基于灰色預測模型的廣西物流需求預測

［摘 要］ 本文運用灰色GM(1，1) 預測模型理論，根據統計數據建立了物流需求量模型并對廣西未來幾年物流需求規模進行了預測，在一定程度上能夠為廣西物流業發展提供定量依據。預測結果表明廣西物流需求呈穩定增長的態勢。

［關鍵詞］ GM(1，1)模型；物流需求；預測

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2011 . 05 . 021

［中圖分類號］F252.2 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1673 - 0194（2011）05- 0039- 03

1引言

現代物流作為一種對產品從生產到消費進行高效率的組織和管理的方式，被廣泛認為是繼生產和營銷之后的“第三利潤源泉”。物流產業作為許多國家國民經濟的重要組成部分和工業化進程中最為經濟的服務模式，正在全球范圍內迅速發展，成為一個具有巨大發展潛力的新興產業。

廣西發展現代物流具有優越的條件。一是得天獨厚的港口條件。廣西北部灣港口資源豐富，防城港、欽州港、北海港和鐵山港構成廣西沿海地區的天然深水港口群，具有建設３億噸綜合性大港口的自然條件。二是區位優勢。廣西地處中國—東盟自由貿易區，是中國面向東盟的橋頭堡和對外開放的重要窗口，是泛珠三角經濟圈和大西南經濟圈的中心結合部，是西南地區重要的運輸樞紐、出海通道。三是政治和政策優勢。隨著內地與香港更緊密經貿關系安排（ＣＥＰＡ）的簽署、中國—東盟自由貿易區（ＣＡＦＩＡ）的實質性啟動、泛珠三角地區經濟合作（ＰＥＣＯ）的出臺，廣西迎來了千載難逢的發展現代物流的戰略性機會。另外，廣西是我國唯一可以享受東部沿海開放地區、西部大開發以及民族自治三方面優惠政策的省份，這為廣西現代物流的發展創造了其他省份所沒有的良好的政策環境。

在現代物流規劃過程中，物流需求分析是很重要的的環節。通過物流分析，可以保證物流服務的供給與需求之間的相對平衡，使社會物流活動保持較高的效率與效益。廣西政府已下定決心將北部灣經濟區建設成為中國—東盟物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心。建成的北部灣經濟區將成為帶動廣西經濟發展的新的增長極。將北部灣經濟區打造成“中國—東盟物流基地”，必須要考慮其所依托的整個廣西的物流承載能力，科學合理地建設物流園區，使物流產業能適應廣西經濟發展的需要。

2物流需求指標及數據的選取

物流需求是伴隨著經濟的發展而產生和發展起來的，是經濟社會中的工商企業、經濟社會的各個部門以及經濟活動中的個人為了滿足其生產經營、事業開展以及生活的需要，在物流服務的運輸、倉儲、配送、流通加工等各個環節所產生的有支付能力的需求。物流需求量分析是物流需求分析的重要組成部分，其度量指標體系有實物量體系和價值量體系。實物量體系指標表現為不同環節和功能的具體作業量，如貨運量、貨運周轉量、庫存量、加工量等。價值量體系指標是所有物流環節上全部服務價值的綜合反映，包括物流成本、物流收入、供應鏈增值等。由于實物量體系指標容易衡量，并且容易獲得相關的統計數據，因此，一般采用實物量體系指標對物流需求進行量化研究。從實物量指標來講，雖然運輸需求只是物流需求中的一個部分，但運輸是物流過程中的最基本的活動，貫穿整個物流過程，是聯系其他物流服務功能的紐帶，運量的多少必然決定著倉儲、配送、裝卸、包裝等環節需求量的多少，并且，運輸費用占物流總成本的很大比重。因此，用貨運量表示物流需求是可以反映物流需求的變化規律的。本文選取貨運量表征物流需求。

數據太多會把過時的信息帶入，影響模型的質量，還會增加計算量，而數據太少又會造成有效信息的不足。由于中國—東盟博覽會于２００４年落戶南寧，為廣西實現經濟振興發展帶來難得的歷史機遇，廣西政府把發展物流業作為經濟發展的切入點，物流產業得到快速發展。因此，本文選取廣西２００４-２００８年的貨運量數據為基礎來建模預測，其數據見表１。

3灰色預測模型的構建及物流需求預測

因為物流需求的變化所受影響因素具有不確定性和復雜性的特點，因此，我們選取灰色預測模型來對廣西物流需求進行預測。利用灰色預測模型（ＧＭ模型）可以對所研究系統的發展變化進行全局觀察、分析和長期預測，最常用的是一階一元微分方程預測模型ＧＭ（１，１），該模型具有要求數據少、原理簡單、計算量適中、結果精度高等諸多優點。

3.1模型的選擇

3.1.1 灰序列的生成

把廣西２００４～２００８年的貨運量作為原始數列，將它記為：

Ｘ（０）＝（ｘ（０）（１），ｘ（０）（２），ｘ（０）（３），x（０）（４），ｘ（０）（５））＝（３７ １１８，４１ ０２５，

４５ ４５４，５０ １５２，５８ ０６８）

對原始序列作１－ＡＧＯ得：

Ｘ（１）＝（ｘ（１）（１），ｘ（１）（２），ｘ（１）（３），ｘ（１）（４），ｘ（１）（５））＝（３７ １１８，７８ １４３，

１２３ ５９７，１７３ ７４９，２３１ ８１７）

3.1.2對原始數列作準光滑性檢驗

3.1.3 檢驗Ｘ（１）是否具有準指數規律

4結論

運用灰色預測模型對廣西物流需求進行動態預測的結果表明，廣西在“十二五”期間，物流需求呈穩定的上升趨勢，為廣西在“十二五”期間對物流產業進行規劃和布局提供了定量依據。廣西政府應出臺相關的物流產業政策，采取相應措施，保證物流業的健康發展。

主要參考文獻

［ ｌ ］潘英英，宋國喜．基于灰色系統理論的廣西物流需求預測模型［Ｊ］ ．廣西財經學院學報，２００８（１）．

［２］ 莫柏預．廣西北部灣經濟區現代物流發展的研究與探索［Ｊ］ ．物流技術，２００８（７）．

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