2011中國(guó)乘用車發(fā)展趨勢(shì)的三種猜想

中國(guó)的乘用車經(jīng)過(guò)了2011年第一季度的市場(chǎng)考驗(yàn)，出現(xiàn)了很多新的車型，此次的上海車展正是展示的好機(jī)會(huì)。面臨今年不太利好的政策和消費(fèi)者越來(lái)越個(gè)性化的口味，車企要如何應(yīng)對(duì)，這也直接反映在了產(chǎn)品上。借此次車展我們不妨大膽地猜測(cè)一下，今年的車型會(huì)有什么新的趨勢(shì)？

趨勢(shì)一：FUV出世 乘用車市場(chǎng)再次細(xì)分

廣汽豐田于4月17日推出的緊湊型車逸致被定義為一款FUV車型，又稱時(shí)尚多功能車。FUV的概念據(jù)此橫空出世，它是融合了轎車、MPV及SUV三種車型特征的全新跨界車型。

隨著我國(guó)鼓勵(lì)節(jié)能汽車的政策的延續(xù)和北京等大城市限車政策的出臺(tái)，小排量車日益受到消費(fèi)者的青睞。但是隨著消費(fèi)者收入水平的提高，外出休閑的剛性需求日益突出，加上“80后”普遍具有“4+2+1”的家庭結(jié)構(gòu)，需要一輛大空間的車型。因此，在這種時(shí)代背景下FUV概念的提出可謂是恰到好處。它兼顧了轎車時(shí)尚動(dòng)感的外觀、卓越的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還具有SUV和MPV靈活寬敞的空間和多用途，這些都與目前消費(fèi)者的消費(fèi)理想不謀而合。

FUV的出世再一次揭起了跨界車的風(fēng)潮，也對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)家用車提出了挑戰(zhàn)，新興的個(gè)性化、多樣化購(gòu)車需求也近一步催化了市場(chǎng)，將乘用車市場(chǎng)再一次細(xì)分。目前我國(guó)的家用車主要包括都市型SUV、家用型MPV、轎車化Cross車型和SUV化Cross車型。此次車展上Cross車型再一次顯露身手：有“超級(jí)勁旅車”之稱的雪鐵龍DS5大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)也突破了固有的跨界車模式；東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross融合了歐系與日系車的優(yōu)點(diǎn)更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求；長(zhǎng)城哈弗M4則走起了小型SUV的道路。

從SUV、MPV再到FUV，跨界車型擁有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間，且隨著消費(fèi)需求的個(gè)性化和多樣化進(jìn)一步細(xì)分，乘用車市場(chǎng)的近一步細(xì)分也將成為今年乃至今后車型的一大發(fā)展趨勢(shì)。

趨勢(shì)二：車型更重動(dòng)感時(shí)尚 日漸年輕化

除了家用車的變化外，我國(guó)整體的轎車也隨著消費(fèi)需求和結(jié)構(gòu)的改變發(fā)生著深刻的變化。隨著80后日漸成為主力消費(fèi)群體，他們往往都是3秒鐘判定買(mǎi)不買(mǎi)哪款車，這就體現(xiàn)了產(chǎn)品外觀的重要性。80后消費(fèi)群體喜歡時(shí)尚動(dòng)感的車型外觀，年輕化的消費(fèi)群體也就要求汽車產(chǎn)品相應(yīng)的日漸年輕化。

清華大學(xué)汽車工程系副教授周力輝認(rèn)為，我國(guó)現(xiàn)在的乘用車都更加地年輕化、富有運(yùn)動(dòng)感，這主要是因?yàn)槊媾R的消費(fèi)群體年齡日益降低。比如通用的君越、現(xiàn)代的第八代索納塔和起亞的K5雖然改變的方式各不相同，但是目的都是一樣的，都為了降低消費(fèi)者年齡段，更加吸引年輕用戶、家庭用戶，擴(kuò)大市場(chǎng)。

年輕化的車型主要是通過(guò)車身上的線條來(lái)改變的。通過(guò)各種交叉線的運(yùn)用使車身的線條更加動(dòng)感，車子外觀的棱和面變化更加豐富，讓整個(gè)車子都跳動(dòng)和活躍起來(lái)，不再是以前穩(wěn)重的感覺(jué)。最為典型的就是“流體雕塑”的提出。

這種變化幾乎囊括了所有的乘用車，甚至豪華車也不例外。奔馳車的“大奔”形象漸成歷史，變得更加年輕化，車身的表面棱線更加突出，虛實(shí)變化更加明顯；就連一直以來(lái)中規(guī)中矩的沃爾沃也推出了讓人眼前一亮的S60。

趨勢(shì)三：情感設(shè)計(jì)理念日益加大

隨著我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車行為日益理性化，購(gòu)車不再是純粹的物質(zhì)消費(fèi)，精神上的需求被日漸強(qiáng)化。消費(fèi)者買(mǎi)車不僅僅是生活中的代步工具，更是代表著他們的一種生活態(tài)度，所以車型的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)他們的特性和個(gè)性。

北京汽車研究總院乘用車研究院主設(shè)計(jì)師孫學(xué)琛認(rèn)為，未來(lái)的車型設(shè)計(jì)會(huì)更加注重表現(xiàn)情感，會(huì)加大投入情感設(shè)計(jì)的理念。雖然車子只是一個(gè)鋼鐵制造的東西，冷冰冰的。普通的一塊鋼板無(wú)法看出任何的情感表現(xiàn)，但是汽車制造商會(huì)經(jīng)過(guò)改變這塊鋼板的形狀、顏色等，通過(guò)這種變化帶給人們不同的感知和感受。雖然只是一塊鋼板但是它卻可以通過(guò)模仿巖石、戈壁、沙礫的顏色，通過(guò)仿生塑造各種不同的造型來(lái)表達(dá)不同的情感。比如大眾的新一代甲殼蟲(chóng)，通過(guò)仿照甲殼蟲(chóng)的外觀和造型，將整個(gè)車子賦予了其可愛(ài)的造型，越發(fā)惹人喜愛(ài)。吉利熊貓也是模仿熊貓的造型進(jìn)行設(shè)計(jì)，憨態(tài)可掬的神態(tài)也是讓很多消費(fèi)者愛(ài)不釋手。

情感設(shè)計(jì)理念的深化也是源自于消費(fèi)需求的日益?zhèn)€性化。張揚(yáng)個(gè)性的新消費(fèi)群體都渴望自己擁有一臺(tái)與眾不同，符合自己個(gè)性的車子。隨著我國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展，這是一個(gè)必經(jīng)階段，產(chǎn)品不再是單純的產(chǎn)品，更是一個(gè)滿足人們精神感受的愉悅品。其實(shí)，情感設(shè)計(jì)的強(qiáng)化歸根結(jié)底是因?yàn)槠囈o人們帶來(lái)一種精神上的享受。