[摘 要]隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步,現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式,正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。2009年年初,國務(wù)院推出的“物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”,把物流業(yè)列入十大振興產(chǎn)業(yè)之一。物流業(yè)所創(chuàng)造的價值占我國國民生產(chǎn)總值的比例也越來越大。現(xiàn)代物流業(yè)作為先進的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是連通工業(yè)和商業(yè)等縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈的紐帶,也是連接不同經(jīng)濟區(qū)域橫向一體化協(xié)同的橋梁。
[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流業(yè);區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展;作用
[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2011)49-0017-02
區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展問題的提出始于20世紀90年代初期。針對當時區(qū)域經(jīng)濟差距持續(xù)擴大的問題,學(xué)術(shù)界和政府相關(guān)部門經(jīng)過廣泛深入的探討研究,提出用區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略思想來解決區(qū)域經(jīng)濟差距問題。區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是國民經(jīng)濟平穩(wěn)、健康、高效運行的前提。中國作為一個多民族的大國,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展不僅是重大的經(jīng)濟問題,也是重大的政治問題。促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展將是我國的一項長期戰(zhàn)略任務(wù)。在推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中,需要發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)在區(qū)域協(xié)同發(fā)展中的重要作用。
1 把握現(xiàn)代物流的內(nèi)涵與特點
要運用現(xiàn)代物流對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的作用,需要先認清現(xiàn)代物流的內(nèi)涵和特點。現(xiàn)代物流的內(nèi)涵是什么?是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,通過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進行科學(xué)管理,從而加快物流速度、提高準確率、減少庫存、降低成本、延伸并擴大了傳統(tǒng)物流的職能。現(xiàn)代物流是以實現(xiàn)物流的效率化和效果化為目的,以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務(wù)完成商品實體從供應(yīng)地到消費地的運動,具體表現(xiàn)為:適合的質(zhì)量、適合的數(shù)量、適合的時間、適合的地點、優(yōu)良的印象、適當?shù)膬r格和適當?shù)纳唐贰?
現(xiàn)代物流對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的推手價值,可從現(xiàn)代物流幾個突出特點看出:一是專業(yè)化。專業(yè)化的物流服務(wù)更側(cè)重于提升物流水平,優(yōu)化社會資源。專業(yè)化物流服務(wù)也是工商企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級的保障,同樣是區(qū)域分工與協(xié)同發(fā)展的保障。二是系統(tǒng)化。現(xiàn)代物流是由各個相關(guān)要素有機結(jié)合而成的、提供高質(zhì)量物流服務(wù)的一個系統(tǒng)。而系統(tǒng)化的物流體系既利于產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同,同時也利于區(qū)域內(nèi)跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。三是信息化。現(xiàn)代物流的信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。四是標準化。現(xiàn)代物流的標準化實現(xiàn)了各個系統(tǒng)的無縫銜接,能夠降低物流成本以及提高物流服務(wù)水平。現(xiàn)代制造業(yè)以及現(xiàn)代流通業(yè)無不是在標準化下正常運轉(zhuǎn),而現(xiàn)代物流的標準化則強化了這種正常運轉(zhuǎn)的效率。五是綠色化。這要求各項物流活動在實施的過程中要考慮到社會環(huán)境全局和長遠利益,以實現(xiàn)全球環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。隨著中國經(jīng)濟面臨低碳時代的考驗,集約化的現(xiàn)代物流將成為區(qū)域經(jīng)濟“綠色化”發(fā)展的排頭兵。
2 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的概念及特征
要讓現(xiàn)代物流業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟中充分發(fā)揮作用,同樣需要準確把握好區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的核心內(nèi)涵和主要特征。目前,對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展概念的認識主要有以下幾種代表性的觀點。
第一種觀點認為,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一個“過程”,也是一種“狀態(tài)”。蔣清海(1995)認為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展是指在各區(qū)域?qū)?nèi)對外開放的條件下,各區(qū)域間所形成的相互依存、相互適應(yīng)、相互促進、共同發(fā)展的狀態(tài)和過程;王文錦(2001)認為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是相關(guān)區(qū)域之間在經(jīng)濟、政治、文化、生態(tài)發(fā)展上相互聯(lián)系、關(guān)聯(lián)互動、正向促進,區(qū)域利益同向增長,區(qū)域差異趨于縮小的過程和狀態(tài);彭榮勝(2007)將區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展定義為:區(qū)域之間相互開放、經(jīng)濟交往日益密切、區(qū)域分工趨于合理,既保持區(qū)域經(jīng)濟整體高效增長,又把區(qū)域之間的經(jīng)濟發(fā)展差距控制在合理、適度的范圍內(nèi)并逐漸收斂,達到區(qū)域之間經(jīng)濟發(fā)展的正向促進、良性互動的狀態(tài)和過程。
第二觀點認為,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一種“戰(zhàn)略”。陳秀山(2006)認為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一種強調(diào)堅持均衡發(fā)展與非均衡發(fā)展相結(jié)合的動態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。它既要保持區(qū)域經(jīng)濟整體的高效增長,又能促進各區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展,達到各區(qū)域協(xié)調(diào)互動、共同發(fā)展的一種區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。
第三種觀點認為,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一種“模式”。高志剛(2003)認為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是指在國民經(jīng)濟的發(fā)展過程中,既要保持國民經(jīng)濟的高效運轉(zhuǎn)和適度增長,又要促進各區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展的一種區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式。
雖然不同的學(xué)者對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展概念的界定存在一定的分歧,但也有共識。從動態(tài)的角度考慮,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一個“過程”;從靜態(tài)的角度考慮,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一種“狀態(tài)”。因此,筆者認為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是過程和狀態(tài)的統(tǒng)一體。同時,從行政手段的角度來看,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展也是一種戰(zhàn)略或模式。
區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的特征主要有以下幾點:
綜合性:區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是一個綜合性的復(fù)雜系統(tǒng),它不單純指一個方面的協(xié)調(diào),而是區(qū)域間各種協(xié)調(diào)關(guān)系的總和。復(fù)雜性:區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的復(fù)雜性表現(xiàn)在三個方面:一是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展整個系統(tǒng)的演化行為極為復(fù)雜,影響因素眾多,作用形式多樣;二是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展整個系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能存在一種特殊性;三是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的各個子系統(tǒng)之間、元素之間以及與外界的關(guān)系極其復(fù)雜。動態(tài)性:這種動態(tài)過程表現(xiàn)為在區(qū)域之間非均衡發(fā)展過程中不斷追求區(qū)域之間的相對平衡和動態(tài)協(xié)調(diào)的過程,最終目的是要實現(xiàn)區(qū)域之間的和諧發(fā)展。空間層次性:主要表現(xiàn)為每一個區(qū)域系統(tǒng)都可以被劃分成若干等級不同層次的子區(qū)域系統(tǒng),同時每一個區(qū)域是上一級區(qū)域的局部。地域差異性:這主要是由不同層次以及同層次的不同子系統(tǒng)之間的空間和時間上的差異造成的。
從區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的特點可看出,能提供集約化服務(wù),推進跨領(lǐng)域、跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè)大有可為。
3 現(xiàn)代物流對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的作用
目前,現(xiàn)代物流的發(fā)展水平已成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。筆者認為,現(xiàn)代物流對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的突出作用,體現(xiàn)在以下幾點:
一是現(xiàn)代物流的發(fā)展能優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟增長方式。一個結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、高效運作的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò),可以有效地降低區(qū)域內(nèi)物流運行的交易成本。我們可以從交易過程和交易主體行為兩個方面考察。從交易過程來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展促使物流伙伴之間經(jīng)常溝通與合作,大大降低了搜尋交易對象信息方面的費用以及可以減少各種履約風(fēng)險。從交易主體的行為來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展促使交易伙伴之間的“組織學(xué)習(xí)”,減少因交易主體的“有限理性”而產(chǎn)生的交易費用。
二是現(xiàn)代物流的發(fā)展能優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)業(yè)形態(tài)。現(xiàn)代物流業(yè)幾乎涵蓋了國民經(jīng)濟所有生產(chǎn)領(lǐng)域和部門,現(xiàn)代物流的快速發(fā)展能夠加快區(qū)域內(nèi)商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚以及交通運輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時,借助現(xiàn)代物流中先進的區(qū)域信息網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)對經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和管理,能改變產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)以及勞動力結(jié)構(gòu),促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高級化和優(yōu)化,優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
三是現(xiàn)代物流的發(fā)展促進區(qū)域之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)代物流涉及的是區(qū)域內(nèi)部以及區(qū)域之間的物流活動,它側(cè)重于城市之間、城鄉(xiāng)之間的從供應(yīng)者到需求者的物品運輸與集散一體化的過程。現(xiàn)代物流的快速發(fā)展能夠促進各生產(chǎn)要素在各區(qū)域之間的流動,加深各個區(qū)域之間的聯(lián)系,合理分工,促進區(qū)域之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。