交通運輸專業教考分離改革的探討與實踐

　　摘 要： 培養具有創新能力的交通運輸專業人才，既適應了社會發展的需要，又是高校生存和發展的必然要求，積極推進教學改革是提高本科生培養質量的重要途徑。結合幾年來的教學改革實踐，作者就教考分離改革的意義和實施過程進行了初步的研究。實踐表明，教考分離改革對本科教學質量的提高起到了積極的促進作用。
　　關鍵詞： 交通運輸專業 教考分離 實施過程
　　
　　1.現階段交通運輸專業教考合一考試模式的弊端
　　教學是學校的中心工作，考試是教學過程的重要環節，而傳統的考試模式（即教考合一）存在著很多弊端。
　　1.1考試內容的局限性與隨意性。
　　教師既是課堂教學的傳授者，又是學習效果的檢驗者，教師自己出題、自己批卷，教師講什么考什么，學生考什么學什么，講考內容具有主觀性和隨意性，教師對教學內容可以任意取舍，不利于學生掌握全面、系統的專業基本知識。
　　1.2考試試題題源趨同、單調。
　　教師多年從教于某一門課程，年年出題，考試內容具有片面性和傾向性，考試題目重復率較高，試題類型和試卷結構缺少創新，易于被某些投機取巧的學生利用，獲取較高的成績，在同學中造成一種不公平現象。
　　1.3教師教與學生學的惰性。
　　教師只講自己會的、熟悉的、容易理解的內容，不講較深的、陌生的、難理解的內容，久而久之，教師掌握的知識不系統，傳授給學生的知識也是如此。學生也只是關注教師上課講的知識，不講的知識不考試，也自然不用去看。長此以往，惡性循環，教師和學生勢必缺失對知識刻苦鉆研、求真務實的探索精神。
　　2.實施教考分離的必要性和意義
　　教考分離即將教學與考試兩條線分開管理的教學模式，在這種模式下任課老師不參與出題，能夠提高試卷的保密性，使考試能夠真正起到檢測學生學習效果的作用。
　　教考分離的積極意義在于，能加強基礎知識、基本技能的教學和能力的培養，增強教學評估的統一性、標準化、規范性和客觀性，減少在教考合一情況下有些教師不能很好地完成教學計劃和教學大綱，隨意刪減教學內容、減少考試內容、降低考試難度，從而人為降低教學大綱的要求的情況，使教學質量難以得到保證。
　　3.教考分離模式的具體實施過程
　　3.1利用自主研發的試題庫（試卷管理系統），改變傳統“教考合一”模式為“教考分離”模式，充分發揮教學管理監控職能，提高了教學管理的水平。
　　3.1.1教學科牽頭，組織專業教師建設試題庫。
　　實施“教考分離”，關鍵是試題庫建設。必須由具有豐富教學與實踐經驗且精解教學大綱的專業人員組成高素質的試題編制隊伍，以確保試題庫的質量。命題應依據考核大綱的基本要求，既反映重點又照顧全面，既能檢查學生掌握所學知識的程度又能考核分析問題和解決問題的能力。針對每道試題要詳細標注出難易級別、考點、題型及標準答案，便于自動組卷時進行篩選。考慮到不同的專業課在命題組織的共同特點和差異性，由教學科完成命題題型的基本設置，由命題教師對所屬課程的特殊題型進行補充。這樣做既能提高試題庫建設的效率，又能保持題庫中題目的全面性和特殊性的統一。
　　3.1.2不同的科目，采用不同的“教考分離”模式。
　　根據試卷分析結果，及時更新題庫中的試題，保持較高的評價質量。改變傳統的“剛性”的“教考分離”模式為“柔性”的“教考分離”模式。“柔性”的“教考分離”模式指在不同的階段、不同的考試科目采用不同的“教考分離”模式。對目前正在進行的“核心課程”建設，具有很好的支撐作用。在課題組充分討論的基礎上，針對交通運輸專業課的特點，在項目實施的不同階段，確立了“人工模式”和“智能模式”兩種教考分離模式。
　　對于剛開始進行教考分離模式的專業課，采用“人工模式”進行教考分離的管理，根據任課老師提供的考核大綱的內容，教學科管理人員從試題庫中選擇符合考核大綱要求的題目，組織試卷。考試結束后，利用試卷管理系統提供的分析報告，對題目的難易程度進行修正。為采用“智能模式”的教考分離管理模式奠定基礎。
　　對于進行了一段時間的“人工模式”的教考分離管理的課程，進行“智能模式”的教考分離管理工作，根據命題教師提供的試卷要求（題型、數量，分值，難易程度）隨機從題庫中抽題，組織試卷。利用試卷管理系統的分析報告，由試卷管理系統自動完成對題庫題目的各項參數（難度，區分度等）的修正，對于命題效果比較好的題目，試卷管理系統在下次命題中會優先選取。反之，計算機會減少選取的次數。
　　每門專業課的考試結束后，利用試卷管理系統對考試成績作比較全面的分析，定期組織教師對題庫中的題目進行全面的更新。
　　3.2與現有的教學管理系統銜接，有效改善在試卷管理上的教學管理盲區，加大了試卷管理工作的監控力度。
　　傳統的“教考合一”模式下的管理，由于命題教師既是運動員，又是裁判員，教學管理科僅是從事試卷的收集和整理工作，其對試卷管理的監控職能發揮不充分。在“教考分離”管理模式下，試卷管理系統從教學管理系統提取相關科目的分數信息，在傳統僅從平均分和方差分析試卷的模式下，擴充為從難度、區分度、信度多個方面來分析試卷的考試效果，更加有效地檢驗題庫中題目的質量。根據反饋結果，及時通知命題教師修訂試題庫的題目，不斷提高“教考分離”模式的管理效率。
　　3.3“教考分離”管理模式可以充分反映學生的真實掌握知識情況，便于教師及時調整自己的教學方法。
　　與此同時，提高教師本身的科研和教學水平，提高了試卷的安全和保密程度。在傳統的“教考合一”的管理模式下，專業課教師既是命題人，又是閱卷人，由于這種現象的存在，不可避免地存在部分教師在考前采用各種形式向學生透漏一些考試信息，而教學管理部門在管理的時候，卻難以有效進行管理的問題。在“教考分離”的管理模式下，教學管理部分根據不同教師在不同時期的作用，在系統中分配不同的權限。專業課教師的雙重身份得到了有效的控制，最大限度地避免了“老師講什么，學生考什么”的不良現象，有效減少了老師在講課過程中存在的偷工減料現象和學生在學習過程中的偷工減料現象。由于評價過程全面而客觀，便于教師及時發現自己在教學中存在的問題。
　　4.實施教考分離的效果
　　自2008年起，對交通運輸專業的主干課程和核心課程《汽車運用工程》、《汽車電子技術》、《物流工程》、《國際物流學》試行教考分離教學改革。兩年的實踐、改進，再實踐、總結，從教師的教風、學生的學風和學習效果來看，收效顯著。
　　首先，通過教考分離，在教師方面，學院以教考分離改革為契機，形成了教學研究的良好氛圍。專業課教師經常在一起研究教學問題，互通情況。學生導師制、教師輔導答疑等教學活動順利開展，在教師間形成了相互學習、相互競爭的良好局面，有效地促進了教學水平和教學質量的提高。
　　其次，通過教考分離，學生轉變考試觀念、端正學習態度，增強學習的緊迫感，平時努力學習，學習的自覺性普遍增強，出現了很多的可喜現象，課堂上認真聽講的學生多了，課下互相探討問題的學生多了，課后找自己導師問問題的學生多了，考試前臨陣磨槍的學生少了。
　　最后，學生的學習效果顯著增強。2006級學生是第一批參與教考分離教學改革的學生，考驗率比2005級學生考研率提高了10.7個百分點。其中考研成績超過400分的考生考有5人，而且專業課成績都非常優秀。從學生的實踐能力來看，2008年和2009年，在全國飛思卡爾杯智能車比賽中，獲全國二等獎；2010年，我專業的代表隊獲全國計算機仿真大獎賽的三等獎，實現了該比賽我校獲獎的“零突破”。
　　5.結語
　　“教考分離”規范了教學考核制度，對于提高教師教學水平，促進學風考風建設具有現實意義，也充分展現出教考分離對提高教師教學水平建設具有積極的推動作用。教考分離的實踐證明：教考分離具有充分的可行性，并已展現出其優勢，通過激勵教師與教師之間、學生與學生之間的競爭，從而達到共同提高，最終促進教學質量的提升。因此，教考分離是高校考試制度改革的必然趨勢。
　　
　　參考文獻：
　　［1］王伊娜.建立教學考試試題庫或試卷庫實施考教分離［J］.中北大學學報，2005，21，（4）：76-81.
　　［2］賀禮智，鄒德文，韓坤等.高校試題庫建設的創新與實現［J］.河北科技師范學院學報：社會科學版，2005，3，（4）：57-59.
　　［3］張延華.網絡教學試題庫與智能組卷系統的設計與實現［J］.企業技術開發，2007，12，（6）：9-11.