上海車展拭目以待 奇瑞“變形記”

亮點直擊

新東方之子“新”在哪里?

新東方之子的車身是全新設計的，與現款東方之子幾乎沒有相同的地方，外觀設計大氣而又動感，非常符合當前市場的需求；內飾變化幅度比外觀更大，任何一個細節，都已經找不到老款車型的影子了。中控臺的設計穩重大氣，中央顯示屏采用向內凹槽式的設計以避免陽光直射，都是當前車型設計的新趨勢。從主機的功能來看，除了作為信息顯示以外，還能播放DVD和導航。動力方面，新東方之子暫時只提供2.0L版本，分別搭配5MT和CVT變速器，但采用的是新款帶VVT的發動機，對于這樣一款并不刻意標榜運動的車型來說，這樣的動力組合是很合適的。上海車展將要展出的新東方之子配置水平相當高，像氙燈、電動真皮座椅、倒車影像、藍牙、定速巡航等配置都一應俱全。

“大而全”轉向“少而精”

奇瑞一改以前市場需要什么就生產什么，追求場面上宏大的模式，向“高”、“精”、“尖”轉變。在本次車展帶來的26款參展整車中3款為全球首發亮相，分別為新東方之子、奇瑞E5、旗云5，代表了奇瑞在整車研發方面的最新成果；除最新亮相車型外，在現有車型基礎上，又推出了、風云2 AMT、瑞虎1.6DVVT、A3 1.6DVVT+CVT、以及瑞麒G31.3S旗艦型、瑞麒1.6VVT CVT旗艦型、威麟H3 1.9D、威麟X5 1.9D等新產品。瑞麒M1-REEV增程式純電動汽車、瑞麒G3四驅強混混合動力汽車、瑞麒X1-EV純電動汽車的參展，則彰顯了奇瑞在新能源開發上的態度與成就。

配合企業轉型，奇瑞產品更名

為了配合企業轉型，其中一個最直觀的變化就是奇瑞已經將QQ6和A5更名為旗云1和旗云3；未來奇瑞產品將精簡為旗云、風云、QQ、瑞虎等幾大系列。

在憑借QQ熱銷建立相當知名度后，信心倍增的奇瑞決定捅破“天花板”，力求開拓多個細分市場：奇瑞推出微車品牌開瑞、經濟轎車品牌奇瑞、高端品牌瑞麒和威麟，形成品牌方陣。其中開瑞主打微車市場，瑞麟和威麟則主打精品路線。

tips

企業聚焦

奇瑞汽車，以“更安全 更節能 更環?！睘閰⒄怪黝}，攜六大陣營、26款整車、5大動力總成和1款四驅系統亮相W3館W303展位，展臺總面積超過2600平方米。

2011年是奇瑞的轉型期，正經歷著從“走出去”到“走進去”的品牌滲透階段。奇瑞希望成為技術的領導者，做獨立的技術制造商。為此曾一度熱衷于上市IPO的奇瑞，去年在成都舉辦的全球汽車論壇上表示短期內放棄上市，將上市所需的資金投入到產品研發上。

關注度

本刊對近百位消費者和業內人士的調查顯示，對于奇瑞汽車的關注度依次為：

1.新東方之子，“新”在哪里？（90%）

2.奇瑞轉型，在車展上會有哪些體現？（70%）

3.捅破“天花板”，奇瑞開拓市場如何表現？（65%）

決策者說

今年，奇瑞寧可跌落到銷量排行前十名開外（2010年奇瑞排名第5），也要實施戰略轉型。2011年，奇瑞將縮短戰線，聚焦品質提升，提高品牌溢價，而不再一味追求數量和速度。

——奇瑞董事長尹同躍