2010年9月16日,濟南至廣州高速公路江西鷹潭至瑞金段、泉州至南寧高速公路江西石城至吉安段、彭澤至湖口高速公路、贛州繞城高速公路建成通車,江西高速公路通車總里程突破3000公里,達到3042公里。江西一躍成為全國高速公路建設速度最快的省份之一,江西的高速公路矗立起新的豐碑,抒寫下新的篇章,開辟出新的紀元……
高速公路建設突飛猛進
馳過千里高速,追憶往昔崢嶸。江西高速公路建設,從躁動、艱難開拓,到快速推進,再到跨越式發展,創造了驚人的“江西速度”。
1989年7月28日,南昌至九江高速公路破土動工。1996年1月28日,昌九高速公路全線建成通車,終于實現了江西高速公路建設零的突破。2003年江西高速公路總里程突破1000公里,2004年實現出省主通道和省會至各設區市公路全部高速化,2008年總里程突破2000公里,2010年國家高速公路網在江西境內的線路全部開工建設,通車總里程突破3000公里,江西一躍成為全國高速公路建設速度最快的省份之一。
江西高速公路建設,第一個1000公里用了15年,第二個1000公里用了4年,第三個1000公里用了2年。
書寫“又快又好”精彩篇章
20多年的歷練與沉淀,帶來的不僅是高速公路數量的增加、路網的完善,更使得高速公路質量和品位內涵全面升級。
新世紀以來,江西交通人牢牢樹立和實踐“精品工程”理念,嚴格執行招投標制、市場準入等制度,采用先進管理模式,建立健全質保體系,全面推行代表國際先進水平的航測技術衛星地面定位系統、探地雷達等技術,大大提高了工程質量。
然而,光有質量一流工程,還不足以匹配江西的青山綠水。于是,生態理念、環保理念、人文理念不斷被江西交通運輸人繼承、發展,一個個工程被當成工藝品來雕琢:“自然式設計”、“鄉土化設計”、“保護性設計”及“恢復性設計”,使路與自然和諧統一;“多保護、少破壞、不留傷痕”、“建設一處、綠化一處、施工一片、恢復一片”,使得“施工不流土、竣工不露土”……
在精品理念、生態理念開花結果的同時,打造“陽光路”、“廉潔路”、“節約路”、“和諧路”的建設新理念也在不斷深入人心,有力地推動了高速公路建設。
江西交通人在不斷實踐的基礎上,創造了“工程質量更優、外觀形象更美、生態環境更佳、依法管理更嚴、安全廉潔更好”的豐富經驗,使得高速公路正逐漸成為展示江西形象的品牌和“名片”。
飽含激情和夢想的斑斕畫卷
2008年,江西交通人以高度的敏銳性適時調整了全省高速公路規劃。根據新規劃,到2012年,江西高速公路通車里程將突破4000公里,高速公路網規劃“三縱四橫”主骨架全部建成。全省將打通28個出省通道,其中國家主通道在江西全部打通。
到2015年,全省高速公路通車總里程可突破4800公里,提前5年完成《江西省2020年高速公路網規劃》中的全部高速公路建設,實現縣縣通高速的宏偉目標。
江水澎湃山門開,海雨天風入贛來。可以預見,未來的江西,高速公路網將縱貫南北,承東啟西,覆蓋全省,通達四鄰。一個外聯內聚,暢通高效,左右逢源,八面來風的江西,將吸引全世界的目光。