關于我國企業物流發展出路的探討

向玉冰、安雪嬌、李玉東/文

（作者：向玉冰，單位：四川大學經濟學院；安雪嬌、李玉東，單位：四川大學工商管理學院）

隨著生產和流通規模的擴大，無論是社會物流還是企業物流都得到了迅速的發展，物流已經成為社會再生產的重要組成部分，也成為影響企業經營成本和利潤的重要因素。在這個競爭日益激勵的市場環境下，物流在推動企業發展和提高企業經濟效益上發揮著重要的作用，在許多經濟學家和企業家的眼中，都被視為“尚待開發的金礦”、“第三利潤的源泉”、“經濟界的黑暗大陸”。因此，發展物流已成為企業提高其競爭力的重要手段。零售業的第一巨頭企業沃爾瑪就是用現代化的物流技術和高科技戰略創造出了“不滅的神話”。

我國企業物流現狀

長期以來，由于我國特殊的經濟體制，物流的發展起步晚。與發達國家的物流相比，我國的企業物流在研究實力、企業參與數量、重視程度等方面都有很大的差距。其存在的主要問題有：

1. 物流生產率低。由于企業物流活動多是由人工完成，物流設備、設施的狀況比較差，企業物流的實際生產率水平普遍較低。在企業自備卡車、自備倉庫的利用率和時間的利用率等方面都普遍較低。

2. 物流質量差。很多企業僅對采購、倉儲、用料管理等部門設置了一些考核指標，對其他物流部門的質量幾乎沒有考核。物流系統將完好的物資及時、準確地送到指定地點的質量還遠遠不足。

3. 物流成本高。由于我國企業在成本核算中沒有全面準確的物流成本數據，物流的高成本往往被掩蓋起來，不為人們所認識，因而也就沒有得到有效的控制。我國的物流成本遠遠高于發達國家的平均水平。

4. 我國物流成本占GDP的比例較高，下降也較緩慢。由于物流生產率低、物流質量差但又對物流的需求快速上升,使得在高需求下物流低效率運作。

5. 物流基礎設施不夠健全。雖然我國物流基礎設施已初具規模，但很多地區的基礎設施建設還明顯不足。為了適應現代物流的快速發展，現代化的交通運輸基礎設施還有待進一步發展。

6. 物流在一定程度上仍處于粗放擴張階段。與我國以前的經濟增長模式有關，企業物流的發展也在很大程度上受到了這種高投入、高積累、高消耗來帶動經濟增長模式的影響。

盡管我國的企業物流的發展存在種種缺陷，但其發展的潛力是十分巨大的。這表現在：

1.物流需求快速上升，增幅明顯高于經濟增長。物流行業已成為推動第三產業發展的穩定因素。

2.物流基礎設施、技術裝備發展初具規模。雖然我國物流起步晚，各方面都還有所欠缺，但基礎設施及技術裝備的規模還是為物流的發展提供了良好的發展條件。

3.物流市場發展潛力巨大。近年來，我國的物流成本占GDP的比重總體水平雖然很高，但在逐年下降，這雖然與發達國家還是有很大的差距，但也說明我國的物流發展空間是極具潛力的。

4.物流企業有了很大的發展。物流企業在運營觀念、經營方式等方面都取得了進步，傳統運輸與倉儲企業的轉型取得了實質性的進步，專業化物流企業在運作上取得了較大的進步。同時一些新興的物流企業以及國外物流企業的涌入使得中國物流企業市場競爭更加激烈，進一步加速了物流企業的改革與發展的步伐。

5.物流教育培訓體系正在形成。為適應學科發展的需要，滿足經濟發展對物流人才的需求，我國許多高校都開設了物流及相關專業。與此同時，各種培訓也是層出不窮。在這種物流人才培訓教育的浪潮中，我國物流教育培訓體系正在逐步形成，為我國的物流行業注入新鮮的血液。

發展我國企業物流的對策

（一）將供應鏈物流和第三方物流等理論科學地、充分地運用到實踐當中。

1.第三方物流。第三方物流從90年代進入我國后迅速發展，已在我國的物流企業市場上占據主導地位，并發揮了重要作用。第三方物流具有可以降低成本、提升企業服務價值、可降低風險、提高企業競爭力的作用。并且能夠將社會上眾多的閑散物流資源有效地整合、利用起來，有助于緩解城市交通壓力，它的成長和壯大可帶動中國物流業的發展，對中國產業結構的調整和優化有著重要的意義。

2.加強和普及供應鏈管理理念。供應鏈管理是使供應鏈上的每一個供應商以最低的成本和費用持續可靠地滿足其顧客的需求，是利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行組織、協調與控制。完善物流管理，從供應鏈的角度來看，要求各參與方密切合作，整條供應鏈上的制造、存貨、運輸、選址等一系列的活動要有序地安排，統籌考慮。第三方物流企業應該運用供應鏈理論，努力把供應鏈上的單向服務有機地結合起來，降低企業物流成本并使顧客通過接受全套解決方案的服務獲得價值增加。還能夠在此基礎上開展供應鏈融資，以幫助供應鏈上的企業減小融資難度。

（二）加強信息管理

1.信息在企業物流中的重要性。物流信息與運輸、倉儲等各個環節都密切相關，在物流活動中起著神經的作用。把眾多的環節及其功能整合成一個有機的系統并形成一個單一的功能整體，以追求整體功能的最優化，信息就是其中的關鍵。對企業而言，要注意庫存信息、產品需求信息、國家政策等。這些對于企業合理地安排生產，減少損失都起著非常重要的作用。

物流信息具有量大多變、來源多樣、難以處理、關聯復雜的特點。這就需要企業通過各種有效途徑來提高信息的可用性、準確性以及提高交流方法的有效性。

2.加強信息的收集及處理能力

加強信息收集能力，現代物流的信息收集已經逐漸數據庫化和代碼化，我國的企業應該注重數據庫技術和代碼等技術的學習和使用以加強物流信息的收集能力。

加強信息處理能力。運用數學模型和工具，對物流信息進行處理，對物流活動進行決策、預測和控制，進而實現有效的科學管理。推廣企業資源計劃系統和供應鏈管理系統等企業信息系統的運用，實現物流、信息流、資金流三流的同步，進一步優化企業資源配置，提高其收益。

（三）加強物流人才的培訓

在我國，物流方面的人才很缺乏。加強人才的培訓，采用創新人才培養模式，其途徑可以是：

1.在高校中加強物流教育。在高校開設物流管理專業，并進一步完善物流學科體系，將物流教育與研究資源合理地整合，增強師資力量，從而提高物流專業的教育質量。并資助扶持高校和科研機構在物流領域的研究和創新活動。

2.加強物流行業培訓機構的培訓，提高教育質量。增加培訓內容和內容的適用度。建立物流行業的職工終身教育系統。

（四）改善企業融資條件，促進其發展，但要加強對企業的監管

我國要發展好企業物流，融資問題也是要解決的問題之一。中小企業融資難的問題解決了，企業發展障礙減少了，物流作為企業結構的一個重要組成部分，對它的需求就會有大幅度地增加，從而促進企業物流的發展；從另一個方面看，企業融資難度降低，也就直接促進著專門從事物流行業的第三方物流及第四方物流企業的發展。

企業在融資環境較為寬松的環境下能夠得到更好的發展，為避免企業過度活躍而給其他關聯企業帶來不利影響，特別是在供應鏈物流的環境下，一個企業的失敗可能會使整個供應鏈都遭受損失。就應該加強對企業的監管，制定合適的法律法規和條例以規范企業的經營活動，使企業在物流快速增長的條件下健康發展。

（五）鼓勵技術創新

隨著科學技術的進步，新技術給物流帶來了飛躍式的發展。尤其是以條形碼、RFID為代表的自動識別技術；以自動立體倉庫、自動分揀系統為代表的高效存儲、分揀設備；以GPS/GIS為代表的現代信息技術極大地促進了企業物流的發展。現代物流的發展離不開技術的進步，為使企業物流在我國能夠快速并健康地發展，我國政府及企業都應該大力支持并鼓勵技術的創新。

（六）加強企業自身的成本核算及成本控制能力

企業降低物流成本后，會擴大利潤空間，提高利潤水平，使行業競爭力得到增強并節省資源，并能夠保持消費物價的穩定。控制成本的途徑：

1.加強物流鏈的價值流設計，減少物流中轉環節。擴大物流量、加快物流速度，處理好貨運樞紐與配送中心、不同部門間物流設施的兼容運作，形成物流活動經濟規模，降低單位業務量物流成本。

2.強化電子信息技術的應用，使物流各環節密切聯系。減少或杜絕物流環節之間因物流信息不暢造成的不必要停滯。采用先進的、適用的物流技術，協調各項物流作業，促進物流高級化水平的提高。

3.改善物流鏈管理，選用恰當的成本控制方法，加強經濟核算。

4.使成本結構合理化，避免成本分布不均而造成的浪費。并改善降低物流成本的激勵機制，調節物流各個環節人員的積極性。

（七）企業物流績效管理

在市場競爭日益激勵的情況下，企業物流管理者為了有效地對資源進行監督和配置，提高企業物流的效率，就要不斷地評價企業的績效，一個合理的績效評價能夠為企業實施物流戰略提供決策依據，從而再推動企業物流的發展。具體表現為：

1.物流績效評價能夠使企業及時地了解和判斷自身經營能力。

2.對企業物流活動進行監督。

3.對進行中的物流活動進行控制。

4.有利于正確引導企業的經營活動。

5.對企業管理者和員工進行激勵。