城市道路交叉口的交通語(yǔ)言研究
——以鄭州市為例

西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 王 芳

城市道路交叉口的交通語(yǔ)言研究
——以鄭州市為例

西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 王 芳

城市道路交叉口的交通語(yǔ)言包括道路語(yǔ)言和一切關(guān)于道路行駛的標(biāo)記、符號(hào)、文字指示牌等。其中，道路語(yǔ)言是指道路上的交通標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)示、交通標(biāo)志和交通信號(hào)，還包括交通島、分離島和柵欄等物理渠化設(shè)施。

一直以來(lái)，道路交叉口是交通事故的多發(fā)地帶。造成此的原因主要有兩方面：一是交叉口作為城市道路網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，與道路路段相比更容易受到人流、車(chē)流的影響，交通沖突點(diǎn)較多。二是交叉口處駕駛員的注意力容易下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已發(fā)生的道路交通事故中，由于駕駛員注意力下降引起的占80%。影響道路交叉口處駕駛員交通行為的因素有駕駛員自身因素、車(chē)輛因素和交叉口道路環(huán)境因素。其中，道路環(huán)境因素主要是指道路交叉口的交通語(yǔ)言，如交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及信號(hào)燈等。道路交叉口交通語(yǔ)言設(shè)置得合理與否直接影響了交叉口的交通軟環(huán)境質(zhì)量以及駕駛員注意力的分配，進(jìn)而影響交叉口的通行能力和交通安全。下面，筆者就以鄭州市為例，調(diào)查分析其道路交叉口交通語(yǔ)言方面存在的問(wèn)題。

一、鄭州市道路交叉口交通語(yǔ)言存在的問(wèn)題

1.道路交叉口控制性交通語(yǔ)言不足。對(duì)道路交叉口的控制管理，一般通過(guò)信號(hào)控制設(shè)施和在交叉口配備一定數(shù)量的警力實(shí)現(xiàn)。目前，鄭州市的道路交叉口信號(hào)配時(shí)存在著很多問(wèn)題。如許多道路交叉口只是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配時(shí)設(shè)計(jì)；還有一些道路交叉口的信號(hào)配時(shí)由于交通量的快速增長(zhǎng)，已經(jīng)不再適應(yīng)該交叉口的現(xiàn)實(shí)交通情況。另外，在絕大多數(shù)的交叉口都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和公交車(chē)的信號(hào)配時(shí)；在一些居民聚居區(qū)，缺乏行人過(guò)街橫道燈。

2.道路交叉口廣告牌林立。在鄭州市的許多路段都能看到大大小小的廣告牌矗立在路邊，花園路上尤為嚴(yán)重。根據(jù)駕駛員的注意特性，道路交叉口的廣告牌會(huì)干擾駕駛員對(duì)交通語(yǔ)言的識(shí)別，分散行車(chē)注意力，既影響交通安全也影響城市道路美觀(guān)。另外，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多城市開(kāi)始采用電子顯示屏及電視廣告，這種現(xiàn)象在鄭州市已普遍存在。據(jù)調(diào)查，在鄭州市農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口，碩大的電子顯示屏嚴(yán)重影響了駕駛員在夜間的行車(chē)安全（圖1）。花園路與東風(fēng)路交叉口也有這種現(xiàn)象。

圖 1 鄭州市農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口的液晶顯示屏

3.道路交叉口交通語(yǔ)言視認(rèn)性差。鄭州市部分道路交叉口的道路標(biāo)線(xiàn)已不清晰，部分交叉口的信號(hào)燈甚至被遮擋住。如農(nóng)業(yè)路與花園路交叉口東邊的信號(hào)燈就被樹(shù)木遮擋，文化路與國(guó)基路交叉口的過(guò)街信號(hào)指示燈也被樹(shù)木遮擋。通過(guò)采訪(fǎng)這些道路交叉口斑馬線(xiàn)上的行人得知，他們以為信號(hào)燈顯示是綠燈才“自信”地行使通行權(quán)，而事實(shí)上卻是紅燈禁行，“綠燈”只是樹(shù)木。這樣的信號(hào)燈形同虛設(shè)，起不到應(yīng)有的指示作用。

4.道路交叉口渠化措施不完善。目前，鄭州市大量的道路交叉口沒(méi)有進(jìn)行渠化或者渠化措施很不完善。由于部分規(guī)劃人員的設(shè)計(jì)不夠深入以及有關(guān)部門(mén)的重視不夠，在道路交叉口存在著交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)數(shù)量不足、規(guī)劃不完整、位置不合理和規(guī)格不規(guī)范等問(wèn)題。

二、鄭州市道路交叉口交通語(yǔ)言存在問(wèn)題的對(duì)策

1.在主要道路交叉口附近設(shè)置遠(yuǎn)程信息。遠(yuǎn)程路徑信息一般包括機(jī)場(chǎng)、郊區(qū)的高速公路、外城市名稱(chēng)和區(qū)域停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)標(biāo)志等等。在主要交叉路口設(shè)置遠(yuǎn)程路徑信息可節(jié)約出行時(shí)間，減少不必要的麻煩，避免走錯(cuò)路。

2.設(shè)置路名牌。路名牌是交叉路口最重要的路徑靜態(tài)信息，許多國(guó)家極為重視。美國(guó)、墨西哥等國(guó)將路名牌裝設(shè)在信號(hào)燈燈桿上；巴西一些城市將交叉路口4個(gè)角上的路名牌與商業(yè)廣告結(jié)合起來(lái)。更為人性化的是，德國(guó)不僅將路名牌裝設(shè)在交叉路口的4個(gè)角落，還在交叉路口路名牌上標(biāo)示門(mén)牌號(hào)，使交通參與者的出行變得十分方便。

3.完善道路交叉口預(yù)告信息。道路交叉口的預(yù)告信息可以使駕駛員提前做好心理準(zhǔn)備，決定下一個(gè)路口的出行路線(xiàn)，從而減少通過(guò)道路交叉口的延誤。鄭州市道路交叉口預(yù)告信息似乎只有前方路口禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，而在路線(xiàn)選擇方面的信息非常缺乏。規(guī)范的情況應(yīng)是在禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)的情況下，指明繞行路線(xiàn)。

4.交叉路口夜間（反光）信息。夜間，駕駛員到了交叉路口除信號(hào)燈之外，最關(guān)心的是交叉路口的路名、停車(chē)場(chǎng)、人行橫道設(shè)施、車(chē)輛禁行設(shè)施以及車(chē)輛信息等。這些交通語(yǔ)言應(yīng)盡量采用反光材料制作或是在其表面噴上反光漆，以方便夜間駕駛員的出行，有效減少道路交叉口的交通事故。

5.對(duì)道路交叉路口廣告牌進(jìn)行整頓。在行駛過(guò)程中，交通語(yǔ)言以外的視覺(jué)干擾因素，如路旁的廣告、建筑物和自然環(huán)境的奇異景觀(guān)，以及夜間街道上的霓虹燈等都會(huì)影響駕駛員的注意力。當(dāng)這些因素出現(xiàn)在駕駛員的視野內(nèi)，會(huì)分散駕駛員的注意力，延長(zhǎng)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。而在鄭州市，不管是大街小巷還是交叉路口，各式各樣的廣告抬頭可見(jiàn)。一方面，這嚴(yán)重影響了市容市貌；另一方面，嚴(yán)重影響了駕駛員對(duì)交通語(yǔ)言的初步分析，容易使駕駛員發(fā)生注意力轉(zhuǎn)移，造成交通信息的遺漏，導(dǎo)致路徑的錯(cuò)誤選擇或是錯(cuò)過(guò)綠燈時(shí)間等影響道路交叉口交通流、甚至交通安全的行為。因此，設(shè)置交通語(yǔ)言應(yīng)盡量遠(yuǎn)離大型廣告和奇異景觀(guān)，以免造成視覺(jué)干擾。與此同時(shí)，相關(guān)部門(mén)可以在道路交叉口設(shè)置交通宣傳標(biāo)語(yǔ)來(lái)代替廣告牌。

6.引進(jìn)高科技。近日，考慮到弱勢(shì)群體過(guò)街的安全，鄭州市花園路與東風(fēng)路交叉口的過(guò)街信號(hào)燈安裝了“紅燈亮，禁止通行”的人工提示音，對(duì)信號(hào)燈指示信息加以補(bǔ)充，體現(xiàn)了道路交通語(yǔ)言設(shè)置的人性化。另外，有一種新產(chǎn)品叫虛擬墻，如圖2所示。這是設(shè)置在交叉路口停車(chē)線(xiàn)處，用以保護(hù)行人的過(guò)街安全的一種高科技交通設(shè)施。根據(jù)國(guó)外的使用情況看，效果顯著，各大城市可根據(jù)資金及各方面情況考慮引進(jìn)。

圖 2 道路交叉口紅色醒目的虛擬墻

綜上，由于我們對(duì)各種交通流的相互作用、交通語(yǔ)言的多變以及駕駛員交通行為的相關(guān)研究不夠成熟，致使城市道路交叉口的道路環(huán)境相對(duì)于路段而言更為復(fù)雜，交通安全隱患更為嚴(yán)重。本文，筆者以鄭州市為例，在對(duì)鄭州市道路交叉口進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析了城市道路交叉口交通語(yǔ)言存在的諸多問(wèn)題，研究了城市道路交叉口交通語(yǔ)言及視覺(jué)干擾因素對(duì)駕駛員交通行為的影響，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)提出了一些可行的措施，以合理設(shè)置交通語(yǔ)言，改善道路環(huán)境質(zhì)量，提高交通安全可靠性。但由于駕駛員行為機(jī)理的復(fù)雜性，交通語(yǔ)言與駕駛員交通行為的關(guān)系還需作進(jìn)一步研究。