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產業鏈概念及其形成動力因素淺析

2011-04-11 19:25:46游振華李艷軍
華東經濟管理 2011年1期
關鍵詞:企業

游振華,李艷軍

(華中農業大學 經濟管理學院,湖北 武漢 430070)

●管理論壇

產業鏈概念及其形成動力因素淺析

游振華,李艷軍

(華中農業大學 經濟管理學院,湖北 武漢 430070)

近年來,有關產業鏈研究顯著升溫,但學術界對產業鏈定義及形成動因還沒有形成一致認識。文章從企業追求自身長遠利益最大化的角度給出產業鏈定義,然后分別從內因和外因分析產業鏈形成的動力因素。其中,內部動力因素包括 “降低交易費用”、“風險規避”和 “創造和利用社會資本”;外部動力因素包括 “區位優勢”、“技術進步”以及 “政府產業政策”。

產業鏈;內部動力因素;外部動力因素

目前,關于產業鏈形成機制的研究較少,已有的相關研究大都著重強調企業之間價值關聯、技術關聯、產品關聯,而忽視了這些關聯產生的機理。加強產業鏈形成機制的研究既可以為企業之間關聯現象提供理論解釋,又可以為企業自身發展以及政府制定區域發展規劃、產業發展政策提供一定的理論指導。基于此,本文通過對產業鏈形成的內在動力因素和外在動力因素的分析對其成機制進行了初步的探討。

一、對產業鏈概念及其形成機制研究簡單回顧

(一)產業鏈概念綜述

產業鏈 (Industrial chain)的概念源于西方,其思想最早可追溯到亞當·斯密提出的社會分工理論,他在《國富論》一書中提出“工業生產是一系列迂回生產的鏈條”[1]。赫希曼在《經濟發展戰略》中論述了產業鏈的概念,并強調企業之間前后向聯系對經濟發展的重要意義[2]。此后,產業鏈的概念在西方逐漸演變為生產系統 (production system)、商品鏈 (commodity chain)[3]、生產鏈 (production chain)[4]、價值鏈 (value chain)[5]、增值鏈 (value-adding chain)[6]、全球商品鏈 (global commodity chain)[7]等概念。

根據蔣國俊 (2004)考證,國內“產業鏈”一詞最早出現在我國學者姚齊源、宋武生于 1985年發表的文章 “有計劃的商品經濟實現模式——區域市場”中[8]。近年來,國內學者對產業鏈的研究顯著升溫,均從各自研究角度對產業鏈進行了定義。李心芹、李仕明 (2004)等從企業價值增值角度看認為“產業鏈是在一定的地理區域內,以某一個產業中具有競爭力或競爭潛力的企業為鏈核,與相關產業的企業以產品、技術、資本等為紐帶結成的一種具有價值增值功能的戰略關系鏈”[9];龔勤林 (2004)從部門關聯角度認為 “從本質上說產業鏈是各個產業部門之間基于一定的技術經濟關聯并依據特有的邏輯關系和時空布局關系客觀形成的鏈條式關聯關系的形態”[10];芮明杰、劉明 (2006)從價值關聯角度給出的定義為“廠商內部和廠商之間為生產最終交易的產品和服務在創造過程中所經歷的從原材料到最終消費品的所有階段”[11];陳朝隆、陳烈、金丹華 (2007)從企業關聯角度認為“產業鏈是以分工協作為基礎、以產業關聯為紐帶、以企業為主體所形成的鏈網狀產業組織系統”[12];劉貴富(2007)綜合了前幾類定義后給出了一個比較綜合的定義,他認為“產業鏈是同一產業或不同產業的企業,以產品為對象,以投入產出為紐帶,以價值增值為導向,以滿足用戶需求為目標,依據特定的邏輯聯系和時空布局形成的上下關聯、動態的鏈式中間組織”[13]。

(二)產業鏈形成機制綜述

國外更多的是基于較微觀層次對供應鏈聯盟成因進行研究,在宏觀層次上對產業鏈形成的研究很少。Hamel(1989),Olive(1990),Galaskiewicz(1995)認為由于企業自身資源有限,不可能有完成整條供應鏈生產和銷售的能力,但是通過企業之間建立非競爭性合作聯盟就可以很好的克服企業自身資源和能力有限的局限性,雙方合作達到各自的目標[14]。MichaelDietrich(1999)對企業聯盟進行了獨特的分析,在交易成本基礎上引入了 “管理效應”;他認為當市場管理效應大于公司交易成本、小于市場交易成本且高于公司管理效應時,企業之間的聯盟就必然會發生[15]。

國內對產業鏈的形成機制研究也不多。蔣國俊站在產業集群角度,從供給和生產出發對產業鏈形成的原因進行解釋,他認為集群區內產業鏈的形成有以下三個原因:一是因為當今國內外激烈市場競爭,主要表現為網絡競爭而非單個企業之間的競爭;二是為了靈敏反應顧客需求;三是產業鏈本身有突出的優點,與分散和隨機的市場交易相比,產業鏈緩和了協作關系中固有的問題,同時又能避免增加縱向一體化的不靈活性以及管理上的復雜性[16]。龔勤林認為產業鏈形成有三個途徑:一是同一若干專業化分工屬性的產業部門在空間的集中,出于拓展市場關聯和降低交易費用考慮而聯合集結形成產業鏈;二是不同區域的各層次專業化部門為加強前、后向聯系,突破邊界限制,走向區域產業鏈式一體化;三是從某一成熟產業部門在市場需求條件下衍生出其他產業部門,逐漸相互連接形成產業鏈[17]。邵昶、吳金明認為產業鏈的形成首先由社會分工引起的,在交易作用的機制下不斷引起產業鏈組織的深化,他們從供需鏈、價值鏈、產業鏈和空間鏈四個維度解釋了產業鏈形成的內在規律[18]。

二、產業鏈概念的提出

對產業鏈概念本質理解是對其形成機理研究的前提,由上所述可以看出理論界對產業鏈還沒有形成一致的認識,學者對產業鏈的定義都是站在各自研究需要的角度上給出的,這些定義雖正確但存在一定的局限性。造成這一現象存在的原因如下:首先,產業鏈這一概念囊括甚廣,定義起來比較復雜。從國內文獻看,學術界在一點上已達成共識即產業鏈必須涵蓋不同企業、不同產業甚至是不同地域。這就使得研究范圍變得極其廣泛,范圍的擴大必然會給研究帶來難度。其次,雖然近年來對產業鏈的研究顯著增多,但還處于起步階段。從文獻來看,國外與之相關的研究大多基于微觀視角,比如 “供應鏈”、“價值鏈”以及 “價值增值鏈”,對中觀或者是宏觀層次的研究基本處于空白階段。國內可供參考的文獻也不多,即便有涉及也大多以實證方法研究某一具體問題,很少從理論視角對產業鏈進行探討。最后,從哲學角度看,人類對客觀事物和客觀規律的認識是一個不斷深化和發展的過程。隨著經濟的全球化,產業演化、社會分工越來越細,產業鏈這一組織模式也將越來越普遍,對這一客觀組織模式的認識也將越來越深刻,因此,產業鏈是一個動態的、不斷發展的概念。

本文認為產業鏈組織的形成固然是企業基于價值增值、分工協作、產業內自身考慮和選擇的結果,但需要注意的是,企業作為一種特定社會組織,其行為的最終目標還是追求自身長遠利益最大化,這一法則同樣適用于企業對生產經營組織形式的選擇中,因此,本文給出產業鏈概念如下:產業鏈是指在一定的空間范圍內,不同企業或產業部門為追求自身長遠利益最大化而與其他企業或產業部門圍繞不同中間產品的生產和交換進行橫向或縱向合作、聯盟而形成的動態網絡組織。這一概念的涵義包括以下幾點:第一,產業鏈能使這個組織中每一個企業或者是產業部門得到比他們各自存在更高的長遠利益;第二,產業鏈功能的發揮是以組織中成員相互進行中間產品的生產和交換而實現的;第三,產業鏈是一個動態的、發展的網絡組織,并非靜止的,當某一內在或是外在條件發生改變時,產業鏈自身會進行動態的調整以適應變化了的環境。

三、產業鏈形成動力

在經濟學家看來,任何一種經濟現象的背后都有其理論支撐,“產業鏈”這一經濟現象也不例外。“經濟人”假設是經濟學三大基本假設之一,企業作為獨立的經濟實體自然也是一個理性的 “經濟人”,有其追求長遠利益最大化的動力,在這個過程中企業會自覺或不自覺地加入到由多個企業組成的聯系和中間產品的交換網絡中,這便是產業鏈形成的內在動力。辯證唯物主義認為事物的發展受內因和外因作用,并且內因起主要作用,因此事物的發展也不可能離開外因。產業鏈形成的外在動力是指當外部環境出現有利于企業追求自身長遠利益最大化時,企業便會加以充分利用,這些外因誘導并在很大程度上加速了產業鏈的形成。

(一)產業鏈形成的內部動力

內部動力,即決定產業鏈形成的內在驅動因素。企業作為理性經濟人,其經營行為就是最求自身利益的最大化,因此追求低的交易費用、低風險理應成為企業經營行為的主要考量。同時,隨著企業自身不斷地發展,企業與其他企業的交易和合作變得頻繁、緊密,這樣企業便可以從中獲得幾倍于自有社會資本的社會資本。因此,筆者認為 “降低交易費用”、“風險規避”和 “創造和利用社會資本”是產業鏈形成的內部動力因素。

1.降低交易費用因素

交易費用理論的提出大大豐富了經濟學研究的視角,并直接導致制度經濟學的形成。科斯 (Coase,H.R)在其1937年發表的《企業的性質》一文中研究了企業存在的根本原因并討論了企業的邊界,提出了交易費用這一概念,指出“交易費用”就是利用價格機制的費用,是獲取準確市場信息以及談判和經常性契約的費用,從而創立了交易費用理論。其后威廉姆森 (W illiamson)在科斯的基礎上進一步發展了交易費用理論,指出 “交易費用”包括事情訂立契約的費用以及事情解決問題和改變契約或者是退出契約的費用。

科斯指出企業和市場是兩種不同配置資源的機制,企業以行政手段配置資源而市場則是以交易方式配置資源。當兩種機制配置資源的費用相等時,企業與市場達到動態平衡;任何時候,只要兩種機制配置資源的費用不等都會導致企業邊界的擴張或者是收縮。威廉姆森 (W illiamson)更進一步指出由于人的理性以及其機會主義行為導致市場交易的過程比較困難并由此帶來了交易成本的增長,以至于在這一條件下采取企業這一資源配置方式會比市場機制有效率得多,這樣就促使了企業的橫向和縱向延伸。

本文所定義的產業鏈是指不同企業或產業部門為了追求自身長遠利益的最大化而與其他企業或者是產業部門進行中間產品交換的動態網絡組織。組織之間中間產品的交換既非純市場交換也非企業內部交換,但產業鏈這種組織卻同時具有企業和市場的特性,這使得交易費用理論對解釋產業鏈的形成有一定的說服力。如果說市場和企業處于組織模式的兩個極端,那么產業鏈這種組織就是位于兩個極端之間的無數種混合的網絡組織。組織中的成員因為中間產品的生產和交換有著穩定的合作關系,這樣可以使組織中所有成員共享成本降低和效率提高的好處。在這一利益誘導機制下,企業作為一個理性經濟主體就會自動加入到與之相關的產業鏈組織中。

2.風險規避因素

企業作為一個經濟實體處于一個開放的系統之中,由于外界的環境在持續不斷的變化中,變化則意味著“風險”,企業未來不確定性的發展狀態是企業行為的基本特征[19]。在一個以完全市場交換為主的市場里,企業會面臨著如下風險:第一,生存風險;企業自身資源的有限以及認識能力的不足決定了企業對市場上產品需求的變化、技術更新缺乏足夠了解,這將使企業面臨退出市場或難以生存的風險;第二,交易的不確定性;企業進行市場交易是隨機的,不知道下一個交易對象是誰以及是否還會發生交易,這樣企業就會面臨產品銷售不出去的風險;第三,交易對象機會主義風險;機會主義是指經濟主體為追求自身短期利益最大化而具有隨機應變、投機取巧的傾向。在以完全市場交換為主的市場里機會主義難以避免,因為交易對象的不確定使得行使機會主義可以迅速獲利但不會受到交易對象的懲罰。

產業鏈這種網絡組織中也存在著風險。Das和 Teng(1999)等人提出在企業聯盟的管理中存在兩種風險,一是績效風險,二是關系風險或者稱道德風險。績效風險是指在充分合作的情況下產業鏈不能達到預期的目標,這種風險來自于合作之外的因素,比如外界環境的劇烈變化、合作者能力的缺乏[20]。隨著經濟全球化,企業經營環境日趨復雜,產業鏈內部和外部隨時都面臨新的和意想不到的情況。面對這些情況,產業鏈中每一個成員的反應很可能不一致,這就導致產業鏈本身具有內在不穩定性。關系風險主要是源于產業鏈中存在“機會主義”行為,具體表現為成員合作被動、對產品關鍵技術有所保留以及產品質量達不到規定要求,由此影響整個產業鏈運行效率。此外,在利益分配方面,可能會因為利益暫時分配不均引起其成員為獲得更多利益不惜損害其他成員的利益。產業鏈利益分配問題是產業鏈正常高效運行的核心,沒有一個公平、合理的利益分配機制,產業鏈是不可能持久運轉的。

雖然績效風險是導致產業鏈不穩定的內在風險,但是相對單個企業面對的市場風險而言,績效風險要小得多。面對外在環境變化,單個企業抗風險能力要比產業組織網絡小得多。對于道德風險,完全可以對產業鏈成員采取一些必要的措施加以防范。比如在產業鏈運轉的過程中建立一種溝通互信的機制,該機制至少要做到使成員之間相互尊重、相互深入了解,特別需要涵蓋“一切為了終端顧客、整體利益大于局部利益”的理念。實際上隨著契約制度和懲罰機制的不斷完善,產業鏈成員道德風險的控制甚至是規避將成為可能。因此,企業出于規避風險的考量將會以某種形式聯合在一起組成產業鏈。

3.創造和利用社會資本因素

自Burt 1992年首次研究企業社會資本以來,學者們從不同角度對其內涵進行了解讀。比較一致的觀點是,企業社會資本是鑲嵌在企業內外部網絡中,對其經營業績有影響的潛在和實際的資源的集合[21]。社會資本鑲嵌于社會關系網絡之中,通過交換可以形成各種各樣的關系。實際上,社會資本的形成是一個復雜而辯證的過程,產業鏈中成員與其他成員進行交換中間產品時就形成了社會關系網絡;同時這種社會關系網絡的形成又反過來加速了交換的發生,也加強了產業鏈成員之間的合作,提高了他們之間的信任。在社會體系中,交換是資源組合的前提,因此,產業鏈成員間通過中間產品的交換,資源得到了重新的組合[22]。企業加入產業鏈能提供給自己更多資源選擇和利用的機會,尤為突出的就是智力資本的利用,智力資本是鑲嵌于產業鏈網絡組織中最為活躍的隱性社會資本。

毫無疑問,隨著知識經濟的到來,由于其邊際報酬遞增的特性,智力資源將會成為企業發展的重要資源。在激烈競爭的環境下,獲取新的知識是企業保持創新力的一種有目的追求,加入產業鏈中可以使企業短時間內獲取足夠多的智力資源。產業鏈這種動態網絡組織給其成員提供了一個動態的網絡智力資源庫,讓其成員共享知識資源、分享經驗,從而加速了成員自身的發展。產業鏈這種特性不斷的吸引新的企業加入,同時新企業加入又不斷擴大和發展原來的產業鏈。因此,產業鏈是一個開放的,動態的網絡組織。

(二)產業鏈形成的外部動力因素

外部動力因素是指在產業鏈形成過程中起推動作用的因素。本文把 “區位優勢”、“產業技術進步”以及 “政府產業政策”看作產業鏈形成的外部動力因素。例如,區位優勢是由企業所處外在環境相比較而形成;技術進步特別是產業技術的進步是推動產業發展的一個重要外在因素;雖然產業內也可以產生技術革新,但是對于單個企業而言,往往是新技術的接受者,因此把產業技術看做產業鏈形成的外部因素;在現代社會經濟體系中,政府產業政策會直接影響并在一定的程度上主導產業的發展,而產業的發展會孕育新的產業鏈。

理論上即便是不存在這些外在因素,產業鏈也會存在,只是形成過程比較緩慢;這些外部因素的存在會大大加快產業鏈形成的速度并且在一定的程度上深化產業鏈結果,使其形成的網絡組織更為復雜。

1.區位優勢因素

經濟活動都有明顯對勞動力、自然資源、信息、技術、人才以及地理位置等經濟優勢區域的偏好。英國里丁大學經濟學教授鄧寧于 70年代末將企業優勢、內部優勢和區位優勢結合,提出了一個更一般和廣泛適用的理論模式,解釋跨國公司的存在以及國際直接投資現象,這一模式一般被稱為國際生產折衷理論。他指出區位優勢包括直接區位優勢和間接區位優勢,前者指東道國某些有利因素所形成的優勢,后者指本國某些不利因素所形成的東道國相對區位優勢。

區位優勢是由投資國和東道國的多種因素決定的。這些因素主要包括:生產要素投人和市場的地理分布狀況、生產要素成本、運輸成本和通訊成本、基礎設施狀況、政府干預經濟的程度和范圍、市場狀況和金融制度、國內市場與國際市場的差異程度、文化環境的差異程度、貿易障礙等[23]。由于各企業所處的國家和地區不同,企業之間存在著相對區域優勢,也存在著一定的資源短缺。為了解決企業自身資源不足,企業可以通過縱向兼并即控股上游或下游企業,或者是通過橫向擴張來彌補資源不足。但是對于許多中小企業而言,縱向兼并或是橫向擴張不僅成本巨大,而且短時間內也無法完成,那么通過與上下游企業簽訂合約來獲取企業所需要的資源不僅成本低廉,而且也減少了不必要的投資,降低了企業經營的風險。區位優勢為產業鏈的形成提供了前提條件,在資源流動不存在障礙時才成為非必要條件,即區位優勢促進了產業鏈的形成和發展。

2.產業技術因素

作為社會經濟活動的靈魂和基礎,產業技術是科學技術向生產力轉化的最終形態,可以廣義的理解為人類變革、控制和利用自然的人工機制。產業技術通常被劃分為生產流程技術形態和產品技術形態[24]。從一定層面上看,產業鏈源于鏈環之間的技術關聯,是一種技術鏈。產業鏈成員之間使用不同生產技術生產中間產品并將之相互交換,這種交換背后的實質即是技術關聯。

產業技術進步是推動產業升級和產業鏈動態調整的直接動力。任何一種新產品的開發或新生產工藝和流程的改變都會引起原有社會分工體系的改變從而形成新的產業門類,進而刺激并帶動相關產業發展,引起產業結構擴張和復雜化,導致原有產業鏈的收縮或擴張。比如汽車的發明大大擴展了人們的活動范圍,使人們遠距離旅行和貨物的運輸成為可能,于是形成了汽車工業、拉動了機械加工、鋼鐵、石油、橡膠等一系列產業的發展。同時,汽車工業的發展還帶動了橫向產業公路運輸業的發展。這說明產業技術的變革必然會引起原有產業鏈的垂直延伸和橫向的擴張。再比如現代通訊技術的發展降低了空間聯系的資金和時間成本,拓展了產業鏈的空間跨度,使跨地區甚至是跨國界產業鏈組織成為可能。全球著名的運動品牌耐克公司把新產品的研發設在歐美時尚大都市,把生產和加工交給勞動力成本較低的亞洲諸國,再統一打造各地區的銷售連鎖網絡。這樣,耐克鞋公司利用了全球各地區差異、比較優勢的不同打造了跨國界的產業鏈,使得這樣一條產業鏈具有極好的競爭優勢,支撐其全球第一運動品牌的稱譽。

3.產業政策因素

產業政策 (industrial policy)指國家根據國民經濟發展的內在要求,調整產業結構和產業組織形式,從而提高供給總量的增長速度,并使供給結構能夠有效地適應需求結構要求的政策措施。產業政策是國家對經濟進行宏觀調控的重要機制,包括產業結構政策和產業組織政策[25]。

市場經濟有其固有的 “缺陷”,比如市場失靈等。有時政府會對經濟運行進行必要干預來提高經濟運行的效率或降低“市場失靈”對經濟運行的負面影響,例如出臺一系列的產業政策。產業政策對產業鏈形成的作用主要是基于以下原由:第一,宏觀層面的政策若是著眼于打破原有地域、人員、資金的封鎖,營造好的投資環境等將會大大促進生產要素的自由流通,降低市場交易成本,增強地區經濟活力。交易成本的降低和經濟活力的增強均會促使企業之間形成更為緊密的合作關系,促進產業鏈的形成。第二,產業政策若是針對某一地區、某一產業而言則會促進該產業的發展,同時會拉動相關產業的發展,促進該產業上下游企業的合作以及企業的橫向合作,加快產業鏈的形成。各地的產業開發區升級、生態工業園區建設、區域經濟發展創新、招商引資政策等都屬于產業政策范疇,這些產業政策都促進了區域產業鏈的形成。

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Analysis on the Concept of Industry Cha in and Dynam ic Factors of Its Integration

YOU Zhen-hua,L I Yan-jun
(School of Econom ics and M anagem ent,Central China Agricultural University,W uhan430070,China)

In recent years,researching on the industry chain is significantly warming,but the academic has not yet reached consensus understanding on the definition and integration of the industry chain.Thispaper definites the industry chain based on the enterprises’pursuing long-term interests’maximizing and analyzes both internal factors and external factors influencing the integration of the industry chain.The internal dynamic factors include“lower transaction costs”,“risk aversion”and“the creation and use of social capital”;the external dynamic factors are made of“regional advantages”,“technological progress”and“government industrial policy”.

industry chain;internal dynamic factors;external dynamic factors

F062.9

A

1007—5097(2011)01—0100—04

10.3969/j.issn.1007-5097.2011.01.023

2010—03—15

中國種子產業鏈價值創造與利益分配研究 (70873047)

游振華 (1983—),男,湖北荊州人,碩士研究生,研究方向:農業投入品;

李艷軍 (1963—),女,湖北仙桃人,教授,博士生導師,博士,研究方向:市場營銷,農產品營銷。

[責任編輯:程 靖 ]

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