開店不如買店

買店是一種捷徑，現有資源利于收購主體拿來整合，若背后有強有力的資金支持，這種方式不失為一種明智的戰略

物流的建設是衡量一家零售企業規模大小及發展前景向好與否的關鍵因素。正所謂，“得物流者得天下。”在我國零售企業度過發展的探索期及成熟期后，越來越多的零售商意識到了物流建設的重要性。入駐我國的大型國際零售巨頭如沃爾瑪、家樂福、TESCO等都有自己的物流中心，國內一些大型零售企業，像物美、華潤萬家、京客隆等也配備了物流倉儲體系。

說易行難，物流體系的建設非一般零售企業所能企及。但這里面就存在一個與企業自身生存的博弈。為了抵御國際零售巨頭的沖擊，大部分國內零售企業選擇了壯大自身：發展連鎖店面。店面的發展自然就需要與之配套的物流系統，物流系統建設的巨大投入讓零售商們望而卻步。“如果現在就擁有100家店面，企業不可能就建設滿足100家店面供應的物流系統，因為要具備前瞻性，滿足今后不斷擴大的店面需求。”北京京客隆商業集團副總高京生對此分析說道。

店面擴張，要求建設物流體系，可物流系統建設的巨大投資又促使零售企業不斷開辟店面來回收成本，如此就進入了一個循環。這一循環，催生了目前零售行業的并購浪潮。

國家政策的放開也是促使零售業迅速發展到一個并購高發期的原因所在。在進入WTO之前，國家甚至是不允許零售企業連鎖經營的，加入世貿組織后，才逐步放寬政策，允許以連鎖形式經營。近些年，國家對零售業的政策進一步放開，并且開始為零售業設置準入門檻，一些原來國有控股的零售企業也改制成了股份制企業。

再者，行業也發展到了這么一個并購階段，帕勒咨詢資深董事羅清啟分析道，行業內或行業外企業借助自身或資本力量快速完成擴張是目前這個階段的特點，這種特點在一段時間內會持續存在。

以上三種因素造就了零售圈內并購的高潮迭起。

并購不失為一種大型零售企業迅速搶灘其他區域市場及行業外企業進入該行業的一個良策。開店不如買店，誠然，若背后有強有力的資金支持，買店絕對是一種捷徑，而且收購成熟的零售企業也非常利于在被收購企業所在區域的快速崛起，若能再完成資源整合，并在一段時間后，借助某種力量上市更是錦上添花。