我國連鎖零售企業的物流配送模式研究

江南大學商學院 沈偉曄

1 連鎖零售企業物流配送的相關理論分析

1.1 連鎖經營的理論分析

經營同類商品和服務的企業在總部的領導下通過標準化經營實現規模效益的組織形式和經營形式就叫連鎖經營。根據國際連鎖協會的規定，連鎖店至少要有11家店鋪。

連鎖經營有以下特征：首先，經營上采取分工原則。總部負責采購、財務、人力資源等活動。分店專門負責與產品或者服務銷售有關的業務。其次，管理上采取3s原則——現場作業的簡單化、專業化、標準化。再次，物流上采取集中配送原則。連鎖企業總部通過建立TC系統(商品轉運中心)、DC系統(商品發貨中心)、PC系統(生鮮食品加工配送中心)來進行物流的集中配送。最后，運作上采取信息網絡化原則。連鎖企業通過網絡化的信息系統來實現其總部和分部的一體化運作。

1.2 物流配送的相關理論分析

根據1935年美國銷售協會給出的配送的概念，貨物配送是“包含于銷售之中的物資資料和服務在從生產場所到消費場所的流動過程中所伴隨的經濟活動”。與一般送貨相比，配送的不同之處在于：首先，配送不是單純的運輸送貨，而是包含了集貨、分貨、配貨等活動的工作。其次，配送在規模、速度、質量等方面的要求高于一般送貨。最后，配送是一種專業化的商品流轉組織形式，而一般的送貨只是一種推銷手段。

2 連鎖零售企業的主要配送模式分析

2.1 我國連鎖零售企業主要配送模式

2.1.1 自營配送

自營配送是指企業自己負責物流配送的各項工作。這種模式有利于企業實現供應、生產和銷售的一體化，便于控制。但是，企業為建立配送體系的投資大，當企業配送規模較小的時候，配送成本和費用較高。目前，根據中國連鎖經營協會的統計，中國連鎖百強企業中有80%左右的企業有自建的配送中心。

2.1.2 第三方配送

第三方配送是指連鎖企業將物流配送業務外包給除交易方以外的第三方的一種配送模式。這種方式比較適合大型連鎖零售的長途運輸業務、區域倉庫等方面的業務以及資金實力相對較弱的中小型連鎖企業。

2.1.3 共同配送

連鎖零售企業之間為了實現配送合理化而建立配送聯合體進行聯合配送的模式就是共同配送。共同配送可以使多家連鎖零售聯合，以提高整體物流配送效率。開展共同配送要求合作的企業實力相當、擁有共同的經營理念和目標。

2.1.4 供應商配送

供應商配送就是指由生產企業直接將商品送到連鎖企業的各個門店的一種配送模式。采用這種模式的主要是我國的一些大型生產企業，比如海爾、海信、康師傅等擁有自己的分銷體系的生產企業。據相關機構統計，目前廠房直送商品只占總量的15%-20%。

2.2 優缺點分析

對比以上配送模式，可以發現，自營配送反應最為靈活，且最易受企業控制，但一次性投資較大，成本較高，一般適用實力雄厚的大型連鎖企業。第三方配送成本較低，且可以使企業專注于自己的核心業務，適用于配送能力相對不足的連鎖零售企業。共同配送可以提高配送效率和資源利用率，但在利潤的分配和商業機密的控制方面存在難度。供應商配送將責任和風險都轉移到了供應商，對于連鎖零售企業而言，一方面使其能專心其它業務，另一方面也削弱了其議價能力，比較適用于大型賣場或者倉儲式的綜合性超市。

3 我國連鎖零售企業的物流配送現狀及問題分析

3.1 我國連鎖零售業發展現狀分析

目前，我國連鎖零售業還處在成長階段。工、農、商、旅游、企業集團以及外商企業都在連鎖商業方面取得了一定的發展。具體而言，連鎖零售業的發展具有以下特點：首先，連鎖零售跨地區發展，打破了地區市場的局限，同時飛速向農村市場發展，產業供應鏈延長。其次，零售連鎖跨所有制發展，民營連鎖發展勢頭良好。最后，連鎖零售經營跨行業發展，已經成為改造商業流通領域企業的有利工具。

3.2 我國連鎖零售業物流配送現狀及主要問題

根據國家統計局最新的資料《連鎖零售企業總體情況》顯示，2008年中國連鎖門店總數達到了168502個，其中自有配送中心投資86548670萬元，非自有配送中心投資31188443萬元，自有配送中心與非自有配送中心的比例為2.77:1。這說明我國連鎖零售業自有配送中心的比率很高，供應商、零售商、第三方物流之間的合作還有待改善。具體而言，目前我國連鎖零售業物流配送存在以下一些問題：

3.2.1 與供應商難以形成有效合作

目前，我國零售企業的盈利模式還處于向供應商要利潤的階段，零售商因為短期的利益而忽視了與供應商的合作。供應商與零售商的關系不是互惠互利，而是“你死我活”的針鋒相對。雙方在誠心方面存在著較為嚴重的問題。

3.2.2 統一配送效率不高

目前我國零售業的統一配送效率較低，很多連鎖零售企業的倉庫和車輛空置率較高，商品的周轉期較長。據有關機構對一些經營比較成功的連鎖零售企業進行調查，得知連鎖企業配送中心對門店的配送覆蓋率只有80%～90%。另外，我國零售企業的配送規模普遍較小，已建成并開始運營的很多配送中心的規模并不符合經濟配送的規模。

3.2.3 信息共享程度低

隨著經濟全球化，供應鏈上各個環節的廠商合作已是形勢所趨。但是目前我國的零售企業與供應商之間合作，尤其是信息共享卻令人擔憂。許多連鎖零售企業把信息作為商業機密，不與供應商共享，使得供應商無法得知零售企業的銷售和庫存情況，從而使得配送成本甚至整個供應鏈的成本升高，競爭力被削弱。

4 我國連鎖零售企業物流配送模式選擇

4.1 連鎖零售企業自身情況分析

配送模式的選擇至關重要，它影響著企業的配送成本、配送效率甚至企業的整個盈利情況。在考慮選擇何種配送模式時，企業應該先對自身情況進行分析，然后結合整個零售業物流配送存在的問題。具體而言，主要應該考慮以下因素：

4.1.1 連鎖零售企業自身規模和實力

這里的規模是指連鎖零售企業在全國布局的網點范圍大小以及所開連鎖店家數的多少，實力是指企業資金、盈利方面的能力。一般而言，大型連鎖零售企業對物流配送服務的質量較高，需要制定合理的配送需求計劃，而且也有能力建立自己的物流配送系統。建立自營物流系統，可以避免與供應商合作機制的選擇問題，這時候，當然是選擇自營物流模式比較好。

4.1.2 配送對企業經營的重要性

對于競爭激烈的行業而言，供應和分銷渠道的控制較為重要，所以，配送對企業自身的競爭力以及企業經營效果的好壞也至關重要，這時候，企業最好采用自營配送模式，以便加強對配送的控制。

4.1.3 連鎖零售企業自身物流配送的特點

連鎖零售的配送位于供應鏈的尾端，上游面對這多層級的供應商，下游面對著廣大消費者，是商流、資金流和信息流的匯合樞紐，是管理控制的關鍵。因為連鎖零售企業經營的商品具有便加快、訂單頻繁、物流環節多、退貨頻繁、保質期短等特點，所以連鎖零售企業物流配送要求更快的速度，更高的配送質量，更復雜的信息技術支持。企業在選擇配送模式時需要考慮經營物品對物流配送的要求，進而做出選擇。

4.2 選擇合適的物流配送模式

在做了自身情況分析之后，企業可以列出決策因素，比如成本、速度等，然后利用決策工具做出決策。具體可以通過定性分析和定量分析兩個方面來完成決策過程。

在定性分析方面，以矩陣圖法為例，首先分別以連鎖零售企業的配送能力和配送對連鎖零售企業的重要性為橫向維度和縱向維度，將連鎖零售企業劃為四個區域。然后分析每個區域采用何種配送方式。比如，當配送對企業的重要性很大，然后企業的配送能力較強的時候，在地理區域較小和配送成本較低的情況下，企業可以采取自營配送模式，以提高配送效率，提高客戶滿意度。

在定量分析方面，可以用比較分析法，分別在算出每種配送模式下的成本、利潤和客戶滿意度，然后再加以比較進而決策。

4.3 物流配送模式評價

這里的評價主要是指連鎖零售企業在采用了配送模式后，對配送服務予以評價，以幫助改善配送績效。比如采用自營配送模式，就要對配送效率、配送成本等進行評價。比如采用共用配送模式，除了對配送效率、成本等進行評價外，還要對信息共享程度、整體經營效益進行評價。

[1]夏丹麗.我國連鎖零售企業物流配送存在的問題及對策[[J].產業與科技論壇,2008(9).

[2]李曉超.我國連鎖零售企業物流配送模式選擇探析[J].物流技術,2007(6).