當代海事青年的特點與青年人才培養

當代海事青年的主要特點

當代海事青年是伴隨我國改革開放和現代化建設成長起來的一代人，從總體上講，他們熱愛海事事業，保持積極、健康、向上的良好狀態，在海事改革和發展的各個關鍵期，能夠自覺擔當、奮勇前進，表現出強烈的集體榮譽感和時代使命感，是值得信賴、大有希望的一代。與以往幾代海事人相比，他們的價值體系、行為方式、生活形態發生了明顯的變化：

他們崇尚自由，勇于解放自我。隨著我國改革開放和現代化建設的不斷深入，尤其是經濟全球化的迅猛發展，西方文化對青年的影響日益顯著，廣大青年更加注重個人權利，追求個性自由，強調個體價值。近年來，由于數字技術、信息技術、網絡技術的發展，跨地域、跨族群、跨國界的文化傳播不論是速度，還是廣度、深度都達到了新的水平，青年成長環境更具開放性，這使得他們思維更加活躍，目光更加深遠，興趣更加廣泛，更加樂于接受新鮮事物，排斥腐朽陳舊觀念。

他們崇尚競爭，勇于展現自我。當代海事青年處于我國經濟由計劃經濟向市場經濟轉軌的特殊時期，人的趨利性、資源的稀缺性和市場經濟的競爭性等多重因素，在給人們的文化心理、行為準則和交往方式帶來極大沖擊的過程中，培養了他們強烈的競爭意識和進取精神。在各種有形、無形，直接、間接，公開、不公開的競爭中，為了取得比較優勢，戰勝對手，脫穎而出，他們勇于接受挑戰，甚至主動出擊，大膽地展現自己的知識、技術、能力和個性魅力。

他們崇尚成功，勇于實現自我。由于上世紀90年代末以來我國高等教育規模的顯著擴張，接受高等教育人數所占比例的顯著提高，以及海事系統錄用方式的重大變革，當代海事青年，尤其是近幾年新錄用人員，大多學歷高，有理想、有抱負、有追求，不甘落后、不甘平凡，向往事業成功帶來的職務的晉升、物質的富足和精神的愉悅，以及由此所產生的成就感、榮譽感和優越感。

當代海事青年在學習、工作和生活中顯現明顯優勢的同時，受自身成長規律和社會環境的影響，也表現出了一定的局限性：

缺乏對社會環境復雜性的認識，容易滋長僥幸心理。與以往海事青年相比，當代海事青年生活在政治穩定、經濟發展、文化繁榮、社會安定的和平年代，缺乏艱苦復雜環境的鍛煉，經歷相對簡單，成長比較順利，往往片面理解社會，把人生的成功簡單歸因于機遇甚至是幸運等偶然因素，從而一廂情愿地根據自己的需要或者好惡來行事，企圖取得自己希望的結果。

缺乏對人生實踐艱巨性的認識，容易滋長浮躁心理。當代海事青年崇尚成功，追求自我價值實現的特點，一方面驅使他們表現為積極上進、勇攀高峰的良好精神狀態，另一方面也使得有些人滋生出好高騖遠、貪慕虛榮的情緒，對人生的艱辛、世事的艱難視若無睹、充耳不聞，加之受社會上愈演愈烈的成功神話的影響，渴望一夜暴富、一夜成名，不安心于腳踏實地、一步一個腳印地前進，熱衷于找竅門、攀關系、走捷徑。

缺乏對風險考驗嚴峻性的認識，容易滋長畏難心理。受到人生閱歷、經驗的影響，加上世界觀、人生觀、價值觀正處于形成階段，當代海事青年對前進道路上可能遭遇的問題、困難、挫折思考不多、認識不足、準備不夠，一旦碰到，自然而然地容易失去信心、勇氣和斗志，輕則望而卻步、躑躅不前，重則自暴自棄、一蹶不振。

當前海事青年人才培養存在的問題

與海事事業的快速發展要求相比，與海事青年的成長成才需求相比，當前海事青年人才培養仍然存在不容忽視、亟待解決的問題：

職業發展途徑狹窄。近年來，盡管海事系統充分認識和重視人才在科學發展中的基礎性、關鍵性、戰略性作用，根據不同門類、不同領域、不同層次人才的不同特點、不同要求、不同成長規律，對人才實施分類培養，逐步造就了黨政領導人才、行政執法人才、專業技術人才等“三支人才隊伍”。但由于人才評價標準相對單一、評價體系不完善、評價結果不對等，加上領導干部在工作中的特殊地位和作用，以及受到我國長期以來形成的“官本位”思想和事實上將在很長時期、一定范圍內存在的官員特權問題的影響，使得黨政領導人才“一枝獨秀”、受人追捧，成為包括海事青年在內的大多數海事干部職工的人生奮斗目標，至少是首選或第一目標，這就形成了實際上的“千軍萬馬過獨木橋”的局面。

人才培養模式單一。在海事青年人才培養中，盡管各級海事機構都強調理論學習與實踐鍛煉相結合，個人奮斗與組織培養相結合，立足當前與著眼長遠相結合，但都有所側重，并非等量齊觀，在一些地方、個別單位，對海事青年人才的培養存在強烈的行政色彩、功利目的和短期行為，搞“一刀切”、“短平快”，對人才的發現、培養、使用等方面，難以因人而異、因時而異、因勢而異，有的甚至無視人才培養規律，出于個人好惡，揠苗助長，對所謂的“苗子”一味地進行傾斜性的“培養”，最終不僅沒有促進人才的成長，反而扼殺了這些“苗子”的競爭活力。

激勵競爭機制缺乏。為了激發海事青年健康成長、脫穎而出的熱情和積極性，近年來各級海事機構從物質獎勵和精神鼓勵等方面探索采取了不少措施，如實施績效工資、建立榮譽制度、實行科研補貼等，但由于受到機構性質、資金來源和權力等級等方面的制約，這些措施的力度不大、覆蓋面不廣、針對性不強，諸多措施之間還缺乏聯系性、互賴性、系統性，有的甚至相互排斥、相互抵消，激勵作用還比較有限。由于上述原因，這些激勵措施往往難以為繼，縱使勉強堅持，最終也陷入有如“雞肋”的窘境，這使得不少海事青年成長成才的驅動力更多地源自自身的志趣、覺悟和責任感。

加強海事青年人才培養的對策措施

1、加強思想政治教育，保證青年人才成長的方向

思想政治工作是一切工作的生命線。青年時期是世界觀、人生觀、價值觀形成的關鍵時期，在這一時期，青年的各種信念、觀點和奮斗目標還不夠穩定和成熟，科學、辯證、全面地分析問題、做出判斷的能力還比較欠缺，加強思想政治教育，對青年的終身發展具有方向性意義和決定性作用。要始終把思想政治教育作為青年人才培養一切工作的“重中之重”，引導青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，幫助青年培養高尚的社會公德、職業道德和倫理美德，教育青年養成良好的學習態度、行為習慣和工作作風。適應現代社會發展新的形勢，針對當代海事青年的特點，利用視聽傳播技術，改進思想政治教育的方式、手段和途徑，實現思想政治工作由被動式、封閉式、說教式向主動式、開放式、體驗式轉變，提高科學理論、正確觀點、良好行為在青年中的影響力、信服力、感染力。結合青年學習、工作、生活的具體生動實踐，尤其是關鍵時期、重點工作、艱苦任務、突發事件，發現、培養、樹立先進典型，用身邊的人、身邊的事教育、引導、感召青年，吸引更多的青年為海事事業乃至經濟社會的發展共同做出艱苦不懈的奮斗。

2、拓寬職業發展途徑，擴展青年人才成長的舞臺

人都有從自己現在和未來的工作中得到成長、發展和獲得滿足的強烈愿望和要求。青年處于生命的旺盛期，朝氣蓬勃，對未來充滿希望、富于憧憬，具有強烈的上進心和進取精神。對青年強烈的成才渴望，各級海事機構既要指明方向，也要拓寬路子。現有的單一的公務員任命和升遷模式，已經無法完全滿足培養人才和選賢任能的需要。拓寬職業發展途徑，擴展人才成長舞臺已經成為包括青年在內的干部隊伍建設的必由之路。要結合交通運輸部直屬海事系統當前正在進行的核編轉制工作，在嚴格依照國家《公務員法》實施管理的同時，根據海事工作的性質、狀況和特點，積極探索實施分類管理，拓展綜合管理、行政執法、專業技術不同類別公務員的職業發展空間，破除權力崇拜，淡化“官本位”思想，逐步建設一支更專業、更廉潔、更高效的海事公務員隊伍。正確處理不同類別公務員之間的銜接點、交互關系，平衡好各方面的發展意愿、利益需求和晉升機會，使不同類別的海事公務員各得其所、各盡其才。

3、創新人才培養模式，促進青年人才成長的效果

加強對青年職業規劃的引導，幫助青年正確認識自己、找準職業定位，處理好個人與社會、個人與集體、個人與他人的關系，使青年自覺地把自身的成長成才納入到海事事業發展的大目標、大思路、大格局中去謀劃、去實施。探索建立健全雙向選擇定崗、定向選擇定崗機制，指導和幫助青年根據自己的專業優勢、個性特點和志趣愛好選擇合適崗位，從而更好地發揮青年成長成才的主觀能動性和積極創造性，使個人意愿和組織需求最大程度統一起來，從而實現人員與崗位相互適應、相互促進。堅持在重點工作、重大活動、重要任務、突發事件處置過程中鍛煉青年，尤其是要有目的、有計劃、有組織地把一些政治合格、業務精湛、作風優良、富有潛力的優秀青年放到專項工作、特殊任務、艱苦環境中去培養，提高青年人才培養的針對性和實效性。

4、完善激勵競爭機制，增強青年人才成長的動力

抓住直屬海事系統核編轉制的有利時機，堅持系統性的理念，采取創新性的措施，進一步加強和改進包括職務、獎勵、榮譽等在內的激勵制度，努力形成多層次、立體式、全方位的激勵體系。在干部的選拔任用中大膽引入競爭機制，積極穩妥地推進和創新競爭上崗制度，重點擴大競爭上崗的適用范圍，放寬競爭上崗的資格要求，改進競爭上崗的考試考察方式。繼續規范選人用人制度，進一步明確選人用人的標準，拓寬選人用人的范圍，規范選人用人的程序，強化對選人用人的監督，加大對選人用人違紀違法行為的查處力度，積極創造有利于青年人才健康成長、脫穎而出的公平、透明、廉潔的選人用人環境。

5、強化輿論宣傳引導，優化青年人才成長的環境

觀念是行動的先導，行動是觀念的反映。做好青年人才工作，首要在于樹立正確的人才觀念。要深入發掘、提煉干部職工立足本職崗位、具體工作，自強不息、奮發有為的典型人物和先進事跡，開展學習宣傳活動，幫助青年牢固樹立“適崗即是人才”“人人皆可成才”的人才觀、成才觀，使青年學有方向、學有榜樣、學有動力。引導干部職工正確、辯證、全面地看待人才，對人才既不降格以求，又不求全責備，為海事青年人才成長營造寬松、和諧的環境。通過深入廣泛、生動形象的輿論宣傳，形成重視人才、尊重人才、關心人才、愛護人才的良好局面。

（作者單位：深圳海事局）