環球航行的“彩虹勇士號”

　　 船長菲肯
　　維多利亞港的水面上小雨正淅淅瀝瀝地下著，水面波浪起伏，天氣看上去正在變得惡劣起來。今天并不是一個待在船上的理想日子，但是位于香港地區中心地帶的2號渡輪碼頭，有一條排著長蛇陣的隊伍延續數十米，次序良好的人群中有帶著孩子的一家人，有相互交談的青少年，有偶然路過的旅游者以及數名業余攝影者。他們全然不顧愈刮愈猛的海風，耐心地等候在這里，準備參觀曾在世界環境保護行動中大顯身手的一艘“超級明星”之船。
　　初看上去，對他們具有極大吸引力的這艘船并沒有什么特別起眼的地方。它并不很大，航速也不很快，而且54年的船齡令它頗顯老態。不過這條船所走過的歷程、它的傳奇色彩、它的名譽都曾激起過公眾許多深刻而動情的反響。其名字就叫“彩虹勇士號”，一條為保護自然環境的“綠色和平”組織服務，進行標志性戰斗的船只。在經過22年的服務之后，如今它終于要卸下所肩負的使命了。
　　在船艙里，一組組的參觀者在導游介紹船長馬克·菲肯時爆發出一陣陣熱烈的歡呼。而這個南非人微笑著不斷揮手向人們致意，并欣然擺出姿態讓人們拍照。對他來說，開放日的這種工作與綠色和平組織引人注目的直接行動具有同樣的重要性，這個非政府組織依靠公眾的捐助基金和這種開放式參觀活動生存下來，正是通過這種手段，綠色和平組織的成員們不斷地與原先的支持者保持聯系，并帶來新的捐助者。
　　 “這幾天非常忙碌，”菲肯稍后在喝著熱茶時說道。“我們的參觀者源源不斷。”
　　參觀者如此之多其實是有充分緣由的。能這么近距離看到“彩虹勇士號”或許是香港市民最后一次機會了。它不久將前往韓國，然后其命運則難以確定。綠色和平組織將它最后的展示稱為為世界上“第一艘專為環保事業戰斗而建造的船只”造勢的前奏曲。新建成的“彩虹勇士號”是彩虹勇士這一船名的第三條船，它將于2011年年底之前下水，這意味在經歷了20多年的忠誠服務后，現在服役的這條船將退出歷史舞臺。
　　當人們問起船長菲肯對這條老船說再見會有怎樣的感受時，他顯得有點沉默。實際上，這天是他待在船上的最后一天了。在午飯之前他就要下船離開這里，過幾天就去度假，不會隨船去韓國了。“多少有點悲傷，”菲肯說，“不過還是很欣慰的，畢竟近5年來，我幾乎全部時間都是以它為家的。”
　　菲肯將這一經歷視為他的“正式受教育階段”。待在 “彩虹勇士號”的這一時期是他學會當船長的階段，也是他找到人生目標，力圖將人生價值融入自己生活的時期。在其個人的博客（mikemate.wordpress.com）中，菲肯以有力而感人的詞句寫出了自己從一個普通人轉變為一個環保積極分子的經歷。這一經歷，既令人痛苦又令人振奮——始于1998年與他生活了11年的女友的去世。
　　菲肯隨后去了好幾艘貨輪工作。在空余時間，菲肯經常照料他的花園，然而他并未意識到自己要成為一個環保主義者。當時，他注冊去上了一門有機農業作業課程，了解到有關地球溫室效應的情況。一時間，世界在菲肯的眼中有了一些變化，他發現那些蠕動的小生物能改善土壤環境，使植物或農作物生長良好，可是它們的數量正面臨滅頂之災，因為全世界從事農業的人都采用殺蟲劑來消滅蟲害。
　　“我的視野開闊了起來，”菲肯說。“我不能對任何此類事情熟視無睹。”
　　菲肯開始到處尋找環保組織以期加入。1994年，在加拿大的溫哥華上岸休息時，他遇到了“綠色和平”組織。它似乎十分符合菲肯的企望。這個組織充滿激情地致力于拯救地球環境，而且還擁有船只。2003年，菲肯成了這個團體的全職成員。
　　只從事和平行動
　　與“彩虹勇士號”出海進行保護環境的戰斗是一件令人振奮之事。參加環保行動的成員們常談起他們無數次在與許多歌利亞般的強大對手進行抗爭中扮演弱小的大衛時感受到的作用和效果。
　　 “我真的能感受到這條船的力量，”愛普爾 · 邱說道。“它的經歷超乎尋常。”
　　顯然，這位30歲的香港女性仍處于完成使命后的亢奮狀態。她剛從“彩虹勇士號”回到岸上，這是她第一次隨船執行征戰任務。1月份的任務是致力于在太平洋的公海區域建立禁捕區，以使金槍魚這一種群保持在一定的數量水平以及關注臺灣地區有關部門對漁業可持續發展的立場。在大學里研究生物學的邱女士對這一命題顯然具有很大的激情。
　　“如果我們無所作為，那么太平洋的金槍魚儲量將在三到五年之后瀕臨滅絕，”她帶著炯炯有神的目光解釋道。
　　“彩虹勇士號”遇到了如愛普爾·邱和菲肯所說的可能是它最后航程期間最重要的一次事件。當船停泊在某港口時，船員們發現了他們曾經在一段時期監視過的漁船。綠色和平組織一直質疑它涉嫌非法捕撈。純粹是出于偶然，“彩虹勇士號”恰好停泊在距離這條船只有300米的地方。于是，船上的環保主義者們認為行動的時刻到了。
　　“我們有效地阻止了這條船開航的企圖，”菲肯以一種自豪的口吻說道。“一名船員爬到了那條船的定位錨上，緊緊地抱住錨鏈，使對方無法起錨。”
　　這種對峙持續了三個小時，最終警察趕來才為其解了圍。綠色和平組織于是向當地有關方面遞交了一系列有關該船違法捕撈的證據，然而有關部門卻不以為然。
　　 “他們把不該扣押的人扣押了。”菲肯搖著頭說。“他們扣押了綠色和平組織的成員，卻將違法的漁船護航出港，讓它繼續去做破壞海洋資源的事。”
　　與漁船發生的沖突是綠色和平組織活動參加者的典型做法——敢于冒險、堅定不屈、行為夸張以及某些評論家認為的過于對抗性。在詢問到綠色和平組織成員怎樣解釋為了表明自己的觀點而作出違反法律的行為這一現象時，菲肯以開玩笑的口吻說那些港口的管理當局向來對“彩虹勇士號”的出現表現出警覺，很難做出“違法”行為。不過，他隨即提醒說綠色和平組織成員都接受過訓練——只從事和平的直接行動。
　　 “一旦警察到達現場，”菲肯說，“這場游戲就結束了。”
　　愛普爾·邱解釋說，直接行動十分有效，因為它有助于吸引公眾對某一問題的關注，將破壞生態資源的行為曝光在前沿地帶。例如，與那條漁船的對抗迫使當地漁業部門發表了一個為自己的漁業政策辯護的聲明，轉而觸發了一場有關漁業資源問題的爭論，而這一問題原本是被新聞界忽視的。
　　盡管綠色和平組織的成員們盡力想使事情向最好的方向發展，但在一些事件中仍出現了糟糕的后果。船只被撞沉，船員被打傷…… 菲肯自己也曾被荷蘭漁船上的人用煙火信號彈射傷。這種煙火信號彈原本是用于海難求救的。
　　菲肯談起2008年在鹿特丹港發生的一次記憶尤其深刻的沖突事件。那次“彩虹勇士號”的船員們試圖阻止一條龐大的運煤船進港。這時兩條荷蘭警方的船只出現了。他們將“彩虹勇士號”推出海面，讓它擱淺在海灘邊。
　　在傾斜的船艙里，當船員們正艱難地想保持自己的平衡時，菲肯卻在琢磨著怎樣脫離困境。“我突然意識到此時的海風相當強，能夠把船吹離擱淺的地方。”他立刻將船啟動，“彩虹勇士號”很快就在風力的推動下，滑回了海中。這次抗爭就這樣結束了。它又一次獲得一次小小的勝利，因為它向有關當局發出了一個信號——綠色和平組織堅持它的一貫環保立場，不會作任何妥協。
　　也有一些沖突則是以悲劇收場的。1985年，就曾發生過一次臭名昭著的惡性事件。當時法國情報機構在新西蘭海岸外將一枚炸彈安放在最早的那條“彩虹勇士號”上，一名綠色和平組織成員被炸死。如今，這條船依然靜靜地躺在海底。
　　事業仍將繼續
　　綠色和平組織為地球的環保事業這樣做是否值得？人們曾上千次地向菲肯提出過類似的問題，他確實也認真地思考過這一問題。他解釋說在亞馬遜河進行環保行動時，綠色和平組織成員的標準裝備中就備有防彈衣。這話聽起來有點令人心寒。不過他補充說：“如果形勢太危險的話，我們并不會沖鋒陷陣，畢竟人的生命極其寶貴。”
　　
　　菲肯給船員們安排的作業時間表十分緊湊。早飯準時在7點半開始，各種船務則在8點開始。除了值夜班的船員，沒有人能免除這些職責。對于像愛普爾·邱這樣的新成員，必須逐漸習慣這一做法。
　　“我在家中不用打掃廁所，”她說，“但是我一上船就要做這件事。”
　　卷起袖子，人人參加進來的精神對一條小小的航船來說至關重要，文化的差異和個人性格的不同有可能嚴重削弱整條船的作業。“彩虹勇士號”全長只有55米，分配給每個人的空間狹小，往往無隱私可言。菲肯指出，每次參加行動的人數為16人左右，至少來自12個以上的國家。潛在的誤解總是存在的。
　　這天是開放日，到了傍晚，船上將舉行一個晚會，向每個對最后一段航程作出貢獻的人表示感謝。一個來自法國的非政府組織團體也在船上參觀。他們來香港一方面是對“彩虹勇士號”表示敬意，另一方面探討是否有可能將它改造成一條能航行的水上醫院，為孟加拉國人民服務。
　　菲肯告訴來訪的人們，這艘“彩虹勇士號”的命運并未最后決定，任何可能性都存在。“我們也在研究是否能以最環保的方式將它作為回收材料重新利用。”他在講這段話時表現得很平靜。
　　當有人再次問起菲肯如果這條舊船不復存在了，他是否會感到悲傷時，他立即作了一個含義深刻的回答：“‘彩虹勇士號’的整體精神要遠遠大于船體所承載的內容。這就好比我們人類不僅僅是一個個肉體，比我們的身體表面豐富的還有其它的東西。”
　　
　　彩虹勇士2號大事件摘錄
　　1989年7月10日，“彩虹勇士號”改裝后正式執行使命。該船先在歐洲巡行，隨后前往太平洋發起反漂網行動。幾年后終于推動聯合國通過了禁止在公海進行大規模漂網捕魚的公約。
　　1991年7月31日，美國埃克森石油公司的瓦爾德茲號油輪在阿拉斯加州威廉王子海峽觸礁，造成原油泄漏，從而引發一次嚴重的環境污染事件。“彩虹勇士號”前往現場拍攝了這場災難的場景。
　　1992年3月1日，由于“彩虹勇士號”闖入核試驗海域，法國取消了原計劃在穆魯羅瓦島進行的核試驗。當時的錄像新技術使得全世界數百萬人目睹了這條船與法國海軍的對峙情景。
　　1995年7月8日，“彩虹勇士號”在抗議重新進行核試驗的行動中被法國扣押。全世界有700多萬人簽名，要求停止核試驗。
　　2003年6月13日，“彩虹勇士號”攔截了一條從非洲喀麥隆裝運木材（在熱帶雨林砍伐的）的貨輪。但“彩虹勇士號”被西班牙國民警衛隊扣留，最后經過一個月的抗爭，終于被釋放。
　　2005年1月3日，“彩虹勇士號”運送急需的食品、醫療藥品和一支醫療隊到達遭受印度尼西亞海嘯襲擊的災區。這次震驚世界的海嘯發生于2004年的節禮日（即圣誕節的次日）。
　　2008年10月28日，“彩虹勇士號”的船員和綠色和平組織成員反對在英格蘭建造50年來第一座用煤燃燒的發電廠，強調這種發電廠會釋放大量的二氧化碳。這一行動迫使有關當局將建廠的計劃推遲了至少3年。