與伙伴同行

主要看點

寶駿630產品展示、規劃未來車型

看點一：

寶駿630——幸福伙伴

2010年11月22日，上汽通用五菱第一輛自主品牌轎車“寶駿630”在廣西柳州下線。據上汽通用五菱介紹，寶駿品牌從籌劃到下線，歷時三年，旨在為中國最廣大用戶提供“高品質價值之車”，樹立“合資企業的價值標桿”。寶駿630定位中級車，直接源于通用汽車的成熟技術，采取聯合開發方式進行產品研發，其研發、制造、配套和服務體系的建設遵照通用汽車的全球制造體系和標準進行。作為合資企業自主品牌的首發車型，寶駿630以成熟領先的全球技術標準樹立“合資自主第一車”形象。在本屆廣州車展上，觀眾可以近距離觀賞寶駿630的風采。

直擊市場需求

經過對市場和用戶的深刻研究，“品質卓越，外觀大氣，節油耐用”是寶駿630面向中國最廣大市場的主要特征。

設計上，寶駿630取奔馬思路，以上揚雙翼為核心元素，體現飛揚進取的積極態度。記者在現場看到，整車線條流暢修長，斷面與曲面的處理上剛柔并濟，體現奔馬般的力量感與運動感；內飾以黑灰兩色互相呼應，中控面板到儀表臺一體化布置，既迎合了經典現代的審美品味，又營造出整體流暢的時尚美感，更創造出優于同類車型的寬闊內部空間。

品質上，寶駿630也得到了極大保障。其研發過程嚴格遵循通用汽車全球整車開發流程，設定了嚴格的產品質量和感知質量目標，并在人機工程、儲物空間、多功能性等方面力爭實現細分市場最好。同時寶駿630歷經各種嚴格的試驗驗證，以世界級標準為生產起點，精工制造為生產要求，為打造卓越品質提供根本保障。

同時，寶駿630采用通用全球技術發動機，保證了強勁動力與燃油經濟性的和諧統一，其先進性還表現在，寶駿630發動機排放達到歐Ⅳ水平，燃油經濟性滿足國家現階段燃油法規要求，動力性能優于行業平均水平。

記者還了解到，寶駿630不但在結構和配置上為乘客提供堅如磐石的安全保障，還在前懸等位置做了行人保護設計，安全性能突出，滿足行人保護法規要求，領先同類產品。

“信”馬由韁，安全先行

作為合資自主品牌的先行者，寶駿630嚴格遵循通用汽車的技術標準和質量體系，結合深刻的本土化消費者洞察，以聯合開發的方式融匯鑄就。通過出眾的內飾工藝、豐富實用的配置、經濟高效的動力總成、卓越的底盤調校等優質、全面、均衡的表現，兌現了“合資自主第一車”高品質承諾。

在“安全高于一切”的設計理念引領下，在對安全材料的選用上，寶駿630有著嚴格的標準，決不允許絲毫的瑕疵。在安裝車門吸能泡沫的過程中，曾有著這樣一個小故事：為了絕對保障泡沫的厚度，以及所安裝的位置能夠發揮最大的保護作用，幾乎是調動了包括設計師、車身工程師在內的所有技術專家，來進行一次又一次的探討實驗，如此興師動眾，只為求得一個細節上的最佳結果。

對于一款“幸福之車”而言，只有練就鋼筋鐵骨，方能暢行無阻。為了能夠在車輛發生碰撞時，最大程度保護車內乘員的安全，寶駿630在車身結構上也花費了大量精力和經費。工程師根據所有可能發生的碰撞情況，在車身不同位置采取了不同的保護設計和不同鋼材，實現了車身為乘員施以有針對性的保護。

看點二：沖擊2012

自今年8月份上市后，寶駿630本年度銷售目標為2萬輛。按照上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰透露，由于明年寶駿630有1.5L自動擋和1.8L車型多個新車款推出，明年銷量將比今年的2萬輛有大幅增長。

最近有消息稱，在1.5L三廂寶駿630上市之后，明年寶駿630還將推出1.5L兩廂車、1.8L DVVT 6速手自一體變速器三廂車和1.5L VVT 6速手自一體變速器三廂車型。另外，楊杰還證實，“目前確實正在開發寶駿630兩廂車，但上市時間有可能稍微遲于1.5L自動擋和1.8L車型”。可以預見，不斷擴充的產品線無疑將對寶駿未來的銷量起到重要作用。