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　　烏奧拉是意大利佛羅倫薩的一名普通上班族，而他的父母則住在300多公里之外的錫恩小城里。每隔幾周，烏奧拉都會帶上妻子和兩個年幼的孩子，乘坐一列經(jīng)過錫恩的慢車，趕到父母那里，陪他們度過一個愉快的周末，一家人每次都是早上10∶00上車，下午3∶00便能到達(dá)錫恩。
　　這列火車，烏奧拉和他的家人乘坐了近5年的時間。可是，就在2010年11月，意大利鐵路部門計劃將這列火車提速，由原來的每小時70公里提高到每小時150公里，這也就意味著烏奧拉到達(dá)父母那里的時間將會縮短一半。
　　雖然火車提速，但是車票只比原先的上漲了1歐元，這是因為政府撥專款填補。
　　這無疑是一項“利好”舉措，按理說，烏奧拉應(yīng)該非常感激意大利的鐵路部門才對。但實際情況卻完全相反，烏奧拉一點都不興奮，反而堅決反對。他立即放下手頭上的工作，第一時間報名參加了乘客聽證會。
　　聽證會上，烏奧拉要求第一個發(fā)言，他明確表明反對火車提速，至少佛羅倫薩到錫恩這段路上不應(yīng)提速，這讓鐵路部門大感意外。烏奧拉反對的理由是這樣的——
　　“每次我乘坐這種古老的慢騰騰的火車回錫恩看父母，旅途中都充滿了悠閑和快樂，我和妻子、孩子盡情地放松自己，孩子們可以在車廂里隨意地玩耍，跟車上其他孩子一起做游戲。而我和妻子則可以舒服地看書。中間累了，還可以看看窗外的自然風(fēng)光——蔥郁的樹木、潺潺的河流，還有那些活蹦亂跳的各類小動物……如果車跑得像風(fēng)一般的快，我們哪有足夠的時間去欣賞車外的美景。而且這種慢車，也令我們不用擔(dān)心是不是坐過站了，更不會一上車座椅還沒有捂熱，就又得準(zhǔn)備下車。平時上班，我們已經(jīng)夠忙夠亂了，難道周末我們還得這樣？！”
　　烏奧拉還稱，每次，當(dāng)他通知父母自己打算今天回去后，父母就會在家滿心歡喜地等待，早早地用小火慢慢燉燜他最喜歡的牛肉煲，這種彼此之間的期待，過程非常美妙，而如果現(xiàn)在火車提速，可能是剛給父母打了個電話，馬上人就到了，這其中況味就弱得多了。
　　況且，票價哪怕就是上漲0.1歐元，對于經(jīng)常乘坐火車的他和家人來說，也是一筆開銷，說白了就是鐵路部門對他們施行的“霸王條款”和財產(chǎn)掠奪。
　　最后，烏奧拉還認(rèn)為，火車提速將會帶來另一種浪費和破壞，以前的鐵軌將要全部被升級換代，固有的地基結(jié)構(gòu)和道路兩旁的動植物都將會受到影響，而鐵路兩旁的兔子、松鼠等森林動物再也不能像以前一樣看到火車開來時，才不慌不忙地離開了。
　　“我們不趕時間，也不答應(yīng)‘被提速’，我和我的家人擁有慢慢前行的權(quán)利，這個權(quán)利誰也無權(quán)剝奪，除非等我和我的家人都死后。”烏奧拉義正詞嚴(yán)地闡明自己的觀點。
　　烏奧拉的這番高論，出乎意料地得到了其他79名出席聽證會的乘客們的贊同，在3個小時之后的表決中，有近三分之二的乘客投了反對提速的票。
　　無奈中，意大利鐵路部門只能遵從投票結(jié)果，決定暫時擱淺火車提速的計劃，保持火車現(xiàn)有的“慢騰騰”速度。
　　劉云//薦/