32 m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁施工技術(shù)探討

中鐵大橋局集團(tuán) 第一工程有限公司 宋衍新

32 m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁施工技術(shù)探討

中鐵大橋局集團(tuán) 第一工程有限公司 宋衍新

一、現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁施工步驟

1. 采用一跨式結(jié)構(gòu)，中間無(wú)須設(shè)支墩。

2. 立柱直接支承于承臺(tái)上，為減少對(duì)承臺(tái)的附加偏載力，立柱和承臺(tái)下鉆孔樁成軸心受壓狀態(tài)。支架由18片平行的貝雷梁片拼裝而成，每片貝雷梁由9節(jié)3×1.5 m 的貝雷架加1節(jié)2.5×1.5 m的貝雷架構(gòu)成，上鋪加強(qiáng)弦桿用以抵抗梁體自重產(chǎn)生的撓度。底模下用I12工字鋼作為橫向支撐，下部結(jié)構(gòu)為每端3根Φ630 mm螺紋鋼管立柱，卸載裝置采用高0.665 m的沙桶。

3.主要施工步驟：支架搭設(shè)→箱梁底模安裝→支架預(yù)壓→安裝側(cè)模→綁底板鋼筋、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→上內(nèi)模、內(nèi)支架、及頂模→綁頂板鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)生、穿鋼束→張拉鋼束→壓漿、封錨→拆模→拆支架。

二、支架拼裝步驟

拼裝步驟：在承臺(tái)上找平→安裝立柱、沙桶→安裝雙排I36工字鋼→安裝貝雷梁片及加強(qiáng)弦桿→安裝橫向及縱向支撐→安裝底模下I12工字鋼。

三、支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置

1.支架預(yù)壓。支架拼裝后，在第一孔箱梁施工前要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓的目的是為了確保箱梁現(xiàn)澆施工安全，消除支架拼裝的非彈性變形，檢驗(yàn)支架的承載能力，確定支架在設(shè)計(jì)荷載下的撓度值。通過模擬支架在箱梁施工時(shí)的加載過程，分析、驗(yàn)證支架貝雷梁系統(tǒng)、支承系統(tǒng)、模板系統(tǒng)的彈性變形。根據(jù)其變化規(guī)律來(lái)指導(dǎo)支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁（雙線）的施工，確定模板系統(tǒng)的預(yù)拱度值。同時(shí)，檢查各部位聯(lián)結(jié)的強(qiáng)度和支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2.加載。采用鋼筋及沙袋作為壓重物進(jìn)行支架預(yù)壓。采用1.1倍均載預(yù)壓，模擬箱梁重量及施工過程，進(jìn)行壓重分配。按0%～50%～100%～120%三級(jí)加載方式進(jìn)行加載，每級(jí)荷載加完后均需對(duì)支架的位移情況進(jìn)行測(cè)量，加載后24 h對(duì)支架的位移情況每6小時(shí)觀測(cè)一次。

3.卸載。加載24 h后進(jìn)行卸載，卸載按120%～100%～50%～0%分級(jí)卸載，每卸一級(jí)對(duì)支架的位移情況進(jìn)行觀測(cè)。

4.預(yù)拱度設(shè)置。預(yù)拱度考慮梁體混凝土自重引起的撓度，張拉預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的上拱度，靜荷載撓度，確定跨中預(yù)拱度，縱向按二次拋物線設(shè)置，具體方法采用不同厚度硬質(zhì)木楔置于I12上部，間距0.5m，寬度同I12工字鋼。

四、支座安裝

1.安裝支座前，應(yīng)復(fù)測(cè)橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度是否符合設(shè)計(jì)要求。

2.安裝前應(yīng)檢查支座型號(hào)與設(shè)計(jì)是否相符。支座和錨錠板貼近混凝土或砂漿面，必須無(wú)灰塵和油漬。安裝時(shí)采用吊車吊裝，支座與墊石之間采用高強(qiáng)無(wú)收縮水泥砂漿。鑿毛支座墊石上表面，清除預(yù)留孔中的雜物。吊放支座于支承墊石上，用調(diào)平螺栓、薄型鋼板調(diào)整支座高度和平整度。在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留20～30 mm空隙，用于灌注砂漿。

3.支座安裝要保持梁體垂直，支座上下板位置不發(fā)生偏移。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無(wú)縫隙。

4.在每次模板安裝前詳細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容主要有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板相對(duì)高差。

五、模板安裝

預(yù)壓完畢后，首先測(cè)量底模標(biāo)高。然后根據(jù)觀測(cè)的沉降情況計(jì)算出各點(diǎn)的預(yù)留沉降量，并與設(shè)計(jì)要求的各跨預(yù)拱度進(jìn)行疊加。最后進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，箱梁中的各種預(yù)埋件在模板安裝時(shí)一并埋設(shè)。

六、箱梁鋼筋安裝

鋼筋按照底板→腹板→中橫梁→頂板的順序進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎成型后，安裝泄水孔、排氣孔等模板。

七、預(yù)應(yīng)力管道安裝

箱梁預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管。

八、錨墊板安裝

在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板，喇叭口與波紋管相接處要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。

九、預(yù)應(yīng)力筋穿束

1. 本工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)型強(qiáng)度級(jí)別為1 860 MPa、公稱直徑為15.2 mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線。

2. 預(yù)應(yīng)力筋制作。每束鋼絞線按兩端各預(yù)留85 cm工作長(zhǎng)度下料。鋼絞線編束時(shí)，保證每根鋼絞線平行，不纏繞，每隔1.0～1.5 m用20#軟鋼絲綁扎一道，在兩端2.0 m范圍內(nèi)應(yīng)保證綁扎間距不大于50 cm。鋼絞線穿束采用穿束機(jī)在混凝土建筑前進(jìn)行鋼絞線的穿束。

十、梁體預(yù)埋件、預(yù)留孔、檢查孔施工

所有預(yù)埋件應(yīng)位置準(zhǔn)確，并對(duì)外露部分進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理。

十一、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)

使用2臺(tái)泵車分別負(fù)責(zé)澆筑底板腹板與頂板，一前一后，保持一定的距離。澆筑采用斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑。澆筑混凝土順序如下：橫向先腹板與底板交角處→腹板下中部→底板→腹板中上部→頂板，一次澆筑完成。 混凝土澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)14 d，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)情況經(jīng)常檢查。

十二、預(yù)應(yīng)力筋張拉

1.預(yù)應(yīng)力筋張拉。張拉時(shí)兩端應(yīng)對(duì)稱同步進(jìn)行。當(dāng)?shù)竭_(dá)張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路并保持5 min，測(cè)量鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，在5 min后油壓如有下降，應(yīng)補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值。

2.第二次張拉。待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值，且齡期達(dá)10 d，即可進(jìn)行第二次張拉。主要是張拉剩余鋼絞線，工藝與第一次張拉相同。

3.管道壓漿。灌漿用水泥采用與C50混凝土同品種水泥，灌漿采用真空壓漿法施工。施工時(shí)，在錨墊板的一端壓漿孔連接真空泵，連續(xù)抽氣至– 0.06 ～ – 0.08 MPa，另一端連接壓漿泵，灌注水泥凈漿。壓漿泵的壓力控制在0.6～0.7 MPa；根據(jù)施工期氣溫，適當(dāng)調(diào)整壓漿配合比，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，主要通過調(diào)整水溫來(lái)控制水泥漿的凝結(jié)時(shí)間。

4.端頭封堵。封端混凝土采用C50無(wú)收縮混凝土進(jìn)行封堵。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對(duì)封端新老混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理。

十三、模板、支架拆除

側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa時(shí)，且能保證其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可進(jìn)行拆模。在預(yù)應(yīng)力張拉及灌漿完畢，且水泥漿形成強(qiáng)度后，方可拆除底模。張拉完全部鋼絞線后，拆除全部支架。

十四、結(jié)論

箱梁現(xiàn)澆不用建造預(yù)制，所需施工場(chǎng)地較小，在鐵路征地范圍施工即可，不需臨時(shí)征地、占地，適合于場(chǎng)地狹小時(shí)采用；梁體現(xiàn)澆將梁體吊運(yùn)、架設(shè)作業(yè)轉(zhuǎn)為在平臺(tái)上安裝模板、綁扎鋼筋、灌注混凝土作業(yè)，避免了在吊運(yùn)、吊裝過程中可能對(duì)梁體混凝土的損壞，有利于保證施工安全。