壽命成本模型在鐵路遠程視頻監(jiān)控中的應用分析

【摘要】文章從遠程視頻監(jiān)控應用的必要性、周期成本的概念、公式分析等得出其壽命的基本周期模型，其在鐵路系統(tǒng)的管理及其他操作環(huán)節(jié)中可以得到廣泛的應用，進而提高鐵路工作效率。

【關鍵詞】視頻監(jiān)控成本控制壽命成本

21世紀是信息高速發(fā)展并快速應用的時代，鐵路遠程監(jiān)控系統(tǒng)充分發(fā)揮了電子技術、通信技術及網(wǎng)絡技術的優(yōu)勢，其在鐵路操作工作中的應用越來越廣泛，并發(fā)揮越來越大的作用；其中，它在鐵路設備（火車站、火車及與之相關的控制網(wǎng)絡）的投建、運營、維修等過程中，可以及時有效地提前對鐵路系統(tǒng)工作狀況進行連續(xù)性或者間斷性的考核和測試，從而保證系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。

一、鐵路遠程監(jiān)控的實際運用

遠程狀態(tài)視頻監(jiān)控（RCM）能及時、準確、有效地減少制動器故障而導致的列車晚點，通過視頻監(jiān)控能夠有效的發(fā)現(xiàn)列車在運行的過程中出現(xiàn)的問題，通過視頻監(jiān)控，可以對鐵路的控制操作系統(tǒng)進行有效的監(jiān)控，及時的預防事故的發(fā)生。通過視頻監(jiān)控能夠有效的對鐵路運行的情況進行評估，保證鐵路設施運行的可持續(xù)性、穩(wěn)定性、可預測性和可檢修性。采用遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠方便的對鐵路設施價值進行精確估算，實現(xiàn)鐵路運行的遠程管理。視頻監(jiān)控還能夠通過遠程監(jiān)控功能實現(xiàn)對鐵路運行的實際情況和實時情況進行遠程控制和預測。鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以直接監(jiān)控和間接監(jiān)控兩種方式，前者通過信號控制來直接對鐵路的運行情況、施工情況進行監(jiān)控，并記錄下鐵路工作的基本情況，方便對鐵路的運行情況進行評估。間接監(jiān)控則是通過獲取鐵路的工作信號，在信號不能控制輪軌在鐵路道口的沖擊碰撞時獲得情況下系統(tǒng)完成操作。視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過計算機及局域網(wǎng)可以將遠程監(jiān)測信號和信號控制系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)對鐵路的工作情況進行實時的控制，遠程監(jiān)控系統(tǒng)負責監(jiān)控設施運營、維修、評估等重要任務，其中鐵路制動器故障是其報告、監(jiān)測的重要內(nèi)容之一，能夠有效的提高鐵路的運營效率。

這樣對于給定λ的值和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公司前期總投入成本、設施的運營成本、虧損成本控制和故障維修成本控制的具體的值，就可以通過上面的公式得到它們的總和，即鐵路遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的壽命成本。

三、小結(jié)

通過上述理論闡述與精確公式推導，我們在評估與預測鐵路部門在基礎設備的壽命成本時需要考慮企業(yè)的前期投入成本、經(jīng)營操作成本、盈利虧損和保養(yǎng)成本，運用精確計算而非模糊的估計，整理出壽命成本的基本模型；依次類推，此種減少投資的控制理念，也可以大膽運用到鐵路系統(tǒng)的其他操作環(huán)節(jié)中，例如軌道交叉較多處、信號控制的地方等，能夠更加高效、準確的對鐵路設施進行遠程監(jiān)控，提高鐵路的服務效率。

參考文獻

[1]倪少權，左大杰，王慈光.高速鐵路越行站分布對通過能力的影響[J].中國鐵道科學，2011（3）.

[2]閆海峰.單線追蹤列車數(shù)與車站配線數(shù)的關系研究[J].鐵道運輸與經(jīng)濟，2010（12）.