軌道交通建設決勝“十二五”

我國“十二五”規劃綱要明確指出：統籌布局新一代移動通信網、下一代互聯網、數字廣播電視網、衛星通信等設施建設，形成超高速、大容量、高智能國家干線傳輸網絡。引導建設寬帶無線城市，推進城市光纖入戶，加快農村地區寬帶網絡建設，全面提高寬帶普及率和接入帶寬。推動物聯網關鍵技術研發和在重點領域的應用示范。加強云計算服務平臺建設。以廣電和電信業務雙向進入為重點，建立健全法律法規和標準，實現電信網、廣電網、互聯網三網融合，促進網絡互聯互通和業務融合。

2010年2月6日，世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區的鄭西高速鐵路開通運營，中國西部結束了沒有高速鐵路的歷史。2010年7月1日，世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的城際鐵路——滬寧城際高鐵開通運營，而就在這個月的3號，“和諧號”CRH380高速動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗運行最高時速達486.1公里，堪稱“陸地飛行”！這些數據都強有力的證明我國鐵路系統正在蓬勃的發展著。目前，我國已成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。

短短數年間，中國走完了國際社會高速鐵路近半個世紀的發展歷程，創造了鐵路發展史上的“中國奇跡”，成功實現了由“彌補”到“趕超”再到“引領”的完美轉身。在低碳經濟引領當今社會轉型的今天，鐵路再度以其安全、快捷、準時、舒適、節能、污染少等方面的顯著優勢博得社會大眾廣泛支持和歡迎，引領了當今世界鐵路發展的二次繁榮。

在快速發展的軌道交通面前，信息化的發展應該何去何從呢？通過調查可以看出，大陸信息化建設與香港、臺灣等地發展相對落后。

香港電腦協會賴錫璋在接受本刊采訪時曾說，香港開始采用信息化的時間很長，第一臺是1965年香港電力公司應用的收費系統。香港很多大企業在IT方面也有差不多四十年的歷史。臺灣制造業很強，但香港有一個問題，差不多超過85%的香港企業都是不到150人的中小型企業（SME），這些企業最看重的是成本，或是是否賺錢了，所以這些企業在信息化方面做的比較弱。但是香港是全球四大金融中心其中一個，所以香港在金融、股票市場、銀行等產業IT與世界上其它最先進的國家相比都能做到最好的。所以香港在高額實時交易(Real Time High Transaction)等跟金融有關系的方面都是做的非常好。

香港信息化比較強的是在通訊。因為香港地方很小，密度很高，香港用移動電話的應該是全球密度最高的了，每個人有超過三個卡，香港在移動的應用方面是很強的。Iphone跟ipad已經不單是采用，還有很多應用系統。如香港地鐵的網站mtr.com有一個叫Journey Planner的程序，可以讓用戶用圖像查看行程。Iphone出了之后，不到兩個月香港地鐵的信息部門將這個程序適用于移動設備，同一星期在香港軟件下載量最高的就是Journey Planner。近期Ipad版本的也出來了。所以在移動應用方面，香港也是走在前列。現在很多香港人都用移動電話做不同的交易，例如股票的買賣，銀行的交易。香港最早的移動應用在賽馬投注。1985年，很多人都不知道什么叫PDA的時候，賽馬會就已經自己開發了一個比較先進投注寶，可以加密，用公開密匙。那個時候賴錫璋在香港賽馬會做這個項目，有考慮采用Apple Nuton，但是它做不了加密，最后電腦協會請另一個公司做，最后一共出了十萬臺。所以香港通訊方面的信息化做得比較強，但是中小型企業的信息化卻做得不是很好。

向先進地區軌道交通信息化取經不失為發展內地軌道交通信息化的一條捷徑，然而無論怎么樣，軌道交通作為我國重要發展產業，利用信息化支撐產業發展是必然的。近年來，建設寬帶、融合、安全、廣泛存在的下一代國家信息基礎設施，伴隨我國城市化進程的不斷加快，軌道交通項目建設也步入了快速發展的階段，同時也極大地促進了軌道交通行業信息化的發展。推動信息化和工業化深度融合，推進經濟社會各領域信息化。

國民經濟持續快速增長，工業化、市場化、城鎮化進程的加快，必將帶動全社會人員、物資加快流動，使全社會運輸需求總量持續增長。從客運需求看，城鎮人口基數大、客運需求增長潛力巨大。城鎮化率的提高，城鎮人口的增加，將帶來客運需求快速增長；區域經濟發展的差異，地區人口、資源、生產力布局的不平衡，導致人員流動廣泛；生活條件的極大改善，生活水平的逐步提高，產生大量的假日旅游、休閑旅游和探親訪友等客流。從貨運需求看，未來15年，我國GDP將以年均7—8%的較快速度增長，支撐這個速度，各種物資的需求也會大幅增加，對運輸的需求將持續上升。由于我國資源分布和工業布局的不平衡，能源消費以煤炭為主，未來大宗原材料物資運輸仍將是運輸的主流，必須依靠成本低、效率高、環保好的鐵路來完成。初步測算，到2020年，全國鐵路旅客、貨物運輸需求將分別達40億人、40億噸，年均增長速度分別為8%和4%。鐵路作為交通運輸的主要方式，必須提供與市場需求相適應的運輸能力。

我國“十二五”規劃綱要明確指出：統籌布局新一代移動通信網、下一代互聯網、數字廣播電視網、衛星通信等設施建設，形成超高速、大容量、高智能國家干線傳輸網絡。引導建設寬帶無線城市，推進城市光纖入戶，加快農村地區寬帶網絡建設，全面提高寬帶普及率和接入帶寬。推動物聯網關鍵技術研發和在重點領域的應用示范。加強云計算服務平臺建設。以廣電和電信業務雙向進入為重點，建立健全法律法規和標準，實現電信網、廣電網、互聯網三網融合，促進網絡互聯互通和業務融合。