企業物流成本管理探討

中石化化工銷售華南分公司 郭梅

企業物流成本管理探討

中石化化工銷售華南分公司 郭梅

在當今競爭日益激烈的市場經濟環境下，企業物流管理的重要地位和作用日益凸顯，是企業的第三利潤源。無論是企業物流還是物流企業，如何對自身物流資源進行優化配置，如何實施管理和決策，用最小的成本帶來最大的效益，都是目前面臨的重要問題。作為成立尚新的中石化化工銷售公司，對物流系統的優化整合及對物流成本的控制已經成為企業管理的重要使命之一。本文在此結合化工銷售公司目前的物流管理現狀，圍繞物流成本管理進行探討，并提出改進的建議。

物流成本 管理

1 企業物流活動管理現狀

2005年，中國石化將原有的分散銷售體制統一為集中營銷體制，成立了中石化化工銷售分公司。化工銷售分公司的銷售管理模式是通過產品買斷的方式，每年從各生產企業采購產品，再根據市場行情的需求和變化，銷售給眾多終端客戶。隨著公司的不斷完善和發展，對物流業務的需求也從單一到復雜，從少量到規模，從簡單操作到規范管理轉變。物流管理按照銷售管理模式，能夠利用ERP系統為業務基礎平臺，通過與物流信息系統和IC卡提貨管理系統的數據信息的相互集成，使得物流成本數據統一在系統中反映；利用集約經營和資源集中配置的優勢，合理布局物流網絡；實行第三方倉儲，實現效率化的配送，利用物流外包來實現整個的物流運作。

2 企業物流成本管理具體做法

華南公司的物流費用已由創建初期的年1000萬上升至年2個多億。因此公司上下圍繞著如何降低物流成本，提升服務效率來開展物流優化、倉儲建設和管理等開展各項工作。

2.1 完善企業對物流招標及物流服務商的管理

一是加強物流項目招標工作，努力降低成本，控制運價。在嚴格執行招投標管理制度及招標流程基礎上，對市場物流費率定位進行調研，同時，對企業新增的產能深入了解，邀請知名物流商參與競標。2009年，通過對運輸線路組織的競標對比已有的價格測算，華南公司運費價格降幅達10%～20%，某些線路價格節約費用達500萬元。

二是加強對物流商的管理，完善物流供應商的準入機制，做到審查承運商資源配備和管理水平，提升物流服務商資質；完善考核機制，建立考核評價體系對其運行效果進行考核，對其運輸組織、運輸質量等均提出要求，對兼營倉儲管理的檢查完善其存貨管理水平。

2.2 提升企業自身物流計劃的準確率

將計劃與費用預算密切結合，準確計劃，使之成為物流運作的起點。在流向上，爭取把握到運輸方式的選擇，提高及時性和準確率。在銷售環節上，做到與產品部密切配合，讓其了解物流需求計劃的重要性，做到物流優化，計劃及時準確，同時完善目前的產品配送和組織工作。在采購環節上完善建立和企業的聯系，及時了解掌握生產裝置、企業倉儲設施等狀況，提早確定物流配送方案，提高計劃率和降低物流成本。

2.3 建立和完善企業物流信息系統

企業建立物流計劃模塊(LIS)有利于所有貨物可通過物流計劃全面實現線上物流運作，審核物流計劃和預算計費合同，分項計算進貨、銷貨、倉儲等費用預算，企業物流數據通過(LIS)系統集成到企業ERP系統核算。但系統仍要完善有關信息配套收集和處理，通過系統提升來達到企業的要求，例如建立完善物流服務商電子信息數據庫，增加錄入生產裝置運行動態，到貨時間，系統運行使用率等數據，并對有關數據進行分析考核，提高工作效率。配合物流系統的建立在企業全面預算管理系統(TBM)中填報物流費用預算，做好整個公司的成本費用控制。

2.4 優化物流方式，合理配送產品

優化物流方式就是在運送之前、做好計劃，了解已有物流商運力情況，利用物流商的優勢，實現水路、公路、鐵路運輸方式的銜接優化，在有可選擇方案當中，測算相關的成本費用，例如2009年某運輸線路原來通過鐵路和公路聯運的貨物經過物流方式優化后改變為水汽聯運，在到達時間相差不多的情況下，噸費用相比可以下降50元～70元，極大地節約了成本。合理配送工作就是要求以網點，港口、企業庫為主并結合客戶需求，實施一次和二次配送。從提升服務上，對客戶的配送率高，為客戶提供門對門、點對點的服務，但買賣雙方均會考慮到配送成本與及時性問題，實際工作中要求實施合理配送，就要綜合考慮到岸價格和時效性。

2.5 提高租庫的利用率，降低商品的損耗率

目前按照集約銷售的要求，無論市場行情如何，銷售方都要實時地將各生產企業產品進行買斷。行情見漲，出現賣方市場時，產品庫存低，庫存占用的資金成本低，倉庫利用率低，產生閑置倉儲費用。行情見跌，出現買方市場時，產品庫存高，庫存占用的資金成本高；正常的倉儲能力不能滿足庫存數量，需要臨時高價租用倉庫，倉儲費用攀升。因此，充分把握銷售節奏，根據計劃及時調整庫容非常必要，對固定合同倉儲單位運行一段時間后要及時反饋調查其實際倉庫的利用情況，同時考核存貨的周轉次數，提升租庫的利用率，財務部門及時反饋存貨的周轉次數和存貨成本，做好分析工作，提高企業資金占用率，降低企業風險。

由于存貨的單價較高，在倉儲管理工作中需關注合理損耗, 分析落實相關責任，完善各項手續，著重考核倉儲商存貨保管水平，在相同的價格下，優選劣汰，降低合理損耗，以一個倉庫保管一萬噸貨物，一噸一萬元計，如果合理損耗率由0.05‰上升到2.9‰(在3‰內)，公司損失將增加28.5萬。

2.6 加強物流費用管理，規范物流成本核算

物流費用包括運輸費用、商品存儲費、財產保險費用、化驗計量費及與物流直接相關的費用。(1)物流運輸費用是通過LIS系統集成到ERP系統核算，根據系統設計中轉庫集成的運輸費用計入到商品采購成本、配送商品集成的運輸費用，線下運輸費用、發票校驗的差異等計入銷貨運雜費，因此財務核算是根據商品的物流方式進行核算，同樣是運輸費用有的可能進入成本有的是費用；如果是細化管理，需進一步分析成本費用構成，以利于物流成本控制的決策。(2)從核算看財務與物流部要定期清理ERP系統集成的作廢物流訂單，對兩個系統之間產生的差異數進行查找分析處理。(3)物流成本分配較多采用按人員或產品數量來計算分攤，核算方法相對簡單，不夠細致，需分析后比較評價。例如從采購環節核算看，銷售公司承擔購進產品發生的進貨費用，并按進貨批次分品種統計進貨費用。但由于跨月收到進貨費用的單據，不能及時計入當期存貨采購成本，就會影響到兩期的存貨采購成本，如果數據較大，就會造成當期存貨采購成本及損益失真。因此，各區域公司物流數據進行分析比較時，要剔除相關因素的影響，真實反映自身物流運作和管理水平，真正達到物流管理先進，將降低成本落到實處。

3 企業物流成本管理的改進策略

3.1 建立物流管理組織體系

強調企業全員參與成本管理，將員工個人目標融入企業整體目標之中，使全體員工樹立成本效益觀。加強對成本管理的領導，組建權威的管理機構，全面負責和協調物流管理工作，研究和規劃物流成本管理的遠景任務和目標。

3.2 建立物流成本綜合管理框架

物流綜合成本控制的實現框架一般由橫向控制、物流成本縱向控制和計算機網絡管理系統控制三部分組成。橫向控制主要有物流成本的預測、計劃、計算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟，縱向控制也是物流過程的優化管理。通過建立和提升計算機系統管理實現供應鏈一體化，可以大大提高控制的效率。

3.3 建立合理有效的庫存控制體系

合理庫存包括合理的庫存量和合理的庫存結構。從用戶的市場需求、生產企業的產品生產，到銷售公司的銷售及存儲方案，都應該做到事先協調和計劃，事中的跟蹤和控制，事后分析、反饋和績效考核。

3.4 綜合考慮多方因素，降低物流成本

一是通過加快物流速度降低物流成本，提高物流速度，減少資金占用，縮短物流周期。二是通過整合物流職能管理降低物流成本，真正做到快速、及時、準確、高效的管理，需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。三是通過優化物流服務，降低物流成本。

3.5 建立適應的核算方法和管理模式

在核算科目增加明細核算，增加責任中心的輔助核算，有利于對費用主體進行考核，對費用發生進行監控。通過各個責任層次對內部物流活動進行監督控制，并將物流活動組成一個有機整體、各自責任，并通過信息反饋使物流系統決策部門隨時發現問題、解決問題；并以責任中心為對象，搜集和報告其計劃數據和執行過程中的實際數據，對此進行控制、分析和評價，促使物流計劃和控制不斷相互起作用。

加強物流成本管理,企業應該制訂物流規劃和物流管理戰略,強化總體物流管理,通過掌握物流成本現狀,實施責任中心成本核算，及時發現存在的主要問題, 采取降低物流成本各項措施, 科學、合理地組織物流活動, 提升物流管理水平。

[1]趙忠玲,馮夕文.物流成本管理[M].北京：經濟科學出版社,2007.

F252.24

A

1005-5800(2011)01(c)-154-02