國航第一美女機長王崢:最愛那道光電

　　王崢，2005年進入中國國際航空股份有限公司，2006年10月開始上飛機跟飛，2010年7月晉升為機長。目前，王崢是國航唯一的女機長。
　　美女機長王崢，比網(wǎng)上流傳的照片更漂亮，更高挑也更柔美。
　　
　　落地的一剎那，輕輕地將手中的電傳側(cè)桿一撥，空客A321飛機穩(wěn)穩(wěn)地著陸。在跑道上逐漸減速滑行后，停在首都機場的三號航站樓。
　　四兩撥千斤的感覺是如此美妙！
　　坐在駕駛艙里，王崢享受著操縱起落的時刻。
　　著落之后，乘務(wù)長向她報告一段飛行過程中的小插曲：一位乘客登機時，透過廊橋和駕駛艙側(cè)窗看到駕駛艙里有一個女孩的身影。他難掩興奮地問：“請問，這趟航班的機長是那個最年輕的美女機長王崢嗎？”
　　“哇！我們中獎了?！碑?shù)玫娇隙ǖ幕貜秃?，乘客驚喜地叫出聲來。
　　“居然被旅客認出來?！蓖鯈橃t腆一笑，秀美的臉上泛起了淡淡的紅暈。
　　
　　大學生轉(zhuǎn)飛行員
　　王崢是北京人，小時候，對于藍天白云，王崢有過的唯一想象就是空姐?！昂推渌男∨⒁粯樱瑑簳r覺得空姐就是漂亮的代名詞?！?br/>　　王崢在中國民航大學電子信息科學與技術(shù)專業(yè)讀大二時，有一次出早操，班主任向他們宣布了歷年都有的航空公司招飛計劃。但是，與往年不同，這一次特別強調(diào)“男女不限”。一時間，招女飛成了校園里熱議的話題。
　　“女同學們都慫恿我，說我條件不錯，去試試?！北е纱嘧鞔稳嫔眢w檢查的想法，王崢報了名。
　　女飛行員的選拔極其嚴格，除了身高要在1.65米?1.75米之間，其他要求與男飛行員沒有任何不同。要經(jīng)過外科、內(nèi)科、眼科、耳鼻喉科、神經(jīng)科、特檢科等上百項檢查，體重還必須在45公斤以上。身體合格后還要考察注意力、分配能力、手腳協(xié)調(diào)能力，之后還要進行心理測試，最后是政審……任何一項不能過關(guān)都將被直接淘汰。沒想到，王崢成了笑到最后的女應(yīng)征者。
　　此時，王崢才想起該向父母聊聊這個事。“撥通家里的電話，媽媽在電話那頭沒有過多的言語。我知道他們的顧慮，他們覺得，一個女孩子當飛行員太辛苦，也不安全?！焙退玫呐笥淹瑢W們里，則是反對和支持聲各占一半。
　　這是民航首次從科班招收女飛行員。當女飛行員是一種多么具有挑戰(zhàn)性的人生！用王崢自己的話說，她的心被誘惑了。最后，她在協(xié)議書上簽了字，作為“大學生轉(zhuǎn)飛行員”的女學員，開始了一年國內(nèi)基礎(chǔ)課學習和一年的國外飛行課程。
　　高空夜航時，透過駕駛艙開闊的玻璃窗，王崢第一次看到絢爛的銀河，第一次看到劃過天空的流星。“碰到夏天雷雨的時候，雷暴在遠處咆哮，航路兩側(cè)會有一些‘光電表演’。雷電，很危險，但是也很漂亮。”至于由木村拓哉主演的日劇《Good Luck》中展現(xiàn)的那一幕燦爛奪目的云海紅日，“那是最司空見慣的”。
　　大多數(shù)時候，執(zhí)行飛行任務(wù)的過程單調(diào)、乏味、辛苦，并不像電視劇里演繹的那般浪漫和有趣。王崢坦言，和最初的想象大相徑庭，“但是，既然選擇了，就應(yīng)該努力做好，況且別人能做到的，我相信自己一定可以做得很好?！睙o論是理論課，還是后來的飛行實踐以及考各種飛行執(zhí)照，這個骨子里好強的小女子一直都名列前茅。
　　四年晉升為機長
　　第一次開飛機，王崢絲毫沒有感到恐懼，只有興奮。過去，她曾經(jīng)很羨慕空姐，但親手摸到飛機后，她覺得當個機長更讓她激動。
　　在美國加利福尼亞SIERRA航校接受訓練時，第一堂課，老師就告訴她，女孩子想在這個行業(yè)取得機長的位置，要付出比男孩子多3倍的努力才行。
　　王崢很努力，從理論課到實踐課，所有科目的成績都排在前幾名。教員開玩笑地問她：“是不是女人天生就是開飛機的？”
　　內(nèi)心深處，王崢真的認為，與男性相比，女機長更有優(yōu)勢。“女性細致、敏感，不容易出差錯。女性耐力比男性好，飛行并不如想象中那么有趣、浪漫，甚至是枯燥乏味的，女性更耐得住寂寞，坐得住，靜得下心?！?br/>　　2006年10月，王崢開始跟飛。她飛的是空中客車320系列，包括A319、A320、A321三種機型。
　　2010年7月，王崢正式晉升為機長。此時，她還不滿28周歲。
　　按規(guī)定，機長一年的飛行時間不能超過1000小時。從成為機長以來，王崢已經(jīng)飛了將近700個小時。有一段時間，她連著三周都顧不上回家，甚至在母親手術(shù)的時候都沒能陪在身邊。誰讓她的工作特殊呢，就連家里的節(jié)假日也隨著她的職業(yè)作了變更：她什么時候回家，就什么時候過節(jié)?！拔页３＿@樣安慰自己，大家休息的時候，我在工作，恰巧錯過了高峰時期的擁堵。別人工作我休息的時候，能夠享受更安靜的環(huán)境?！?br/>　　生活中的王崢給人很柔弱的印象，但一進入工作狀態(tài)，她的眼神立刻變得堅定，說話的口氣也沉穩(wěn)起來。“我給旅客廣播的時候，乘客是見不到機長的，但他們通過你的聲音會覺得很踏實?！碑吘?，幾億的國家財產(chǎn)和機上乘客的生命安全交到她手中，她的責任太重大了。遇到特殊情況，所有人都會等她作出決策。她無數(shù)次地告訴自己，不能慌張，然后才能冷靜分析，才能跟機組、乘務(wù)組包括旅客進行良好的溝通。告訴他們發(fā)生了什么，該怎樣做，如何配合。在男人堆里待的時間長了，朋友們都覺得她變得有一點強勢。
　　有時，飛機平穩(wěn)地落地后，旅客下飛機時會由衷地跟乘務(wù)長說，“機長今天飛得真棒！”然而，他們卻不知道坐在前面的是一位女機長。每到這時，王崢心里非常欣慰。“路是我自己選的，沒有什么好后悔的，選擇了就努力做好，別人能做好我也能?！?br/>　　
　　成名是一個意外
　　“最美最年輕的女機長”一夜成名，這完全是一個意外。
　　2010年底，國航公司的內(nèi)部雜志要做新一期內(nèi)容，正為尋找新意而發(fā)愁。有人推薦說，有一位年輕女機長，形象氣質(zhì)都很好。為了配合公司的工作安排，王崢接受了拍照和采訪，并成為當期雜志的封面人物。
　　很快，那些英姿颯爽的照片和采訪文章流傳到了互聯(lián)網(wǎng)上。王崢的名字和“最美女機長” “最年輕女機長”的稱號，一下子在網(wǎng)上火了起來。每天，全國各地的電視臺、報紙、雜志打到國航飛行總隊、飛行大隊想聯(lián)系采訪她的電話絡(luò)繹不絕。
　　網(wǎng)絡(luò)的曝光和媒體的熱情，讓一向不愛拋頭露面的王崢備感壓力。為此，大隊領(lǐng)導們也對她做了思想工作，讓她正面看待“走紅”的現(xiàn)實。她告訴領(lǐng)導：“我明白，請領(lǐng)導放心，我不會受到外界的干擾，會踏實做好本職工作。”
　　王崢開始學習調(diào)整和應(yīng)對“一夜成名”的新局面：在工作間隙，接受經(jīng)公司篩選、安排的媒體采訪，有時也和大隊領(lǐng)導們開開玩笑，要求為她發(fā)“特別工作津貼”。執(zhí)行飛行任務(wù)時，中途去洗手間時，偶爾會和頭等艙或者公務(wù)艙的乘客相遇，他們都會很熱情地打招呼，王崢也會禮貌地報以微笑。
　　“對我來說，大家給我的頭銜并不重要，我只需要做好自己分內(nèi)的工作，這才是最實實在在的。當然，我也不喜歡外界壓力給我造成工作、生活的不便，這是我不愿看到的。”
　　公司內(nèi)刊采訪王崢的時候，這個射手座的女孩子剛剛過完28歲生日。專訪在最后刊出時，采用了 “不到29歲的美女機長”的說法，再后來上了博客和互聯(lián)網(wǎng)，在門戶網(wǎng)站上幾經(jīng)轉(zhuǎn)載，又變成了“不滿30歲的美女機長”。
　　解釋起那篇專訪中的“年齡玄機”，王崢照例一副成熟、懂事的模樣，也流露出一點小小的無奈：“其實，哪個女孩子會樂意人家把你的年齡往大了說呢？”
　　在大隊領(lǐng)導心目中，王崢是個特別讓人省心和放心的聰明姑娘，她穩(wěn)重、謹慎、有主見。在美國學習時，當?shù)氐娜A人家庭有時會為學員們組織一些聚會。當有人彈鋼琴時，王崢就安安靜靜地坐在旁邊看。她以前沒學過鋼琴，完全自己揣摩，就能完整地彈上兩曲了，后來還在聚會上表演過。
　　一個優(yōu)異、漂亮的年輕姑娘，總會讓人對她未來的個人命運多一些好奇與遐想。
　　王崢微笑著，帶著點小戒備，又帶著小狡黠地說：我喜歡有才的，外表這些都是次要的。因為和聰明人說話，不累……
　　整個采訪下來，王崢的坐姿幾乎沒有調(diào)整，雙膝自然并攏，兩手交疊放在腿上。
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