中國航母整裝待發

佚名

“瓦良格”號航母的改裝已接近尾聲，“中國人70年的航母夢即將成真”。雖然中國軍力在最近十年迅速發展，已經實現了很多“第一”，然而第一艘航母對于中國海軍乃至中國國防建設來說都將具有里程碑式的意義。

艦上裝備煥然一新

“瓦良格”號是前蘇聯“庫茲涅佐夫”級航空母艦中的一艘，于20世紀80年代開始建造。“庫茲涅佐夫”級航空母艦原本設計為9萬噸級的核動力航母。但由于美國現代航母結構非常復雜，并且造價成本很高，因此俄羅斯被迫調整了航母建造計劃，將航母的滿載排水量定在65000噸，同時放棄了蒸汽艦載機起飛彈射裝置，取而代之的是滑躍起飛跑道。并且，核動力的設計也被取消。盡管如此，庫茲涅佐夫級航母的設計依然令人生畏：整體艦身長度達323米，通常情況下可以搭載24架蘇-33艦載戰機、14架Ka-27PL反潛直升機、2架電子干擾直升機，以及2架搜索營救直升機。該航母可以攜帶2500噸航空燃料，支持500至1000架次戰斗機和直升機執行任務，船員規模達2500人。

目前“瓦良格”號的內部完全重新進行了改造，幾乎煥然一新，難度比重建一艘新航母還大。

艦載武器系統方面，“瓦良格”號已安裝了彈炮近防攔截系統。該系統由FL-3000N近程防空導彈系統和730近防炮組成。730近防炮射速超過5000發/分，有效射程1.5公里。而FL-3000N近程防空導彈系統采用24聯裝傾斜式導彈發射架，導彈采用被動雷達和紅外成像雙模制導，有效攔截距離約10公里。

“瓦良格”號在左右兩舷各裝有2套FL-3000N和2套730近防炮，共4套FL-3000N和4套730近防炮，這將使“瓦良格”號成為世界上近防能力最強的水面戰斗艦艇。此外，紅旗-9遠程地對空導彈如果安裝到“瓦良格”號航母上，其區域防空能力將大幅度提升。紅旗-9地對空導彈射程達到125公里。

從最新的照片可以看出，“頂板”3D防空雷達已經安裝，衛星通訊天線、有源相控陣雷達天線也清晰可見。由雷達天線的布置方式初步判斷，極有可能安裝艦對艦導彈。可以說，“瓦良格”號航母的武器和電子設備都是按照實戰型軍艦來進行配置的。

艦載機尚未解決

除了自身的武器、電子設備，美國《防務新聞》認為，“瓦良格”號的艦載機配置方案也是非常明朗的。在中船重工集團701所武漢黃家湖新區內的航母試驗建筑上就可以看到卡-28系列艦載直升機和蘇-33艦載戰斗機的模型，該建筑除了測試電子設備兼容性外，還負責研究艦載機艦上調度方案。并且，在大連造船廠碼頭也已出現了用于上艦進行搭載試驗的卡-28直升機模型。

不過，加拿大《漢和防務評論》總編輯平可夫認為，航母的服役，不僅僅取決于航母改造本身，艦載機才是最大的問題。殲-15艦載機在2009年才展開試飛，要真正達到服役狀態需要經過5~8年的試飛，這將遠遠落后于“瓦良格”號航母的下水和適航的進度。所以，若要使“瓦良格”號航母盡快形成戰斗力，只能是“人等裝備”，在殲-15之前先采用一款高級教練機供艦載戰斗機飛行員進行海上訓練。

現在看來，JL-9“山鷹”這款由殲教7、殲7G發展而來的高級教練機更有希望成為首款登上航母的國產固定翼飛機。

平可夫認為，中國的訓練步驟應該是因循俄羅斯式的。第一步是航母操作理論、飛行員理論學習，這是在海軍大學、飛行學院完成的。第二步就是航母陸地模擬訓練，模擬訓練中心應該設在中國葫蘆島的飛行員試飛中心。第三步當然是陸地甲板起飛訓練，包括夜間起飛訓練。第四步是在“瓦良格”航母上的真正海上起降訓練。第五步是最難的，即在“瓦良格”航母上實施夜間起降訓練。全部完成、合格之后，第六步才直接在戰斗型中國國產航母上服役、訓練。

與西方差距大

雖然裝備“瓦良格”號可大幅提升海軍作戰能力，但與歐美海軍裝備的核動力航母相比，中型常規動力航母仍有不小的差距。中國社科院軍控與防擴散中心秘書長洪源指出，就“瓦良格”號的初始設計和先進程度而言，與西方先進航母仍有很大差距，未來很可能會充當航母訓練艦。

一位曾在中國空軍部隊服役的軍事專家表示，“核動力航母可多年不用補充燃料，能長時間在海上作戰，而常規動力中型航母需要時常補充油料，續航時間較短。”在艦載機出勤頻率和艦載機載彈量方面，采用滑越甲板的“瓦良格”號也弱于裝備彈射器的美歐大型航母。由此可見，即使中國海軍裝備改造一新的“瓦良格”號，也只是解決了航母的有無問題，短時間內還無法達到“航母強國”的水平。

海軍初具遠洋作戰力

“你打你的，我打我的”，這一戰略思想是毛澤東對我軍戰略戰術的科學總結。中國的航母戰略同樣暗合此道，不與別國較勁競賽，更不是為了威脅誰，而是立足本國的戰略需求和軍事現代化建設的發展步驟。與美國海軍“尼米茲”級核動力航母和法國海軍“戴高樂”號航母相比，中型航母的綜合作戰能力仍有一定的差距，但在積極防御的軍事戰略指導下，裝備“瓦良格”號航母仍具有重大戰略意義。

目前，中國海軍航空兵已裝備有多型國產轟炸機和戰斗機，并擁有了自行研發的空中加油機和預警機，海上作戰范圍正逐步擴大。不過，與岸基戰機相比，航母的優勢更為明顯。

那位曾在中國空軍部隊服役的軍事專家對記者說：“陸基戰斗機、轟炸機的作戰半徑和攻擊范圍是固定的，對手很清楚，而航母是一個移動平臺，攻防面積大得多。”此外，中國海軍已裝備有著“中華神盾”美譽的新式驅逐艦、新式隱形護衛艦和大型登陸艦，如果航母能及時加盟，在艦載機的掩護下，未來中國海軍的遠洋作戰能力必將大幅提升。洪源也強調，“航母是遠洋作戰的最基本平臺。”由此可見，在中國海軍走向“深藍”的大背景下，確實需要航母隨行。

更重要的是，中國目前的國際地位和總體發展戰略也需要航母這樣的裝備與之匹配。中國軍事科學院研究員姜連舉對記者說，“無論從中國的戰略發展格局，還是從軍隊建設的發展上看，中國都需要（航母這種裝備），提升國際地位、和平崛起，也有這種需要。”

航母成高效救援平臺

在全球各類災害救援中，航空母艦的身影頻繁閃現，其根本原因在于，航母本身具有普通艦隊難以比擬的優勢。

首先，航母上擁有種類眾多的艦載機，可以發揮綜合的作用。例如，海嘯造成的災區，通常情況下交通設施全毀，幾乎成為孤島，如果沒有適合軍艦靠岸登陸的條件，就只能指望航母快速接近災區。航母上的直升機可以快速到達，直接空投物資，執行空中搜救并運送救援軍人和傷員。

等同于一座“移動的空軍基地”的航母，不但自身可以攜帶大量食品、藥品等物資，為災區需要提供保障，航母上還設有醫院，并有足夠的避難空間，可以承載足夠多的救援人員和災民。

除了基礎設施全毀，災區還有另一個大問題，即通訊中斷。但航母具有強大的通訊能力，且艦載的預警機可以在緊急情況下承擔起緊急通信的職能。同時，航母還可提供電力，為災區解決電力難題。

未來會有第二艘甚至第三艘

在報道中國“首艘航母即將下水”的消息時，西方媒體不約而同地渲染中國海軍崛起帶來的威脅。《紐約郵報》稱，中國建造航母的舉動使得其下一步目標更明確：實現具有全球投送能力的海軍。彭博社說，中國的新型反艦導彈有能力襲擊并使美國在日本和韓國的6個主要空軍基地中的5個癱瘓。

中國軍事評論員宋曉軍對記者說，由于各種復雜因素，周邊國家對中國存在很多擔憂，再加上美國的煽動，這艘航母的下水可能會帶來一場周邊“中國威脅論”的小風波或者小高潮，中國應正視這種情況。

國防大學教授李大光說，中國的第一艘航母即使下水，也僅僅是訓練艦，屬于訓練用平臺，不帶有很大作戰能力，不會對周邊國家和地區安全形勢帶來多大影響。中國人民大學國際關系學院副院長金燦榮表示，中國經濟發展和海外利益拓展需要相應的保護能力。中國軍力的增長是符合發展規律的正常情況，未來中國應該還會有第二艘甚至第三艘航母。

（特約編輯趙禹平薦自《中國剪報》）

責編：天翼