江西高速公路通車里程突破3000公里

2010年9月16日，濟南至廣州高速公路江西鷹潭至瑞金段、泉州至南寧高速公路江西石城至吉安段、彭澤至湖口高速公路、贛州繞城高速公路建成通車，江西高速公路通車總里程突破3000公里，達到3042公里。江西一躍成為全國高速公路建設速度最快的省份之一，江西的高速公路矗立起新的豐碑，抒寫下新的篇章，開辟出新的紀元……

高速公路建設突飛猛進

馳過千里高速，追憶往昔崢嶸。江西高速公路建設，從躁動、艱難開拓，到快速推進，再到跨越式發展，創造了驚人的“江西速度”。

1989年7月28日，南昌至九江高速公路破土動工。1996年1月28日，昌九高速公路全線建成通車，終于實現了江西高速公路建設零的突破。2003年江西高速公路總里程突破1000公里，2004年實現出省主通道和省會至各設區市公路全部高速化，2008年總里程突破2000公里，2010年國家高速公路網在江西境內的線路全部開工建設，通車總里程突破3000公里，江西一躍成為全國高速公路建設速度最快的省份之一。

江西高速公路建設，第一個1000公里用了15年，第二個1000公里用了4年，第三個1000公里用了2年。

書寫“又快又好”精彩篇章

20多年的歷練與沉淀，帶來的不僅是高速公路數量的增加、路網的完善，更使得高速公路質量和品位內涵全面升級。

新世紀以來，江西交通人牢牢樹立和實踐“精品工程”理念，嚴格執行招投標制、市場準入等制度，采用先進管理模式，建立健全質保體系，全面推行代表國際先進水平的航測技術衛星地面定位系統、探地雷達等技術，大大提高了工程質量。

然而，光有質量一流工程，還不足以匹配江西的青山綠水。于是，生態理念、環保理念、人文理念不斷被江西交通運輸人繼承、發展，一個個工程被當成工藝品來雕琢：“自然式設計”、“鄉土化設計”、“保護性設計”及“恢復性設計”，使路與自然和諧統一；“多保護、少破壞、不留傷痕”、“建設一處、綠化一處、施工一片、恢復一片”，使得“施工不流土、竣工不露土”……

在精品理念、生態理念開花結果的同時，打造“陽光路”、“廉潔路”、“節約路”、“和諧路”的建設新理念也在不斷深入人心，有力地推動了高速公路建設。

江西交通人在不斷實踐的基礎上，創造了“工程質量更優、外觀形象更美、生態環境更佳、依法管理更嚴、安全廉潔更好”的豐富經驗，使得高速公路正逐漸成為展示江西形象的品牌和“名片”。

飽含激情和夢想的斑斕畫卷

2008年，江西交通人以高度的敏銳性適時調整了全省高速公路規劃。根據新規劃，到2012年，江西高速公路通車里程將突破4000公里，高速公路網規劃“三縱四橫”主骨架全部建成。全省將打通28個出省通道，其中國家主通道在江西全部打通。

到2015年，全省高速公路通車總里程可突破4800公里，提前5年完成《江西省2020年高速公路網規劃》中的全部高速公路建設，實現縣縣通高速的宏偉目標。

江水澎湃山門開，海雨天風入贛來。可以預見，未來的江西，高速公路網將縱貫南北，承東啟西，覆蓋全省，通達四鄰。一個外聯內聚，暢通高效，左右逢源，八面來風的江西，將吸引全世界的目光。