建立高效的高校后勤物流體系

□文/周 薇

建立高效的高校后勤物流體系

□文/周 薇

本文通過對時代發展、物流管理的重要性分析，針對目前高校后勤物流管理現狀，闡述后勤物流系統化管理的必要性和建立高效的后勤物流體系的目標，最后提出實現目標應考慮的問題和改革的具體方法。

高校后勤；物流體系；社會化管理；整合

在今天的中國，物流是個非常熱門的經濟話題，它在全球產生的影響不亞于電子商務、IT產業。物流體系建立的好壞將直接影響到企業的發展與進步，所以當今企業無不關注成本的控制、運作的效率、服務的改善。而這一切的基礎就是建立一個高效的物流體系。

高校后勤物流是教學科研的保障，是聯系社會的紐帶，需要高效率的流動以及保持最合理的儲存。高校后勤物流系統是整個社會經濟物流系統的組成部分，是一種特殊的表現形式。

一、高校后勤物流系統化管理的必要性

我國高等教育體系是在計劃經濟條件下逐步形成和發展起來的，計劃經濟條件下形成的高校后勤保障體系是大包大攬封閉式的后勤保障體系。隨著高校教學、科研和人才培養任務的日益繁重，這種自我服務的后勤系統嚴重阻礙著學校把主要精力和資源放在提高教育質量上，成為高教事業改革和發展越來越重的包袱。首先，教育經費的不足要求對高校物流實行現代化的統一管理，以此來獲得系統化管理和與大批量采購運輸相關的經濟效益；其次，高校后勤長期小而全，承擔了本來應由社會或至少由高校與社會共同來承擔的后勤工作，高校的物流管理處于封閉或半封閉的內部循環狀態。而且，高校的物流功能分散于各部門，其功能局限在便利和支持工作方面。物流方面的工作缺乏跨職能協調，從而導致重復和浪費。隨著高校后勤管理和服務社會化、企業化、市場化發展趨勢，后勤管理已穩定地、悄悄地步入了一個新的歷史階段。同樣，進入2l世紀的中國高等學校，隨著市場機制的完善，將面臨嚴峻的競爭與考驗。對于高校的運行管理，也要考慮成本大小、效率高低以及服務質量。因此，高校后勤需要現代物流系統化管理。有必要建立一套完備、高效的物流體系，以期在高校內部形成一個低成本、高效率的運行系統。這對降低高校總成本，提高經濟效益，改善服務質量，具有重要的現實意義。

二、高校物流體系的目標

1、從分散管理向系統管理轉變，從局部最優向整體最優轉變。由于傳統高校后勤物流管理的視角往往局限在本高校、本部門的范圍內，盡管物流管理也是以物流成本最小化和經濟效益最大化為目標，但由于沒有看到物流成本不僅僅由本單位控制和決定，而是受到整個“供應鏈”的制約，因而所實現的僅僅是一種局部最優，而非一種全過程的、整體的最優。

建立高效的物流體系，就必須用整合的觀點來看待物流體系。通常，物流流程的局部優化往往造成整個物流環節的劣化，因此對整個供應鏈來說，必須建立合理的流程，對流程中每一項具體工作必須進行優化，以達到工作效率和工作效益的最大化。建立一套完備的物流體系，需要從整體的角度規劃物流，才能提高效率，降低成本，使物流服務達到最優化。一個高效的物流系統，它的內涵是實現物流統一化、協調化和整合化，其核心是達成物流的整合運作，以實現更佳的客戶服務目標。

2、樹立服務意識，增強客戶滿意度。服務意識的培養是經濟領域與管理領域一直強調的話題。傳統的高校后勤物流管理不太重視為整個供應鏈服務，因此也不能以達到顧客滿意為目標。現代物流管理不僅提供方便、快捷的運輸、倉儲、配送、保管等服務，還提供物流信息的收集、處理和輸出服務。后勤物流活動以顧客滿意為目標，服務于自己的“顧客”。包括供應鏈上的各個相關者和實體內部的其他物流活動相關部門，使他們能夠滿意物流部門所提供的服務。

3、節約成本、優化規模。在物流領域中除流通時間的節約外，由于流通過程消耗大而又基本上不能使商品增值，也不提高商品的使用價值，所以依靠節約降低成本是提高相對產出的重要手段。物流過程作為“第三利潤源泉”，這一利潤的挖掘主要是依靠節約。這就涉及到如何充分利用現有資源來完成應有設施的布置問題，也就是優化布局、優化規模的問題。選擇合理的物流設施規模，提高各種設施的自動化程度，維護、保持各種設施的良性運行，將達到事半功倍的效果，空間立體發展、大規模集成等是建立高效物流體系正確的選擇。

4、用信息化、科技化手段進行管理。利用計算機、網絡、數據資源實現快捷、方便的運行、管理，高科技與自動化管理參與到物流體系中，對資源包括人力與物力的節約及體系運行的高效都有極大的推動作用。

三、高校后勤物流系統改革

1、高校后勤社會化管理。大多數高校對后勤進行形式上的“整體建制，規范剝離”，建立了后勤實體，名為“后勤集團”或“后勤總公司”。高校后勤的管理體制和運行機制向社會化、企業化邁進了一步，但其利潤積累的所有權和分配權并不明晰，沒有突破集體所有制的界限，實質上并沒有完全企業化運作，建立現代企業制度。高校后勤社會化是為了適應社會主義市場經濟體制，按現代企業制度要求對現行的后勤管理體制及運行機制進行根本改革，建立以社會承擔為主，符合高校辦學需要的市場化后勤服務體系。高校后勤社會化需要三個轉變：從封閉型的自我壟斷服務向開放型的多家競爭轉變，從事業型的養人辦后勤向企業型的用人辦后勤轉變，從內向型的粗放式經營向外向型的集約型轉變。要始終遵循教育規律，以服從和服務于學校的中心工作為宗旨，利用市場機制作用實現后勤資源的優化配置的服務型企業發展模式。

2、建立適合高校后勤的內部管理體制。組織機構劃分過細，實體過于分散，會出現效率不高，相互扯皮推諉的現象。對性質職能相似的小實體進行合并，如水、電設備運行與土建維修合二為一，將客服中心與綠化保潔中心合并成物業中心等，從而在工作效率、服務水平和管理水平上都可以有不同程度的提高。

3、成立區域物流中心。傳統的高校后勤體制下，物流資源分散在各個高校，“一家一戶辦后勤”，表現出一定程度的低水平重復勞動。后勤社會化改革為各高校物流資源的整合帶來了契機，使得各高校的物流資源有可能打破部門限制、校際限制而走向資源共享。在高校密集的地區，如高校區、大學城等則可在相關政府部門的牽頭下，以先進的高校后勤集團或社會物流公司為主體成立高校后勤物流中心，以便形成規模效應。

4、推進后勤物流管理信息化。充分而有效地利用信息技術是現代化高校后勤發展的需要，信息網站的建設必不可少。各參與高校的后勤集團要進行聯網，通過信息平臺，實現物流信息的采集、發布、溝通、共享，使采購、生產、倉儲、銷售、配送等物流作業順暢自如，逐步實現供應鏈一體化管理，從而拓寬銷售渠道、加速信息反饋、改善服務質量，以更低廉的運營成本，獲得更多的經濟效益。

高校后勤要利用當前良好的環境和技術，堅持“市場導向、企業運作、統籌規劃、開放有序”的物流發展原則，以提高物流效率、增加透明度、監控質量關、降低物流成本為核心，加大物流技術創新和組織創新，積極推進物流資源整合，合理進行后勤物流的區域布局。樹立競爭意識，提高服務質量，逐步建立高校后勤物流一體化管理模式，使高校后勤管理可以穩定、持續地發展。

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（作者單位：北京交通大學經濟管理學院）