土木工程專業(yè)道橋方向?qū)嵺`教學一體化研究

摘要：實踐環(huán)節(jié)是土木工程專業(yè)教學體系中極為重要的內(nèi)容。道路勘測設(shè)計和實習、路基路面設(shè)計和實習四個教學環(huán)節(jié)一體化的實施模式增強了道橋方向?qū)I(yè)課學習的連貫性，節(jié)省了課堂教學時間，強化了學生的動手能力，也為其他工科專業(yè)實踐教學改革提出了新的思路和方法。

關(guān)鍵詞：土木工程專業(yè)；實踐教學；四環(huán)節(jié)一體化

隨著高等工科教育改革的推進、素質(zhì)教育的深化和土木工程專業(yè)口徑的拓寬，高等工科教育在繼續(xù)強調(diào)理論基礎(chǔ)的同時也越來越把工程實踐作為學生學習的重點，以培養(yǎng)學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。土木工程專業(yè)更是一個理論與實踐緊密結(jié)合的專業(yè)，其實踐性教學環(huán)節(jié)主要包括課程設(shè)計、實習、實驗等，其中課程設(shè)計和實習教學環(huán)節(jié)占整個學習過程的16%左右。因此搞好土木工程專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)，無疑成為土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。改革實踐性教學環(huán)節(jié)是時代所需，也是培養(yǎng)大學生綜合素質(zhì)的重要內(nèi)容。

一、現(xiàn)有實踐教學模式存在的問題

土木工程專業(yè)道橋方向?qū)I(yè)課《道路勘測設(shè)計》和《路基路面工程》的實踐教學主要包括道路勘測設(shè)計和實習、路基路面設(shè)計和實習四個環(huán)節(jié)，目前各高校對這四個環(huán)節(jié)均采用分散、獨立的形式開展教學活動，也就是將不同課程分開、設(shè)計與實習分開，四個實踐教學環(huán)節(jié)分別安排在不同學期、不同時間、不同地點，實踐內(nèi)容之間基本沒有任何聯(lián)系；實習環(huán)節(jié)多采用教學模擬實習的方式，教師帶領(lǐng)學生到在建道路上分析如何選線、定線、設(shè)計路面結(jié)構(gòu)；課程設(shè)計環(huán)節(jié)則由教師給定路線相關(guān)要素，讓學生進行數(shù)據(jù)計算，并分析所選路面結(jié)構(gòu)是否符合強度要求。現(xiàn)有的實踐教學僅僅圍繞各自的課程服務(wù)，彼此之間缺乏有機的統(tǒng)一，造成的問題主要有四個：一是在建道路項目難以獲得，聯(lián)系實習單位越來越困難；二是學生對實習內(nèi)容缺乏興趣，重視程度不夠；三是道路設(shè)計過程割裂，前后內(nèi)容脫節(jié)，實踐教學內(nèi)容不連貫；四是實踐教學的課時和費用增加。

二、實踐教學四環(huán)節(jié)一體化的構(gòu)想

正是在上述背景下，課題組全體教師開展了一系列有關(guān)土木工程專業(yè)實踐性教學環(huán)節(jié)改革的研究。課題組全體教師分析認為，《道路勘測設(shè)計》和《路基路面工程》兩門課程內(nèi)容聯(lián)系密切，同屬道路設(shè)計的重要內(nèi)容，因此應(yīng)將這兩門專業(yè)課的課程設(shè)計結(jié)合起來、設(shè)計內(nèi)容與實習內(nèi)容結(jié)合起來，學生帶著設(shè)計任務(wù)外出實習，兩者之間可以相互補充，實習效果會更好。基于此，我們提出了道路勘測設(shè)計和實習、路基路面設(shè)計和實習四個教學環(huán)節(jié)一體化的實施模式，并對四部分教學內(nèi)容進行有機的修改和整合，建立實習基地，由學生自己選擇路線和路面類型。在選線、定線的過程中，學生還可以采用測量實習與道路勘測實習相結(jié)合的方式，通過一系列的實踐活動完成課程設(shè)計的內(nèi)容。

1.一體化實施模式研究

在實施一體化模式時，首先要對四個實踐教學環(huán)節(jié)進行整合。根據(jù)現(xiàn)行的教學計劃，《道路勘測設(shè)計》的課堂教學、課程設(shè)計和實習均安排在第5學期進行，《路基路面工程》的課堂教學、課程設(shè)計和實習均安排在第6學期進行，也就是說《道路勘測設(shè)計》是道路設(shè)計的先修課程。根據(jù)教學大綱的要求，對于課堂教學和課程設(shè)計部分我們?nèi)圆捎梅謱W期教學的方式，而將課程實習的兩個實踐教學環(huán)節(jié)安排在第6學期統(tǒng)一進行。

在四個實踐教學環(huán)節(jié)中，兩個課程設(shè)計應(yīng)該是相互聯(lián)系的，并且屬于同一條道路設(shè)計內(nèi)容的不同方面，即道路線形設(shè)計和道路結(jié)構(gòu)設(shè)計，教師可以將課程設(shè)計的方案設(shè)計階段安排在課程教學過程中，通過這種分段下達設(shè)計任務(wù)書的方式使學生在校內(nèi)初步完成紙上定線和結(jié)構(gòu)方案選擇等部分課程設(shè)計的內(nèi)容。教師可以在講完選線定線章節(jié)后下達選線任務(wù)，在講完路線平縱橫設(shè)計章節(jié)后下達線形設(shè)計任務(wù)，在講完擋土墻設(shè)計章節(jié)后下達擋土墻設(shè)計任務(wù)，在講完路面結(jié)構(gòu)組合、有關(guān)設(shè)計參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法后下達路面結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)。以這種方式下達課程設(shè)計任務(wù)書可以使學生充分了解相關(guān)設(shè)計內(nèi)容的重點及各種方案的適用性，按照教師提供的設(shè)計任務(wù)書做出初步設(shè)計方案，同時加深對剛學過知識的應(yīng)用，深化對課程內(nèi)容的理解，改善教學效果。

接下來，在完成兩門課程的課堂教學基礎(chǔ)上對兩個實習環(huán)節(jié)進行安排。教師可以采用集中實習的模式，帶領(lǐng)學生到校外實習基地進行實地的實踐操作，這一部分測量工作還可以與測量實習相結(jié)合，一方面解決了實習中教師配備不足的問題，另一方面使不同專業(yè)教師互有穿插，更好地完成實習任務(wù)。通過校外實地測量，學生可以根據(jù)測量結(jié)果對原有的課程設(shè)計內(nèi)容進行修正，使道路設(shè)計學習收到融會貫通的效果。

2.實踐教學內(nèi)容和課時安排

（1）實踐教學內(nèi)容

土木工程專業(yè)道橋方向的實踐教學內(nèi)容主要分為路線線形設(shè)計和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計兩個部分。路線線形設(shè)計包括紙上定線、方案比選、現(xiàn)場放線、現(xiàn)場對圖四個部分。前兩個部分屬于內(nèi)業(yè)工作，主要在校內(nèi)完成；后兩個部分屬于外業(yè)工作，在校外實習基地完成。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計包括穩(wěn)定性分析、支擋物設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計三個部分，都屬于內(nèi)業(yè)工作，可以在校內(nèi)完成。

（2）實踐教學課時安排

采用實踐一體化教學的方法，教師可以根據(jù)實踐內(nèi)容的不同和實踐學期的不同分別安排四個實踐環(huán)節(jié)。例如：根據(jù)教學進度，道路勘測課程設(shè)計可以安排在第5學期的不同時間，兩個內(nèi)業(yè)部分各安排2天時間在校內(nèi)集中進行；路基路面課程設(shè)計可以安排在第6學期，三個內(nèi)業(yè)部分各安排2天時間在校內(nèi)集中進行；道路勘測實習和路基路面實習可以安排在第6學期的第16周左右，利用10天時間在校外實習基地封閉實習。這樣，校內(nèi)實踐和校外實踐共20天，四個實踐環(huán)節(jié)的合并既增強了學生學習的連貫性，又減少了實踐教學費用，還為課堂教學節(jié)省了時間。

3.建立合理的學生考核評價體系

實踐活動結(jié)束后學生成績的評定一直是教師和學生比較關(guān)注的。學生的實踐成果一般包括日志、報告和設(shè)計成果三部分內(nèi)容，但僅僅看這三部分內(nèi)容還不能真實地反映學生的平時表現(xiàn)及實習參與情況，因此建立科學合理的道路設(shè)計考核評價體系是非常重要的。在確定學生實踐成績時應(yīng)主要考慮以下三項內(nèi)容。一是實踐表現(xiàn)。包括實習紀律、實習參與內(nèi)容、團結(jié)協(xié)作情況、動手操作能力等。二是實踐成果。通過日志、報告和設(shè)計成果等三部分實踐成果能較好地反映學生對整個實習的理解和消化吸收程度。三是實習答辯。實習結(jié)束后，組織學生對實習中涉及的道路勘測內(nèi)容、方法、步驟和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的參數(shù)、方法等問題進行答辯，可以使學生完成理論——實踐——理論的學習過程。教師可以根據(jù)以上三部分考核內(nèi)容選擇不同的權(quán)重來最終確定學生的成績，這種做法能夠比較客觀、全面、公平地考核出學生的實習效果。

三、結(jié)語

土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)是一個理論與實踐緊密結(jié)合的系統(tǒng)工程，對其實踐教學模式的探索和改革也是永無止境的。依據(jù)教學大綱和人才培養(yǎng)目標建立的實踐教學一體化研究，就是在經(jīng)過幾年的探索與實踐后提出的較有創(chuàng)新意義的改革。一體化實踐教學模式的實施提高了道橋方向?qū)I(yè)課學習的連貫性，四個實踐環(huán)節(jié)的合并為課堂教學節(jié)省了時間，兩個實習的結(jié)合強化了學生的動手能力，可以說，土木工程專業(yè)道橋方向一體化實踐教學模式為其他工科專業(yè)實踐教學的改革提出了新的思路和方法。

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責編：一木