配送中心 —— 供應鏈中心發展趨勢研究

武漢交通職業學院 代湘榮

我國目前已有1000余家物流配送中心。隨著配送業務的擴張，信息數據的膨脹，配送中心的管理變得更復雜、成本更高、影響物流配送中心競爭優勢的因素也在不斷改變，如何應對嚴峻的挑戰，提升配送中心含金量，謀求突破已然是我國現代配送業思考的問題。借鑒國外物流發展經驗，結合中國配送中心發展現狀，實現配送中心向供應鏈中心轉型，是謀求我國現代配送業發展的有效途徑。

1 中國現代物流配送中心發展現狀分析

我國現代物流配送中心歷時20余年發展，積累了豐富的實踐運作經驗，基本構筑起基于現代信息化支持的運作體系。然而在急速發展過程中正遭遇到瓶頸：

1.1 配送中心功能提升阻障

集中采購和統一配送是配送中心最主要的功能。面對激增的多品種小批量配送業務，物流整體作業的多元化和高要求，配送中心在缺乏供應商和客戶支持下，單純依靠自身力量構建起并維護強大的采購系統和配送網絡，孤立支撐采購與配送業務日益困難。

1.2 系統化的配送技巧不足，增值服務效率低

我國目前配送中心主要提供低附加值“配”加“送”運作。商品組配方式、運輸方式很粗放，缺乏系統化的配送技巧。如重新包裝、品種搭配、拆零配送等增值服務效益業務量過小，配送時間、路線等配送技巧方面缺乏完整的考慮和籌劃，導致增值服務效率低下。

1.3 缺乏基于供應鏈思想的社會化配送的理念

“隸屬于某個連鎖企業”，立足于連鎖店內部,自給是我國配送中心根本任務和特點。隨著供應鏈思想深入，在電子商務帶動下，結合國外配送中心發展歷程：從連鎖公司中分離出來升華為社會化、專業化、規模化的供應鏈中心是我國配送中心發展之趨勢。

目前已有包括華聯等一批配送中心正嘗試著向供應鏈中心升華：以供應鏈聯盟思想為指導，依靠上下游合作伙伴協同，依托現代信息技術，完善采購供應保障網絡，支撐建立功能齊全的配送功能，追求：功能集成化、服務系統化、作業規范化、目標系統化、手段現代化、組織網絡化、經營市場化、流程自動化、管理法制化高級目標。

2 供應鏈中心的運作機理探尋

2.1 典型供應鏈中心案例

目前理論界尚未給予“供應鏈中心”明確涵義，結合典型的供應鏈中心目標定位，可以從中解讀其超越配送中心運作理念、優勢及充滿活力的發展空間：

(1)新加坡Avaya亞太供應鏈中心：成立于2008年，目標定位是節省成本、縮短產品交付時間以及靠近客戶和業務伙伴；

(2)上海市華聯物流(供應鏈中心)：目標定位是降低成本、增加效益，提高公司的市場競爭力，滿足客戶個性化需求的“客制化”需求。

各供應鏈中心目標，揭示了供應鏈中心與傳統配送中心本質區別，更立足于客戶需求和對合作伙伴的依靠，強調與合作伙伴共同完成一系列服務運作，追求與盟友共同降低各環節的交易成本、實施QR策略、提高客戶滿意度等目標。

2.2 供應鏈中心職責

結合供應鏈中心與上下游企業間業務運作的成功運作案例，可將供應鏈中心主要職責可歸納為：

(1)優化訂貨管理。供應鏈中心借助信息系統記錄的出貨資料，用數據挖掘技術，分析下游客戶需求動態信息。并結合自身庫存，形成對上游的統一、超大額度的訂貨。由此降低下游訂貨成本同時為上游提供準確的供給信息。

(2)高效庫存管理。滿足下游訂單需求降低自身庫存持有成本是供應鏈中心追求目標之一。供應鏈中心主要通過設定單品總數限額，管理新品引進，定期淘汰問題產品實現對單品數量的控制以達到控制庫存成本滿足配送供給目的。

(3)倉儲管理。供應鏈中心依靠功能強大的WMS及廣泛的信息技術支持，快捷地完成：入庫、分揀、在庫保管等艱巨倉儲管理任務。并實現對商品種類、數量、儲位、庫存狀況等流通信息能實時更新。

(4)集中配送。集中配送是降低營運成本的保障。供應鏈中心依靠TMS,依據收發貨任務制定物流計劃，生成配送線路計劃、批次計劃，實現高效、低成本集中配送。

(5)門店訂單管理。供應鏈中心依靠網絡實時傳遞系統與計算機輔助訂貨系統，隨時響應門店訂貨、配送需求。

3 供應鏈中心的構建思考

配送中心實現向供應鏈中心的提升，是一項具有戰略性意義且復雜的系統工程：

3.1 改革內部組織、流程設計規劃，構建供應鏈中心上下游業務操作無縫對接平臺

供應鏈中心構建是一項戰略轉變，需要配送中心重新審視自己的組織結構與業務流程，分階段逐步遞進完成變革，實現與上下游企業的業務協同，以協同謀求發展。首先，配送中心根據企業發展戰略目標和業務現狀，對內進行組織結構和流程重新規劃，將低效流程與冗余組織進行優化，打造一個運作流暢、操作標準、反應快速、成本低、配送差錯率小的現代化物流中心。其次，改革內部組織、流程設計規劃同時，必須對外全盤考慮自己與上游供應商、下游需求商服務需求，在服務的提供上做到集成、優化，將上下游企業合作推向協同的更高層面。再次，實現全面協作，真正做到信息共享、業務、流程協作的無縫對接。

3.2 依托戰略供應鏈理念，構建和諧上下游關系

在戰略供應鏈理念指導下，供應鏈中心將上下游眾多節點企業視為“客戶關系”，供應鏈中心實質是實現上下游交易鏈的橋梁。借助目前較為成熟的CRM、SRM技術，構建和諧的上下游關系是供應鏈中心謀求發展之有效途徑。其中：

CRM(Customer Relationship Management)即客戶關系管理，是以客戶為中心的管理思想和經營理念，目的在于通過高效業務操作、精準客戶需求分析、強大的協同能力三個功能模塊改善供應鏈中心與客戶之間關系，獲取下游準確需求信息，并為不同類型的客戶制定不同的服務，吸引和保持更多的客戶。其中CRM操作模塊，包括銷售自動化管理、市場營銷管理模塊、客戶服務管理、呼叫中心。此模塊的功能是方便與客戶的交流，便于顧客獲取各種咨詢服務信息或完成相應的事務處理，簡化操作流程，提供個性化服務。CRM分析模塊，主要包括客戶管理模塊、合作伙伴關系管理。此模塊的主要功能是紀錄客戶的詳細信息以及與客戶的聯絡情況，最先把握與銷售渠道有關的銷售機會。CRM協同模塊的主要功能是實施文件有效管理，實現各個部門的協調一致。

SRM(Supplier Relationship Management)即供應商關系管理，是用以改善企業與上游供應商關系的管理思想和經營理念。其目標是將供應鏈中心上游供應商轉變為自己的商業伙伴。目的在于圍繞供應鏈中心采購業務，與供應商建立長期緊密的業務關系，構建和諧供給鏈，上游企業則依托供應鏈中心準確要貨信息，整合資源開拓市場，擴大市場需求和份額，實現供需雙贏。SRM主要由策略解決方案和協同中樞兩大模塊組成。策略解決方案模塊功能是：通過略性設計使企業設計人員在設計過程中考慮產品性能同時融入供應商的相關知識、技術等資源，減少更改數量和生產準備時間，加快入市速度；策略性貨源組織、協商談判和購買組件則通過優化采購過程，加強對市場的了解和利用多個市場機制的能力，實現高效采購。協同中樞模塊的功能是：首先，通過與供應商共享信息、知識、資源，在供應鏈中執行共享工作流，推動創新進程，縮短產品投放市場的時間；其次，通過與供應商進行預測、庫存、交貨和更改等業務的協同，能幫助企業減少供應中斷或庫存過剩的現象，有效地降低庫存成本，進而降低企業成本。

3.3 精選戰略伙伴，構建快速反應聯盟

依托為上下游企業提供高品質的服務是供應鏈中心生存發展的核心競爭力，因而在構建服務網鏈體系時，必須精選戰略合作伙伴。一則從快速反應、降低成本要求出發，合作伙伴求“精”而不求量多，所以供應鏈中心在構筑業務網絡時，要善于舍棄、優選上下游：通過優選上游伙伴，保障物資供給數量、質量，優選下游伙伴保障配給信息暢通、網絡效應最佳。二則要注重“道不同不相為謀”之道，即要挑選那些企業文化、價值觀相近、雙方具有相互理解的戰略理念，愿意相互合作的企業。總之供應鏈中心將不同行業、性質、規模的企業集合成為一個快速反應聯盟。

3.4 打造基于主動服務的集成信息化服務網絡

供應鏈中心的運作依賴于信息的獲取與有效的及時處理，構建基于主動信息服務的集成式信息共享網絡是供應鏈中心實現其發展的必須保障。基于主動服務的集成信息化服務網絡不僅對信息的處理標準化、智能化，更突出具備：主動性，即能及時主動的隨時把各種相關信息傳送給節點企業；靈活性，可以及時處理節點企業的其他信息獲取請求；個性化，可隨時針對節點企業的特定信息需求進行信息的檢索、加工和傳送。

供應鏈中心對上游主動收集供應商知識、技術等資源、基于產品的策略性貨源等信息，同時對上游企業釋放針對產品的預測、庫存、交貨以及更改信息。此項主動服務能幫助供應方準確把握市場動態，減少供應中斷或庫存過剩的現象，有效地降低庫存成本，進而降低企業成本。

同時供應鏈中心從下游伙伴中主動收集、管理客戶各項需求合同(即所有分銷商的訂貨單、提貨單和供貨合同)、分銷商庫存文件、分銷計劃，主動釋放DRP(即配送需求計劃)完成對下游的供應計劃和配送方案。

3.5 政府加大扶持力度

現代物流業是我國國民經濟的重要支撐體系之一，其發展離不開政府的支持、綜合管理和宏觀調控。供應鏈中心作為配送中心的升華，政府應當積極扶持，樹立一批標桿，宣傳典型，引導、帶動配送中心的發展，促進我國物流業的飛躍。

4 結語

配送中心在實現向供應鏈中心華麗轉身的同時壓力不可小視：內部流程改造，外部關系的協調，信息系統的完善與維護。但供應鏈中心作為新生事物，充滿活力，是我國配送中心突破現有障礙實現飛躍的必然之路，相信它會在中國有極強的生命力。

[1] 馬士華.供應鏈管理[M].機械工業出版社,2000．

[2] 謝企華.企業競爭新焦點—戰略供應鏈[J].冶金經濟與管理,2005(1).

[3] 侯毅,陳娟.可的供應鏈管理中心的五大職責[J].信息與電腦,2007(2).