當好中國農機行業的引領者——訪中國一拖集團有限公司副總經理李有吉

本刊記者 田援利 張洪芹 特約通訊員 張廣敏

編者按：中國一拖作為中國農機行業的引領者，創造了一個又一個中國第一，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一臺軍用越野載重汽車、中國農機行業第一個國家級技術研發中心等等。近日，本刊記者采訪了中國一拖集團有限公司副總經理李有吉。

記者：作為共和國農機生產行業的先驅者，中國一拖的發展概況和歷程是怎樣的？

李有吉：中國一拖先后得到了毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家領導人的親切關懷。今年中國一拖已年滿56周歲，這標志著中國拖拉機工業已有了56年的歷史。56年前，隨著第一臺 “東方紅”拖拉機在這里誕生，“東方紅”從此紅遍祖國的大江南北。在56年的歷程里，中國一拖共向社會提供農業機械、工程機械、動力機械和車輛等產品350多萬臺，成為我國機械工業自主創新、民族品牌的重要樣板。

尤其是近幾年，國家大力支持農業裝備的發展，中國一拖抓住發展機遇，以重點技改項目為依托，不斷提高產品研發及產品制造能力，大型輪式拖拉機銷量穩居國內行業榜首。如今，中國一拖已形成以大輪拖整機產品為技術平臺，以柴油機、變速箱、車橋、曲軸和覆蓋件等為關鍵要素的大輪拖“黃金產業鏈”，實現了整車技術平臺和零部件研發及制造技術的全面領先，同時也搭建了整個中國的拖拉機技術平臺，為我國農業機械化事業的發展做出了特殊的貢獻。

記者：請您談談一拖的市場銷售情況。

李有吉：中國一拖堅持聚焦核心能力建設，積極開拓國內外市場，實現了規模和效益的同步增長。2010年實現營業收入160億元，同比增長 26%；工業增加值實現 25億元，同比增長40%；利潤實現 4.8億元，同比增長94.6%。2010年農裝業務中，大中輪拖實現銷售近7萬臺，超出行業同期增速8個百分點。

進入2011年以來，中國一拖農業裝備業務仍然保持高速增長勢頭，一季度，大、中輪拖實現銷售3.5萬臺，較去年同比增長25%。尤其是75kW以上輪拖銷售0.4萬臺，較去年同期增長240%。

記者：一拖在自主研發、創新方面做了哪些工作，取得了哪些成績？

李有吉：56年來，中國一拖始終堅持以“技術引進、不斷自主創新”為核心要素來推動企業產品結構調整，企業產品經歷了從引進、消化、吸收到改進、創新的發展歷程。

20世紀50年代，中國一拖從蘇聯引進拖拉機生產制造技術，1958年中國第一臺54型履帶拖拉機誕生。就在這一年，一拖人就依靠自己的力量，試制成功了東方紅75型履帶拖拉機，將40kW升級到55kW，效率提高的同時還降低了油耗，宣示著中國“耕地不用牛”時代的到來。

20世紀80年代，中國一拖在挖掘自身技術潛力的同時，也再次開始了技術引進。這一時期，中國一拖先后引進了英國里卡多工程技術咨詢公司的柴油機技術和意大利菲亞特輪式拖拉機技術。

在柴油機技術上，中國一拖引進了英國里卡多公司剛剛研制出來、具有當時國際先進水平的柴油機整套技術圖紙，很快就完成了消化吸收，形成了批量生產能力。目前在農業機械配套領域擁有80%以上的市場份額。

為突破大功率拖拉機核心技術的“瓶頸”，中國一拖開始瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機技術水平，開展新一代東方紅大輪拖的研制。立足關鍵核心技術，與美國、奧地利等國外農機研發機構合作，確立實施了大功率輪式拖拉機重要科研開發項目。

2010年9月2日，中國首臺擁有自主知識產權的199kW動力換擋重型拖拉機在一拖工業園隆重下線。“東方紅”動力換擋重型拖拉機，是“十一五”國家科技支撐計劃 “多功能農業裝備與設施研制”項目的一項標志性成果。

該款拖拉機擁有23項核心專利技術，整機節能、高效，其性能達到了世界同類產品的一流水平。

2011年，中國一拖攜手美國西南研究院等國際著名的一流研發機構，保持核心技術與國際的同步化，采用先進的裝配工藝及測試技術，達到對電控柴油機、后置齒輪系柴油機、大功率柴油機等裝配精度及性能測試需求。建立了世界尖端制造設備和工藝手段一流的生產線，實現了國際先進、國內一流的發展目標。

記者：一拖的全球化戰略是怎樣的?

李有吉：2008年中國一拖加入國機集團以來，通過不斷加快國際化進程，中國一拖已轉型升級為集科研、生產、銷售于一體的大型綜合機械制造企業。牽手國機集團，更好地發揮了中國一拖在制造業上的競爭優勢，為企業快速發展提供了新的平臺和機遇。

截至目前，中國一拖已在全球建立5個海外子公司、12個海外代表處、2個售后服務中心、12個中轉備件庫和多個保稅倉庫。但建立營銷網絡只是中國一拖策略中的一部分，中國一拖在海外的投資設廠，能夠使企業更加直接、廣泛、準確、迅速地獲得國際市場信息。并以此及時調整產品結構，突破貿易壁壘，以投資帶動發展，提高中國一拖產品的國際競爭力。多年以來，中國一拖先后在土耳其、波蘭、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯等國建立組裝廠并投產。特別是今年3月，中國一拖成功將意大利Argo集團旗下法國Mc-Cormick工廠納于麾下，開創了中國農機企業首次在海外收購企業的先河。今后五年內，中國一拖要在此基礎上繼續擴大生產規模，生產的拖拉機動力換擋傳動系統將供應中國市場，以滿足國內高端用戶的需求。此外，還將投產一條拖拉機組裝生產線，以及創辦一個研發中心。以進一步加強海外組裝和研發力量，滿足國外用戶對一拖產品的需求。

在中國一拖實施國際化進程中的2009年4月，中國一拖與中國中非發展基金有限公司簽訂全面合作框架協議，由雙方合資的中非重工投資有限公司在北京正式成立。合資公司一期投資2.5億元人民幣，用于在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等非洲主要國家建立裝配廠或服務中心，采用散件進口、當地裝配、當地服務的方式，以品牌及市場營銷為核心，全面開拓非洲市場。

更為可喜的是，中國一拖由非洲起步的國際貿易業務，目前早已走出非洲。截至2010年，非洲業務在中國一拖國際貿易業務中的比重僅為25%左右，歐洲業務快速上升到30%以上，亞洲、美洲和澳洲業務也得到迅猛發展。雖然如今經濟寒冬尚未過去，但憑借極具競爭力的產品，中國一拖遍布全球的國際貿易業務，依然保持良好的增長態勢。

記者：一拖在售后服務方面做了哪些工作？

李有吉：企業的競爭是市場的競爭、人才的競爭，更是服務的競爭。農業機械具有作業季節性強、周期短、作業強度高、作業流動性大的特點，中國一拖擁有強大的服務網絡和完善的三級服務管理體系，且始終貫徹以“體貼、快捷、專業、增值”為核心的“金色服務”理念，在開展各項服務工作的同時，遵循科學管理、規范操作、細化職能的管理要求，細化內部工作流程，提升整體服務質量，為產品銷售和品牌建設提供強有力的支撐。目前，中國一拖的服務網絡已覆蓋全國各市縣，服務站數量已達550余家。在農忙期間，優質的服務能有效地保證用戶的正常作業。服務的強勢促進了東方紅產品和營銷的市場競爭綜合實力進一步增強，使企業在行業中處于領先地位。

記者：請您談談一拖未來的規劃。

李有吉：中國一拖設定的“十二五”發展定位是：企業成為國際上優秀的農業裝備供應商，行業標準制訂的重要參與者。

由此確定新一輪發展的戰略目標是：成為躋身世界農業裝備企業前六強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業為主、適度多元”的國際化公司。“十二五”末，高端拖拉機實現規模銷售，大輪拖國內市場占有率50%以上、出口占比達到產品收入的30%以上；動力機械實現市場結構根本調整，規模突破 40萬臺，電控技術實現根本突破；強力推進機組銷售，大中拖機組配套比達到100%；扎實開展“精品工程”，主導產品質量可靠性達到國內領先水平；企業實現規模效益快速增長，營業收入達到300億元以上，利潤 20億元以上，員工收入達到行業較高水平。