戰斗機如何分代

戰斗機如何分代

噴氣式戰斗機成熟后,國際航空界開始流行分“代”。分代有一條得到普遍承認的原則是:依據戰斗機的作戰任務和其技術特點,代與代之間得有質的飛躍、跨臺階式的提高。

分代是講資歷和話語權的,于是二戰后的兩大軍事巨頭美國與蘇聯便掌握了給戰斗機分代的權力。相應的,也就有兩個標準曾長期流行,形成今天的美“四代說”、俄“五代說”。而自蘇聯解體后,堅持“五代”的便只有獨聯體國家,剩下的歐美、東亞、大洋洲基本都持“四代”標準。

第一代,主要技術特點后掠翼、亞音速。最經典代表機型為F-86與米格-15。

第二代,主要技術特點高超音速,以導彈作為攻擊武器。最經典機型為F-4與米格-21。

第三代,主要技術特點高機動性,配備了高性能的雷達。最經典代表機型為F-14、F-15、F-16、F-18與米格-29、米格-31、蘇-27。

第四代,主要技術特點可以用4S來概括,即隱身、超音速巡航、超機動和短距起降。真正的四代機只有F-22,至于美國F-35與俄羅斯的T-50要么是簡化了4S性能,或者是技術能力不足導致部分未達標。

俄“五代”標準的不同之處在于,俄拆分了美四代之中第二代。將純追求高速的F-104、F-105與米格-21劃分為第二代,而將F-4、F-111與米格-23、米格-25劃分為第三代。

至于其他國家研發的戰斗機基本上是按照美國的四代標準進行對應。比如瑞典的J-29屬于第一代,法國幻影III、英國“閃電”屬于第二代,法國幻影2000、瑞典的鷹獅屬于第三代等等。

不過,美國近來也炮制了個“五代說”。就是把噴氣式戰斗機的始祖德國Me262、英國“流星”納入第一代,賦予其在噴氣式戰斗機發展史上的應有地位。

至于中國偏于采納美四代標準。第一代為殲-5、殲-6,第二代為殲-7、殲-8,第三代為殲-10,剛剛試飛成功的殲-X,網友稱為“殲-20”的,則為第四代。這也正是其“絲帶”網名的由來。