不對稱

　　鹽城到合肥沒有直達火車，所以從鹽城去合肥中途要在南京倒車。網(wǎng)上查了火車運行時刻表，鹽城早上7點半發(fā)車，中午11點40到南京，再從南京乘12點半的動車去合肥——這樣的安排就是鐵道部部長看了大概也不會說有什么問題。所以買票時，我除了買了鹽城到南京的票外，還多付5元錢的“異地購票”費，買下了南京到合肥的動車票。可是自以為安排妥帖的我這次卻遇到了麻煩。鹽城到南京是普快，俗稱“慢車”。要說“慢”，還真是名副其實，三百來公里，路上要耗去4個鐘頭以上。“慢”還罷了，關鍵是它還常常誤點，這次就讓我趕上了。車開到江北，莫名其妙地停了兩個多小時，等到了南京站，已是下午兩點多，我原計劃乘坐的那趟動車此刻早已到了合肥。到退票窗口排隊要求退票，又過了“兩小時內允許退票”的時限。我誤了時間退不了票，但誰誤了我?還不是你們!為什么我誤了時間車票就作廢，而我乘坐的那趟車誤了我們一車的乘客卻連個招呼都不打一聲?
　　在強勢的鐵老大面前，一個人真是勢單力薄，只有忍氣吞聲。何況我趕著辦事，也沒時間與他們繼續(xù)糾纏。不過這件事再一次讓我體會到了在我們這個社會中，許多時候一個普通公民與壟斷行業(yè)、與強勢者想說上一句話，真的有如秀才遇到兵。人家人多勢眾、權力相擁，你有再多的不滿也無從發(fā)泄，有任何抗爭也無異于螞蟻想絆大象一跤。一種實實在在的不對稱讓你覺得很無助——我看到那一車數(shù)百位被延誤了兩個多小時的旅客背著行囊，或謾罵著或說笑著離開車站，估計沒有一個人會到鐵路部門、消費部門甚至政府、法律部門去為自己所受到的損害討一個說法——因為這是基本無用的，你去了只是徒增煩惱自討沒趣。
　　一個社會和諧穩(wěn)定的最基本條件以我最簡單的理解便是——對稱。權利與責任的對稱，付出與獲取的對稱，發(fā)展與保障的對稱，信任與被信任的對稱……沒有這些對稱，便只能構成專制，構成傾軋，構成劫掠，構成迷信。事實上，時下層出不窮的不穩(wěn)定因素無不由各種各樣的不對稱所引發(fā)。試想：如果那些拆遷戶的權益能與拆遷辦的權力對稱，還會有那么多人會去鋌而走險甚至上吊自焚?如果我們的社會發(fā)展與社會保障相對稱，還會有那么多人為升學就業(yè)治病安居憂心如焚?如果我們的公民權利與官員的權力相對稱，還會有那么多官員前腐后繼讓反腐形勢越來越嚴峻?如果每位乘客的權利與鐵路部門的權力對稱，他們豈敢對誤點兩個多小時無動于衷，對我們的退票要求置之不理?
　　公司里，普通員工遲到早退幾分鐘會被扣工資，而領導5天不到也無人敢去動問；在住所，延誤一天交納水電費就要繳納一天的滯納金，而時不時地停電停水卻無人處理無人致歉；手機欠費即被停機，而信號不好卻只能自認倒霉——因為用戶與壟斷行業(yè)構不成實力上的對稱……不對稱造就了這個社會諸多的不公平，造成了社會發(fā)展的畸形。
　　我很希望有這么一天：我們所乘坐的火車誤點時，會有人上來向我們致歉并適當進行補償；我們的住處停電停水時，會在上繳的水電費中退回一部分作為損失貼補；我們的住房要拆遷時，拆遷方會與我們平心靜氣地商討條件；領導在檢查了我們的工作之后，我們也能適當“回訪”，查一查領導的工作質量……這才是一個和諧的、良性發(fā)展的社會。
　　不對稱的建筑很容易傾覆，不對稱的社會也不可能是一個真正穩(wěn)定的社會。依賴高壓與壟斷(其實高壓與壟斷恰恰就是一股不對稱的力)來“維穩(wěn)”事實上只能構建一種外表鮮亮而危機四伏的“豆腐渣工程”。而這種“豆腐渣工程”的保質期又能有多久