纖夫

　　千百年來，巴東的纖夫們生活在峽江上，在三峽停駐了7年時間以期記錄歷史的攝影師鄭云峰先生這樣描述他們：“一條船上，有搖槳的、撐篙的、掌舵的，少則十幾人，大船多則上百人。100人的大船上70-80 人為纖夫，他們的行動以擊鼓或號子協調，鼓手和喊號子的在船上由舵手指揮。12－20人留在船上撐篙……
　　船頭還有若干大槳，是一整棵的小杉樹制成的，要七八個人才可以操縱。另外幾個人則離船在巖石上像貓一樣跳來跳去，把被巖角絆住的纖繩拉順，還有幾個人就專事解開絆在水里的纖繩，因為有的時候纖繩會絆在水中的礁石上，影響纖夫拉纖，這幾個人叫作水纖夫。水纖夫要有很高的技巧，才能將纖繩收卷自如。
　　一聲吆喝之后，纖夫們的工作開始了，他們跳到巖石上，拉著纖繩，爬過巨大的圓石，沿著狹窄的巖礁前進，巖礁的縫剛剛可以容下纖夫的草鞋。”
　　最讓他難忘的是三峽上纖夫們的號子聲。粗獷的川江號子有“長江文化活化石”之稱，沿江而下，川江號子見景生情，隨意填詞，可以說是巴渝風情的見證。川江號子有平灘號子、下灘號子、搶灘號子三種。
　　“二四八月天氣長，情妹下河洗衣裳；清水洗來米湯漿，情哥穿起好趕場。”平灘號子是纖夫拉纖通過險灘后的號子。此時大伙通過了生死關頭，號子曲調舒展、悠揚，聲音舒緩、輕快，富于歌唱性，大有“輕舟已過萬重山”之意。船工們只有這時才可以輕松地說說笑話，偶爾也談談家里的事，或是心上的女人。
　　下灘號子在船只開始下灘時響起。此時因為順著水勢，船越行越急，隨時都有碰礁的危險。號子手一聲“啊好——”，船上的人就要高度集中精力，聽著駕長的指示。此時的號子沉重、陰郁，有同舟共濟的感覺。
　　搶灘號子是逆水而上時要喊的號子——“喲—嗬—嗬……喲—嗬—嗬……一聲號子我一身汗，一聲號子我一身膽……”因為搶灘時最危險，要求所有的人步調一致，齊心協力，團隊作戰，所以號子速度較快，旋律簡單有力，節奏急促緊張，有時甚至出現呼喊。此時，江上喊聲震天，幾乎蓋過了急流的咆哮聲。
　　號子頭的收入比一般的船夫高，這是因為號子頭不僅是給船夫鼓勁的精神領袖，更重要的是通過唱號子，指引船在驚濤駭浪中安全行走。過去的老艄公、號子頭因長年行船于長江中，不管水漲水落，沿江的明礁、暗礁，水路、流速，均牢記于心，積累了豐富的行船經驗。
　　號子頭編唱號子時，往往把沿江的灘口盡收于唱詞中，保證了行船安全。
　　“想我們船工生活悲慘，風里來浪里去牛馬一般；拉激流走遍了懸巖陡坎，頭老打頭老罵血汗吸干；衣無領褲無襠難把人見，生了病無人管死在沙灘；船打濫葬魚腹尸體難見，拋父母棄兒女眼淚哭干。”一代一代傳唱下來的川江號子，就像一扇窗戶，透過它，可以看見這條母親河邊古往今來人們的生活。
　　從前，船工們就靠這些號子，將旅客和物資從旅程的一頭拉到另一頭。現在修了三峽工程，昔日激流成平湖，川江號子已不再有用武之地。當年的拉纖船工已是白發蒼蒼，再也無法在凜凜江風的伴奏下吼上一嗓子，川江號子已成絕唱。
　　隨著航運業的迅猛發展，世界各地的纖夫漸漸退出歷史舞臺，然而，從20世紀80年代起，纖夫拉纖成為三峽神農溪景區最大的賣點。他們的出現，引來了世界各地的旅游愛好者，他們乘坐著叫做“豌豆角”的小木船，感受著纖夫拉纖的原始古樸。
　　我不能不去小小三峽，那里有擋不住的誘惑。
　　小小三峽由三撐峽、長灘峽、秦王峽組成，是大寧河滴翠峽的一條支流，真正的名字叫馬渡河，全長才６公里。
　　與其說它是河，不如說它是深埋在陡峭懸崖絕壁之下的一條流淌湍急的山溪。舟行峽底，仰頭向極頂上望去，隱隱地只有一線微光，宛如天幕中撕裂開的一道狹縫。兩岸是翠嶂青峰，嵐回云遮。
　　我乘船而入，完全進入到了“峽幽不聞鳥鳴”的境地，一切塵世的煩惱和欲望蕩然無存，我似乎順著時間的隧道，回到遠古年代，回到了我們祖先曾擁有過的男耕女織的歲月。
　　突然，雄渾的川東號子將我從夢境拉回到現實，只見水流越來越急，濺起了無數朵碩大的白浪花，瘋狂地向小舟襲來，轟鳴聲夾著纖夫長長的號子，將小舟拋向浪峰又跌入谷底。
　　船兩邊的撐篙手不約而同地向后，直挺挺地一字形倒下，等脊背貼著船幫時又直挺挺地一字形豎起，纖夫弓著背和頭，粗粗的纖繩深深嵌進赤裸的肩肌里，沉重的號子聲就是從他們鼓突的肌肉里悶悶地滲出來，久久回旋在深幽的峽谷中。
　　我的心底顫抖起來，方知那唱遍天下的“妹妹坐船頭，哥哥岸上走”只是歌聲里的浪漫。