重慶物流發(fā)展現(xiàn)狀問題

摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流作為一個新興發(fā)展的行業(yè)在如今一個商品發(fā)展，流通快速的社會，它扮演著不可小窺的作用，特別是對擁地理優(yōu)勢的重慶涪陵來說，作用更是明顯。目前國內(nèi)外對物流的研究已經(jīng)到了一個十分火熱的地步，都是從宏觀的方向去研究，但是未把問題放到特定的小地方，針對地方性的物流發(fā)展仍然缺乏具體而深入的研究。對涪陵的有關(guān)物流的理論研究目前還欠缺，本文結(jié)合涪陵的特定的地理位置，涪陵經(jīng)濟(jì)及政策提出相關(guān)的物流發(fā)展理論。

關(guān)鍵詞：物流行業(yè) 涪陵物流 問題建議

當(dāng)前，我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展緩慢，物流成本偏高，已成為發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的薄弱環(huán)節(jié)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的迫切需要，對于提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益，改善投資環(huán)境，擴(kuò)大對內(nèi)對外開放，把重慶建設(shè)成為長江上游地區(qū)商貿(mào)中心和綜合交通樞紐，具有全局性的戰(zhàn)略意義。本文分析并結(jié)合重慶的物流概貌總結(jié)出涪陵物流的問題，并提出了相應(yīng)的建議措施。希望這能對涪陵物流的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)價值。

一、涪陵物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析及趨勢

得天獨厚的優(yōu)勢，給涪陵的物流業(yè)發(fā)展提供了一個絕佳的環(huán)境，但涪陵的物流業(yè)正處于萌芽階段，還有很多弊端。比如:宣傳不夠，認(rèn)識欠缺;物流規(guī)劃遲緩，管理體制落后;物流業(yè)高素質(zhì)專業(yè)人才匱乏;物流服務(wù)方式單一。物流企業(yè)發(fā)展緩慢，物流規(guī)模化成本居高不下，物流的有效供應(yīng)不足，物流市場發(fā)展滯后。

目前，經(jīng)涪陵李渡到南川的渝個高速連接線、重慶主城到涪陵的沿江高速、涪陵到豐都的沿江高速，以及渝利鐵路、南涪鐵路、渝懷鐵路復(fù)線等“三條高速公路、三條鐵路”正加快建設(shè)，到2013年，隨著這批項目的相繼建成投用，涪陵將形成“四高四鐵兩港”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，交通區(qū)位將得到根本改變。

二、涪陵物流的發(fā)展優(yōu)勢分析：地理交通優(yōu)勢

為重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起助推作用的涪陵位于重慶版圖的幾何中心千里烏江與萬里長江交匯坐擁長江、烏江兩條黃金水道。尤其是長江航道，5000噸級船舶、萬噸級船隊可終年抵達(dá)的長江最上游——涪陵。到2013年，“三條高速公路、三條鐵路”的建成，進(jìn)一步完善涪陵的交通。這就是涪陵公路、鐵路和水路立體交通得天獨厚的優(yōu)勢。政府支持。重慶市是西南地區(qū)較早重視物流發(fā)展規(guī)劃的城市之一，政府部門為重慶市物流行業(yè)的高速發(fā)展制定了眾多意見與政策，提供了許多便利。近年來，重慶市先后下發(fā)了《重慶市人民政府關(guān)于推進(jìn)商貿(mào)流通現(xiàn)代化加快商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的意見》、《重慶市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》等，明確提出重慶市物流發(fā)展的總體方針和實施步驟，為重慶物流業(yè)未來的崛起給予了政策上的支持 [4]。今年，全球采購暨國際物流發(fā)展高峰會在我市舉行，來自HP、法國羅蘭集團(tuán)、美國國際汽車零部件集團(tuán)、瑞士通用公證行等跨國公司高層，就我市物流業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要。重慶作為老工業(yè)區(qū)年產(chǎn)值大，物流需求大。全球最大的個人電腦生產(chǎn)商HP，全球最大的電子產(chǎn)品代理商富士康最近也坐落重慶。投資者的蜂擁而至給重慶物流帶來了無限生機(jī)。

三、涪陵物流發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題

(1)發(fā)展時間及規(guī)模。物流業(yè)在我國屬于新興行業(yè)，只有十多年的發(fā)展歷史，仍處于粗方式經(jīng)營階段。涪陵物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小，公司業(yè)務(wù)分散，難以實現(xiàn)規(guī)模化、集成化運營。其原因都?xì)w于成立物流公司門檻太低，缺少相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行有關(guān)管理和指導(dǎo)，很多物流公司就是一些小型運輸公司和個體商戶的搬家公司，這與現(xiàn)代物流相差甚遠(yuǎn)。(2)物流企業(yè)經(jīng)營管理方式落后。粗方式經(jīng)營不僅污染環(huán)境，也得不到很好的收益。一味的向客戶提供基本物流服務(wù)的企業(yè)永遠(yuǎn)得不到較好的發(fā)展，管理者不善于學(xué)習(xí)先進(jìn)思想是制約一個企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的運輸服務(wù)極易導(dǎo)致資源浪費；另一方面，專業(yè)的服務(wù)無法提供，導(dǎo)致企業(yè)無競爭力。(3)物流公司種類不全及物流人才短缺。一個好的物流企業(yè)背后總有一群有創(chuàng)造性，精通倉儲管理及現(xiàn)代信息技術(shù)的人才。物流管理需要較廣泛的知識，它需要系統(tǒng)管理理論，運籌學(xué)的指導(dǎo)，更需要現(xiàn)代信息技術(shù)的支持 ，物流人才的短缺嚴(yán)重制約了物流企業(yè)的發(fā)展與轉(zhuǎn)型。同時涪陵的物流發(fā)展還存在這些問題：涪陵物流公司規(guī)模小且分散難以管理，物流企業(yè)信息化程度低，物流基礎(chǔ)設(shè)施不充分，物流發(fā)展的環(huán)境需要進(jìn)一步改善。

四、涪陵物流發(fā)展的建議

涪陵區(qū)政府的大力扶持“政策”措施要到位。現(xiàn)代物流業(yè)只有在政府外部軟、硬環(huán)境，包括政策、體制、基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺等有足夠能量支持的前提下，才能夠健康發(fā)展。不僅如此，對區(qū)域位置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)還有很大的依賴性。政府部門除了制訂放寬物流政策等規(guī)章制度以及有關(guān)激勵政策外，還加強(qiáng)了物流基地、交通設(shè)施等基礎(chǔ)性設(shè)施的新建、擴(kuò)建和改建。這些政策的制定和具體措施的實施，為當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。政府應(yīng)該建立完善的物流信息管理系統(tǒng)，加速培養(yǎng)開放性物流人才，建立涪陵物流園區(qū)同時企業(yè)自身應(yīng)該確立核心競爭力，提高信息化水平是關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

[1]周曉紅.重慶市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策研究，2007（3）

[2]楊曉剛.重慶機(jī)場物流發(fā)展規(guī)劃研究-[J]，2006

[3]王任祥.重慶港口物流系統(tǒng)規(guī)劃研究[J]， 2004

[4]高宜新.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提升重慶區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力[J]企業(yè)經(jīng)濟(jì)， 2004，(3)