人海關系地域系統的特征

　　時空組合差異性。人類社會活動(政治、經濟、文化、制度、科技等)的時空差異和海洋環境的時空差異，兩者共同決定了人海關系在不同社會歷史時期、不同地域有不同的表現形式。換言之，每個人海關系地域系統都是組成兩個子系統的各種自然、人文要素的特定時空組合，每個時空組合都不盡相同，同一地域人海關系系統在不同發展階段和同一時代不同地域人海關系系統，其人海關系相互作用強度、表現形式、作用機制、主要矛盾等均有所不同。
　　自稟復雜性。人海關系地域系統的復雜性源于其自身組成要素的多樣化。首先，組成廣義海洋環境的要素包括海洋地質、氣候氣象、水文、生物、資源等自然要素和緣于海洋而生成的人類精神、行為、社會和物質的所有文明內涵。其次，人類社會的組成要素包括人口經濟、地緣政治、管理、文化、科技等。所有這些要素按一定規律相互交錯，緊密結合，彼此之間進行著復雜的非線性作用，進而構成結構和功能復雜多樣的人海關系地域系統整體。即使人們能從物理、化學、生物、經濟、文化等單個方面將問題分析清楚，對系統的整體行為卻仍然難于把握，因為整個系統會發揮出系統各組成部分所不具備的特殊的整體功能。在現代海洋世界，人海系統所擔當的多重角色正是其結構功能復雜性的表征。沿海國家或地區的公共安全、環境安全、經濟安全、軍事安全等無不系于人海系統；沿海社會戰略發展目標的實現無不依仗人海系統。
　　動態關聯性。系統內部一個或一組要素的變化就可能導致整個系統的變化，甚至導致運行方向和本質的改變。上述人海關系地域系統各組成要素都具有明顯的動態性特征。資源、環境、人口、經濟結構等勻變要素都是隨時間而變化的，能以時間為坐標用圖形來表示。突變要素如海洋地質或氣象災害雖無法在時間序列上加以表示，但與勻變要素一樣，只要發生變化，系統及系統內部其它要素也會受其影響，跟著變化，即體現出相互關聯的動態性。這種動態性的現實表現就是人與海洋關系從原始社會一農業社會一工業社會一后工業社會的不斷演進，也表現在人類對海洋及人與海洋之間關系的不斷深入的認識，隨之而產生的是對海洋開發利用的不斷深化。
　　全方位開放性。開放性是系統的基本屬性之一，而人海關系地域系統中海洋自然和人文要素的參與決定了系統具有更強、更廣的開放性。這在人類社會實踐中主要表現為人海關系地域系統經濟、文化和生態的全方位開放性。海洋的自然特征及其經濟功能決定了海洋經濟本身具有開放性和外向性。而且根據比較優勢的理論，海洋連江達海的得天獨厚的區位條件只有在區域互補聯系中才能真正發揮優勢，獲取比較利益。如果社會制度和經濟體制能保證順應而非扼制海洋經濟的這種本性，那么海洋經濟就越有活力，發展得就越快。
　　在人海關系系統的發展歷程中，其文化的開放性是最顯著的，這可以追溯到人海關系系統發展之初。海洋文化源于人與海洋的相互作用。人類的活動不可能只限于某一個地方，這就決定以人海相互作用為載體的海洋文化也不是囿于一隅的文化，人類在依傍海洋居住、生活、遷移的過程中不斷地把海洋文化從一域一處傳播至另一域另一處。不同地域海洋文化相互感染、相互影響，以開放態度相待相容、相互借鑒，從而雙方都得以更好地發展。生態開放是指人海關系系統中海洋的生態服務功能沒有區域或國家界限，同樣對海洋生態系統的破壞也是會蔓延的。海洋水體的流動性及其物理性質的多變性決定了海洋生態系統能對外來的輸入做出比陸地生態系統更快的、范圍更廣大的、奇異難測的響應和反饋。
　　韓增林教授，遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心主任，遼寧師范大學學報理科版主編，人文地理學、區域經濟學學科帶頭人，南京師范大學兼職博士生導師，中國海洋大學兼職教授。主要從事人文地理的教學和科研方面工作，長期從事交通運輸地理和海洋經濟地理的研究工作，在區域海洋經濟與可持續發展研究領域作出了重要貢獻。先后主持國家自然科學基金3項，國家社會科學基金3項，教育部社科重點研究基地重大研究項目1項以及科技部、交通部、國家土地局、遼寧省科委、遼寧省教委、大連市科委及橫向課題等共30余項。