濱

　　在拉美許多國家，鹽堿地一詞被用來形容那些不幸的，不走運的人。但在某些地方這個形容詞卻不再和走背運相關(guān)，相反，代表著努力和奮進。
　　天津市位于中國東北沿海，是北部的經(jīng)濟中心。幾十年前，濱海只是位于天津東部一片2270平方公里的鹽堿地。在這片廣闊的平原上曾經(jīng)第一次培植了品種優(yōu)良的小站稻，但卻由于缺水不能繼續(xù)種植。并不理想的自然條件很長時間阻礙了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。
　　轉(zhuǎn)機發(fā)生在1984年。天津市成為第一批的沿海開放城市，并建立了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，即后來的濱海新區(qū)的一部分。但濱海新區(qū)卻是直到2006年5月被列為國家發(fā)展戰(zhàn)略時正式成立，并由此確立了它作為中國經(jīng)濟第三大發(fā)動機的地位，位于深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后。
　　“2006年以后情況完全不同了。現(xiàn)在濱海有2.8萬多家外資企業(yè)，其中120多家是世界500強企業(yè)。去年，外商投資達110億美元，而今年增長了差不多20％。”天津市市委副書記、濱海新區(qū)書記何立峰向我們介紹說。毗鄰北京、朝鮮半島和日本，使得濱海成為了中國北方對外開放的門戶。
　　在濱海新區(qū)，跨國企業(yè)可以享受到中國最優(yōu)惠的稅率，同時取得最高的增長率。這也是為什么一些如洛克菲勒，摩托羅拉，空中客車這樣的大集團紛紛在濱海建廠。世界最大的飛機和航天設(shè)備制造商空中客車集團在濱海建立了A320型飛機的組裝基地，并于2009年投入運行。“當年我們交付了11架飛機。2011年我們計劃組裝36架飛機。”法方經(jīng)理Jean-Luc Charles介紹說。空中客車天津公司還為其中方員工提供赴歐的培訓。
　　大量外資的進入促使濱海新區(qū)著手建設(shè)可與上海陸家嘴，紐約曼哈頓，倫敦金絲雀碼頭相媲美的金融商務(wù)區(qū)。在23.46平方公里的面積上計劃建立東北亞第一高樓——117大廈、購物中心、超市、醫(yī)院、學校和住宅，為將在這里工作的中外人員提供服務(wù)。現(xiàn)在在濱海定居的外國人已達四五千人。
　　濱海發(fā)展的基礎(chǔ)之一是為外資提供了良好的投資環(huán)境保證，但國內(nèi)企業(yè)對新區(qū)的發(fā)展也做出了不可或缺的貢獻。一個月前剛剛投產(chǎn)的長城汽車一中國最大的汽車民營制造商，就是例子之一。長城汽車天津公司是整個集團國內(nèi)最大的工廠。當前中國的汽車保有量是每百人5－6輛，而同時美國卻達到T40－50輛。除了國內(nèi)汽車市場前景看好，長城汽車還在拉美國家，如秘魯、巴拉圭、哥斯達黎加、智利和委內(nèi)瑞拉建廠。
　　總投資為50億人民幣(約合7億8千萬美元)的天津國際生物醫(yī)藥聯(lián)合研究院也于2009年落戶濱海。“我們的目標是國際化。”副院長王林介紹說，現(xiàn)在該院已經(jīng)和英國皇家醫(yī)學院合作開發(fā)新藥，并和意大利國家衛(wèi)生學院建立了中醫(yī)聯(lián)合實驗室。
　　在歷史上，天津—直被認為是戰(zhàn)略要地。由于靠近北京，在清朝晚期1840—1900年期間天津曾幾次落入英法聯(lián)軍的手中。曾經(jīng)經(jīng)歷的侵略給國人上了沉痛卻明智的一課：中國不再自認為是世界的中心，并開始意識到海洋和貿(mào)易的重要性。
　　110年以后的今天，濱海新區(qū)正致力成為中國史無前例的高速發(fā)展和改革開放中最成功的例子之一。他們的努力是否卓有成效，時間是最好的發(fā)言人。現(xiàn)在，濱海新區(qū)擁有世界上最快的超級計算機，準備建設(shè)東北亞第一高樓，世界頂級金融中心，和應(yīng)對氣候變化的生態(tài)城。而這座城市唯一缺乏的，可能就是在天津泰達以0：6慘敗給皇馬后，建設(shè)—支亞洲最好的足球