中國產學研合作創新與促進獎獲獎單位

■ 本刊記者 王鑫蓉

中國產學研合作創新與促進獎獲獎單位

■ 本刊記者 王鑫蓉

中國產學研合作創新獎

上海振華重工（集團）股份有限公司

上海振華重工（集團）股份有限公司（以下簡稱ZPMC）是重型裝備制造行業的知名企業，為全國首批創新型企業，擁有國家認定的企業技術中心，設立了博士后科研工作站。2009年11月被科技部批準組建“國家海上起重鋪管核心裝備工程技術研究中心”。在上海、南通和江陰等地設有8個生產基地，擁有26艘6萬噸-10萬噸級整機運輸船。

ZPMC成立初期，就將技術創新視為企業的靈魂，緊緊圍繞市場的需求進行技術創新。為提高自主創新能力、增強市場競爭力，ZPMC確立了以節能環保、安全高效為目標的代表世界潮流的新一代起重機技術的總體創新思路，并制定了由原始創新、單項技術到集成創新進而到系統創新的技術創新戰略，提出了新一代港口集裝箱起重機關鍵技術平臺建設的創新工程項目。

在創新工程的實施中，圍繞節能環保、安全高效這一技術主線，ZPMC在不斷引進、培養造就技術人才，追趕世界領先技術的過程中，自身水平逐步提高，實現了從引進到消化吸收，再到二次開發，進而通過技術創新擁有自主知識產權的跨越。

ZPMC通過成功開發和推廣應用一大批新技術、新工藝、新裝備，形成了強大的技術創新體系。現擁有20多項世界領先的重大核心技術，28項國家重點新產品。申請國內專利195項，其中發明專利98項，獲得授權發明專利42項，申請國際專利80項，其中國際發明專利69項，授權發明專利11項。

2005年公司榮獲《新一代港口集裝箱起重機關鍵技術研發與應用》項目國家科技進步一等獎；2008年獲得《ZPMC新一代港口集裝箱起重機關鍵技術研制平臺建設》項目國家科技進步二等獎；2010年《海上重型起重裝備全回轉浮吊關鍵技術及應用》項目獲國家科技進步二等獎；還榮獲上海科技進步一等獎4項，二等獎3項，三等獎5項。

2006年6月，胡錦濤總書記親臨ZPMC長興基地視察，當場指出：上海振華重工股份有限公司自主創新搞得好，希望公司繼續瞄準世界科技前沿，特別是港口機械的科技前沿，大力加強企業的自主創新能力，努力掌握關鍵技術、核心技術，把企業做得更大、更強，為我們偉大的祖國，為中華民族增光！2009年8月溫家寶總理視察了ZPMC南通基地，肯定了公司在技術創新中敢為人先，實事求是的科學態度。

ZPMC最初以低價競爭起家，依靠產品贏得信任，并從生產、運輸等方面全力鞏固自身競爭力，然后通過與世界一流的強手進行技術合作，實現了從全盤引進到消化吸收，再到二次開發，進而通過技術創新贏得快速增長。

中國船舶重工集團公司第七二五研究所

中國船舶重工集團公司第七二五研究所（以下簡稱七二五所）隸屬于中國船舶重工集團公司，是國防科工領域唯一從事艦船材料研制及工程應用研究的綜合性研究所，現已發展成為下設11個研究室，12個控股公司，4個海港試驗站，軍民一體化的艦船材料研究發展中心和高科技產業集團。七二五所擁有海洋腐蝕與防護國防科技重點實驗室和4個國家級材料試驗、檢測中心。

七二五所在科技產業發展過程中，逐漸摸索，形成了一套適應市場規律的高效、快速、有序的產學研合作模式。其運行模式可以簡要概括為“一所兩制”、“聯合攻關”、“引進吸收”和“軍民結合”。在管理制度上，實行核心研究所與科技產業公司“分立管理，合作創新”的產學研合作模式，在重大項目、前沿技術領域的攻關上，堅持強強聯合與引進消化吸收相結合的產學研模式，突破制約行業發展關鍵技術，推動行業進步。在發展現有科技產業以及新產業培育方面堅持“寓軍于民，軍民結合”的模式，充分發揮軍工技術優勢，積極與科研院所、民口企業進行合作開發，按照產業化、規模化、市場化的思路，大力發展軍民結合產業。

中國船舶重工集團公司第七二五研究所在湖北工業大學洽談

產學研合作創新模式的探索與建立，為七二五所科技產業發展奠定了堅實的基礎，實現了原有優勢技術領域不斷拓展，產品向高技術含量、系列化方向發展，同時加快了新產品的培育，2009年全年開發新產品106項，實現了107項研究成果的轉化，多數技術成果達到國內領先，填補國內空白。在提高經濟效益的同時，注重節能環保，通過技術引進、聯合開發等模式對傳統產業進行了升級改造，大力發展低碳經濟。如引進美國P&D公司先進技術，解決生產過程中污染能耗最大的沸騰氯化和精制工藝；與海洋化工院、廈門大學等單位合作，開發超親水無毒防污涂料、環保型防污涂料、水可稀釋型船舶內艙防腐涂料等環保制品等，在發展低碳經濟方面得到了廣泛的認可。

中國產學研合作促進獎

哈爾濱市科學技術局

哈爾濱市科學技術局強化調研服務、頂層設計和工作落實，有效推進了產學研合作工作，發揮了哈爾濱市科技工作在全省的龍頭作用。哈爾濱市科技服務體制機制改革創新的經驗受到了中紀委、國家科技部、省紀委和市委、市政府的充分肯定。哈爾濱市是產業基礎較為雄厚、區位優勢和科技優勢相對明顯的城市，哈爾濱市委、市政府把“政產學研金介”結合工作作為工作重點，納入全市科技發展規劃加以推進。

第一，完善產學研協調聯動機制。2010年5月，哈爾濱市科技局牽頭，成立了哈爾濱市創新型試點城市建設工作領導小組，39家相關單位定期或不定期地進行溝通，協調解決“政產學研金介”合作方面等創新型城市建設工作中遇到的困難和問題，并定期發布專項信息，及時反映產學研合作等創新型城市建設工作動態。

第二，推進產學研合作技術聯盟。按照優勢互補、利益共享的原則進一步加強與大學、院所的全方位聯合協作，拓寬與企業的合作渠道，根據哈爾濱市的產業結構建設了光機電一體化、能源裝備、電子信息、新材料、生物醫藥、食品安全六大高新技術產業技術聯盟，30個具有實質性運作的技術聯合體，由11個高等院校、11個科研院所、90個國有、民營企業及國外4個高等院校、7個科研院所、4個企業構成了技術聯合體的成員單位。

第三，營造產學研合作環境。以市委、市政府名義相繼出臺了《關于增強自主創新能力建設創新型城市的決定》和《關于鼓勵和支持自主創新的若干政策》，重點突出了對產學研結合的支持力度。重點推進企業技術開發費按照150% 稅前抵扣、政府優先采購自主創新產品、發明專利后補助等政策的落實，支持企業提檔升級，在全國率先鋪開企業受益面。

第四，完善產學研合作創新服務平臺。根據哈爾濱市科技資源配置優勢，科技局提出建設哈爾濱市科技創新服務平臺，即：技術研發平臺、科技資源信息共享平臺、科技企業孵化平臺、技術交易平臺和科技投融資平臺五大平臺。

第五，加強科技管理改革創新，推進產學研合作。哈爾濱市在科技計劃管理中，牢牢把握“5+3”的立項原則，對高成長、高附加值、高信任度的企業和重點領域、重大項目重點支持；項目管理全面網上運行，實行24小時在線申報，保證對高等院校和科研院所與企業合作的項目在第一時間得到支持；主動加強調查研究，根據經濟社會發展急需頂層設計重大項目，面向社會公開招標；注重科研實際效果，以市場檢驗和專家現場驗收代替傳統的項目鑒定。同時，根據科技創新對管理創新的更高要求，及時調整了內設機構，進一步明確了職責，對科技計劃項目實行“分段”管理，“管”、“評”分開，網上運行，隨機遴選專家，不僅做到了科學公正、透明公開，也有效地推進了反腐倡廉、關口前移的進行。

哈爾濱市不斷樹立創新要以企業為主體、產學研相結合，創新要素之間密不可分的思想，積極建立政府、高等院校、科研院所、企業之間的密切合作關系，努力為構建創新型城市作貢獻。

華中科技大學

華中科技大學“以服務為宗旨，在貢獻中發展”，明確提出了“育人為本、創新是魂、責任以行”的價值觀和“應用領先、基礎突破、協調發展”的辦學思想和辦學方略。在多年“與市場緊密結合”的道路中，學校逐步樹立了自己鮮明的科技成果轉化理念，探索出一整套行之有效的產學研合作創新模式。

第一，以制度創新促進管理創新從而推動科技創新，為產學研工作創造良好氛圍。為推動學校產學研工作的發展，為科技成果轉化營造一個寬松有序的氛圍，鼓勵學校科技工作者積極參與科技成果轉化，提高學校科技成果轉化效率，學校制定了一系列科研管理政策，在推進機制、政策體系、模式創新等方面先行先試、大膽開拓。

第二，加強和完善地方研究院的建設，搭建學校科技成果轉化平臺。近年來，在相關地方政府的大力支持下，學校陸續建立了深圳、東莞、佛山、溫州研究院，成為學校進入地方區域創新體系的窗口和重要基地。特別是省部產學研工作開展以來，研究院在提升區域創新能力、產學研結合、科技成果轉化和人才培養方面取得了顯著的成效。

第三，積極推進與企業合作，實現校企之間無縫對接。學校與武鋼等30余家行業龍頭企業建立了戰略合作關系，與幾百家大中型企業建立了良好的合作關系，共建聯合實驗室、技術中心一百余個，并于2009年12月成立校企合作委員會，打造創新合作平臺，推進學校與企業建立更系統、更密切、更持久的戰略合作關系，促進校企共同發展。

第四，構建產學研聯盟，促進產學研整體水平的提高。學校已組織開展對于電站裝備制造業的數控技術轉移、鋼鐵行業的激光技術轉移、湖北省汽車零部件制造企業的數字化設計技術轉移，進行了產學研聯盟的初步嘗試，初期以國家項目為啟動，以后力爭發展成為行業、區域共性技術供給的聯盟組織。

第五，加強科技園區創新創業環境及企業服務體系建設，促進科技成果轉化和產業化。學校科技園區內已形成占主導地位的光電子產業、以及激光、先進制造和新材料、軟件產業，集聚了一批國家級高技術產業化示范工程基地——數控系統產業化基地、激光產業基地、敏感元件基地、光器件產業基地、光纖互感器產業基地、CAD軟件產業基地。這些基地的建設，使得園區集成創新平臺建設得到強化，科技園成為學校科技成果產業化、科技成果孵化的重要一環。

中國產學研合作創新成果獎

龍芯通用CPU芯片

通用CPU（芯片）是信息產業的基礎核心部件，是關系到國家信息產業基礎結構和國家安全的戰略產業。長期以來各國政府和企業都試圖替代由美國英特爾和微軟公司建立的Wintel霸主技術平臺。

中國科學院計算技術研究所于2001年初開始研制龍芯系列處理器，2002年8月龍芯1號通用CPU研制成功，結束了中國無“芯”的歷史。此后，龍芯CPU性能以每十五個月提高3倍的速度，連續實現了三個“三級跳”的技術跨越發展。2003年10月研發成功的龍芯2B的性能是龍芯1號的三倍，2004年12月研發成功的龍芯2C的性能是龍芯2B的三倍，2006年3月研發成功的龍芯2E的性能是龍芯2C的三倍。三次“三級跳”實現了我國高性

能通用芯片的跨越發展，在64位單處理器設計方面達到了世界先進水平。龍芯2E的技術性能達到中低檔奔騰IV處理器水平，且具有安全性高、功耗低特點，是當時除了美國之外性能最高的CPU產品。在此基礎上，2007年7月研發成功的龍芯2F在性能、功耗、成本等方面已經具有初步的國際競爭力。最近設計的龍芯2G和龍芯3號，核心技術取得進一步突破，不僅在綜合技術指標上優于國際同類產品，更在具體應用上具有明顯的比較優勢。

龍芯處理器經過八年多的發展，不僅在技術上已經達到世界先進水平，在產業化方面也進行了有益的探索。經過多年的產業化嘗試，龍芯處理器在信號處理、指揮控制、網絡安全等領域得到初步應用；龍芯低成本電腦已完成了幾萬套規模的試點；國家也在啟動基于國產芯片的低成本計算機百萬套以上規模的應用工程；大量骨干企業（如廣達、富士康、研祥工控、紅旗Linux、共創Linux、麒麟、中標軟、中文2000、永中Office、華師京誠、華夏大地）參與到龍芯的應用和產業化中，產學研用結合的龍芯產業環境初步形成。

龍芯的研制和產業化推廣得到國家的大力支持。在過去幾年中，龍芯得到的國家863計劃、973計劃、知識創新工程、江蘇省產業化項目支持的總經費超過2億元。在未來三年，國家“核高基”項目對龍芯的研發支持國撥經費近五億元。最近國家已啟動或正在啟動基于國產芯片的低成本計算機百萬套以上規模的應用工程、基于龍芯處理器的千萬億次高性能計算機重大專項、以及基于龍芯處理器的安全產品等項目支持龍芯的應用推廣。

大功率LED路燈

半導體照明技術是用半導體發光二極管（LED）作為新光源的固態照明，具有節能、環保、壽命長、體積小等特點，被普遍認為是下一代的照明光源，經濟前景樂觀，也恰好滿足了我國經濟與社會發展的要求。

2007年，東莞勤上光電股份有限公司與清華大學開展產學研合作，聯合研發大功率LED路燈，主要應用于道路照明，包括主干路、支路、十字路口、高速路、省道、國道、工業區、鄉村道路等。項目承擔了國家863計劃、廣東省重大專項等國家、省市項目，在LED道路照明光學設計、二次光學系統、散熱設計、驅動電路設計等關鍵技術取得重大突破。

項目自開始實施，合作建立了廣東省半導體照明技術與應用工程技術研究開發中心、廣東省企業技術中心、東莞市半導體照明技術研究院、東莞市重點實驗室等研發平臺。同時，東莞勤上光電股份有限公司憑借自身在產業化方面的優勢和巨額資金的投入，建立了封裝廠、燈具廠、燈飾廠、模具廠、研發中心、實驗室等完整的產業鏈。2008年初，大功率LED路燈項目結出碩果，通過廣東省科技成果鑒定，在產業化生產上實現量產，并開始大規模在廣東省內應用。至今，已在全國各地及歐美等國際市場得到廣泛應用，共計銷售約20萬盞，其中在國內市場份額達50%以上。有力的推動和支持了廣東省“千里十萬”及綠色照明示范城市的建設，促進了國家科技部十城萬盞計劃的出臺。同時，東莞勤上光電股份有限公司積極主導參與了多項國家及地方標準的制定和起草，其中主導參與了廣東省地方標準《LED路燈》，有力地推動了廣東省半導體照明產業的規范和發展。

經實際應用及國家權威檢測機構檢測認定，大功率LED路燈產品比傳統高壓鈉燈節電50%以上，加上獨有的無線控制系統控制，綜合節電率更可達60%以上。通過產品的應用，極大地推動了我國節能減排工作的開展。