楊勇
(神華國華北京熱電設備維護部熱工,北京 100025)
1 引言:某熱電廠裝有兩臺德國ABB公司生產的DKEH-1DN31型200MW凝汽抽汽式汽輪機,每個單元設置為兩爐一機,兩臺機組于1999年底投產,四臺哈爾濱鍋爐廠產HG-410/9.8-YM1型鍋爐。2007年7月27日14時左右#2機跳機,事后檢查發現一塊70BT01模件故障,并且兩組88QT03通訊配置的信號不是完全冗余。為了消除因為通訊信號不冗余而再次出現事故,我們有必要進行P13、P14系統間通訊信號冗余的優化工作。
2 P13 /P14通訊結構

從下圖我們可以看出,DCS與DEH的通訊是通過P14的通訊模件88QT03、88QB03及P13的通訊模件70BT01實現的,DCS側的兩塊通訊模件88QT03、88QB03分別位于兩個多功能處理站CJK01、CJK02的站內總線上,兩個多功能控制站又分別通過站通訊模件實現與P14遠程總線的通訊。DEH側的兩塊通訊模件70BT01再分別通過P13的站總線實現與其CPU模件70PR05的通訊。
3 未冗余信號的查找與故障分析
在#2機由于P13和P14之間的通訊模件故障造成跳機事件后,我們對兩個QT通訊列表的信號清單進行了比較,發現了如表1、表2所示的未能冗余配置的信號。除清單中所列的信號外,其他所有信號均已經進行了QT列表的冗余配置。

表1 P13至P14未冗余配置信號

表2 P14至P13未冗余配置信號
如表1所示,P13送給P14的所有信號中有5個信號未冗余配置,即只有在一個88QT03的列表清單中找到了該信號;如表2,所示P14送給P13的所有信號中有11個信號未冗余配置。這就需要分別對P14和P13邏輯進行修改。
為了進一步查找故障原因,進行模擬通訊故障試驗:在P14側和P13側分別監視信號狀態,此時將與CJK01站通訊的70BT01模件拔出,監視信號狀態變化。將模件恢復正常狀態后,將與CJK02站通訊的70BT01模件拔出,監視信號狀態變化。確定模件故障對冗余信號的影響。記錄數據如下:

表3 拔出QT/BT時,P13狀態變化記錄

表4 拔出QT/BT時,P14狀態變化記錄
從以上的列表中我們可以得出這樣的結論:拔出QT或者BT01時,P13中經由該模件通訊的開關量信號變為"0",發ST故障位"F";模擬量信號變為"0.000%",發ST故障位"SB"。P14中經由該模件通訊的開關量信號變為"0",發故障位信號;模擬量信號不變,發故障位信號。
4 優化方案
4.1 P13至P14的未冗余信號邏輯優化。如表1所示,P13至P14未冗余的信號共有5個,1-3為開關量,4-5為模擬量,需要修改QT1和QT2的列表清單,將這幾個信號分別送到兩個QT通訊列表當中。并對P14中的邏輯進行相應的修改。

4.1.1 根據即防止保護誤動又防止拒動的原則,將P13至P14的三個轉速故障信號做成冗余,在原來三個轉速故障信號基礎上再在P14增加三個新地址,使每個轉速信號都通過不同的QT傳輸。然后修改P14保護邏輯,修改方案如上圖所示。
3.1.2 主蒸汽壓力的優化方案采取類似的方法,在P14中增加兩個新地址,然后依據在一個變送器故障或者一個QT/BT故障這兩種情況下均能準確反映實際壓力的要求,確定了如上圖所示的優化方案。其中MVN功能塊為取均值塊,該功能塊具備故障自動剔除壞質量點的功能。
4.2 P14至P13的未冗余信號邏輯優化
4.2.1 對于上表2中1-4、7-10八個信號,由于其被測對象相同,且分別已經經由兩個QT傳遞,當其中一個故障時可以剔除掉壞點,因此可以不作改動。
4.2.2 對于第11個信號因其不是進行主汽門嚴密性試驗的唯一條件,因此可以不必修改。
4.2.3 對于第5、6項信號需要因涉及到主保護,因此需要改動P13邏輯。因這兩個數值在正常情況下是負值,又由于若QT/BT故障后模擬量數值變為0%,而0%又是保護動作跳機值,因此需要進行小選處理。具體邏輯優化方法如:
4.2.3.1 將這兩個信號分別配置為冗余信號,并分別分配至在QT1、QT2中;
4.2.3.2 在P13中將該信號分別由QT1、QT2送入的信號取小值進行判斷,因這兩個值在正常情況下為負值,若QT故障時,該點變為0%,這樣取小值后壞點將被剔除掉,不會造成保護誤動作。具體邏輯如下圖:

4.3 優化后試驗結果
在確定了以上優化方案以后,我們利用機組檢修機會進行了優化方案的實施工作,在實施以后進行了靜態試驗,試驗記錄數據如表5、表6所示。
結論:從以上試驗結果可以看出,在一個通訊模件QT或BT故障的情況下,DCS與DEH的通訊仍然能夠正確反映機組的正常參數情

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表5拔出QT/BT時,P13狀態變化記錄況,不會因為一路通訊信號故障而發生保護誤動作及誤調整,從而改善了控制系統的安全性,使控制功能更加優化,控制更加準確、安全。

表6 拔出QT/BT時,P14狀態變化記錄
[1]PROCONTROL P維護手冊,ABB,1999.11