高速上大顯身手

　　上月測試報害中提到了，初步測試體會到御乘輪胎的舒適，但在城市路面上，對胎噪的靜音效果沒什么感覺。對于這款固特異史上最安靜的高端舒適型輪胎，我特別安排了高速路上的長途試駕。
　　
　　編輯部有噪聲測試儀，但是我們不打算用它，因為對于普通用戶來說，誰家會備個測試儀呢，所以我們就像用戶一樣，完全用“耳朵”來測試。
　　駛上高速路，隨著車速升高，我首先感受到的是更吵了，收音機中交通臺主持人的笑聲大得有點刺耳。在本次換胎之后，我沒有調(diào)過音量開關(guān)，在城里開車一直覺得比較合適。邁騰的音響系統(tǒng)會根據(jù)車速自動調(diào)高音量，來抵消車速增高帶來的噪聲，這噪聲含有風噪和胎噪。換胎前也時不時在高速路上開車，音響聲自動調(diào)大，一度比較合適。現(xiàn)在這個聲量卻變得吵了，說明外界傳進車內(nèi)的聲音變小了，胎噪真是降低了。
　　把音響關(guān)掉，聽起來胎噪的確不大，這個噪聲水平比之前的那款輪胎的確安靜一點。把車窗開一條縫，車速從80km／h升高到120km／h，胎噪變化也不算大。車輪快速轉(zhuǎn)動碾壓路面，不可能沒有聲音，固特異御乘輪胎控制胎噪的辦法有兩個：一是減少振動，在胎面底膠下添加了吸振膠，有效吸收因為地面不平而產(chǎn)生的振動和噪聲；二是減少輪胎摩擦聲以及控制聲音的頻率和傳播，這是通過花紋塊的形狀和分布來實現(xiàn)的。
　　在這次長途測試，還發(fā)現(xiàn)一點，這款輪胎比較節(jié)能，本次測試平均油耗為6.8L／100km。說明御乘輪胎在安靜和舒適的同時，還沒忘了做節(jié)油環(huán)保的功