芻議高壓輸電線路施工與檢修

楊曉川

（云南省送變電工程公司，云南 昆明 650216）

芻議高壓輸電線路施工與檢修

楊曉川

（云南省送變電工程公司，云南 昆明 650216）

高壓輸電線路,它擔負著輸送和分配電能的任務,并聯絡各發電廠、變電站使之并列運行,因此高壓輸電線路是電力系統的重要組成部分,它是電力工業的大動脈。本文主要對高壓輸電線路的基礎工程、桿塔工程、架線工程等進行了具體論述。

輸電線路；施工；檢修

1 關于基礎工程

高壓輸電線路的基礎即桿塔埋入地下的部分，基礎的作用是保證桿塔在運行中不發生下沉或受到外力的作用時， 不發生傾倒或變形。基礎施工質量的好壞，對高壓輸電線路的安全運行關系極大。

1.1 巖石嵌固基礎

該基礎型式適用于覆蓋層較淺或無覆蓋層的強風化巖石地基，其特點是底板不配筋，基坑全部掏挖。上拔穩定，具有較強的抗拔承載能力。需要時，可將主柱的坡度設置與塔腿主材坡度相同，以減小偏心彎矩，還可省去地腳螺栓。由于該基型充分利用了巖石本身的抗剪強度，混凝土和鋼筋的用量都較小，同時減少了基坑土石方量， 澆制混凝土不需要模板， 施工費用較低。

1.2 巖石錨桿基礎

該基型適用于中等風化以上的整體性好的硬質巖。該基礎型式是在巖石中直接鉆孔、插入錨桿，然后灌漿，使錨桿與巖石緊密粘結，充分利用了巖石的強度，從而大大降低了基礎混凝土和鋼材量。但巖石錨桿基礎需逐基鑒定巖石的完整性。

1.3 掏挖基礎

該基型分全掏挖和半掏挖兩種，適用無地下水的硬塑粘性土地基。在基坑施工可成型的情況下，開挖基坑時不擾動原狀土，避免大開挖后再填土。基礎承受上拔荷載時，原狀土的內摩擦角和凝聚力得以充分發揮作用。這種基礎型式也顯示了較高的經濟效益和環境效益，根據以往工程的統計，由于各線路地質條件的不同等原因，采用全掏挖基礎比用階梯型基礎節約鋼材和混凝土分別為3～7%和8～20%。掏挖基礎有直柱式和斜插式兩種型式。斜插式掏挖基礎將主柱的坡度設置與塔腿主材坡度相同，減小了基礎水平力產生的偏心彎矩， 還可省去地腳螺栓。

1.4 階梯型基礎

該基礎是傳統的基礎型式， 適用各類地質、各種塔型，其特點是大開挖，采用模板澆制，成型后再回填土，利用土體與混凝土重量抗拔，基礎底板剛性抗壓，不配鋼筋。由于階梯型基礎混凝土量較大， 埋置較深，易塌方及有流砂地區難以達到設計深度，因此在此類地區應盡量少用。

1.5 大板基礎

大板基礎的主要設計特點是： 底板大、埋深淺、底板較薄， 底板雙向配筋承擔由鐵塔上拔、下壓和水平力引起的彎矩和剪力，主柱計算與階梯基礎相同。與階梯基礎相比，埋深淺，易開挖成形，混凝土量能適當降低，但鋼筋量增加較多。與灌注樁相比，在軟弱地基中應用較為廣泛。它施工方便，特別是對于軟、流塑粘性土、粉土及粉細砂等基坑不易成型的塔位。設計時，對底板的高厚比應進行一定的控制(懸臂長度：底板厚<3：1)不足時可在主柱下增加臺階，以減少板的懸臂長度和底板厚度，為了減小混凝土量，主柱中心與底板中心設置偏心，抵消水平彎矩，達到減小底板及配筋的效果。大板基礎設計時應控制沉降及不均勻沉降，對轉角塔及負荷較大的直線塔進行地基沉降變形驗算，施工時應盡量少擾動地基土，清除開挖的全部浮土并做好墊層，必要時使用塊石灌漿。

1.6 斜插板式基礎

該基礎的主要特點是基礎主柱坡度與塔腿主材坡度一致，塔腿主材角鋼直接插入基礎混凝土中，使基礎水平力對基礎底板的影響降至最低。在正常條件下，基礎土體上拔穩定、下壓穩定和基礎強度計算可忽略水平力的影響。與大板基礎相比， 由于偏心彎矩大大減小， 下壓穩定控制的基礎底板尺寸可相應減小，從而降低了混凝土量和底板配筋量。由于省去了塔座板和地腳螺栓，其鋼材的綜合指標降低了2 5%左右。

1.7 灌注樁基礎

對于地質條件為流塑、地基持力層較深且基礎作用力較大的耐張塔或直線塔，使用鉆孔灌注樁基礎是設計中廣泛采用的一種方法。它主要樁周與土的摩擦力和樁端承載力承擔基礎上拔力和下壓力， 施工方便， 安全可靠。缺點是施工費用較高。

1.8 聯合基礎

聯合基礎主要適用于基礎根開較小且基坑難以開挖、板式基礎上拔土體重疊的軟弱土塔位，其設計特點是埋深較淺，四個基礎整體澆制，基礎底板上面的縱、橫向加勁混凝土梁承擔由基礎上拔力、下壓力和水平力引起的彎矩，底板與縱、橫向加勁肋配筋，整體性好。缺點是基礎材料用量較大， 施工較為煩瑣， 設計不易成系列。

1.9 復合式沉井基礎

復合式沉井基礎是針對地下水位較高的軟土地基，尤其是容易產生“流砂”現象的軟土地基的一種新型的基礎型式。復合式沉井基礎是由上、下兩部分組成：上部分是方型臺階基礎，下部是環形鋼筋砼沉井，沉井頂端露出鋼筋埋入臺階基礎連成整體。基礎的埋深在4m左右，沉井筒直徑為2.5m左右，從基礎深寬比來看(一般為1.5左右)，仍屬于淺基礎。混凝土和普通鋼筋混凝土澆制基礎，是高壓輸電線路上常用的基礎， 宜于用線路附近具有砂、石、水源充足的地段。其中轉角塔，由于上拔力較大，故宜選用混凝土基礎，這種基礎體積大、重量大、抗上拔力大，比較穩固，有時為了節省混凝土用量可采用鋼筋混凝基礎。

2 關于桿塔工程

高壓輸電線路桿塔按受力特點可分為直線和耐張型。桿塔選擇是否適當，對于送電線路建設速度和經濟性，供電可靠性以及維修的方便性等影響都很大，合理選擇桿塔型式、結構，是桿塔(設計)工程重要的一環。

平地、丘陵及便于運輸和施工的地區，應優先采用鋼筋混凝土桿和預應力混凝土桿。應積極推廣預應力混凝土桿，逐步代替普通鋼筋混凝土桿。考慮運輸和施工的實際困難，出線走廊受限制的地區、大跨越或重直檔距大時， 可采用鐵塔。

對于電桿還要加上埋入地下深度。桿塔組立是高壓輸電線路施工中一個重要的環節，目前我國在110kV 輸電線路桿塔組立方式，主要有整體組立，分解組立。鋼筋混凝土桿的特點是單件重量大，桿身之間多用焊接，且又是平面結構，沿線路方向穩定性差，因此鋼筋混凝土桿的組立大部分在地面組裝好，然后利用抱桿整體拉起即整體組立。

在輸電線路中廣泛采用環形截面的鋼筋混凝土構件。這類構件分普通和預應力兩種。預應力構件澆注前，將鋼筋施行張拉，待混凝土凝固后撤出張力，這時鋼筋回縮而混凝土必須阻止其回縮，因而混凝土受一個預應壓力。當構件承戴而受拉時， 這種預壓力可部分或全部抵消受拉時應力而不致產生裂縫。裂縫的危害在于使鋼筋表面與潮濕空氣中的氧接觸， 發生銹蝕， 影響電桿壽命。

3 關于架線工程

高壓輸電線路工程其架線施工包括架線前的準備工作、放線導地線連接、弛度觀測、緊線及附件安裝。架線施工， 從展放方法來講，分為拖地展放、張力展放。拖地展放線盤處不需制動，線拖在地面行進的方法，此法不用專用設備，比較簡單，但導線的磨損較為嚴重，勞動效率低，放線需大量的人工，在山區放線質量難保證。張力放線，即使用牽張機械使導地線始終保持一定的張力，保持對交叉物始終有一定安全距離的展放方法。它能保證導地線展放質量，效率較高，但機械笨重和費用昂貴。張力放線導線等均不落地，因而有效地防止了線材磨損，提高了施工質量。

放線過程中，要仔細檢查導線，不得有金鉤、磨損、斷股情況。如單股損傷不超過直徑的一半，鋼心鋁線和其它導線不超過導電部分的5%，可將棱角、毛刺修光處理。在一個補修金具的有效長度內，當鋼心鋁線出現鋼心斷股或鋁部分損傷面積超過25%，單金屬絞線損傷面積超過25%，連續損傷雖在允許修補范圍之內，而損傷長度已超過一個補修金具所能補修的長度，或金鉤、破股已使鋼心或內層線股形成無法修復的永久變形者，都須切斷重接。導線在連接前應檢查兩端線頭的扭絞方向、規格是否相同， 不同方向扭絞、不同規格的線，禁止在檔中連接，連接按操作工藝進行。

輸電線路緊線工作需在基礎混凝土強度達到設計值的100%，桿塔結構組裝完整，螺栓已緊固的情況下進行，在耐張塔受張力方向的反側，必須打好臨時拉線，以防止桿塔受力過大或塔身變形、橫擔產生位移， 影響弛度觀測。臨時拉線與地面夾角一般不宜大于45度，其所能平的張力值，應符合設計規定。

4 輸電線路檢修施工

高壓輸電線路根據巡視、檢測、試驗所發現的問題，進行旨在消除缺陷、提高設備完好水平，預防事故，保證線路安全運行而開展的工作，即檢修施工。

由于自然災害， 如地震、洪水、冰雹、暴風等外力破壞。如采石放炮崩斷導線、偷盜線路器材造成送電線路倒塔、斷線金具或絕緣子脫落等停電事故，需要盡快進行檢修施工。事故搶修施工，由于時間緊迫，來不及設計的，也應在搶修施工完成后，補有關變動的工程圖紙， 交運行部門技術管理存檔。對于在停電的輸電線路上工作，除了遵照一般線路施工應遵守的安全措施外，由于線路已直接與變電站的開關相連，線路隨時有來電的可能。輸電線路停電檢修施工，必須使用第一種工作票，嚴格執行有關送電線路停電工作的規定。線路停電操作由地區調度值班員通知有關變電站執行。檢修施工人員在施工開始之前先與調度聯系，取得作業許可。然后在待檢查施工線路上進行驗電，經驗明線路上確無電壓，即可在線路施工點兩端各掛一組短路接地線。輸電線路短接地線必須符合：接地必須使用軟銅線，截面不小于25mm2，以保證在短路電流短路時不至燒斷，接地線的接地端用金屬棒做臨時接地， 直徑應不小于10mm，打入地中深率不小于0.6mm。利用鐵塔或混凝土桿塔橫擔接地時，允許各相分別接地，但必須保證鐵塔與接地線連接部分接觸良好。

輸電線路檢修施工工作結束后，必須查明所有參加線路檢修施工的工作人員及材料工具等確認已全部從桿塔、導線及絕緣子上撤下，然后才能拆除接地線，拆除接地線后，即認為線路已有電，檢修施工人員不得再登上桿塔在導線安全距離范圍內做任何工作。在清點接地線組數無誤并按有關規定交接后，即可向調度匯報，聯系恢復送電，完成輸電線路檢修施工任務。

[1]輸電線路施工與檢修.水利電力出版社，1990.

[2]110～500kV架空電力線路施工及驗收規范.中國計劃出版社1991.

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