汽車活動 猶如明星演唱會

有段子講，周杰倫曾告誡蔡依林說：這不是奧運，是演唱會，很多體操部分就不用表演了。在競爭慘烈的汽車市場，為了爭得好銷量，無論是新車發(fā)布還是試駕環(huán)節(jié)上，廠商們拍盡腦門、費勁心思，表演多多力求與眾不同、一鳴驚人。他們的努力確實換來了不少新鮮的場面。讓我們來看看這些創(chuàng)舉吧。同時，也想轉(zhuǎn)發(fā)“周杰倫”的話給各汽車廠商們，種種高難度的發(fā)布會或許可以迅速吸引眼球，但保不準也會走光。車嘛，終究是用來滿足生活需要的，想必沒人指望它能拯救地球維護世界和平。

Ferrari FF

上高山趟雪海

原以為在雪山高峰上撒野是專業(yè)登山者的專利，牽扯上汽車，想來也可能是那些強壯的越野硬漢們干得出的事情，但這次在2350米的多羅麥特山上咆哮的偏偏是法拉利FF。法拉利FF親自上山？別逗了，這是輛跑車！負責把這身著光鮮紅衣的家伙用直升機運上山的意大利軍人想必心里也嘀咕，這是何苦呢。好吧，讓我們來看看它究竟憑什么讓廠商舉辦這樣大費周折的試駕會。

Ferrari FF考究的流線造型一如前輩，性感魅惑得讓人窒息。真正讓它出類拔萃的是因為它是第一次使用全時四驅(qū)技術(shù)，也是第一次應(yīng)用Shooting-brake風格而設(shè)計的GT四座豪華跑車。Shooting-brake是一種造型理念，我們無法言語這其中的美妙，只能告訴你這曾經(jīng)在寶馬Z4三門版上成功運用。首次采用四輪驅(qū)動的FF一般情況下為后輪驅(qū)動，但遇到雪地和下坡時可以切換為穩(wěn)重的前輪驅(qū)動 。正是這兩個首次，F(xiàn)F成為Ferrari的劃時代作品。

其實我們想看

發(fā)動機：65°角

V型12汽缸發(fā)動機

軸距(mm)：2990

最大扭矩（N·m）：683

0-100 加速(s)：3.7

最高車速(km/h)：335

前后驅(qū)動可切換簡直成變形金剛了，據(jù)說Ferrari真的有參演《變形金剛3》。還是多花心思在F1賽場上好好表現(xiàn)吧。

寶馬MINI

拽著威亞飛

在設(shè)計水平上，MINI從來不掩飾自己的驕傲，甚至在以設(shè)計為核心的米蘭國際家具展上也出現(xiàn)他們的身影。作為場外展，MINI家族四款車朝向四方被懸于半空中，創(chuàng)意不凡，一副想要占領(lǐng)全米蘭的架勢。這樣的場景在大牌歌星的演唱會上倒是常見，不過，總是這么懸著，似乎對于向來被普通消費者疑慮的動力、安全問題上未見益處。

然而，不久前上市的MINI COUNTRYMAN讓觀眾看到了MINI強悍的一面。4開門、4輪驅(qū)動，車長超過4米，軸距達到2595毫米，加上新樣式的17寸5輻雙邊式輪轂，儼然一輛結(jié)實的SUV，或許自COUNTRYMAN之后，MINI將改變一貫的小車形象。MINI COUNTRYMAN的設(shè)計細節(jié)更加不可忽略，看看車子中間的滑軌吧，它從前座一直貫穿至后座，手機座、杯架、MINI特配的眼鏡盒都可以穩(wěn)定地固定于滑軌而前后移動，或許你可以用它來與后座的同伴分享午餐？

其實我們想看

既然已經(jīng)到這個份上了，下回能否整20來輛MINI焊一塊兒去歡樂谷給我們來個MINI過山車？

發(fā)動機：1.6L四缸發(fā)動機

軸距(mm)：2595

最大扭矩(N·m)：160

0-100加速(s)：11.6

最高車速(km/h)：182

Mercedes-Benz SLS AMG

玩票極限運動

瑞典基律納的冰雪賽道是極限運動者的樂園，但是Mercedes-Benz SLS AMG來這里并不是扮演什么看客，它的一場試駕活動正在這冰天雪地中舉行。這無疑是一種挑戰(zhàn)，Mercedes-Benz電動超跑SLS AMG E-Cell曾經(jīng)在阿爾卑斯山飛馳，但那只不過是山體公路。為了證明實力，Mercedes-Benz SLS AMG這次膽敢在氣候惡劣的基律納冰雪賽道上逞能實在是勇氣可嘉。

是什么讓它如此自信？幾乎達到極致的6.3升V8自然吸氣發(fā)動機性能， 571匹的最大馬力， 650牛米的最大扭矩—不得不承認這就是一臺擁有極致性能的超級跑車。SLS在雪地里駕駛時毫不打滑，這要歸功于它專業(yè)級配置的防滑抓地輪胎。當然，抓地輪胎和奔馳豪車在視覺上的協(xié)調(diào)性還有待商榷，但并不影響其高端的品位。其發(fā)動機位置偏后，所以53%的重心都集中在了壓低的后軸上，既能讓我們體驗到原始慣性的激情，也能確保它不會在冰面上失去控制滑出賽道。雙離合變速箱可隨時切換到電子系統(tǒng)干預(yù)的手動模式使得奔馳SLS AMG即使嘗試高難度的雪地漂移也是小菜一碟。

其實我們想看

以前從未把Mercedes-Benz往時尚上扯，不過這款車還真是透著股悶騷勁兒。大牌服裝T臺秀都3D了，何不試試？

發(fā)動機：AMG6.2升V8發(fā)動機

軸距(mm)：2680

最大扭矩(N·m)：650

0-100加速(s)：5

最高車速(km/h)：317

Golf Cabriolet

懸浮時空隧道

德國沃爾夫斯堡大眾汽車城的“雙塔”是立式螺旋汽車倉庫，猶如時空隧道一般，每座塔有20層，大概能容納400輛車。車塔表面上看沒有入口，塔底直入下方水池，進出貨都在水底地下道進行。而德國大眾的新成員—兩輛Golf敞篷車，被懸置于塔中與世人見面。雖然在這里可以體驗智能機器人利用地下自動傳輸系統(tǒng)交付新車這一新奇方式，但我還是不懷好意地疑心這究竟是不是在賣弄“雙塔”。

新款Golf敞篷車擁有6檔手動變速箱，輸出功率為80~160匹，行駛起來不溫不火，卻也造就了它可圈可點的舒適度，而且很易于操控，即使是行駛在起伏的高爾夫球場上，也能帶給駕駛者高層次的駕駛體驗。而它的亮色造型也注定了會是球場上移動的焦點。美中不足的是，Golf式敞篷車的標簽注定了它不會有讓人驚艷的續(xù)航力和速度。油箱的設(shè)計偏小，輪軸也屬于中偏小的尺寸，因此告誡那些需要一輛敞篷車去兜風的買家別對它抱什么希望。

其實我們想看

這是要“東工京懸浮少女”嗎？大眾還是穩(wěn)重點兒好。多點“大眾路 中國心”這樣的廣告足以討好消費者。

六種渦輪增壓直噴發(fā)動機：

TSI和TDI（1.2TSI、1.4TSI）、

2.0TSI、1.6TDI、2.0TDI

0-100加速(s)：5

最高車速(km/h)：219