(jiān)力量，她們?cè)谑聵I(yè)和生活上已經(jīng)形成一種穩(wěn)定狀態(tài)，購(gòu)車(chē)是因?yàn)閷?shí)際需要或是因?yàn)橐硎苌睢?/p>

在這些既定消費(fèi)者和潛在的女性消費(fèi)者中，10萬(wàn)～30萬(wàn)元價(jià)位的汽車(chē)受到她們的大力追捧。10萬(wàn)～30萬(wàn)的價(jià)位跨度比較大，但這個(gè)價(jià)位的車(chē)型差異同樣也很大，這個(gè)價(jià)位涵蓋的車(chē)型如此廣泛，包含了以外觀(guān)為最大賣(mài)點(diǎn)大眾甲殼蟲(chóng)、動(dòng)感時(shí)尚的馬自達(dá)6睿翼、舒適性強(qiáng)的日產(chǎn)軒逸等不同車(chē)型。這就從另一個(gè)角度詮釋了汽車(chē)女性消費(fèi)市場(chǎng)多元化的發(fā)展的趨勢(shì)，綜合種種跡象表明，車(chē)市的女性消費(fèi)，未來(lái)可期。為聰明細(xì)心的女性消費(fèi)者提供多種選擇，不失為車(chē)企的明智之舉。

不是惟一

“以貌取車(chē)”的時(shí)代似乎被顛覆。

此前的觀(guān)念中，女性對(duì)一輛車(chē)有沒(méi)有好感，很大程度上決定于第一眼的感覺(jué)。外觀(guān)、顏色、風(fēng)格等本應(yīng)受到女性獨(dú)有偏愛(ài)。而本次調(diào)查中，女性購(gòu)車(chē)趨于理性。在《汽車(chē)觀(guān)察》深度訪(fǎng)問(wèn)中發(fā)現(xiàn)，除了自己用車(chē)外，女性為家庭購(gòu)車(chē)占據(jù)的比重較大。

顏色往往能代表人的性格、身份、地位，但隨著汽車(chē)從一種高端、身份的象征逐漸轉(zhuǎn)變成大眾、時(shí)尚的消費(fèi)品，汽車(chē)顏色的選擇也會(huì)越來(lái)越多元。女性喜好的車(chē)型顏色所占比例比較平均，黑色以34%微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于紅色的32%，其次是白色占24%、藍(lán)色占17%以及包括銀、灰色在內(nèi)的其他7%。

傳統(tǒng)觀(guān)念上認(rèn)為，女性可能更傾向于小巧精致的車(chē)型，但是市場(chǎng)的回饋恰恰相反。這一系列數(shù)據(jù)可能沒(méi)有達(dá)到之初的預(yù)期，而選擇大氣車(chē)型的女性占到57%的比例，其次是個(gè)性化的需求占到23%，再次，硬朗風(fēng)格的車(chē)型占比為15%，而小巧風(fēng)格車(chē)型只占到12%。

這也并非女性完全就“失去自我”，一改風(fēng)格。訪(fǎng)問(wèn)中，更多有車(chē)女性閑時(shí)最熱衷的事情是裝飾、打扮愛(ài)車(chē)。車(chē)內(nèi)的舒適，細(xì)節(jié)的彰顯自我都是受到主流消費(fèi)女性群體的重視。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)汽車(chē)用品市場(chǎng)的裝飾店將火起來(lái)。

安全至上

相對(duì)于男人們追求速度的快感而言，女人們更追求“安全至上”。

“安全自然是第一位要考慮的。”商務(wù)部歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳 是一位“準(zhǔn)媽媽”，她決定的下一部車(chē)在配置上要“更安全”，因?yàn)槟菚r(shí)她還需要接送孩子。

陳的觀(guān)點(diǎn)代表了不少“母親級(jí)”女性購(gòu)車(chē)的需求。退一步，即便不是為了孩子，女性消費(fèi)者在開(kāi)車(chē)時(shí)最注重的，也絕對(duì)是安全莫屬，在我們的調(diào)查中這一比例高達(dá)62%。而在男性心中至上的速度因素，在女性消費(fèi)者當(dāng)中只占了4%的比例。從某種程度上來(lái)說(shuō)，女性對(duì)速度天生不敏感，她們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)最在意的是安全，無(wú)論是汽車(chē)本身的安全性還是安全駕駛。對(duì)于女性，開(kāi)車(chē)速度慢才是確保安全的最重要因素。

在女性擔(dān)心汽車(chē)使用時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題中，“剎車(chē)失靈”被赤裸裸地拎了出來(lái)。事實(shí)證明，剎車(chē)失靈最容易造成傷亡事故，而我們調(diào)查數(shù)據(jù)再次與事實(shí)相吻合。剎車(chē)失靈以76%的比例排在其他問(wèn)題之前，這與女性最看重的安全相呼應(yīng)。

而女性消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)爆胎的擔(dān)憂(yōu)占據(jù)調(diào)查的第二位，有40%的女性消費(fèi)者對(duì)此表示關(guān)注。和男人對(duì)車(chē)性能較為了解相比，女性在這個(gè)機(jī)器面前就顯得無(wú)所適從。特別當(dāng)困難來(lái)臨后，如何解決就成了問(wèn)題。緊隨63%女性消費(fèi)者選擇求助4S店的，19%選擇求助男性朋友。可見(jiàn)，不容忽視的是，女性車(chē)主的男顧問(wèn)將會(huì)成為以后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

精打細(xì)算用車(chē)

女人的精打細(xì)算也是有目共睹。性?xún)r(jià)比、口碑、理性需求等客觀(guān)因素對(duì)于女性影響略大于男性，在購(gòu)車(chē)時(shí)，女性比男性稍理性一些。

她們也并非兩耳不聞窗外事的閑主兒，對(duì)于購(gòu)車(chē)后用車(chē)成本也是其最為關(guān)注的項(xiàng)目之一。

4月7日發(fā)改委對(duì)油價(jià)的再次上調(diào)，一轉(zhuǎn)眼，油價(jià)在2011年再次刷新歷史新高。在汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，油價(jià)問(wèn)題是不能逾越的一道鴻溝，當(dāng)64%的女性受訪(fǎng)者不約而同地認(rèn)為購(gòu)車(chē)時(shí)的限制因素是油價(jià)的時(shí)候，不知是否也引起了男性消費(fèi)者們的共鳴。除去油價(jià)因素橫亙?cè)谂韵M(fèi)者購(gòu)車(chē)愿望面前之外，養(yǎng)護(hù)費(fèi)和停車(chē)費(fèi)過(guò)高，也以33%和24%的比例向消費(fèi)者施壓。相應(yīng)地，停車(chē)位少也被消費(fèi)者作為限制因素之一列了出來(lái)。

期待專(zhuān)屬特權(quán)

3月8日已經(jīng)成為“女人節(jié)”，這一天女性有著一些特殊的權(quán)利，休假半天，回家可以不做飯。當(dāng)然精明的廠(chǎng)商也利用這個(gè)女人專(zhuān)屬推出“女性購(gòu)車(chē)特權(quán)日”，做起了推廣、促銷(xiāo)活動(dòng)，還有一些廠(chǎng)商專(zhuān)門(mén)推出了“女人車(chē)”產(chǎn)品，這些都說(shuō)明了廠(chǎng)商對(duì)女性消費(fèi)群體的重視和關(guān)注。一些經(jīng)銷(xiāo)商也在利用女性消費(fèi)者的消費(fèi)心理進(jìn)行著一系列的營(yíng)銷(xiāo)措施，比如把車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行相應(yīng)的改裝，把車(chē)營(yíng)造出一種溫馨、浪漫、時(shí)尚的氛圍，迎合女性消費(fèi)者的需求。

在女性消費(fèi)群體成長(zhǎng)起來(lái)的過(guò)程中，女性的要求似乎也更多。她們希望相關(guān)的配套服務(wù)體系進(jìn)行完善。女性受訪(fǎng)者當(dāng)中，有53%最希望車(chē)主擁有4S店女性服務(wù)專(zhuān)區(qū)；39%的女性希望擁有停車(chē)場(chǎng)女性專(zhuān)區(qū)；33%希望擁有加油點(diǎn)女性服務(wù)窗口等。

“我們當(dāng)然希望得到更多的照顧和特權(quán)。”商務(wù)部國(guó)際零部件展會(huì)務(wù)經(jīng)理魏媛道出了不少女人的小心思。新一輪的商機(jī)必會(huì)引來(lái)無(wú)數(shù)淘金者的追捧。

【“她”發(fā)現(xiàn)之一】“曲線(xiàn)”情結(jié)

曾經(jīng)有俄國(guó)的汽車(chē)設(shè)計(jì)師說(shuō)過(guò)，第一代的奧迪車(chē)，從后面看非常漂亮，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師特別運(yùn)用了女性的曲線(xiàn)因素。而面對(duì)風(fēng)云詭譎的中國(guó)車(chē)市，汽車(chē)大佬們似乎都想贏在起跑線(xiàn)上，對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。相比之下，對(duì)于汽車(chē)的設(shè)計(jì)感，女性比男性更為苛求。

實(shí)際上，《汽車(chē)觀(guān)察》經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代女性更喜歡駕駛大氣和個(gè)性化的汽車(chē)，這一結(jié)果突破了女性喜好小巧精致車(chē)型的傳統(tǒng)概念上的認(rèn)知。就如同捷科技股份有限公司副總經(jīng)理徐勤干所說(shuō)：“女性汽車(chē)消費(fèi)呈現(xiàn)的是多元化的趨勢(shì)，現(xiàn)在還沒(méi)有一款車(chē)是特別針對(duì)男性或者女性設(shè)計(jì)的，所以偏男性化的車(chē)也是未來(lái)女性消費(fèi)者考慮的方向之一。”

時(shí)間倒回至10年前，很多品牌并沒(méi)有考慮到中國(guó)女性用車(chē)，彼時(shí)汽車(chē)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)都在按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)做，這些技術(shù)到了中國(guó)，在服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者的過(guò)程中，由于強(qiáng)制性法規(guī)的介入，車(chē)型和內(nèi)部構(gòu)造上產(chǎn)生了一些變化，滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求之后，再制造生產(chǎn)。徐勤干呼吁：“女性朋友更要關(guān)注自主品牌，因?yàn)閺哪撤N程度上說(shuō)，外資和合資品牌從設(shè)計(jì)原創(chuàng)之初并沒(méi)有考慮到女性用車(chē)，而現(xiàn)在自主品牌反而考慮的更多。”

現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)品往往標(biāo)榜自己的設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理，幾乎每一款新車(chē)的宣傳資料上都印有“人機(jī)工程”的字眼，并以此為賣(mài)點(diǎn)。針對(duì)女性消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)設(shè)計(jì)同樣遵循人機(jī)工程理念，試圖滿(mǎn)足女性本身個(gè)性化的需求。基于此，自主品牌更具設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，比例上居多的本土設(shè)計(jì)師，把中國(guó)女性人體形態(tài)因素考慮在內(nèi)——座椅和方向盤(pán)的位置、剎車(chē)和油門(mén)運(yùn)動(dòng)的距離是否合適。對(duì)此，徐勤干積極表態(tài)：

“自主品牌車(chē)基本上能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)95%以上人群的需求，包括女性消費(fèi)者。”

梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)師辛格維茨曾經(jīng)說(shuō)，將汽車(chē)設(shè)計(jì)性別化是危險(xiǎn)的，但從今天的潮流和市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，這話(huà)的確有值得商榷的地方。現(xiàn)代女性對(duì)車(chē)的內(nèi)部空間要求區(qū)別于男性車(chē)主，為了滿(mǎn)足女性消費(fèi)者的身體形態(tài)和駕駛習(xí)慣，一款車(chē)在設(shè)計(jì)之初必須考慮這些元素，并加以運(yùn)用。

事實(shí)上，女性設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用并不等同于“女性車(chē)”，第一代奧迪汽車(chē)，只是尾部運(yùn)用了女性曲線(xiàn)元素，增加了車(chē)型的美感，同時(shí)又足夠吸引消費(fèi)者的眼光。但是市場(chǎng)是多變的，不同身份、地位、年齡、職業(yè)女性消費(fèi)者的習(xí)慣不同，汽車(chē)設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足57%的女性大氣車(chē)型要求的同時(shí)，還要考慮到23%女性的個(gè)性化需求。

不能否認(rèn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)龐大的工程，汽車(chē)企業(yè)做汽車(chē)設(shè)計(jì)，除了要做市場(chǎng)定位、消費(fèi)群體定位之外，也針對(duì)女性消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求、車(chē)型和審美的需求進(jìn)行調(diào)研。“實(shí)際上，現(xiàn)在汽車(chē)造型和外觀(guān)的設(shè)計(jì)需要女性來(lái)做最終的確認(rèn)，這或許和一個(gè)家庭當(dāng)中女性掌握了70%的消費(fèi)決定權(quán)有很大關(guān)系。”聽(tīng)著徐勤干對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)女性消費(fèi)市場(chǎng)縝密的分析和充滿(mǎn)信心的話(huà)語(yǔ)，似乎能夠感受到寬闊的馬路上奔跑著的各色車(chē)型，而他們的駕駛者正是女性。

【“她”發(fā)現(xiàn)之二】“定制”弄潮季

“It's only for you ，這是我聽(tīng)到他說(shuō)過(guò)的最浪漫的一句話(huà)，”車(chē)展上一位年輕的女性觀(guān)眾對(duì)記者說(shuō)。當(dāng)然，一件刻有自己名字的手鏈，或是一件印有自己照片的T-shirt，都會(huì)成為一個(gè)女孩子炫耀的資本。這就是定制的魅力，因?yàn)橛蟹輰?zhuān)屬和一份精心融合到了里面，而在本屆車(chē)展吹出的定制風(fēng)，或許預(yù)示著“定制”弄潮季可能隨后就到。

上海車(chē)展W1館，華晨展臺(tái)，很多女性觀(guān)眾圍觀(guān)一款定制的中華駿捷FSV，車(chē)身主體顏色是“華晨紅”和“天使白”，這款車(chē)彰顯著時(shí)尚范兒，展臺(tái)工作人員毫不掩飾地說(shuō)，她有著時(shí)尚女白領(lǐng)獨(dú)有氣質(zhì)。

“定制”二字曾經(jīng)同奢侈、純手工等詞共同列隊(duì)在豪車(chē)的麾下，如今卻出現(xiàn)在華晨中華的展臺(tái)上，這要?dú)w功于華晨中華現(xiàn)任總裁阿瑟勒。這個(gè)擁有深厚寶馬背景的外籍總經(jīng)理將德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)同中國(guó)人的變通很好地融合在一起，帶來(lái)的是另外一種全新風(fēng)貌。

“當(dāng)你觸摸你的儀表板或者你的真皮座椅時(shí)，你會(huì)感覺(jué)像是觸摸你的肌膚。”阿瑟勒的比劃真正道出設(shè)計(jì)背后“體貼”的本意。

這也可以從車(chē)門(mén)扶手的小細(xì)節(jié)來(lái)詮釋?zhuān)ㄖ栖?chē)在設(shè)計(jì)之初就考慮到很多女孩子會(huì)留有長(zhǎng)指甲，傳統(tǒng)的拉手有很深的凹槽，容易傷到女孩兒們的指甲，而阿瑟勒將其進(jìn)行圓滑處理后就會(huì)安全許多，雖然只是一點(diǎn)點(diǎn)小小的創(chuàng)新，但卻面臨著價(jià)值不菲的開(kāi)模設(shè)計(jì)費(fèi)，這恰恰體現(xiàn)了定制的“呵護(hù)”。

做定制車(chē)絕非輕松，需要的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，更多的是去傾聽(tīng)，阿瑟勒的改造成效也源于他對(duì)客戶(hù)需求的“把脈”。在華晨設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備階段，對(duì)目標(biāo)群體做了大范圍調(diào)查，別小瞧這種調(diào)查，這并不是簡(jiǎn)單問(wèn)卷填充，而是真實(shí)的暢談，設(shè)計(jì)師能從中獲取很多的靈感，“在此過(guò)程中，我們也掌握了客戶(hù)的真正需求，靈感來(lái)源于交流。”阿瑟勒說(shuō)。

車(chē)，對(duì)男人是戰(zhàn)馬，體現(xiàn)的是其馳騁疆場(chǎng)，奮勇拼搏的身份，而對(duì)女人則是移動(dòng)的家，是她們用心經(jīng)營(yíng)，用愛(ài)呵護(hù)的港灣，相對(duì)男性，女性消費(fèi)者更多的將她的情感寄托在這塊移動(dòng)的鋼鐵上，用車(chē)來(lái)體現(xiàn)她的個(gè)性。

下一步，阿瑟勒的團(tuán)隊(duì)將做得更多，“因?yàn)椴⒎撬械墓媚锒紣?ài)粉色。”這與《汽車(chē)觀(guān)察》上海車(chē)展的調(diào)查不謀而合，人們之前定義的女性以嬌小、嫵媚等專(zhuān)有名詞，在當(dāng)今的社會(huì)已經(jīng)被顛覆，選擇大氣車(chē)型的女性占到57%的比例，個(gè)性化的需求占到23%，硬朗風(fēng)格15%，而小巧風(fēng)格車(chē)型只占到12%。

“有一部分駕車(chē)的女人更喜歡像男人一樣的粗線(xiàn)條，來(lái)彰顯他的個(gè)性，她們巧妙地將骨子里的溫柔隱藏彪悍之下，這就需要我們更細(xì)心地做定制車(chē)。”阿瑟勒規(guī)劃中未來(lái)華晨的個(gè)性化車(chē)外表會(huì)很強(qiáng)勢(shì)，內(nèi)部的材質(zhì)會(huì)很貼合、很柔軟，外剛內(nèi)柔，可能最能符合“豪放派”的心理，對(duì)于不同的女性會(huì)給予不同感覺(jué)的設(shè)計(jì)。

這就是藝術(shù)，定制的藝術(shù)，阿瑟勒“希望每一個(gè)年輕的中國(guó)女性都一款她自己的車(chē)，來(lái)表達(dá)他的美麗，我們會(huì)為此而努力的。”

可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)定制就是未來(lái)買(mǎi)車(chē)的一種方式。在處處彰顯“個(gè)性”的時(shí)代，每個(gè)人都想要獨(dú)一無(wú)二，汽車(chē)亦是如此。銷(xiāo)售“裸車(chē)”后個(gè)性搭配座駕在國(guó)外已不足為奇，而在中國(guó)“個(gè)性化定制”才剛剛從進(jìn)口豪車(chē)品牌起步。

【“她”發(fā)現(xiàn)之三】“拼奢”設(shè)計(jì)時(shí)

幾年前曾經(jīng)一個(gè)敏感的詞叫做“太太團(tuán)”，它是用來(lái)形容富商的夫人，她們每天主要的工作就是用熱錢(qián)來(lái)進(jìn)行各種投資，或者為自己大手筆的選購(gòu)奢侈品，暫且不論其意的褒貶，單單就“太太團(tuán)”和現(xiàn)在海外流行的“大陸客”作一個(gè)類(lèi)比，不難看出，奢侈品在中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)，特別是女性消費(fèi)市場(chǎng)中占有很高的比例，越來(lái)越多的年輕女白領(lǐng)，加入了“拼奢”大軍。

“中國(guó)女性豪車(chē)買(mǎi)主比例全世界最高。”蘭博基尼CEO溫科爾曼在車(chē)展期間透露出中國(guó)市場(chǎng)同其他市場(chǎng)最大的不同。對(duì)照其他展館N5豪車(chē)館的火爆程度，讓世人瞠目結(jié)舌。

《對(duì)奢侈品牌的狂熱》一書(shū)中提到，中國(guó)消費(fèi)者目前處于炫耀階段，奢侈品被視為財(cái)富的象征。“未來(lái)是女性的。”匯豐銀行一篇關(guān)于中國(guó)奢侈品的報(bào)告如此結(jié)論道。

車(chē)展上，一家來(lái)自意大利都靈的意柯那設(shè)計(jì)公司發(fā)布了一款名叫“飛鯊”的純電動(dòng)概念車(chē)，靚麗的銀色外觀(guān)，上懸門(mén)，透明輪，讓人有一種可遠(yuǎn)觀(guān)而不可褻玩焉的奢華感，瞄準(zhǔn)的群體就是部分高端客戶(hù)的品味，意柯那（上海）公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)Chuffart說(shuō)出他們的市場(chǎng)定位。

對(duì)于奢侈品的喜好Chuffart的太太也不例外，或許這對(duì)于一個(gè)設(shè)計(jì)師，特別是一位汽車(chē)設(shè)計(jì)師的影響就非同一般，或許會(huì)轉(zhuǎn)移其工作的著眼點(diǎn)，Chuffart對(duì)《汽車(chē)觀(guān)察》說(shuō)：

“在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我經(jīng)常會(huì)問(wèn)到我的太太，她會(huì)讓我找到更多的靈感。”在國(guó)外，或者是在中國(guó)中上收入的家庭中，有兩輛車(chē)的家庭很多，家庭用車(chē)擁有決策權(quán)的女性當(dāng)經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，或許她的奢侈品情結(jié)就會(huì)嶄露頭角，雖然在調(diào)查中選擇50萬(wàn)以上豪華車(chē)的比例僅有3%但這個(gè)小眾人群的消費(fèi)能力卻大的驚人。

在過(guò)去的時(shí)間里，中國(guó)的女性不斷擴(kuò)大這個(gè)小眾奢侈市場(chǎng)的比例——從二十年前的20%到去年的50%。中國(guó)市場(chǎng)研究組預(yù)測(cè)在未來(lái)的5年內(nèi)，中國(guó)女性將會(huì)占據(jù)這個(gè)90億美元市場(chǎng)的55%。Chuffart顯然也是看好這一市場(chǎng)的。

怎樣做好這個(gè)小眾市場(chǎng)的設(shè)計(jì)？意柯那的設(shè)計(jì)理念是team，一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最重要的是融合，Chuffart形容他的團(tuán)隊(duì)就是一個(gè)聯(lián)合國(guó)，需要各種各樣的元素進(jìn)行融合，所以他們也在努力培養(yǎng)本土的設(shè)計(jì)師。

在意柯那他們會(huì)專(zhuān)門(mén)有女性汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，Chuffart更愿意讓女性設(shè)計(jì)師介入，因?yàn)榕烁私馀耍齻儠?huì)有更多的細(xì)膩的心思融入其中，女性的設(shè)計(jì)需要更多的融合，同客戶(hù)接觸，了解真實(shí)想法，用女人特殊的方式來(lái)體現(xiàn)她們對(duì)一種產(chǎn)品的喜好，而在這個(gè)過(guò)程中男人們需要做的就是從另一個(gè)角度給予更多的支持，說(shuō)出男人對(duì)產(chǎn)品的想法，讓這個(gè)產(chǎn)品更完美。

當(dāng)一部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力相當(dāng)?shù)呐藢⑺齻兊淖⒁饬哪切┥莩薜难b飾品上轉(zhuǎn)化到更實(shí)用的汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品上的時(shí)候，可能就要更多的設(shè)計(jì)師使出你們的渾身解數(shù)，亮出最完美的作品，吸引哪些“拼奢”的上流女性，而這可能也會(huì)主導(dǎo)下一波的豪車(chē)潮流。

這些“外貌委員會(huì)”的女人們看豪車(chē)不僅僅要的是性能和速度，更要看你們?cè)趺从猛庥^(guān)吸引她們，“拼奢”設(shè)計(jì)時(shí)代，即將上演。

【“她”發(fā)現(xiàn)之四】女人愛(ài)上SUV

說(shuō)起越野車(chē)SUV，歷來(lái)是被視為男性和力量的象征。無(wú)論是他粗獷豪邁的外觀(guān)，還是他那令人澎湃的強(qiáng)勁動(dòng)力都充滿(mǎn)了男性特征。而現(xiàn)在，SUV已不再是男人們的專(zhuān)利了。本屆車(chē)展上，外觀(guān)個(gè)性張揚(yáng)的SUV吸引了不少女性的目光。

的確，在現(xiàn)代的大都市中，有這樣一群女性，她們個(gè)性獨(dú)立，對(duì)各種事務(wù)都有著獨(dú)到的見(jiàn)解，與那些喜愛(ài)各式房車(chē)的女孩不同，她們唯獨(dú)對(duì)那些外型粗獷的越野車(chē)SUV情有獨(dú)鐘。2010年9月，家在北京的孟亞瑩女士在選購(gòu)她的第三輛車(chē)，她的第一想法是，一定要買(mǎi)一輛區(qū)別于之前捷達(dá)和寶來(lái)這種小巧的車(chē)型。家庭需要在很大程度上左右了她購(gòu)車(chē)的決定。第三輛車(chē)，一定要是SUV！

究其原因，一來(lái)恐怕是當(dāng)SUV的硬朗作風(fēng)遭遇女性的柔美氣質(zhì)，其中產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”，使得SUV女車(chē)主的回頭率十足；二來(lái)SUV的大塊頭、高底盤(pán)、高視線(xiàn)也能給予女性更多的安全感。孟女士最終選擇了途觀(guān)2.0T。

據(jù)調(diào)查，像孟女士這樣青睞并購(gòu)買(mǎi)SUV的女性消費(fèi)群體占比24%，這個(gè)數(shù)字較數(shù)年前呈明顯的上升趨勢(shì)。

和男性青睞SUV不同的是，孟女士并不關(guān)注車(chē)本身的越野能力、通過(guò)性能、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩輸出等。而她更為關(guān)心的是SUV的操控性能是否較好、是否容易駕駛、安全性能及配置、是否方便停車(chē)以及儲(chǔ)物空間大且靈活等。

即便是開(kāi)過(guò)三輛車(chē)，但她對(duì)車(chē)輛的機(jī)械常識(shí)并不像其愛(ài)人那樣了解，和眾多女性一樣，她不喜歡“折騰”車(chē)，只管開(kāi)車(chē)，車(chē)的質(zhì)量不好，老出毛病，這會(huì)讓她非常頭疼。所以，車(chē)本身的質(zhì)量及售后服務(wù)是孟女士關(guān)注的又一重點(diǎn)。

另外，孟女士也喜歡穿著裙子，上下車(chē)是否方便也是她比較關(guān)心的，車(chē)廂地板離地面較低的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)就更受歡迎了。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)女性對(duì)SUV的喜愛(ài)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)觀(guān)念日益成熟的表現(xiàn)，也是汽車(chē)市場(chǎng)不斷細(xì)分和發(fā)展的結(jié)果。

“SUV雖然受寵于個(gè)性消費(fèi)者，但因其油耗高、排量大遭到詬病。”華泰集團(tuán)控股總裁路鵬瓊似乎潑了一點(diǎn)冷水，以汽油燃料為主的SUV因?yàn)榕帕看蟆⒂秃母咭恢北徽J(rèn)為是最大弊端。

《汽車(chē)觀(guān)察》在上海車(chē)展期間針對(duì)女性消費(fèi)者的市場(chǎng)調(diào)查顯示，有57%的女性會(huì)選擇大氣的車(chē)型，顯然，SUV市場(chǎng)還有發(fā)展空間。怎樣的SUV能揚(yáng)長(zhǎng)避短？并使這一市場(chǎng)取得長(zhǎng)足發(fā)展？

路彭瓊認(rèn)為，以柴油為燃料不僅能保證SUV原始的高性能、越野性，而且在能耗方面也能滿(mǎn)足節(jié)能減排要求。

在路彭瓊的周?chē)_(kāi)柴油車(chē)的女性朋友也不少，尤其像華泰的寶利格，在重慶這種有山坡的城市，一路開(kāi)上去會(huì)有一種駕駛的愉悅和快感，這是產(chǎn)品強(qiáng)勁的體現(xiàn)，也是柴油機(jī)所具有的獨(dú)特性，是汽油機(jī)不可比擬的，“這種強(qiáng)勁的動(dòng)力在某種程度上也讓女性感受到時(shí)尚的元素。”路彭瓊說(shuō)。

除華泰外，長(zhǎng)城汽車(chē)也早早地將視野擴(kuò)展到女性。銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)人介紹，作為SUV車(chē)型銷(xiāo)量冠軍的哈弗SUV，女性車(chē)主占了很大的一部分比例，尤其是哈弗H5 5AT車(chē)型，正憑借外觀(guān)、配置、操控與油耗等幾方面的優(yōu)勢(shì)，以及越來(lái)越成熟的市場(chǎng)口碑，希望能吸引到更多潛在女性車(chē)主的關(guān)注。

【多方觀(guān)點(diǎn)】

馬德驥:奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司 總經(jīng)理

從目前市場(chǎng)來(lái)看，做女性汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)可能有難度，就算有70%的選擇權(quán)掌握在女性手中，一個(gè)家庭也不會(huì)買(mǎi)女人喜歡的車(chē)，因?yàn)槟行砸_(kāi)這個(gè)車(chē)，所以開(kāi)發(fā)女性消費(fèi)市場(chǎng)，風(fēng)格和特色很難把握。比如QQ是女性喜歡的，企業(yè)做車(chē)傾向于品牌和產(chǎn)品，另一方面，企業(yè)也要盈利，要有規(guī)模，所以到目前，奇瑞還沒(méi)

有能夠找到70%的女性決定購(gòu)買(mǎi)并且有市場(chǎng)的產(chǎn)品，女性喜歡的可能還包括SUV。

對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，今后我們會(huì)關(guān)注這一市場(chǎng)，并對(duì)此進(jìn)行研究，也為我們打開(kāi)新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路。

趙福全:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 副總裁

不可能簡(jiǎn)單地為女性開(kāi)發(fā)一款車(chē)，因?yàn)槿魏我豢钴?chē)，即使在美國(guó)，一家三口人兩輛車(chē)，也還是大家共同的一個(gè)產(chǎn)品。另外，從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，認(rèn)為男女喜歡的車(chē)型風(fēng)格不一樣，我不太相信，也有的女性自己開(kāi)SUV車(chē)，而且是5.0的發(fā)動(dòng)機(jī)。我個(gè)人認(rèn)為女性和男性最大的區(qū)別是在選車(chē)過(guò)程中的關(guān)注點(diǎn)不一樣，男性可能更關(guān)注力量、動(dòng)感，但是女性可能更關(guān)注內(nèi)飾做得是否精細(xì)、顏色是否滿(mǎn)足自己的心理需求，尤其在一些功能件的設(shè)計(jì)上，比如茶杯托架，獨(dú)具匠心，這點(diǎn)可能尤其引起女性強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)欲望。但是不可能說(shuō)什么顏色是專(zhuān)屬于女性或是男性的，女性可能更偏愛(ài)溫馨的顏色，男性喜歡粗狂的。比如吉利熊貓，圓圓的可愛(ài)型，女孩子可能更喜歡，但是有的男性也喜歡，所以現(xiàn)在的熊貓CROSS針對(duì)熊貓?jiān)僭黾右恍╆?yáng)剛來(lái)開(kāi)發(fā)，所以這是消費(fèi)群體的差異。

陳璟玥：商務(wù)部歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)會(huì) 副秘書(shū)長(zhǎng)

女孩子喜歡小巧車(chē)現(xiàn)在有變化，比如路虎有一款車(chē)，它的女性車(chē)主比例非常之高。現(xiàn)在的女性尤其是有一定的經(jīng)濟(jì)條件的，更追求駕乘感、寬大舒適。實(shí)際上這種大車(chē)型更加彰顯個(gè)性。

在每年10月份或者11月份舉辦的北京精品汽車(chē)博覽會(huì)，由商務(wù)部支持、中歐協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)兩家聯(lián)合主辦。在這個(gè)展上，全部都是豪華車(chē)，關(guān)于女性購(gòu)車(chē)，在汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上可以有一部分的體現(xiàn)。總的來(lái)講，相關(guān)調(diào)查，商務(wù)豪華車(chē)買(mǎi)家偏重男性。個(gè)性化的豪華車(chē)，像跑車(chē)，法拉利 、保時(shí)捷，實(shí)際上男女比例差不多，甚至個(gè)別車(chē)型女性比例還會(huì)更高。

消費(fèi)者觀(guān)點(diǎn)A：

男性開(kāi)車(chē)兼顧商務(wù)，女性可能更偏重家用、休閑。當(dāng)下女性并沒(méi)有像傳統(tǒng)觀(guān)念學(xué)認(rèn)為的那樣開(kāi)小巧的車(chē)型，反而很多女性開(kāi)的是越野、SUV的車(chē)型。SUV更多的是考慮到安全因素。現(xiàn)在一個(gè)家庭買(mǎi)車(chē)，一輛車(chē)的話(huà)，男女都開(kāi)，男的開(kāi)的更多一點(diǎn)，要上班、交際。如果一個(gè)家庭有兩輛車(chē)，好的那輛肯定是夫人開(kāi)。

實(shí)際上現(xiàn)在針對(duì)女性有兩種消費(fèi)可能，一個(gè)是上班小孩上學(xué)路程遠(yuǎn)，家里會(huì)給買(mǎi)車(chē)，另一個(gè)，女兒結(jié)婚，送輛車(chē)做嫁妝。

消費(fèi)者觀(guān)點(diǎn)B：

女性在決定購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中有她的信息來(lái)源，有她的價(jià)值觀(guān)，包括對(duì)車(chē)的判斷，角度和男性不一樣。除了安全、經(jīng)濟(jì)、油耗少、維護(hù)少、便利之外，還有女性獨(dú)特的視野，對(duì)顏色、配置、個(gè)性化的需求，男性可能沒(méi)有什么個(gè)性化的需求，西裝都是一樣的。而女性的各種裙裝，長(zhǎng)的、短的、紅的、粉的等，所以女性的個(gè)性化需求更加多元。

汽車(chē)設(shè)計(jì)上，在設(shè)計(jì)汽車(chē)駕駛座位時(shí)，考慮女性的人機(jī)工程，包括方向盤(pán)的大小設(shè)計(jì)。操作力在設(shè)計(jì)當(dāng)中考慮到分布曲線(xiàn)，分布曲線(xiàn)是調(diào)查出來(lái)的，這個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)就包括女性數(shù)據(jù)的錄入，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)的比例未來(lái)還會(huì)有變化。

【結(jié)束篇】

NVRENCHE.COM登場(chǎng)

值得強(qiáng)調(diào)的是，女人車(chē)網(wǎng)并不是一個(gè)女性汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)站，而是一個(gè)關(guān)注女性和汽車(chē)關(guān)系的平臺(tái)。

半年的籌備和調(diào)查，4月20日下午3點(diǎn)，一個(gè)以女性群體為服務(wù)對(duì)象的網(wǎng)站應(yīng)運(yùn)而生。多位政界和企業(yè)高層亮相上線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng)。沒(méi)有意外，她將是全球首家以女性為主的汽車(chē)網(wǎng)站。

橫空出世得益于她背后的“智囊”——女人車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李上雄。

念頭的閃現(xiàn)是李上雄發(fā)現(xiàn)周?chē)_(kāi)車(chē)的女性越來(lái)越多。經(jīng)過(guò)一番了解，在發(fā)達(dá)國(guó)家，很少有成年女性不會(huì)開(kāi)車(chē)，特別是美國(guó)。在乘用車(chē)消費(fèi)者中，男女比例接近1:1。近3年來(lái)，中國(guó)女性汽車(chē)用戶(hù)高速增長(zhǎng)，權(quán)威統(tǒng)計(jì)，女性轎車(chē)（包括SUV）消費(fèi)者占比已達(dá)38%。此外，中國(guó)特殊的計(jì)劃生育政策，是城市女性購(gòu)車(chē)話(huà)語(yǔ)權(quán)得到更加強(qiáng)化，這就是獨(dú)生女家庭婚前購(gòu)車(chē)和結(jié)婚消費(fèi)時(shí)男方購(gòu)房、女方購(gòu)車(chē)的普遍消費(fèi)模式帶來(lái)的女性在汽車(chē)消費(fèi)話(huà)語(yǔ)權(quán)的全面提升。

女性汽車(chē)消費(fèi)者的崛起，為汽車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。

但女性浪漫時(shí)尚、感性而比男性更忠于品牌。女性更注重家庭的特質(zhì)又使她們和男性對(duì)汽車(chē)有不同的關(guān)注點(diǎn)。李上雄發(fā)現(xiàn)，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有人對(duì)此有深入的研究和特別的關(guān)注。

“女性在汽車(chē)消費(fèi)中需要一系列的成套服務(wù)嗎？”在疑問(wèn)后，他詢(xún)問(wèn)了多位開(kāi)車(chē)的女性朋友，得到的答案是肯定的，但隨之而來(lái)的是，沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的渠道來(lái)滿(mǎn)足她們的需求。

之后，探討的問(wèn)題更為深入，怎樣服務(wù)女性汽車(chē)消費(fèi)者？如何關(guān)注女性對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的需求？如何成為女性消費(fèi)者的貼心品牌？如何將女性感性、浪漫、家庭責(zé)任感強(qiáng)的特性和我們的汽車(chē)產(chǎn)品、汽車(chē)市場(chǎng)以及中國(guó)的汽車(chē)文化的發(fā)展相結(jié)合？“這些都是十分有意思和有意義的課題。女人車(chē)網(wǎng)的誕生，就是來(lái)自于這樣的思考。”李上雄道出初衷。

如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)的誕生改變了世界，而那么移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展將改變整個(gè)世界。未來(lái)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)將使我們進(jìn)入全民網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。作為新一代交互式網(wǎng)絡(luò)的杰出代表facebook和微博，代表了未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最新方向，它讓網(wǎng)友不在是網(wǎng)絡(luò)的配角而成為主角，從而集聚了超乎想象的人氣和影響力。

在看到這些新玩意兒迅速誕生后，李上雄預(yù)見(jiàn)，像facebook這樣的交互式網(wǎng)絡(luò)將改變?nèi)藗兩畹囊磺校航挥选蕵?lè)、學(xué)習(xí)、購(gòu)物、生意等等一切。

盡管在打造之初，女人車(chē)網(wǎng)和所有網(wǎng)站一樣有豐富的資訊，但其更偏重于網(wǎng)友自主交互的需求。“因此我們是一個(gè)以女性為主，并不拒絕男性的基于互聯(lián)網(wǎng)最新技術(shù)的以車(chē)會(huì)友的關(guān)注人車(chē)生活交互式網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。”李上雄介紹。

值得強(qiáng)調(diào)的是，作為中國(guó)首個(gè)女性汽車(chē)網(wǎng)站，從定位來(lái)說(shuō)，她不是一個(gè)女性汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)站，而是一個(gè)關(guān)注女性和汽車(chē)關(guān)系的平臺(tái)。不僅關(guān)注女性自己的汽車(chē)消費(fèi)，更關(guān)注女性在家庭汽車(chē)消費(fèi)中所產(chǎn)生的作用。

這是一個(gè)新鮮事物，在上海車(chē)展期間，“愛(ài)女人，愛(ài)汽車(chē)”的口號(hào)讓很多企業(yè)高層眼前一亮，在媒體同質(zhì)化時(shí)代，或許將給企業(yè)開(kāi)辟一個(gè)新的思路。