雄關漫道話關中

關中之名，始于戰國。

由于關中并不是正式行政區域，自古就有不同的解釋和說法。

司馬遷在《史記》中說：“關中自汧、雍以東至河、華。”指的是寶雞和潼關之間。

西漢張良說：“關中左崤函，右隴蜀，沃野千里，南有巴蜀之饒，北有胡苑之利，阻三面而守，獨以一面東制諸侯，諸侯安定，河渭漕挽天下……此所胃金城千里，天府之國也。”

東漢班固《西都賦》說：關中“左據函谷、二崤之阻，表以太華、終南之山；右界褒斜、隴首之險，帶以洪河、涇、渭之川。華實之毛，則九州之上腴焉；防御之阻，則天下之奧區焉。”

古人的寥寥數語已將關中的山川、富饒和隘塞述說得淋漓盡致。古時，三秦大地四座雄關，扼據要道。雄踞丁古代陜西中部的東函谷關、南武關、西散關和北蕭關被稱為秦地四大關塞。這些歷史名關連接著漫漫交通要道，匯聚于古時政治、經濟和文化中心的京都長安，通往古代中國的四面八方，這四關之中的地域因群山環抱、四面關隘而得名關中。

函谷關是我國歷史上最早的雄關要塞之一，號稱關中最早的東大門，位于今河南省靈寶市北30里處的王垛村。

據史籍載，周武王伐殷，出函谷關，大會諸侯于孟津，即設專門管理函谷關塞的職官。當時此地恐怕只形成了一些隘路，真正立關是在戰國初期。函谷關因關在峽谷，深險如函而得名。其中，劣道東西15里，絕岸壁立，崖柏林陰谷中，殆不見日。它西接衡嶺，東臨絕澗，北瀕黃河，南依秦嶺，號稱“一夫當關，萬夫莫開”的天險。函谷關是東去洛陽、西達長安的咽喉要道，自古乃兵家必爭之地，素有“天開函谷壯關中”、“自古函谷一戰場”之說。

戰國時，秦和六國分野的標志就在函谷關。正是由于函谷關的險要，秦國才能憑借函谷關的險阻，使關東諸國才沒有攻進秦國。函谷關也是我國古代集大成的思想家、哲學家老子著書《道德經》的地方。

潼關建關最晚，卻為四關之首。東漢以前并未設置關城，東漢末，曹操為防御關西兵亂，于建安元年(196)始設潼關，以后廢棄函谷關。

潼關雄踞秦、晉、豫三省要沖。函谷關廢棄之后，漢、隋、唐等王朝在關中建都時期，潼關是這些王朝京都長安的東大門。它因北帶渭、洛水匯黃河抱關而下之要；南依秦嶺，有潼關十二連城禁固而諸谷之險；東、南山峰連接，谷深崖絕；中通羊腸小道，險扼峻極。

西周建國后，雖還未設置潼關，但一條連接長安的東大道成為宗周鎬京與成周王城間的車馬大道。設置潼關后，潼關道是橫穿古代中國腹地、連接長安與洛陽的軸心大通道。唐代為上都長安、東都洛陽間修建大驛路，潼關的交通地位居諸驛路之冠。

歷史上，潼關自設關就戰事頻繁。唐王朝為了防御安祿山叛亂，派20萬大軍把守潼關，擊敗安祿山叛軍本不是問題。可唐玄宗聽信楊國忠讒言，遭叛軍埋伏，雖官軍奮勇殺敵，還是戰敗丟棄了潼關。唐玄宗帶著楊貴妃倉皇逃離。安史叛軍就是沿長安東大道攻陷長安的。唐末黃巢起義也是由潼關十二連城進兵，攻破潼關，“甲騎如流，輜重塞途，千里絡繹不絕”，直入長安。因而，潼關道也被戲稱為亡唐之路。

武關坐落在今丹鳳縣城東約80里的谷澗中。 遠在春秋時，此地設置“少習關”，戰同時改為“武關”。秦、漢、隋、庸時期，這里是京都咸陽、長安南部的雄關要塞，即南大門。故關址周匝約3里，板筑土城墻，略呈方形，東、西各開以磚石砌券洞門，西門額鑿有“三秦要塞”，東門為“武關”二字。關東沿山盤曲，崖懸虛深，狹窄幽長，山環水繞，險阻天成。

武關道是古代長安經藍田、商州通向南陽、鄧州、荊襄以至江南的交通要道。由于它在軍事上的特殊作用而備受重視。唐代，其交通地位僅次于“大路驛”——童關道，唐以后武關道失去國道地位，但作為一條西北與東南地區相聯系的捷徑道路，仍發揮著重要作用。

歷史上的武關道金戈鐵馬、征戰頻繁。春秋戰國時期，秦楚諸國多次兵出武關進行征戰。秦始皇統一六國后，曾四次出巡東方，其中兩次通過武關道。公元前208年，歷史上有名的農民起義首領陳勝的大將宋留率兵攻入武關。秦末漢初，劉邦領兵破武關，戰藍田，人關中，占咸陽，滅秦朝。

散關也稱大散關，為周朝散國之關隘，故名敞關。位于秦嶺北側今寶雞市西南大散嶺上。

大散嶺是秦嶺西段向西北分出的支脈，是清姜河與嘉陵江的分水嶺，居于嶺上最高處的大散關控制著陳倉道北端，是古代秦嶺南北兵家相爭的必奪之地。散關淠水、渭水縈流其間，山川之匯，扼南北交通要沖，“北瞰關中，南蔽巴蜀，東達荊襄，西控秦隴”，為秦、蜀往來的咽喉要道。

散關道也稱故道或陳倉道，古代中國統一王朝無論定都長安還是開封、北京等地，散關道都是京師連接川、藏、云、貴各省的交通紐帶。

楚漢相爭時，漢王劉邦取信韓信之言“明修棧道，暗渡陳倉”，自漢中，經散關，由故道，出陳倉，還定三秦。東漢獻帝建安二十年(215)，曹操統率大軍出散關，經故道，奪取漢中。公元228年，諸葛亮出兵散關，圍陳倉20天，終因糧盡而退返。南北朝分裂割據時期，散關成為敵對雙方爭奪的主要軍事目標。宋時，金兵南下，進犯陜川，宋將吳蚧、吳磷兄弟聚兵扼險于散關固守，打敗金兵多次進攻。南宋紹興元年(1131)，吳氏弟兄與金兵在此又進行了激烈的戰斗。屢立戰功，名垂千古。

今散關嶺上，一座五間二層敵樓橫鎖關上。敵樓上鐫刻有大文學家郭沫若先生“大散關”三個行草大字，古樸凝重，渾厚道勁。后人為紀念吳氏兄弟，在關西修有吳公祠，吳氏兄弟雕塑巍然而立。關下豎有“古大散關”碑石。

雄踞于關中西北、六盤山下的蕭關，其故址位于今寧夏固原東南30里處，早在2000多年前的戰國時期就為抗御匈奴南進而設關。

這座雄關一經設立，關塞內外就風煙彌漫，戰火不斷。當時，北方游牧民族不斷南犯，迫使秦國為保障關中地區安全，在此屯兵把守。漢文帝十四年(前166)，匈奴老上單于率14萬騎兵入侵朝那(今固原東南)，由蕭關南下，一把大火毀了回中宮。騎兵直進到隴縣、鳳翔一帶，這次進犯，關中受損甚大，于是，漢文帝派盧卿等三位將軍分別駐守上郡、北地和隴西。委任東陽侯張相如為大將軍，董赤為將軍，率領大軍阻擊匈奴，迫使老上單于退兵。從此，漢軍日夜重兵把守，進一步加強蕭關和關中內地的防守。此時的蕭關已成為關中西北部的屏障和門戶。漢武帝冗封四年(前107)，劉徹率大隊人馬北出蕭關，又開通了蕭關道。匈奴單于也曾派使者來長安商談和親。魏晉以后，關中多事，蕭關成為往來通道。

唐武則天稱帝后，也未放松對蕭關的防守，派魏元忠為蕭關大總管，以防備突厥進犯。唐神龍元年(705)，廢棄他樓縣置蕭關縣。唐至德元年(756)后，蕭關被吐蕃攻占，關中再一次受到威脅。大中年間(859)，經過一翻拼殺，唐又收復了蕭關縣。明代為防御韃靼進犯，又大大加強了對蕭關道的防守。

由此可見，蕭關確為控扼要地，是北方各游牧民族向關中進犯的一條主要通道，被歷代王朝所重視并在此修筑邊塞重鎮。

千百年來，潼關、武關、散關、蕭關不僅彌漫著滾滾硝煙，也曾布滿了商賈、行旅和使者的步履。聞名中外的絲綢之路從長安出發，其北路就有一條由中渭橋渡渭水，沿涇河西北行，經今禮泉、淳化、彬縣、長武等地后，越甘肅東南，過蕭關，再進入河西走廊。這條暢達的絲綢之路是南接渭水北岸、東通三晉、西通河西走廊的大道。

歷史上一些入蕭關、武關、散關和潼關的文人墨客也曾謳歌吟詠，留下了許多膾炙人口的詩篇。

開元二十五年(737)，河西節度副使崔希逸戰勝吐蕃，唐代大詩^王維適逢出塞宣慰，在蕭關道途中作了《使至塞上》的著名詩篇：“……大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關逢侯騎，都護在燕然。”還有岑參的《胡笳歌送顏真卿使赴河隴》：“涼秋八月蕭關道，北風吹斷天山草。”盧綸的《送都慰歸邊》：‘吟來部曲盡，白首過蕭關。”王昌齡的《塞下曲》：“蟬嗚空桑林，八月蕭關道。出塞^塞寒，處處黃蘆草。”這些詩句都描繪了蕭關道外奇特的塞上風光和詩人穿越蕭關時的心境，不免令人發出悲凄之感。

唐人陶翰作《出蕭關懷古》：“驅馬擊長劍，行役至蕭關。悠悠五原上，永眺關河前。”一反前調，氣勢軒昂，歌唱英雄氣概。

明人李汶作《甲申防秋有感》：“蕭關倚劍又年華，鹿鹿川原走傳車。”從詩中可知，明代的驛路已改在蕭關道上。

清人徐乾學的《隴山歌送許天玉之官新安》“蕭關朝那還北地，酒泉張掖連涼州”道出了蕭關的重要地理位置，清時的蕭關仍有驛道通過。唐代李涉一首《再宿武關》“遠別秦城萬里游，亂山高下出商州。關門不鎖塞溪水，一夜潺諼送客愁”道出了詩^被貶，出武關別京離鄉的愁苦情懷。

唐代大詩人杜甫在《潼關吏》一詩中曾以“丈人視要處，窄狹容單車。艱難奮長戟，萬古用一夫”來描述潼關的峻險和雄奇。

南宋著名詩人陸游《書憤》中“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關”的詩句抒發了詩人對西北前線邊關將士抗擊金兵，贏得勝利的歡欣之晴。

秦漢以后，由于四方關隘均設官吏把守管理，凡行人車馬過關，都要檢驗所持憑證，使關中久治平安、穩如泰山，多次避免關外的烽火戰亂，被史家稱為“金城千里”、 “四塞之國”。由于這里一馬平川、土地肥沃、氣候溫和、物產豐富，渭、涇、灃、澇、涌、滴、瀘和浠等八水縱橫關中，在中國最早被史家稱為“天府之國”，比成都平原獲此稱謂早了半個多世紀。從西周起，關中就成了帝王建都的風水寶地，光地下就埋葬有70多位帝王，先后有13個王朝爭相在此建都，歷時1100多年。

也正是由于以上自然、社會、歷史和人文等多種因素，古風、古韻、古都的烙印深深地影響和形成了古樸、奇特的關中民風、民俗、民情，以及關中人“不叫不到，不給不要，不爭不鬧”中規中矩的生活方式和習性。

“八百里秦川塵土飛揚，三千萬兒女怒吼秦腔，一碗粘面喜氣洋洋，沒有辣椒嘟嘟囔嘍”似乎就是這種寫照。

也許，關中歷史太久遠，文化太厚重，關中那歷史的天空總是那么凝重、神奇，人們仿佛隨手就能觸摸歷史，隨處就能感受文化，隨地就能尋覓文物。關中既有沉淀的歷史、璀璨的文化、傳承的文明，又有歷史的拖累、傳統的負擔、安逸的滿足，使現代的關中步履蹣跚，翅膀沉重，起飛艱難。

由于歷史的變遷，關中的范圍逐漸縮小，不僅蕭關和函谷關早已劃出今陜西境外，就連武關也不在關中之內，這樣，今日之關中，實際僅指潼關和大散關之間的地域了。當然，也隨著歷史的變遷、時代的發展，現代之關中正發生著前所未有的碰撞和變革。