“大胃王”海航商業

自2003年，海航首次吞下西安民生家樂之后，至今，海航已經連吞四大零售企業，但，它還沒有吃飽……

海航集團最近在商貿零售的擴張顯得非常惹眼，其旗下的海航商業控股有限公司在零售業內的收購動作可謂頻頻。自從2010年10月以100%股權全購上海家得利之后，又于2011年4月初收購廣東梅州樂萬家51%的股權。隨后，2011年4月29日，海航商業收購湖南家潤多80%股權一事也塵埃落定。至此，關于海航的收購傳聞還沒有結束，深圳新一佳將成為海航商業下一個收購對象的傳言也引起了業內的廣泛關注。

早在2003年5月，海航集團出資1.7億元成為了西安民生的第一大股東，接手西安民生家樂超市，這是海航集團首次進入零售行業。海航集團有限公司公布的西安民生收購報告書中，對西安民生今后5年的經營前景進行了展望：通過引入新型管理體制和經營機制，著重發展百貨連鎖和倉儲式銷售等多種業態，爭取3－5年內發展成為具有全國影響力的百貨零售企業。當時，海航集團董事長陳峰曾在一個公開場合表示，要將西安民生打造成中國的“沃爾瑪”。

以航空運輸業起家的海航集團，一直試圖向其他行業延伸。百貨零售業在國內的迅速崛起讓其嗅到了在這個行業發展的巨大空間，為此，其專門成立了海航商業控股有限公司來全權運作零售百貨的整合及運營。收購西安民生是海航商業向零售進軍的強烈信號。

據消息人士透露，海航集團收購西安民生的目的，是為將來大規模開展機場零售業務做準備。這是美蘭機場的大股東——哥本哈根機場帶來的理念，成功的機場零售使哥本哈根機場受益匪淺。

在收購報告書中，海航集團指出，西安民生的百貨零售業屬于傳統行業，經營相對穩定；“民生”品牌屬于老字號，在西安乃至西北地區具有良好的信譽度和影響力。收購完成后，海航集團不會改變它的主營業務。此外，海航還將對西安民生現有的民生百貨大樓在建部分樓層等非經營性資產或低效資產進行剝離和置換，相應地注入盈利能力較強的酒店和旅行社等優質資產，以提高西安民生的盈利能力。

海航集團入主西安民生僅僅是為了打造一個中國的“沃爾瑪”？2007年，把寶雞商場劃入麾下開始試圖打開西部市場2010年10月，海航商業又出資9億元100%股權全面收購上海家得利似乎又揭露了海航在零售業內的“狼子野心”。不論是家得利還是樂萬家抑或家潤多超市，海航商業瞄準的收購對象都是區域龍頭地位的零售商。

頻繁收購的背后是海航商業希望將這些零售資產適時注入家得利超市，計劃將家得利獨立上市?！昂：缴虡I收購的思路一直都是拿控股權或者100%股權，這樣易于控制局面，也便于今后的資本運作?！敝檎咄嘎丁?/p>

有人形象地將海航比喻成“大胃王”，在其大肆吞食零售企業后，其消化能力幾何似乎成為了零售業內外熱議的話題。分析人士認為，零售業是極具地方特色的產業，假如頻繁收購但不進行全國統一整合，而是完全保留原有企業特點經營，當“盤子”大到一定程度時，就很難統一管理。