“中國有能力有條件保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。”——在2011夏季達沃斯論壇開幕式上,中國國務(wù)院總理溫家寶在致辭中表示。
“中國將堅定不移地走共同富裕道路,努力使全體人民學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居,做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。”
——中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習近平在致亞洲政黨“發(fā)展與社會共享”專題會議的賀信中做出上述表示。
“中日兩國需要進一步加強人文交流,不斷增進兩國之間的國民感情。”
——中國國務(wù)院新聞辦公室主任王晨在出席第七屆北京一東京論壇時表示。人文交流是心與心的交流,是增進不同國家人民之間相互理解、相互信任和友好感情最為深入的交流形式,在中日兩國關(guān)系中發(fā)揮著日益突出的作用。
“中方就美方宣布總價值58。52億美元的對臺軍售計劃,售臺軍用飛機零配件并提供有關(guān)訓(xùn)練項目,向美方提出強烈抗議。”
——對于美國政府宣布的對臺軍售計劃,中國外交部副部長張志軍9月21日緊急召見美國駐華大使駱家輝,向美方提出強烈抗議。
“辛亥革命是值得中華民族紀念的偉大事件。”
——全國政協(xié)港澳臺僑委員會主任、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林在會見出席香港各界紀念辛亥革命100周年大會的臺灣嘉賓時表示。
“粵臺合作進入關(guān)鍵時期。”
——廣東省省長黃華華在“2011兩岸新興產(chǎn)業(yè)合作暨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級高端論壇”開幕式上表示,粵臺應(yīng)深化產(chǎn)業(yè)合作,促進資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,聯(lián)手搶占國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。
“當前大陸已成為臺灣第一大入境客源市場,赴臺旅游已成為大陸居民出境旅游的熱門選擇。”
——在第七屆海峽旅游博覽會上,中國國家旅游局副局長杜江表示。
“每當聽到它,我們感覺就像回到家一樣。”
——第九屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運動會開幕式上,一首臺灣民歌《我們都是一家人》贏得了兩岸觀眾最熱烈的掌聲。對此,臺灣少數(shù)民族代表團副團長王清堅表示。
“新的世界紀錄是我向往的目標。”
——剛剛在韓國大邱田徑世錦賽上獲得男子110米欄銀牌的劉翔在出席活動時坦言。媒體
《瞭望東方周刊》
2011.9.5
喬布斯真的走了嗎
對很多人來說,有兩家科技巨頭公司與其管理者的形象是綁定在一起的——微軟與比爾·蓋茨、蘋果與史蒂夫·喬布斯。2008年,蓋茨退出了微軟的日常管理工作,雖其仍繼續(xù)擔任董事長,但工作重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向了慈善事業(yè);今年,喬布斯也宣布辭去已擔任十多年的蘋果公司首席執(zhí)行官一職,在這家沒有董事長和總裁的企業(yè)中,首席執(zhí)行官就是唯一控制公司的人。即使喬布斯辭職并非自愿,但多年來的疾病困擾已經(jīng)嚴重影響了這位傳奇人物的工作,人們很久之前就已經(jīng)認為,他將無法再勝任蘋果公司最重要的職位。
喬布斯與首席執(zhí)行官一職的歷史可追溯到1983年,還不到30歲的喬布斯接任蘋果公司董事長后才2年,就因其與董事會就個人電腦市場發(fā)展的認識分歧而被蘋果公司拋棄;喬布斯帶著不到20人的團隊后又建立了新公司,他還購買了一家日后著名的動畫公司——皮克斯。到1996年。蘋果公司業(yè)績下滑嚴重,通過收購喬布斯的公司,后者再次回歸。一年后,喬布斯得到了過渡首席執(zhí)行官一職,直到2000年,這個頭銜始終未變。
喬布斯的回歸造就了蘋果公司今天的輝煌,很多分析家都認為蘋果的成功不在于它獨特的工業(yè)設(shè)計,而是因為有一位視角獨到、充滿個人魅力的運營大師和領(lǐng)導(dǎo)者,這也是出眾的科技公司成功的普遍特點。
靈魂人物的離開,蘋果公司的前景如何?也許最直觀的參考就要看未來1Phone5和iPad3的業(yè)績了。
《財經(jīng)》雜志
2011.9.5
歐元去留
這個叫“歐元”的超主權(quán)貨幣運行已逾十年。然而,隨著歐元區(qū)的擴大,各成員國的發(fā)展水平差異,終于在經(jīng)濟周期巨變之時,在外部危機的沖擊之下,演變?yōu)橐粓鲇鷣碛y以收拾的主權(quán)債務(wù)危機。這場規(guī)模空前自風暴,令歐洲大陸經(jīng)濟低迷,嚴重打擊著人們對歐元的信心。
歐元陷入了去留兩彷徨的窘境:向前走——實現(xiàn)歐元區(qū)成員國主權(quán)財政的統(tǒng)一絕非易事,而向后走一部分國家退出歐元區(qū),更非能輕易啟動的選擇。歐元及歐元區(qū)成員國任何大的結(jié)構(gòu)性變動,都將深刻影響并改變?nèi)蛘?jīng)格局。
歐元去留,會診歐債沉疴,對正在轉(zhuǎn)型的中國經(jīng)濟頗為重要。這可佶示處于結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵期的中國:經(jīng)濟如何持續(xù)增長,財政如何穩(wěn)健維系,貨幣如何聚輸流通,區(qū)域如何協(xié)調(diào)共進,在效率與公平之間,經(jīng)濟發(fā)展如何尊重市場、堅持改革,關(guān)鍵決策尤需妥為把握。
《三聯(lián)生活周刊》
2011.9.12
拋棄卡扎菲一現(xiàn)代“酋長”啟示錄
與其把卡扎菲看做一個國家領(lǐng)袖,不如將他視為一個放大版的貝都因傳統(tǒng)部落酋長。他對這個世界的所有現(xiàn)存制度都表示不滿,否定資本主義,否定社會主義,認為只有他的人民直接執(zhí)政最好,但是卡扎菲建立的“民眾國”卻是個人高度集權(quán)的國家,與現(xiàn)代政治制度逆向而行。
在執(zhí)政的40多年里,卡扎菲一直支配,并樂于不斷調(diào)整利比亞社會的財富分配,在“黃金十年”,他向民眾慷慨解囊。政府在住房、醫(yī)療衛(wèi)生以及教育等公共領(lǐng)域的投資大大增加;可隨著卡扎菲家族和相關(guān)部落的權(quán)力建構(gòu),利比亞的政治制度逐漸變成了經(jīng)濟社會發(fā)展的牢籠,家族和小利益集團成為石油財富的最大受益者。卡扎菲被本國民眾拋棄,正是他用原始辦法管理現(xiàn)代國家的后果。
《中國經(jīng)濟周刊》
2011.9.6
生死局——首條民營鐵路的罪與罰
“7·23”溫州動車事故過后,鐵道部門廣受詬病,“打破鐵老大壟斷”、“引入民資”的呼聲又開始高漲,但很少有人知道,在兩廣地區(qū)深處,一條僅有75.42公里的鐵路——羅岑鐵路,早在2006年就吃了“民營鐵路”的第—只螃蟹,并且正承擔著非公有制經(jīng)濟進入鐵路行業(yè)的試點重任。
羅岑鐵路是中國第一條響應(yīng)鐵道部《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實施意見》建設(shè)的鐵路。盡管有紅頭文件保駕、民資早早介入,其建設(shè)依然遭遇了一波三折,工程投資總額從最初的9,93億元,上調(diào)到目前的2661億元,建成通車日程卻從2009年一再推遲,目前仍無準確時間表。
在全國鐵路系統(tǒng)都負債嚴重的大背景下,羅岑鐵路的命運如何,取決于鐵道部門與民間資本間博弈的能力。
《中國新聞周刊》雜志
2011.9.12
性教育迷途
什么是中國的性教育?它是“北京市首部性教材”《成長的腳步》里的“大尺度”插圖;是世界艾滋病日那天高高飄揚的安全套充氣模型;是大學(xué)課堂里男生女生一起用香蕉示范的避孕套;是鄭州私立幼兒園老板何峰用來演示生殖器官的布娃娃……
在一場場由性教育話題引發(fā)的眾人喧嘩中,人們熱衷于“圍觀”那些更大膽、更出位、更抓眼球的看點,而很少考慮性教育的導(dǎo)向問題。在“中國已經(jīng)完成性革命”的形勢下,中國匆匆選擇了以性安全為主導(dǎo)、性生理為主要內(nèi)容的模式。為此,人們呼喚以中華傳統(tǒng)文化為根基的性道德、性理論教育,引領(lǐng)更加完善的中國性教育之